点评车型:
2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line
4.5分“优秀”其实一直想记录一下自己提车,用车的过程,但奈何觉得自己没文化,一拖再拖。买车差俩月就一年了。目前跑了8500+公里,说说感受吧。
去年6月中旬,终于拥有了自己人生第一辆车,而且还是朝思暮想的deam car----MK7.5 R-line。对两厢车有种痴迷的喜欢,颜色是达喀尔蓝,都说这个颜色难定要等,我在和销售谈价的时候销售接了个电话,说刚好有一辆达喀尔蓝到店,直接立等可取。于是幸运的我没有经历过其余达喀尔蓝车主那种度日如年的等车的日子。
内饰方面:高尔夫的内饰完全体现不出来这是一辆2020年的车。虽然比不上同价位国产车的豪华科技感,但相较于普通款的内饰,阿兰的蜂窝方向盘简直拉高了高尔夫内饰的整体档次。加之我买车的时候是7.5末期的最后改款,全系标配了液晶仪表和无钥匙进入,屏幕也是全触摸设计了,还有阿兰主副驾的两条氛围灯(滑稽)。普通款不知道,阿兰在内饰能摸到的地方都是软的。好像说车门储物格里面的软包裹都没了,但我的储物格靠近门和底部是有包裹的,靠近我的这一侧里面也是硬塑料。还有阿兰的座椅,皮质座椅和翻毛皮双拼,爱的不要不要的。十分运动。
操控方面:因为是本人的第一辆车,也没有开过很多的车型,只是在当时买车时试驾过03和高尔夫,先试驾的03,后试驾的高尔夫。试驾完03直接pass。虽然不能具象的说明什么是操控,但我知道,03那样的,肯定不是我想要的开车的感觉。03的油门刹车踏板太高了,感觉脚搭在上面基本都和脚腕贴在一起了。试驾一圈下来脚腕就受不了了。高尔夫的方向盘转向力度很符合我的开车习惯。开过03和昂科旗,转向助力都太轻了,给不了我转向掉头那种自信,桑塔纳又太重了,应该是没有电子助力的,上次帮我们经理挪车,一个手转向没转过去差点撞上。哈哈哈。
动力方面:没有合适的场地让我测过零百。1.4T的动力可以很负责的说,日常用车完完全全够用,马路上超车真的很轻松。高速跑到过158,就和平常开车是一样的。我是无意间开到这么高的,是后来看到违章才知道。双离合换挡快不得不说,每次换挡就有那种来手动的感觉。低速行驶顿挫是有的。不过我对顿挫这件事没有什么太大的不满。让我不爽的就是每次早晨上班开车,左右前轮会兹兹的响,提速到20就没了。但早高峰哪能跑到20啊。问了车友,说这是通病,刹车片的问题。
空间和舒适方面:紧凑级车型谈空间就是耍流氓啊。我和女朋友日常出行完全够用。偶尔拉拉朋友也刚合适。唯一就是后备箱空间确实小,只能放得下一个24寸的箱子,不过好在回家都是两个人,另一个箱子放不下,后排放倒后空间也是足够的。nvh没有过对比,正常行驶开窗和关窗是两个世界,朋友说这一代的隔音好了很多。唯一就是韩泰的胎在跑高速遇到水泥混凝土路面,胎噪极大。
最后说说油耗。我目前平均10个!!!是的,百公里10个油!但是抛开路况谈油耗也是耍流氓。高速最低跑到5个油。可能因为西安太堵的原因,再加之每天上下班在中轴线上走,6公里我开回家用时40分钟。所以10个也算是合理。
因为自己开的车也少,没有太多的对比,只是自己日常用车的感受。最后,因为喜欢高尔夫,所以,即使他有缺点,我也愿意包容。
火焰山:还是这代的最好看,8代最丑,内饰太科技不喜欢
头条用户:换了前铲嘛
清爽可乐2R5:唯一座椅手动,美中不足
点评车型:
2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line
