点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 1.6朗逸开了4年多时间，最近半年换车的心情很高涨，新车和二手车之间犹豫了很久，由于第一辆是二手，第二辆媳妇儿同意买二手但建议买新车，在二手A4和新迈腾之间徘徊，难以抉择。上汽大众离家很近只有一公里，顺路去看了一眼，被途观L有惊艳到，也加入到备选车型里。 家有两名吞金兽，最终途观以空间优势打败其他两位竞品，新车提回家儿子们很兴奋，东摸西看问题也不停，比我还要兴奋。 【空间表现】 空间很大没得说，前排以我的坐姿调整好，后排腿部空间三拳左右，跷二郎腿毫无压力。全家出动的时候很少，当时就没考虑7座版本，5座版本二排空间比7座富裕。 【驾驶感受】 09年涡轮车很少的年代，家里有一辆手动挡1.8T帕萨特，也经常体验涡轮的爆发力。后来自己常年开1.6自然吸气，驾驶风格也变得些许佛系，动力不怀疑也没有太多期待。说一下这车换挡逻辑，330过于兼顾燃油经济性，升档非常积极，50迈能升到5档，转速很多时候才1000-1200转，搞得共振感非常强烈，只有深踩一些油门才能去除共振，让我有点不适应。车轮比我原来车大了很多，转弯或者原地打方向能感觉车辆飘忽 【提车价格】 我是在北京参加了厂家的涡轮风暴促销活动询的价，330越享落地22.73，拿着这价格压了一下沧州4S店销售，哈哈，正好他们店里缺数字，谈到了22.6落地，当天下午从北京开车回去提的 【油耗】 提车20天跑了1600公里，总结下来，市区拥堵路段8-9个油，北京早晚高峰非常拥堵的，也就9个多油。城乡省道国道路段7-8个油。高速路段6-7个油。 满箱油续航850km左右

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

购车经历：以前那辆小白跟了我好多年了也是风雨无阻的从来没有把我丢在路上过，因为家里孩子大了对车的空间要求也高了，只能忍痛把小白給置换了。但是还是很爱它的陪我那么多的风风雨雨。言归正传，首先看了昂科威S、探岳、XT4还要这个小黑，探岳个人感觉还是有点小、XT4更不用说了后排真的小、那天去看昂科威的时候销售好忙給了个报价就去忙了所以就去看了途观L结果老婆第一眼就看上外观了哈哈。然后就没来回跑。 外观：感觉比较大气符合自己的审美。 内饰：感觉比较单调，特别是扶手箱感觉不像是二十几万的车，但是座椅什么的蛮好。 配置：还蛮好，该有的都有了，特别是L2的自动驾驶跑高速是真的爽。 空间：只能说很大，后备箱空间也很足，后排空间翘个二郎腿肯定没压力，后排座椅角度可以调整也是一个特点。 驾驶感受：行车提了没几天感觉动力十足。方向盘打着还是蛮舒服的，跑了趟高速700公里座椅腰部支撑调整好还蛮舒服，高速开启自动驾驶确实省心省力。 油耗：也是各位比较关心的问题吧。市区跑的不多一般就是十公里左右油耗基本在十个多点，高速在6.4-6.7左右。平均油耗7.3。 另外：自己买了后加装了踏板、后备箱全包围等。感觉外观更憨实了。兄弟们你们感觉怎么样？

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.5分“良好”

【随便说说】坐标尔滨…所在城市最后一批23款的330越享，本人身高188比较看中空间，主要想选合资suv，预算20左右（就从外观配置、动力油耗简单说两句吧，之前发的不小心编辑没了） 【外观配置】俗话说得好，“一万个人眼里有一万个哈姆雷特”个人还是比较认可途观L的外观，简约大气，可惜的是双边单出排气筒为隐藏式设计。内饰设计确实不尽如人意，2023年厂家还能设计出这样东西也确实“佩服”。整体塑料感极强、几乎没有糖塑工艺和皮质包裹，后排更是全部采用硬塑门板。中控台好像多年前的桑塔纳。即便是全触摸按键、我还是比较喜欢实体按键的反馈…（车机系统宛如弱智） 【动力油耗】2.0T低功率版本，市区代步动力足够、挂入S档超个车也是随叫随到。油耗表现也符合预期。经常零下20多度的东北、没有车库，换上雪地胎，加95#油基本在1块一公里。但是这款车变速箱脱档问题还是挺明显的，而且不是个例，挺普遍的。估计是为了照顾燃油经济性，低速共振、过于积极的升档。导致匀速轻给油门或者上坡时候，全车都在抖动、方向盘震感强烈。车友说可以去ssss升级变速箱程序能稍微改善，我暂时懒得折腾。 【驾乘空间】开起来还是挺舒服的，但高速噪音挺大，升级静音胎和全车隔音能多少解决问题、悬挂稍微有点软，转向很轻，油门刹车回馈也都满意。总结就是好开！空间就不用多说了、同级别还是挺优秀的，188的身高丝毫不会觉得挤。380四驱还提供七座版本，虽然没啥用…（我依然后悔没买380四驱） 【吐吐槽吧】关注较多的颗粒捕捉器问题暂时没遇到、但估计早晚会遇到，现在车都有，堵也只是早晚的事儿。我觉得不必过多在意，形势所逼，为了满足排放都这样，堵了就去跑高速或者回ssss再生，还是希望大伙儿别堵！别堵！别堵！车友说变速箱机电单元是个更大的隐患，双离合就这样～（上汽大众从上到下，没有服务可言，不如街边的二手车贩子。体验最差服务首选上汽大众！）

