我这个换车之路比较坎坷:从酷路泽到帕萨特领驭到途胜再到大旗,酷路泽开了1年多顶账顶出去了,帕萨特领驭开了7年19万也顶出去了,途胜是我顶账顶回来的,他见证了我从开始走到公司关门的一切的一切,现在因为换大旗也被我卖了,感谢途胜这几年的陪伴,希望它可以遇良人,大旗新提还没有好好研究研究,随后了等研究明白再写一篇
截止目前跑了200公里均为3-4个人再加后备箱部分东西,1/3城市道路,1/3快速路,1/3小山路,有1/2时间在开空调,表显平均油耗8.5
车机未登录,只用收音机和在线听歌以及手机连接,目前未出现问题
空间整体比较满足,只是觉得车有点扁宽扁宽,其他外观内饰设计相当满意
目前来说值得拥有
满月最低油耗分享
T103309186:挺坎坷,祝你早日换揽胜
懒虫漫步:想买胜达旅行家,昂科旗4s给优惠,裸车24.00,不知道选择了!
山木看云外云:是在长治本地提的吗
外观:这东西对每个人来说,仁者见仁,智者见智。对于我来说,大旗是家用奶爸车里,非常对我胃口的霸气而又非常的居家!
内饰:不知道比我上一辆创酷好了多少倍了,该软包的地方基本都是软包,对于一辆30万的中大型合资车来说,算得上中流以上水准了!
配置:可以说同级别的车型中,应该算最有良心的了,甩了某日系车不知道多少条街!
空间:驾驶位应该算很不错了,可能二排相比大家一直心心念念的冠道或者XT5,那肯定是比不上的,但胜在地板纯平,对于不太追求居家大沙发式的后排空间,肯定够用。第三排相比昂p,绝对不止只能坐两个小孩那么局促,坐两个我这样170的成年人还是可以的。最满意的是,二三排电动一键放倒后,那空间简直了,可以作为一张大床躺两个人没问题😊
驾驶感受:五连杆的后悬挂比我原来的创酷好太多,关上门,世界仿佛安静了。只是刚点火,发动机像拖拉机,等水温上来了,转速稳定后,就好了。
用户2586984386832:昂科旗漆面太薄太软,刮刮蹭蹭直接到底漆上,提速比较慢,其他地方都还可以吧!开着也没有啥大毛病
大输小馆:4驱这便宜?
flysme:脚垫真不错,楼主也私我一下,谢谢
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座
4分“优秀”【最满意】
首先就这个外观,最顶配版本的轮圈看起来很大,外观看起来真的是优雅又霸气,再喜欢的就是这个内饰,内饰我看起来还是非常满意的,特别喜欢这种白色的材质,看起来真的是凸显高档,坐在里面会感觉非常是舒适。空间方面也非常的宽敞,即使坐满人也不会有拥挤的感觉。
【最不满意】
首先就是新车内饰的味道很刺鼻,虽然是经常通风,但是也是过了好一阵子,异味才慢慢的消散;其次就是刹车硬,每次踩刹车都要比较用力踩才行。还有就是车漆比较薄,之前洗车的时候,发现车身莫名其妙的有几处掉漆的痕迹,但是从来也没有磕碰到过。
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座
4分“优秀”外观方面,别克昂科旗采用了最新家族设计语言,Matrix矩阵式LED分体大灯搭配上贯穿的银色饰条,在提升前脸视觉效果的同时,增加了整车的厚重感和精致感。全LED尾灯与横向贯穿立体镀铬饰条相搭配,突出了精致感。
内饰部分,昂科旗采用了环抱一体式座舱设计,配合上牛皮材质的三幅方向盘、流线型镀铬装饰和钢琴烤漆镭雕,令新车更显档次感。同时,该车也是别克旗下首次采用电子排挡的车型。
空间部分,别克昂科旗采用的是2+3+2的7座布局,二排空间支持前后/靠背可调,使得腿部与坐姿的调节范围更为灵活,带来更好的舒适性。第三排座椅具备Easy-entry进出功能,标准身高的成年人坐进去也并不局促,具备一定的实用性。
动力方面,别克昂科旗全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T发动机,最大功率237Ps,峰值扭矩350N·m,并配备48V轻混系统,与发动机相匹配的是一部9AT变速箱,百公里综合油耗7.4L,满足国VI排放标准。