4.29分“优秀”大学毕业心心念念的小车子,开了一个多月了,动力还是蛮爽的。小白司机,驾驶感受自我感觉良好,反正我的阿兰最帅,不接受反驳。
有很多次在外面洗车,洗车店的老阿姨都直夸这个小车子帅,问到价格说出来将近17万也是让人有点惊讶的。
小车子虽然外面看起来小,但是内部乘坐空间真的够用,比之前看的马自达昂克赛拉后排空间大多了,175的我坐进去还有一拳多,接近两拳的样子。而马三后排已经顶着膝盖了。
车小自然有它的好处,停车不用我吹了叭,随随便便找个小角落就能停进去,那种插队的感觉哈哈杠杠滴。还有城市上下班变道,在车流里任意穿梭,行云流水般的感觉,让人兴奋不已。我作为一个新手司机,开了几天就完美得驾驭了,绝对的得心应手,舒舒服服的上下班。
有了车以后的感觉就是拥有了自己的小空间,小世界。阿兰挺好的,无论外表还是内在。要说不足的话,也许就大众的双离合通病吧,头几次还不是很熟悉的时候,油门把握不怎么好,出现了几次顿挫的情况,不过后来已经没有这种情况了,只要脚感踩得好,哪里还有顿挫恼。还有就是有电动座椅和自动空调就完美了呀。座椅等有钱了再换个吧,不过不换也没啥事,反正就自己开,换个电动座椅有逼格点,哈哈。
总觉得拍出来的照片没有实车好看,不知道是不是我拍照技术问题。越看越耐看的小车子,圆润的大屁屁,有点性感有木有。目前综合油耗8.4,市区代步多了涨了点,开郊区和高速油耗还是蛮低的。现在油价便宜,每公里也才0.49元,我觉得可以了。
买来不后悔,喜欢,买就完事了。
剪刀手爱德夷2号:现在咋样,换档和加速异响吗?
Eva段:2020款的和2021款的R-line价格差1万啊。
茶泥小雪梨z:你多少落地
点评车型:
2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line
4.07分“优秀”现款其实可以看作是高尔夫7.5,由于首批高尔夫8没有1.5T Evo发动机,而是与现款共享动力总成,所以在对外观没有苛刻要求的情况下,目前确实是抄底现款高尔夫的最好机会。1.4TSI发动机与7速双离合变速器,在大众轿车上很常见,起步0-20km/h速段的确会有点肉,需要驾驶人深踩油门才能快速向前,而进入到30km/h之后会伴随着一些推背感,加速时会变得有力起来。低挡位的转速要求稍高,2000rpm以上才能挂入高挡,降低了换挡的平顺度,而低挡又偶有顿挫出现,这几乎是大众双离合的通病。高尔夫的转向表现应该是这个级别里最好的,快速过弯只要不关闭ESC,就不会出现车尾摇摆,且方向盘无虚位、阻尼回馈也很足,入弯时的循迹点刹与出弯都非常干脆。不过,进入到车舱后,即便被称为“最大两厢车”,可高尔夫对于身高超1米8的乘员来说仍显得非常低矮,尤其是坐进后排座椅,头顶几乎没有空隙,这会让长时间乘坐变得有些压抑。由于该车款新增了Alcantara座椅,这会让人体的触感变得更柔和一些,可惜这并不是真正的高级运动座椅,它对于动态中的乘员支撑与包裹仍有优化空间。
手机用户63544504777:合资车的优势就是应该在与国外同型号车型配置与品质相同的情况下把价格降下来,很显然新款高尔夫并没有做到这两点
点评车型:
2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line
4.21分“优秀”高尔夫R-Line的外观充满了时尚,同时又不失稳重,质感非常好,属于耐看的那一种。内饰也是如此,没什么特色,整体布局简洁明了,看着也比较舒服。动力真的很强劲,提速很快,推背感十足,不过双离合低速有些顿挫,操控良好,方向无虚位,刹车也较重。