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3.86分“良好”

【购车经历】 2022年12月份提的爱车，差两个月就快一年了，借此机会来客观评价一下自己的用车感受。本人今年25，我是从21年年底开始看车的，从小有个宝马梦，刚开始想买宝马三系，奈何两年疫情下来没挣啥钱，预算吃力，无奈放弃。因为媳妇喜欢suv，觉得空间大坐起来舒服，从22年4月份开始看suv，首先关注到的是星越L，20W左右个人觉得这款车性价比非常高，外观内饰符合个人审美，家人觉得当时国产车品牌力差点意思，无奈只能放弃。日系完全提不起兴趣，10月份国庆放假带这媳妇去看的途观L，当时展厅展车是一辆23款黑色途观L，真的很帅，空间也很大，内饰中规中矩没有国产车的大连屏，主要是媳妇很喜欢，最后还对比了昂科威plus 、s，外观不够年轻，最终决定途观L！ 【最不满意】 一、颗粒捕捉器 我提的是330rline越享版，最让我不放心的还是颗粒捕捉器的问题，但俗话说得好，越是担心就越会发生，，第二个月就出现了，当时表显油耗50几，给我吓了一大跳，立马上高架猛给有又恢复正常了。 二、车机互联 大众的CarPlay 是真的很难受，为了链接CarPlay 特意买的苹果手机，刚开始拿到车很难连上，有时候连上了中途还会断，想要重新连接还得重启车辆，这就让人挺难受的。 三、低俗顿挫 高速路上表现一马平川，非常稳健，但是城市低速行驶时顿挫非常明显，就是一档跟二档切换时，到三档之后就好了，这个真的可以优化一下！ 【空间表现】 空间表现还是挺满意的，后排跟后备箱空间都比较大，坐在后排完全可以翘二郎腿，除了中间隆起比较高，我觉得途观L的后排空间没太大问题。 【用车感受】 车子买回来也快一年时间了，也跑了17000多km，整体使用下来还是挺满意的，186匹的马力日常使用完全够用，双离合变速箱除了低速顿挫为没啥问题，空间够大，非常抗造。 【保养成本跟油耗】 全程4s店保养，送的首保跟终身机油免费更换，小保养300～400左右/次；我可能不太喜欢关注油耗，记得高速最低一次5.6L/百公里，城市道路基本是8~10左右

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4.5分“优秀”

