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2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI
4.43分“优秀”买的是途观L2020款330两驱旗舰版,购买过程坚持科学理性。将相同价位合资车型一起列出。之后根据喜好需求一一排除。最终通过试驾选择出确定的车型。简单说一下用车体验。
丑话说在前头。330是2.0T低功率版本,配合湿式七速双离合,日常驾驶在1000转1500转左右,尤其是四档五档会有拖档的现象,此时方向盘会有一些震动,虽然不是特别明显,但是在市区走走停停的时候经常会有,再加上犹如弱智一般的启停逻辑,和这个价位的预期不符。
但说完丑话,其他的真没得挑:
还是这套动力,带来的油耗为实际城市百公里油耗9.7。也符合预期。毕竟有大量短途代步需求。高速油耗数据是亮点。110km/h使用定速巡航开完全程一看统计竟然是5.9,翻译翻译什么叫惊喜。而且这还是用255宽的马牌胎跑出来的。
这套胎带来的另一个好处就是抓地力很好。结合优秀的刹车脚感,给人很强的信心。
说完了刹车,说说油门。油门调教是典型的大众奥迪味道,比例不明显,但是初段好在不窜,不会像有些车太窜而不好容易把车开顺。
油门调教我觉得是一件众口难调的事情。大部分人的认知是基于自己对上一台常开的车的印象而判断的。比如有的人上一台是4at的丰田,自然觉得大众初段肉,进而觉得车的动力不足;有的人常开马自达,就会觉得大众突如其来的扭矩爆发简直莫名其妙。到归根结底人都有很强的适应功能,最终还是会习惯。
转向手感总体上属于轻的范畴,低速挪车比较给人以好感,给人和它体型和胎宽不相称的轻快。
底盘调教偏舒适。侧倾抑制在同级别SUV中属于较好的车。可以理解为既不是完全的软也不是完全的硬。平衡的还不错。
我猜每个车主不约而同会给途观L打满分的一点就是这个车的空间。这是途观L的长项,优惠后途观L用紧凑型SUV的价格买到了中型SUV的空间。并且车内空间易于分割组合,后排又能调整角度又能424放倒。放置遮物帘还专门配有带橡胶止振的凹槽。一切的细节证明了车厂对这辆车的重视。
结合价格,回头看看这个车的配置,总体感觉很值。因为是2.0T低功率的顶配,所以该有的配置都有。这一点也比同样落地价的其他竞品实惠一些。不过没有acc。这在大城市环路多的地方凸显出不方便了。本田早早的将acc下放到走量车型上,这样装机量上去了成本自然也就摊开了。大众放到最最顶配上,说白了还是不认为这个功能是未来的重点。定位方向的问题。
对于内饰,见仁见智。我比较喜欢这种简单大方一些的内饰,有的人觉得这个老气。相对于丰田本田的竞品车型来说用料档次好一些。这个大家去看一看摸一摸就知道了。 20款相较于之后未来更新的途观L,空调保留了旋钮。这对于高速盲操有很重要的意义。
说回到最主观的外观。因为考虑到安全性和保值率所以买的白色,对外观还是很满意的。rline套件一上身顿时比普通版的鸭嘴前脸好看太多,看起来也就比普通版长宽比例更加和谐一些。 当时选车时候差点让普通版的外形丑拒。
最后提醒一点,这个车只喝娇贵的被大众新标准认证的0W20机油。
用户7632088888888:刚提23.6
曹先生1688:颗粒捕捉器堵过没
岁月一身袈裟!:哥你这落地多钱
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4.44分“优秀”途观L330Tsi R-Line 车主我表示这个车还是很棒的!
外观硬朗,全Led自适应转向大灯,车头R-Line 标这一代最机械阳刚,后面改款的标都变娘了不喜欢,内饰简洁科技感十足,全液晶仪表盘,内嵌全触控中控屏,全景影像,操控灵活,镶嵌着R标的方向盘手感极佳墙裂满足虚荣心,操控细腻指哪打哪,车内空间非常可观,二排可以跷二郎腿,后备箱空间非常巨大,后排46比例放倒让我完成了搬家,行车动力强劲,一踩油门动力响应快,底盘扎实,过坑舒适,隔音降噪不错,油耗9左右让人满意!
我喜欢贴纸,车上贴了很多车花,请大家欣赏!
另外写一些不足之处:
底盘高,SUV通病也不是途观L一家的问题,过减速坎左右摇晃巨大极其不适,这是我不喜欢开SUV的主要原因。
低速开窗有低频共振,同样的情况在280T的版本上更加严重。
自动启停默认开启,每次都要去关,很麻烦。
前排中控和空调出风口面板贴合度不理想,按压咯吱咯吱的响,2022新款应该会好点因为已经启用悬浮式中控了。
没有通风座椅,没有方向盘加热,这是刚需,建议2024中期改款请加入到330顶配车型上,哪怕选装也可以。
别的想不起来说明问题也不大。
秋天来了嗯:同款,同色,唯一的缺点,把标换三叉辉就好了
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4.14分“优秀”对于这款车,可能外观是我最满意的,在我心里打满分是不过分的,驾乘空间和后备箱空间都是十分充足的,动力也很够用,油耗表现也是可以接受的,市区8-9,高速6-7,如果没有颗粒捕捉器,这台车将非常完美
小于大于一切:方向盘仪表上中间有时间吗?
万般皆是命illi:同感 最喜欢的还是行驶质感和操控
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4分“优秀”内饰略显简陋,扶手箱问题一直沿用未解决,内饰配不上这个价位的车,连十几万的国产车都内饰都比这好,车机系统太拖时代了,跟不上现在整体发展的车机一体性,整体车辆其他没啥大毛病,皮实耐用,起速较慢老问题。
Yyyyyyy1106:这么不好你还买?
