【外形】虽然是低配版本,但途观L的280TSI版本和中高配版本在外形方面并没有明确的区别,前脸大众家族化的横幅式进气格栅设计和两侧大灯组融为一体,有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。远近光灯都采用了氙气光源,虽然效果没有高配车型的LED大灯出色,但也够用。
侧面来看,粗壮的轮眉和侧裙为途观L增加了一丝霸气的感觉,而且作为一台中型SUV,途观L的侧面视觉效果足够的修长,档次感是足够的。
尾部造型和高配车型相比也没有明显的区别,单边共两出的排气设计虽然没有双边共两出好看,但也能带来一定的运动感。
【内饰】途观L入门车型的内饰也并没有明显的缩水,8英寸的中控屏功能方面比较丰富,支持导航以及手机远程控制功能,而且还支持CarPlay和语音识别,功能性非常丰富。
不过10.3英寸的全液晶仪表盘属于选装配置,从笔者了解到的情况来看店内销售车型基本上默认选配了该功能,极大增加了内饰的档次感。
用料方面也比较出色,方向盘和座椅均采用了真皮材质包裹,中控台和门板也基本上被软质材料覆盖,并不会因为是入门车型就给人廉价感。、
【空间】空间是途观L的表现最出色的地方之一,身高1米7的同事调整好前排座椅,乘坐在后排有接近3拳的腿部空间,能够轻松翘起二郎腿。
后排中央地台虽然隆起幅度比较大,但纵向空间放得下脚,后排即便是乘坐三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱的纵深表现同样出色,而且内部空间比较规整,满足日常所需并无问题,放倒后排座椅之后应付大件物品也非常轻松。
【动力】这台EA211系列的1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
诚然,这样的参数用在途观L这台中型SUV上有种小马拉大车的感觉,但实际驾驶感受要比想象中好不少。
油门的初段调校比较灵敏,因此起步阶段并不会感觉到动力不够用,市区内正常代步也并没有什么问题,高架上超车时变速箱降挡速度比较快,超车比较轻松。
但在高速工况下,动力储备不足的问题会被暴露出来,时速120km时想要超车就需要一定的提前量了,这不是变速箱反应不及时,而且发动机确实有力不从心的感觉。
另外在拥堵路况时,变速箱的表现有点不尽人意,频繁的低速换挡会出现比较明显的顿挫和闯动,这也是双离合变速箱天生存在的问题。另外在减速后在加速时动力不太连贯的感觉,主要出现在2/3挡切换的时候。
但这套动力总成的稳定性已经经过了时间的考验,即便是比较激烈的驾驶变速箱也能承受的住,后期出问题的几率不大,而且维修保养都比较便宜。
【总结】途观L的280TSI车型在动力方面属于够用的级别,用来市区内代步日常家用是没有问题的,配合出色的动力和良好的乘坐舒适性,这是一款值得考虑的车型。但途观L的缺点是低速平顺性不好,性价比也不够出色,尤其是对于在意配置的用户来说,途观L的中低配车型都不是合适的选择。
我想买一款家用车,选车的时候,一直在大众途观L和汉兰达两款车子徘徊,都挺喜欢的,最后选择了大众途观L,当时主要是在纠结买什么牌子,最后选择大众途观L,是因为我朋友说大众车型质量都比较好,口碑不错,所以我就买了途观L,21款280TSI双离合两驱智享版。
车的优点:
第一、内饰风格偏家用,整体的造型设计很简约,没有太繁琐的造型,材料上也采用了塑料和皮质材质,质感表现不错。
第二、外观好看,车子的线条时尚,整体车子的设计给人一种很酷的感觉,几根简单的线条,就把他的硬朗的外形勾勒出来了,流畅畅又不失肌肉感,尤其是它的前脸,耐看、霸气、辨识度高,我很喜欢。
第三、舒适度好,它配置了前排的双温区自动空调,后排也有独立的自动空调,后排也有独立的出风口,可以满足全车不同人的温度需求,而且它还有车内PM2.5的过滤装置,还有就是它有车内氛围灯,晚上行车也非常的温馨,很适合一家4口人自驾游。