【购车经历】 22年就准备换途观L，兜兜转转一年多，终于落定，看过试驾过本田CRV，丰田威兰达，现代途胜L，大众途观L。综合对比，crv的cvt起步很顺，后排空间挺大，但是外形不太喜欢，在途虎做保养看过一次crv的底盘，看着太单薄了，没喷涂没护板没隔热板，排气管和油箱太贴地面了，不太符合内心喜爱的车。威兰达2.0L动力太一般，家用确实挺好，但是稍微追求一点驾驶乐趣的话，感觉不太满意，2.5油混的动力足，但是价位有点偏高。现代途胜L看了两家店，8AT的试驾感受挺不错的，性价比也是这四款车里最高的。最后还是再去看了看一年前比较想换的途观L，到店里看到实车，确实是四款车里自己觉得最耐看的，试驾了380版本，动力很强，换挡很顺滑，转弯车身和底盘很稳，最后谈了一下价格，感觉有点偏高，就再多看了三家店，来回砍价，砍价前也经常逛懂车帝和汽车之家，所以对低价比较了解，最终谈的落地价也比较符合预期，就直接订车了，全款买的，送了行车记录仪、脚垫、贴膜、5次保养。途胜L也是好车，但是可能就差那么一点缘分吧。 【空间表现】 172的身高，前排头部空间很大，足够。后排虽然有很高的凸起，也是为了底盘找平能接受，腿部空间巨大，坐两大一小足够。 【驾驶感受】 2.0T和7湿双搭配调教了这么多年，相当成熟了，除了二档减速有拖拽感，提速顿挫目前感受还好没那么强烈，虽然不是试驾的380保本，但是感觉已经相当快了，无论是起步，还是后段加速，都够用了。 【油耗】 目前开了1200多公里，综合油耗7.7，市区四分之一，其他都是城市高架和城郊快速路，高速跑了100公里不到，买这车主要就是为了跑快速路去城郊的娃外婆家，以及省内自驾游，过年回老家，快速路和高架为主，所以不担心颗粒捕捉器堵塞，23款dpl发动机应该也改善过了吧。 【乘坐体验】 家人觉得坐后排颠簸感有，但是能接受，主要走的路况比较好。 【整体感受】 买这车之前，做过很多功课，对车子的优缺点都有研究，也知道颗粒捕捉器的问题确实存在，不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。dq381变速箱，无非就是机电单元故障的事，dq380机电单元故障的曝光挺多的，381经过这么多年的沉淀，投诉和出故障的概率已经很小了，即使出故障维修已经很透明了，费用就看在哪修吧。不过，定时保养维护，还是很重要。喜欢这个车，选择了这个车，总是因为看中它优点多余缺点的吧，毕竟人无完人，没有完美的车。希望这车在接下来的十年，完成代步工具的作用，用车愉快吧。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.29分“优秀”

买来跑工地的，还是挺满意的，动力强，油耗低，辅助驾驶也不错，除了不会自动变道，晚上的自动灯光有点呆，调不了，我给它调低了，它又自动高了，近光灯和远光灯一样高，这点不太好

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4.4分“优秀”

第一辆车是标志308，开了8年，接近29万公里，本来准备今年底再换，由于发动机烧机油厉害，修车师傅建议直接换车（已没有太大维修价值）。正月初七去看的车（因开车频率较高，一直倾向于远合资品牌），选车的时候本来准备选一辆20万左右的轿车（试驾了君越、雅阁和凯美瑞），结果到大众4S店因为销售比较热情，阴差阳错试驾了SUV，感觉还不错，当时就定了（到别克4S店准备去试驾一下昂科威plus，因店里面没有试驾车，就直接放弃了）。动力:家用足够，超车基本没压力。空间表现:前后排空间确实够大，后备箱就不用讲了，估计装满的几率很小。新车味道基本上能接受。油耗基本在接受的范围之类（我开的高速和城市内道路基本对半开），如果只是在市区开，个人感觉轿车还要舒适一点。另外:车载导航没有手机导航好用。中控台看起来还是比较有质感

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4分“优秀”

白色途观R-Line版真是长在自己审美上了，因为不喜欢改款的轮毂就提了23款，优惠感觉一般还有6000置换补贴没算，送了贴膜、脚垫、挡泥板跟三次保养 昨天刚提车开了七十公里全程开空调感觉油耗还是有点高，视野很不错，但是开起来避震感觉还是比较硬，起步感觉比较肉 最后还是想说白色R-Line途观yyds😍

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3.93分“良好”

之前家里是一台2013款朗逸，开了十年了没什么问题，就是加速无力，可以换车了于是就买了2023款途观L，由于是年前所以落地稍微贵了点.这款车目前开起来还算可以，提速快，动力响应及时，城市快速路及高速油耗比较低，空间不管是前排后排还是后备箱都很好.缺点是低速有换挡顿挫感，低档位猛给油或者高档位急踩刹车顿挫感较明显，还有就是都是两驱次顶配了居然还没有主动式胎压，全系都是被动胎压，没有主驾驶座椅记忆和变道辅助，这几个功能我是比较看重的，座椅舒适度还行（比日系和国产大沙发肯定差点），总体来说现在还是很值得购买.

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4.3分“优秀”

【体验】 到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高，不挑剔的冲动型消费者来说，整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半，ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆，以前跑长度600公里，整个人是非常疲劳的，现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说，这两功能真的非常友好，也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了，合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版，氛围灯 矩阵大灯 哈顿音响都成了心中的痛。 【优点】 1、外观大气耐看，特别是铂光银的颜色，越看越喜欢，也耐脏。 2、 动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门，反馈非常及时给力。挂S档超车，完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件，有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞，后排乘坐舒适，前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。 【缺点】 1、内饰不上档次，塑料感比较强烈，但是对比差不多价位的日系车，那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些，包括响应速度，功能及UI。但是贵在操作简洁，有CARPLAY，对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低，但是换挡确很积极，常常时速50公里的时速 转速才1300，但是档位已经到D5了。导致车身共振，方向盘抖动，只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。 3、 【最后总结】 总体来说，我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间 低油耗 强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。