暗号2002:以前这样镂空轮毂多漂亮啊,为什么现在取消了?
用户2727377018715:像这样的塑料块
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4分“优秀”空间不错,有carplay,外观耐看,但双离合有顿挫,噪音控制一般,底盘不太整
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赶了个20款的尾巴,为啥选途观l,口碑都背骂烂了,没办法就是喜欢。为啥选20款,正好新老交替,新款优惠少,老款优惠多,反正新老款330旗舰配置差不多,就咬牙上了,跟了我11年的老宝来发挥他最后的余热,顶了2万元,新车开了几天到目前为止还是比较满意的,操控油门响应都不错,天天堵车也没感觉到顿挫,就是油耗高点,没办法市中心天天跟蜗牛似的。不足,主要是悬架太硬,比起轿车舒适型差的不是一点半点,而且新车味道还是比较大的,天天得开着窗户通风,幸亏不是冬天,这个季节正好。有点就是漂亮,内饰也是我喜欢的风格简约而不简单,空间够大,我和媳妇都是重量级的,当初还想买途昂x来着,要不是立体车库的问题应该提途昂x,买了途观l以后庆幸选了他,这个停车都费劲,途昂x就别想,前排后排后备箱都能满足我的需求,自己提了车就加了个丹拿中控,管他效果增长不增加呢,反正颜值增加了!
king57774:多少钱啊?
衣酌浅斟~宁~:有丹拿音响?
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从2019年冬天就开始关注两款大众的中型越野车,途观L和探岳,2020年3月份后来又看了凯迪拉克xt5,林肯的冒险家,最后综合价格外环性能配置还是选择从国外原版引进的途观l-rline旗舰版,银色金属漆很赞,配置也很高。
贷款下来后,和兄弟大贱坐1个多小时火车,直接到淮安雨甜办手续提车,验车交保险办临牌全过程很流畅顺利,送了6次基础保养,用了大概2个小时,办妥开回家。税1.98w. 保险0.85w。
在兄弟清洋轮胎加装了行车记录仪,方向盘套,全车3M膜前田园风光,侧后黑骑士,遮阳效果很完美。
开车体验,座椅空间宽大舒适,多媒体很潮流实用,大灯很高级实用,悬挂偏硬,马牌轮胎漂亮,费油,过减速带很硬,胎噪隔音一般化,内饰除了氛围灯不是彩色,总体大众风,打90分/ 我喜欢我选择,请喷子们不要喷安全之类让我买头盔什么的,我谢谢你们祖宗8代了,上图吧,各位看官谢谢观看!
大海都是水292:恭喜车主喜提爱车。途观l性能版这款车,属于比较有个性的,该车配置较为丰富,内饰液晶屏显示和方向盘增添了一些运动气息,19寸的轮毂同级别当中也是比较厚道的,该车行驶中胎噪声过大,隔音效果一般,后期多注意空调制冷和抖动现象。
华夏一品堂ceg:作为四十岁的我第二辆车,我就买了途观L很合适,我不在乎别人叽叽歪歪什么送头盔,,目前我看到的车祸大部分都是日系和奔驰宝马路虎奥迪
乔SiR:R-Line旗舰版优惠怎么这么大?
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买车之前先去 4儿子店转了几家,人家都不怎么接待,意思没预约 你自个看😓,认为你打酱油的,报价高高的,没啥优惠,车子紧张啥的,后面就是瞎扯淡,果断放弃4儿子,不靠谱,后来托亲戚朋友有熟悉的汽贸,三下五除二就订了途观L,第一天订好,第二天直接板车拉到家,裸车价,自己交保险-购置费,啥服务都没有,没套路,此处省略一万字…… 嗯!开的顺手😅
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2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI
空间舒服,动力挺好的,油耗方面还算满意吧。落地价格大概25w,还是很喜欢的,家用够了,360全景用的挺好的。
安好96276:我直接全款的
壮弟很OK:你这个首付付了多少啊
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怎么说呢 适合年轻人吧 毕竟这车也不贵 行车质感不错 提速也还行 目前优惠不小 就提了 最后说一句 头盔我也备好了
Forgotten1019:头盔干嘛用
沙漠风暴一点点:请问是全款还是按揭
🤓:请问这个是什么颜色啊 土豪金吗
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安全:键盘侠别拿A柱说事了。我不在乎,对自己的车技还是有把握的,我认为安全主要是看人。
外观:很喜欢白色,因为家里另一辆车是白色所以选了冰岛银。外观与普通版不同,主要体现在以下几个方面:侧后包围与车门同色,前保险杠更加独立,前进气格栅有Rline标志,方向盘为平底带Rline的logo,方向盘鸣笛区域为带花纹的圆形,踏板有金属镀铬,仪表盘为全液晶,LED大灯带转向辅助灯。
内饰:大众风格,符合我的性格特点,还行,比较喜欢电动尾门和感应开启功能,氛围灯真的很温馨,每次上车前四个门把手区域都会亮灯,很漂亮
驾乘:跑高速比较稳,加速快。滤震确实不怎么样,胎噪较大,内饰异味大
油耗:高速油耗7个左右,市区10个左右。发动机为第三代EA888国六标准。
照片:还没上牌,没有专门拍照,只有一张停在交车区的照片。到时候补上
陶然木兰:对自己的技术有把握买啥车险啊上个交强险就行了。
2020途观L330Rline:落地25.5左右
天天一百里:落地得24点多吧