第四、油耗表现不错,官方给的百公里工信部综合油耗为6.5L,我跑大众途观L这款新车,百公里实际油耗在8.5个油左右,有一段时间我经常跑高速,会比平时用车省点油,高速油耗会降低到7.5个油左右,作为一款整备质量为1595KG的中型SUV,这种油耗表现,我能接受。
第五、空间大,是个卖点,大众观途L这款车的空间能满足日常家用的空间需求,本人身高180CM,坐在前排头部空间还错错有余,车身比较宽,轴距达到2791MM,横向空间比较出色,坐满人也不会觉得挤,后排座椅比较宽大,把后排座椅放下去都可以当一张床使用了,后备箱也很大,储物空间足够,家用完全没有问题。
车的缺点:
第一、发动机噪音和轮胎噪音比较大,不过SUV都这德性,隔音降噪肯定不如同价位的轿车,但是总体我感觉还行。
第二、途观L这款车大部分的版本座椅材质都是皮质的座椅,坐起来还是很舒服的,但是需要注意的是21款330TSI双离合两驱舒享版,座椅的材质是织物皮质混合材质,可能坐着不如皮质的舒服。但是如果你想变舒服的话,可以自己去网上买一些座椅坐垫的套安装上去,这样的话可能会增加不少的舒适感,而且样式还可以自己选择。
保养建议:
这款大众途观L的首保是在车辆里程数为5000公里的时候做的,首保之后的保养周期间隔也是一万公里进行一次,首保也比较简单,不收取费用,我们在15000公里的时候做一次小保养,除了更换机油机滤还要清洁空滤,我们了下4S店销售,他们说这个费用大概需要1100元左右。
最后来说说我的买车费用:
途观21款280TSI双离合两驱智享版,厂商指导价是21.98万,我们这边优惠了3万左右,置税花了16000左右,保险上牌车船税等费用差不多八千,全款落地差不多22万。
总之,大众观途L虽然发动机噪音和胎噪比较大,但是他的外观漂亮,空间大,内饰简约,大众品牌口碑好,作为我的家用车,途观21款280TSI双离合两驱智享版,我很喜欢。
falanhong360:车型描述和图片对不上呀!
借风拥抱你:看着轮毂都不是280呢款!
愿一切安好。:你这个应该是买贵了点吧,我看的330算下来好像也就刚刚22出头,就是要等等才能到这个价格
不是车主,我哥哥的车,换着开了一个星期,简单主观评价,如有不赞同的车友请勿喷,这款车不符合我的选车需求,优点:1.空间大,车座软,尤其后排适合小家庭有孩子的家庭,我哥家三个娃完全够用,后备箱空间大,很能放东西。2.油耗低,2.0t发动机在市区开7-8个油高速6-7个左右,我脚比较重,激烈驾驶习惯了,相对我的车也是2.0t在市区要10个左右。3.换挡平顺,无顿挫感。
缺点:1.异味,已经开了半年的车,中午太阳晒过之后一进车内塑料味刺鼻。2.动力,家庭用车是完全够用,毫无驾驶感,猛踩到底速度也是慢慢提上来,发动机一直低转速。3.内饰,机械档把很大很丑,内饰用料多为塑料毫无设计感,类似于机械仪表盘比较落伍,车机无法联网(怀疑是不是我不会用)
秋天来了嗯:内饰你是买的标配,这款车起码要330悦享版的或者以上的,轮毂什么的才会漂亮点
呵呵又生我气:280的2.0T??是1.4T吧
用户7670686556698:你1.4想开出来2.0那就有点为难它了
途观L的优点是空间巨大,价格20以内,大众光环加持,双离合兼顾运动与燃油经济性,相比CR-V、荣放动力强、空间大且更有牌面。缺点是配置一般般,谈不上丰富仅仅够用而已,NVH和高速稳健感不如别克昂科威S,但城市燃油经济性表现力压美系。途观L属于上汽大众非常成功的中国特供车,满足消费者对于空间使用的刚需,再加真皮座椅和大众沉稳耐看的外观内饰设计理念,即没有让人眼前一亮的喜悦感又没有特殊划分购买人群。外观、内饰设计你很难找出令多数人不满意的槽点,用料方面毕竟受限于成本,所以塑料感略强一些,同级日系也是如此。车企研究如何把车造好不如研究这个地区的消费者更在意哪些使用刚需,比如空间、真皮座椅等等,满足消费者需求还愁没有高销量吗?
追求一些乘坐舒适性、整车静谧性与高速巡航稳健感的朋友不妨看看别克昂科威S,城市油耗相比途观L略高1L,空间比途观L小一些,仍能满足绝大多数家庭使用。操控表现、内饰质感、座椅舒适性和颜值个人认为吊打途观L。