综合感受:
10万左右落地的双田,颜值能过去的真没得,日产比大众还会减料,只有帝豪gl的能比得过这个车,衡量了一下,觉得这个差不多就下手了,说实话,帝豪gl真的比这个好。标准的代步车,没别的追求,毕竟预算只有这么高,车里面塑料件多是多,反正也就那样,比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多,虽然低配车没花讲,要是能对齐一下国产的配置,那就比较完美了。空间过得去,不至于很拥挤,后面坐两个人刚好,坐三个人,你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点,但是上汽出了名的会加价,同款的车型朗逸p,比宝来贵了5000多。就一般般,座椅千万别加套子,真的影响开车的舒适性,布的座椅,不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯,我性子不急躁,不搞激烈驾驶。方向盘比较精准,指哪打哪,很轻松的转向,不用很费力。都还过得去,不塌屁股,不内凹,支撑性还行。有蛮低,真的,不说假话,高速差不多5.3,城市跑就差不多7个了。
性价比:
因产能问题,1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点,性价比这块儿我只给4颗星,到我买车的第二个月又还涨了一万多,再这样就不会考虑宝来了,还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。
有态度的鹏:这个价位,合资车里,宝来的综合性能已经很高了。无论是外观,空间,安全性,操控性都很不错,1.5的手动挡,其实一点都不肉。
晚枫送落霞:手动舒适现在落地12
LVX:五月提的自时裸车8.9落地含双保10.3
乘坐空间够用,后备箱空间比较大,但是后排的空间较压抑。起步比较肉,提速也提不起来,适合用来当一辆代步车。悬架减振较硬,制动距离较远,加速的时候一档换二挡顿挫感特别明显,不过跑高速比较稳。油耗我实测百公里7.8L油,主要跑市区比较多前排乘坐感觉很舒服,但是后排的感觉就没那么舒服了,后排梁太高,影响乘坐空间,而且座椅比较直,坐的不是很舒服。我个人认为,宝来的颜值还是不错的,虽然依旧是大众家族式的传统设计,但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整,新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化,我觉得它走的是时尚运动风格。宝来这款车它中配都是带多功能方向盘的了,有定速巡航啊,包括这车上面的一些操控啊方向盘上面都可以实现,性价比高。
最不满意的一点前排主副驾座椅窄,乘坐舒适度不好,宽度仅与臀部相当,包裹很死没有空间;驾驶位座椅上下调节仅调节后半位,前部不会随同整体升降,调的低一点的话座椅前部会影响腿弯部分,也会影响双脚操作踏板的力度,感觉很不好,时间稍长些会造成膝关节僵硬。二是前排座椅与车身比例不符,关上门后座椅外侧空间很大,还是座椅窄的原故。建议厂家前排座椅加宽2cm。
飞鱼与深海:手动低配裸车11.2?
航宇飞扬:12.5万落地买个手动?8.5万买个英朗自动不好?大众也不保值啊,多出4万就是去撸串,也能撸到食道癌了吧
浅墨聊清歌534:手动换挡顿挫怪车?
手动挡起步也不肉。一个人开高速170稳稳的,120以后有动力就是提的比较慢,126迈3000转
【驾驶感受】
真的稳,120迈方向盘没有抖动,150左右都会略微有一丁丁点抖动感,没有肉车只有肉人,高速敢开140的都不多