昂科旗足够“大”,车身尺寸介于汉兰达与途昂之间,采用鸥翼式进气格栅和分体式大灯的外观很时髦。乘坐空间表现良好,体验者身高178cm,前排调至舒适坐姿后进入第二排,腿部两拳,头部一拳,手动将第二排座椅往前移,出入第三排方便,第二排座椅移至最靠前的位置,第三排腿部四指,靠背角度可小幅度调节。全系LSY 2.0T可变缸发动机,使用按键式换挡,D挡和R挡有防错机制,起步轻快有力,没有中大型SUV的笨重感,油门踏板跟脚,容易掌控,轻踩油门转速并不会很快攀升,但实际的加速感丝毫不慢,后劲充足,动力源源不断,一直加速至120km/h都毫不费劲,9AT变速箱换挡逻辑挑不出毛病,以往的拖沓感消失不见,配备适时四驱,但多数情况下与两驱差别不大,非铺装路面和雨雪天能提高一些通过性和安全性,后桥采用簧筒分离设计,底盘紧致,车轮与路面贴合度良好,对路面的细碎颠簸和冲击能够干脆过滤,行驶质感相当高级,高速稳定性也足够出色。昂科旗出色的产品力对得起“别克旗舰”,面对直接竞争对手汉兰达具有一定竞争力,但口碑、稳定性以及保值率方面有所欠缺。
别克昂科旗是别克家族的旗舰车型,定位为一款中大型的SUV,全新设计语言非常贴合年轻人审美标准,鸥翼式格栅搭配分体式大灯非常前卫,而且还带有主动格栅功能,科技感十足。厚重的车头也显得很有气势。进入车内,中控台采用大量曲线,并且中控不对称设计,显得层次感数组,而且屏幕的清晰度和灵敏度都非常到位。坐在驾驶位,感觉座椅支撑性非常好,内部填充物也软硬适中,坐上去非常舒适,而且可以摸到看到的地方基本都用了软质包裹,手感非常细腻,可以感觉到昂科旗在用料上非常讲究,并且储物空间也是相当丰富,中央扶手箱和手套箱的尺寸非常大,同时放三四瓶水都没有问题。后排空间坐满情况下也非常宽敞,不过头部空间略显局促。该车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,第一脚踩下去可能感觉不出来,实际上这台发动机中后段加速非常强劲,动力是远远不断的输出,而且方向盘也比较轻,对小颠簸过滤彻底,经过坑洼路面时也撑得住,并且能感受到路面被隔离得很远,让人很安心,非常适合日常驾驶,如果你正在考虑这个价位的车型,周末带上家人去4S店感受一下,相信不会让你失望的。
外观:颜值担当
内饰:大气
配置:同级别配置较好
空间:够用,第二排坐垫偏短
动力:发动机动力不错,变速箱逻辑问题,高速还行,山区路段下坡路段跳档,经常下坡减速发动机转速一下跳到3000多转
舒适性:不错