点评车型:
2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型
4分“优秀”“B级车的尺寸,C级车的空间”是很多人对迈腾的评价,也是人们选择它的重要原因之一,大气中庸的大众家族化设计让已经让人审美疲劳,但恰恰是这种设计又能够让大多数人接受,内饰的风格与外观如出一辙,用料虽然普通,但胜在做工精良,并且通过贯穿式出风口和钟表等细节带来了一丝优雅的感觉。真正令人惊喜的还是空间,但迈腾的空间表现出了明显“两极分化”的特征,它的乘坐空间非常宽裕,前后排乘客都能获得1拳多的头部空间,后排腿部空间则轻松达到3拳以上,横向空间也很充足,坐3个人不会拥挤,但是后排中央地板凸起太高,对中间乘客非常不友好,不适合长时间乘坐。与出色的乘坐空间相比,它的储物空间则太过平庸,前排储物格寥寥无几,中央扶手箱小、手套箱小,甚至连眼镜盒都没有,手机、钱包、纸巾之类的物品很难找到合适的位置归纳,好在533升的后备箱容积还不错,而且后排座椅可以折叠,能够进一步扩展空间,让实用性得到了提升。
在实际驾驶中,迈腾的动力释放比较线性,基本上踩多少有多少,无论是2.0T发动机还是1.4T发动机,动力储备都足够,只是1.4T在起步阶段略微偏肉,7速双离合变速箱在低速跟车时有顿挫,但速度起来后也比较平顺。底盘悬架的调校偏硬,但这种硬并非生硬,典型的德系风格,好处是在高速和弯道上能带来比较好的支撑性,但不足之处是对路面颠簸的过滤效果一般,再加上偏硬的座椅,几乎所有路况都会传递给车上的人。此外,在城市驾驶时,它的隔音降噪水平不错,但时速80km/h以上胎噪会有明显的提升,将来只能通过换轮胎来缓解。车型选择方面,不建议考虑1.4T车型,24.99万的380TSI豪华型在配置和价格上非常均衡,宜作为首选,如果对“全速域自适应巡航”功能没有需求,那么就少花3万买21.99万的330TSI领先型就足够了。
颜值很满意,外观内饰都喜欢。
油耗很满意,面前都是市区,会开的人市区才7个多油,我姐夫开就是,实话实说。
动力,380没得说,很足。
操控很喜欢,超车很有感觉。
用料很满意,内饰大部分搪塑,很有质感。
音响是亮点,不上丹拿也够了,U盘听无损,享受音乐。
地盘没得说,德系就是稳重。
缺点:也是我唯一不喜欢的一个点,座椅有点硬,坐时间长不太舒服,但是翻毛皮冬天应该挺舒服的。
其他的我都挺满意,20多万已经很满足了,当时看过ct5和雅阁混动,雅阁内饰塑料太多了,不喜欢,用料不像20几万的车,看得见地方用料都不行,看不见估计也好不到哪,所以没选择,但是雅阁后期比迈腾省点钱,省点心,看个人选择。ct5后排空间太小了,我个子183,坐着太难受了,我们老百姓买来就是家用的,所以最后选择了迈腾,质感,空间,动力,配置都有了。颜值看个人,迈腾外观内饰都在我喜欢的点上。本人23岁小伙子,父母给买的全款,也是比较幸福的,长路慢慢,以后和迈腾一起相处了,希望正在选车的人,最后都能选到自己喜欢的,感谢观看,祝大家生活愉快。
小火车与老司机:兄弟你那内饰有异响嘛 尤其是仪表那
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
正直柳叶wv:落地多少啊,大哥
点评车型:
2020款迈腾 380TSI DSG 旗舰型
4分“优秀”【最满意】1.外观设计我比较满意,宽厚的前脸很厚重,很上档次,配合17寸的轮毂,很大气,很显档次2.中控科技感很强很新颖,做工没得说,严丝合缝,用料也不错,没什么很大的味道3.前后排无论是头部还是腿部空间都很充足,放东西的话,后备箱真的是很大,大众造车就是实在4.动力十足,满载爬坡也不见颓势,迈腾,你值得拥有!
【最不满意】最不满意的就是双离合变速箱低档位蠕动的时候,稍稍有一点点的顿挫,胎噪稍微有点大,内饰硬塑料较多。除此之外,真的没有什么致命伤。总体来说,我是可以接受的。