速腾的销量一直都很高,这次体验了几天,感受确实还挺深刻的。
【最满意】这个年头买速腾的人,多数都是对大众品牌抱有信仰或者说执念的。我觉得这辆速腾最大的优点就是底盘的表现很出彩,在十几万的家用车里算是很有高级感的,尤其是和同级别的日系车相比,走一些沟沟坎坎的时候质感很棒,有种厚重感。再有一个就是空间吧,比卡罗拉、雷凌那些车还是要大一点,但没有底盘的优势那么突出。
【最不满意】第一个不满意的肯定就是价格,这个1.5T的顶配车型卖17.29万,放在今天的A级车里边算挺贵的了,性价比上基本没优势。第二个不满意的就是外观,感觉中期改款之后的前脸有一点怪异,可能是中网变大了,镀铬件变多了,反正看上去没老款那么舒服。第三个就是车机,功能性倒是不错,反应速度很一般,也可能是我最近开多了新势力的电车。
【驾驶感受】速腾开上路就是很经典的大众风格,底盘的滤震性很好,但比以前的大众感觉要软一点,激烈过弯的时候会感觉有点支撑不住,车身的侧倾有点大,总体来讲还是很明显的的家用舒适取向。动力上,这个新的1.5T发动机参数上变化不大,实际开起来感觉没有1.4T的更猛,有一点沉闷,油门要踩很深才能有动力爆发出来,但比1.4T的版本输出更线性。变速箱还是大众常用的7速干式双离合,低速1挡升2挡稍微有点顿挫,我觉得是在意料之内的,可以接受。
【乘坐体验】速腾的后排空间放在A级车里边算是比较大的,坐着挺宽敞,而且底盘也很舒服,不过座椅感觉偏硬。后排地台中间,还是有大众祖传的凸起,很高,中间座位基本上不能坐人。
【油耗】日常在市里开,油耗感觉和1.4T的车型差别不大,百公里基本上是8L左右,也就是一般家用车的水平吧,说不上多省油,也不算费油。
【总结】这个1.5T的速腾,感觉更像是大众的一次“炫技”,本身也没打算卖多少,所以只在顶配车型上用,真正走量的还是1.2T的车型。17万多的价格买顶配速腾,我觉得是不太划算的,除非有很强的大众情怀。
Wo姓陈吃人陈:很多地方顶配落地都不到16
睿智高碑店1y7:17万多就不买速腾了
卖荷蛋的小男孩:速腾买顶配的是牛人
参加工作2年,23岁喜提人生第一辆车,21款速腾200TSI超越版。因为在外地事业单位工作,所以对车有比较大的需求,刚工作手里也没有太多积蓄,只能选择一台十几万的家用车,自己全款购车,也比较有成就感。19年拿的驾照,虽然驾龄不长,但用车频率非常高,各种品牌的车都驾驶过,对比家里的19款轩逸,还是觉得德系车要更适合自己一些。
外观方面:21款速腾外观延续了19款,和美国的第七代jetta也差不多,非常运动又大气,车身修长,贯穿腰线,符合年轻人的审美,又不失沉稳大气。
内饰方面:简约又不显廉价,前操作台溏素材质很好,车机功能很多,可以操作一些车的硬件,平时用carplay可以满足接打电话和听音乐导航的需求。车机界面和档把平台都是钢琴烤漆工艺的,虽然很贵气,但时间长了容易沾指纹和刮花,建议最好贴个膜。我的超越版中控仪表是8英寸显示屏,可以随氛围灯颜色调整风格,这点很酷炫;但8英寸的仪表盘只能同时显示一个表盘,不能同时显示速度和转速双表,这点非常反人类!建议大众能在以后改进一下这个,哪怕把表做小一点也可以同时容下2个表显示。座椅都是仿真皮,质感很好,座椅比较高比较硬,但带给驾驶员的视野不错,开阔清晰。10色氛围灯亮度很低,调到最亮在白天也看不见,稍显拉胯。
配置方面:全系标配的全景天窗,我这款有电动折叠后视镜和后视镜加热,4s店赠送增配了前排座椅加热。后视镜下面有个迎宾灯可以在地面投影logo,晚上看着很炫,车前侧面还有亮灯的标志,可以说速腾的很多配置都集中在了后视镜上。这个价位很多国产车都带有电动座椅调节,虽然不是必要,但高级感会有所体现;速腾的中配没有标配电动座椅调节,稍微有点遗憾。中控屏幕可以调节车辆的一些硬件功能,可以连接车联网手机远程控制,可以投屏carplay,这些功能实用又简约。8英寸仪表盘有优缺点;优点是可以个性化设置显示内容,可以随氛围灯变化风格;缺点就是只能显示一个仪表,不能同时显示转速和速度。空调还可以,后排有出风口,还有2个USB接口,比较实用。
空间方面:除了吉利星瑞,速腾应该算是紧凑型轿车里空间最大的了,接近中型车的空间,后排完全没有紧张感,后排座椅可以全部放倒,后备箱也很深,不管家用还是购物都很能装很舒适。