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3.1分“良好”

【空间表现】 后排空间够用，就是中间凸起的让人难受，本人身高186，体重170，前后排空间绝对够用. 【提车价格】 坐标西安，车子裸车价20.88，购置税没有减半政策，全出了，再就是别的一些杂七杂八，现在还没给我贴膜和上底板，脚垫记录仪啥的都是送的， 【油耗】 油耗我感觉差不多哇，市区8-10个，堵车10个往上，高速能好一点，6个左右， 【驾驶感受】 也可能是新车，目前没有大家说的那个共振问题，其他都好，动力随叫随到，车子也不飘，还是特别的稳，也可能是我没感觉出来， 【购车经历】 本来是打算提23的帕萨特330豪华的，落地22整，家里觉得太老气了，就没让买，我自己的想法是差不多，本人99年的，刚毕业一年，我觉得帕萨特挺好的，但是最后还是买了途观L当时都没看过这个车，一直看的是帕萨特，对于途观的配置啥的到现在都不了解， 【最不满意】 最不满意的地方就是车机了，无线car play有点连不上不知道啥原因，车机不是很灵敏，360全景也不是很清晰，那个后备箱的一脚蹬不知道为啥打不开了，好像是没开，也没研究，在着就是氛围灯，单色，确实有点拉垮，上个10色就好了，后期打算改一下，各位车友知道在哪里买原厂的氛围灯嘛，知道的麻烦说下，谢谢大家了，在着就是手机app的位置不能及时更新，还有不能手机启动，钥匙上也没有，而且要是巨丑！！！！！ 【养车成本】 目前开了3000公里，一点毛病没有，等5000了去换个机油就行了 写的不好，大家随便看看，最后配一张我买的钥匙套，确实好看了不少钥匙是真的丑哦，最后祝福大家事业有成，身体健康！！！

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3.2分“良好”

购车原因:第一辆车，本想买着宝马3系的，老婆不让买，担心给撞坏了，就换了大众途观练练手。 评价:对我个人而言，是不太喜欢这个车的前脸的，感觉太成熟，内饰选的黑色（因为别的颜色4Si店没现车），看上去也一般般，新车味道很大，不知道被销售怎么整了一下目前没啥味道了，动力还行吧，毕竟新手，也不敢开太快，都在市区墨迹，其他都还行吧，目前提车一周，才开了100多公里? 都是9个油以上，加了车友群，其他人能开7个6个的，我是佩服的不行?

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.7分“优秀”

动力感觉还是稍微有点弱，日常没问题 毕竟这么大的车 变档还是有一点顿挫，因为上台车是高尔夫7 所以小踩无力，深踩就冲，这感觉真是熟悉。但是高七的高速动力明显还是强一些 1.4t呢? 操控还是不错的 德系就是给你稳稳的底盘，支撑都不错 反正就是稳 扎实 安全感好。 配置方面这个版本基本都有了 什么360全景方向盘加热 座椅加热 后视镜加热 自适应巡航 车道保持 车距保持 该有的都有了 空间不错 大 比高七 真的大很多，满足各种日常任务！ 油耗 城市堵车 妥妥的10个油以上 平均在8个左右 高速油耗比较友好。 外观选的是黑色 好看 大气 沉稳 但是不耐脏 沾灰。 什么颗粒捕捉器 一边去吧 遇到再说 反正经常跑高速

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

这个车开起来还不错；就是配置有点低了，特别是车机，是真拉胯，国产十万的都比他强，动力还行，油耗有点高，最低也要八九个油。

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4.6分“优秀”

【外观】：白色看起来很大气，23款双五幅轮毂很喜欢，比23改款更好看。 【驾驶】：底盘比较厚重，有高级感，没有网上说的那么硬，过沟沟坎坎很有信心。 【动力】：新车没怎么深踩，非常够用，S挡有推背感，加速很快，M挡没怎么使用。 【内饰】：打孔座椅比较好看，黑色耐脏 【空间】：头部空间很大，是轿车没法比的，没有那种压迫感。坐姿比较高，视野开阔，不是轿车那种躺着开车。我身高162，调整驾驶位后，后排腿部空间也很大 【油耗】：目前开下来高速7-8个油，市区9-10个油。高速确实比较省油，这也是我买途观L的原因，我每周末都要往返深圳佛山通勤，80%的用车场景都是走高速。希望后面油耗能到5-6个油 【最不满意】：右后视镜有点小，越享版没有变道辅助功能，有两次变道差点装上了右边的车，至今回想起来心有余悸，希望能加上这个配置。