电子配置方面没话说,基本上都有了,只不过在配置电子设备的前提下,车机还是有些卡顿,但是没有网上说那么离谱,基本上上车就能用,有的时候确实会卡,但是也还行,没出现过死机的情况。
操控没话说了,欧版转向机确实厉害,普通人通勤一点问题没有,在城市里穿梭很顺畅。
动力方面,这代ea888配合381确实舒适,低速S档降档会有点顿挫,不过没啥问题,提速尤其是60以上的提速是真的快,高速超车一点不马虎。
内部的人乘坐空间我就不多说了,2厢高尔夫的后排本来就不是给正常人坐的,只能应急凑合一下,不过我们家平常也就2个人,多个小孩也没什么问题。不过车内的储物空间是真的少,扶手箱连个抽纸也放不进去。这个级别的车在储物上确实没我家的suv方便。
隔音方面的话,既然买了gti,就别想隔音啦!排气声听起来很舒服,热车高转之后的回火声太性感了,没有那种改过排气的四缸车那种比较尖锐的排气声,挺好,还是挺浑厚的。d档普通油门下也没什么太大的噪音,跟主打舒适隔音的车比肯定差的多了。对了,能去刷掉车内模拟音浪的就去刷一下吧,那个模拟声浪的喇叭属实有些烦人,把发动机的低频嗡嗡声音传进车厢,开时间长了脑瓜嗡嗡的……
其他没什么咯,应该是深圳第一辆银灰色gti(贴的膜),见面say个hi!
จบ阿西加加价:这玩意儿油耗高不?
小麦总5115:我要买了这车提车后第一件事就是换轮毂,原厂看起来就像电车轮毂,不够运动
歧路人01:看了你的文章觉得你不适合GTI
提车一个月,每天都开,多数是城市路况。
轻开油加速很柔顺,深踩降档很快,即使是节能模式E档也能快速超车。刹车脚感比较轻,但刹车效果很好。
方向盘重量感比较明显,但不是很有路感,转向比够快,而且指向比较准,走山路非常灵活。
悬挂比较硬,DCC调到最软会变的比较弹,日常使用舒适度不够好。上了高速走上更加优质的路面更适合这个悬挂的感觉。
主副驾的座椅版型很不错,只是海绵略硬,但整体坐起来不难受,唯一遗憾是我身高178 大约150斤的体重,座椅左右支撑还是有一些空隙,可能胖一点支撑会更好。
内饰氛围很好,属于比较简洁的风格,但又有氛围灯点缀。储物空间不是太多,主要是手套箱,车门槽。扶手箱空间较小,无线充电速度很慢。
日常油耗10-11个,快速路油耗6个左右,这台车在拥堵路况下确实比较费油。L2辅助驾驶实际效果不错,高速上非常放松,打开后手轻把方向盘看清路况就不用管它了。
车机流畅度普通,但开机速度不快,一个月间遇到一次车机闪屏问题,手动重启车机解决。仪表功能丰富,可以投影导航并且流畅度不错。第三方应用目前只有一个酷狗音乐,而且界面太小。默认泊车辅助刹车非常鸡肋,而且灵敏度过高导致经常误触发自动刹车吓人一跳,推荐关闭。音响音质普通,但低音很有力度。
在半个月时遇到异响问题,困扰三天,遇到类似问题可以看我之前的帖子。目前暂未遇到其他问题。
【最满意】
外形很合我胃口。矩阵大灯效果非常不错,虽然是合资车最便宜的矩阵大灯,但实际体验比较智能。原厂排气
声音比较大,但低速时不会吵到别人。
【最不满意】
原厂只给个邓禄普轮胎实在太抠,这个轮胎吵颠还不抓地,哪怕全标配韩泰K127也好啊。
孤独GTI:[图片]
顾得帽ning:请问,这里怎么点亮?我的为啥不亮呢。
哲学洪世贤:Mmp为什么我要急着提cc