驾驶感受方面:我买的是21款1.2T超越版,很多人可能觉得1.2T动力不足等等。这点见仁见智吧,存在即合理。并不是舍不得多掏几千块钱,而是觉得属实没有太大必要。就像买手机的时候有128g和256g的选择一样,随自己需求即可。动力配置上1.2T开到现在为止并没有什么特别明显的不足,在高架桥快速路上超车什么的都很轻松应对。因为是干式双离合,因此市区驾驶时低速的顿挫感比较明显,爬大陡坡没有迅速自行更换到1档,爬到中间快没劲爬不上去的时候才突然换1档,又猛的一下往坡上冲,这种感觉非常不好,没有安全感,还差点溜车滑下去,还好前面后面都没车。这是我认为很致命的缺点,换挡不及时,有安全隐患。1.2T市区内超车比较轻松,并不是网上大家说的那么不堪,不开快车的话动力足够平时正常使用了。由于我的车刚提不到一个月,没有过磨合期,现在又是北方冬天,现在油耗有点高,平均10个到12个油左右,过完年跑一跑高速再好好磨合一下油耗应该会降下来。定速巡航功能可以帮助跑高速不那么累。标准模式下方向盘很轻,在市区跑非常轻松,方向盘比较灵敏,操纵很得心应手。
4s店的销售很热情,从头到尾帮着介绍,帮着办手续,谈价格的时候也没有很为难。因为对氛围灯和后视镜迎宾灯有着强烈的兴趣,经过预约和谈判,终于提走了全新疆最后一辆21款1.2T的超越版,剩下的只有22款飞越版了。就是后续的商业保险和店内险政策讲解有点含糊,车辆双保也成了必选项。可能全国的4s店套路都一样,到最后交钱的时候含含糊糊多出来一堆附加必选。
用户816896438249:兄弟落地多少?
用户7330195141981:干式离合器不好,为什么还要买
执着的水滴2P:这是全款还是分期价?
优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格,个人觉得速腾的侧面超级好看,特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗,至于前脸人云亦云,属于耐看型。
缺点
缺点是胎噪有点大吧,毕竟不是用的静音轮胎,而且大众一贯不喜欢加隔音棉,不过在20w以内的车已经可以了。
外观
外观挺不错的,车前脸属于耐看型,侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧,尾部结合后尾灯依旧很亮眼。
内饰
内饰在这个档次的车感觉真的很有质感,可能这就是德系吧,皮质座椅,皮质方向盘,双大屏很舒服。
空间
我175的身高驾驶起来很舒服,后座跷二郎腿毫无压力,头顶空间充足,后备箱空间真的很大,装个人都没问题。
配置
配置还挺好的,前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便,多功能方向盘手感也很不错,中控屏大小合适,功能也挺好的。
动力
行驶过程中,动力足够,不管提速,上坡,超车都毫无压力,双离合传动效率很高,而且没有顿挫抖动。
操控
方向盘不轻不重刚刚好,方向没有虚位,不管是转弯还是匝道都毫污问题,驾驶起来还是很好开的。
油耗
高速上油耗能跑到6个左右,市区不堵车在7个左右,整体还是挺省油的吧,每个月可以节省不少。
舒适
乘坐很舒适,没有让人觉得很不舒服,不管是城市道路还是高速,都让很感觉很平稳顺滑,舒适性还不错。
吴总1678:落地多少
用户5899504957579:裸车13,怎么落地要15.2?我也刚定的车,裸车价一样,落地14.7
Sagitar008:超越只有后雷达
速腾的普通版本外观看起来比较中庸,但是这款R-Line版本车型带有全新设计的运动外观套件,可以明显的与普通版车型分开,最显眼的就是中网上的R字标还有四出排气,比较激进的外观设计感使越来越多的年轻人认可它。整车车内的布局跟外观差不多,在R-Line这个配置上还增加了拨片换挡的操作,比起挡把式换挡操作更省事儿,两只手不需要离开方向盘就可完成一系列操作。另外,这款R-Line版本车型,车内座椅需要手动操作,并不是很方便。不过该车配备的后视镜加热的功能在冬天很管用,很贴心。需要说明的是,这款车型并没有配备前排座椅加热,如果有需求的话,需额外购买1000元的加热选装包,价格不算贵,毕竟原厂质量会更好,还是建议大家去加装的。
此外,车内配备的6.5英寸中控仪表尺寸和竞品车型相比确实有点小,视力不太好的人可能需要凑近操作,好在车机内置的系统还算可以,并且支持CarPlay和CarLife,但是语音识别控制系统还需要选配,虽然不是刚需,但是必要的时候还是很有用的。
说说驾驶感受。整体来说,2021款280TSI DSG R-Line智联版配备的1.4T发动机,在地板油起步的时候会带来很强的推背感,哪怕车辆在高速行驶时,提速能力也依旧不差。百公里油耗大概在6个油左右,可以说是一款城市代步的好帮手,个人比较推荐。
用户8756380545630:可以加装无钥匙启动和电动座椅嘛、就是看中这个运动套件了,但配置缺几个想要的
【驾驶感受】
驾驶感觉中等偏上
【提车价格】
提车价格感觉偏贵
【购车经历】
同事推荐的店,一开始优惠也不是很大,也是沟通之后确定的。
优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格,个人觉得速腾的侧面超级好看,特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗,至于前脸人云亦云,属于耐看型。
缺点是胎噪有点大吧,毕竟不是用的静音轮胎,而且大众一贯不喜欢加隔音棉,不过在20个以内的车已经可以了。
外观挺不错的,车前脸属于耐看型,侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧,尾部结合后尾灯依旧很亮眼。
内饰在这个档次的车感觉真的很有质感,可能这就是德系吧,皮质座椅,皮质方向盘,双大屏很舒服。
配置还挺好的,前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便,多功能方向盘手感也很不错,中控屏大小合适,功能也挺好的。
锰石黑速腾提车】买了速腾差不多一个月,各种功能基本熟悉了,锰石黑1.4T超越,白色很好看,但是停车树下久了有树脂就选择了锰石黑,推荐,内饰座椅也舒服,后备箱超级大,家用首选,动力性能也不错,停车起步第一名。停车这么久还不会设置后视镜下翻也一直设置不对,而且没有锁车自动升窗功能,这个有点可惜,有一天晚上倒车开窗户,倒完车忘记关窗了,第二天里面都有蚊子了,这个很实用的功能居然没有,还要自己去买升窗器。
10月1日订车,11月2日提车,15.8落地,送的东西一点都不值钱,谈了伤心!
提车至今小20天,2000公里了说说感受,20天跑了2000公里怕是很少,因为我要从广东回广西上牌所以跑了这么多公里,下面图3图4就是提车第二天跑了高速回去上牌。1.4t的动力完全没问题,80-100轻踩油门很快就上去了,踩猛一点不行,太蹿了,而且发动机太响,轻点随踩随到,车子高速也很稳。隔音还行,异响还没有,音质也还不错吧,
仪表盘还行吧!开车也不是经常看 很清晰,内容丰富度操作性也不错,百度carplay是真的卡,不知道你们的是不是!
提车加了387块钱,第二天广东跑到我老家700公里油箱还有两格油,可能都是高速的原因,平常就是上下班距离3km内,有时候开车有时候电瓶车总体而言,油耗ok
头条用户:关闭锁车有自动升降窗功能的,长按锁车健就可以了,一开始我也不知道,后面4s店才知道的
用户4447209767997:油量这么低啊
021林:广东那个地方提车啊 我也是广西的 想去广东提 广西这边优惠太少了
1. 客户的这台车是速腾200TSI舒适型,动力系统还是我们熟悉的那一套,EA211 1.2T发动机匹配DQ200 7挡双离合变速箱,这台发动机的最大功率为116马力,最大扭矩为200牛·米。在中低速时,发动机的表现比较好,对油门的响应也比较迅速,日常城市代步也没有问题。在高速行驶时,1.2T发动机就显得缺少底气了。
2. 客户来反映的问题是机油压力传感器漏油,油跟传感器线束直渗到电脑板插头。经过我们的检查确定是传感器的问题,更换传感器后问题得到解决。
3. 在底盘结构上,新款速腾采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架。并且大众对于这辆车的底盘调教很符合这辆车的特性,比较柔软舒适,非常适合城市道路,对于路面的大多震动都可以有效的过滤。在普通驾驶情况下,方向盘的力度比较适中,转动阻尼很细腻顺滑,整体的调教偏于舒适
4. 内饰方面,设计保持了一贯的大众风格,并没有很大的创新。大量钢琴漆的使用,搭配银色装饰条为内饰氛围增色不少。中控屏幕功能还是比较齐全的,并且多媒体系统支持也支持多种方式的手机连接。相比较于高配车型,客户这辆1.2T版本在配置方面,没有了全液晶仪表、自动空调、中控大屏幕等等,但是考虑到售价这些也都是可以接受的。
5. 在保养方面,首保为爱车行驶到5000公里或时间间隔半年,以先到为准。基础保养只需要换机油机滤就足够,如果换店里专用机油,基础保养在600元左右。
6. 总的来说,全新1.2T速腾是一辆优缺点共存的车,家族式的设计让整车的品质感得到了提升,并且使用的配置丰富,完全满足家庭需要。油耗和空间方面更是一大亮点。是一辆非常出色的家用紧凑型车。