点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.86分“良好”

在上个月我一个同学打电话给我说想买车，全款预算在15万，目标车型是合资轿车，对动力要求比较高，挑选了上汽大众凌渡，一汽大众速腾，日产轩逸和丰田卡罗拉这几款车型让我给些意见，因为同学对于动力有要求，所以我就让他在凌渡和速腾之间做选择，最后选择了他确定买大众凌渡，结合着自己的购车预算和凌渡的终端优惠，朋友提了2021款280TSI DSG舒适版。如今看来2069公里。 大众凌渡看起来更高级，新车的进气格栅较为修长，多横幅式的中网装饰了点阵式的镀铬饰条，其中顶部的饰条进行了加粗的处理。新车的前大灯组处理的较为饱满，灯组内部透镜较为宽大，并且全系标配了LED光源，点亮之后的辨识度很高。机舱盖上线条描述的较为流畅，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。 汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的黑色中网提升了质感。新车的车身看起来很流畅，单横幅式的腰线从A柱位置一直延伸到了车尾，并且保持上扬的趋势，车门底部的线条和腰线交相呼应。 汽车的尾部设计的简洁大方，尾灯组勾勒的比较饱满，小鸭尾的后备箱盖看起来比较时尚，尾部的整体线条感很不错，双边单出的排气管装饰提升了一定的运动属性。新车比大众威朗时尚。 内饰依然是大众家族式的设计风格，挑不出太大的毛病，中庸的设计非常的耐看，做工用料都不错，加上烤漆面板装饰显得非常精致，看起来有档次感，平底式的方向盘凸显了运动化的定位，中控按键布局合理，操作起来得心应手。 动力上搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，油耗在5.6L左右。 缺点：后排空间偏小，悬挂偏硬。 大众凌渡整体的品牌力和产品力比较强，但是目前车型并没有更新换代，所以整体的影响力和知名度持续下降，整体的价格水平下探也非常多，目前性价比表现还不错。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

体型很赞，车身比例和线条拿捏得不错，有年轻运动的感觉。 车头宽但是稍微被往下低，还有圆滑的溜背设计，有一种类似跑车的运动感。前脸还死活挺不错的，大灯斜斜向上和大开口的前雾灯搭配起来，那是相当的威风了。尾部也不错，尤其是尾灯造型像老鹰的头，相当吸睛。侧面就比较一般了，双腰线设计的刻画有点深了。浅一点带小许弧度就完美了。 内饰是大众一贯的风格，走的是简洁路线。9.2英寸触摸屏，尺寸不算小但是边框四四方方的全直角。过于简单直接美感就一般了。中控设计也一样，比较传统没有什么设计感。实用性还是不错的，显示屏，控制按键和旋钮比较集中在司机位置附近，用起来很方便。开车的时候盲操作也和容易。用料还有做工是可以的，中控台上用了碳纤维装饰板，细节上营造高级感。 空间方面，前排的空间还不错，175cm高度坐在司机位置头部和腿部都足够宽敞，可以自由伸展。前排的坐姿比较低，有一点跑车的感觉。2656mm轴距，后排的腿部空间就比较一般。 因为溜背的设计，后排头部空间也被牺牲了一些。175cm高度坐在没有顶头的感觉。180cm的朋友坐着就会有紧张感了。虽然是两排五座位布局，后排中间位置就不是太合适成年人长途乘坐。一来位置比较小，而来对着的地方凸出比较多。对中间的乘客不是太友好。如果是舒适的话，后排坐两个成人比较合适。座椅还不错，填充够厚，腰部和腿部有足够的支撑。前排座椅侧边设计的海绵有足够的承托。开5-6小时长途提供很好的支持，不容易觉得累。不错！ 底盘的悬挂调削的有点偏硬，偏向运动。静音比较一般，尤其是跑高速的时候，速度稍高一点在车内就能听到轮噪和风噪了。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。动力家用是足够的，但是加速稍慢一点，不合适小年轻燃烧激情。起步虽然不至有慢半拍的感觉，但是没有踩油门速度就上来的感觉。更多是有序平稳的速度提升。日常通勤家用，这个动力是很足够的。慢驶的路面要变道，并线也不困难。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.93分“良好”

大众凌渡作为一款大众家族的畅销车型，可见大家对它的认可度还是很高的，外观上，前前后后都透露着浓浓的“德味”，整车的线条较为硬朗，贯穿式格栅与大灯融为一体，看着非常有气势。内饰方面，2021款凌渡新增的全液晶仪表以及10.2英寸中控大屏是该车的亮点，同时空调控制系统也换成了虚拟按键式，看着更有科技感。而且，舒适版的座椅采用皮革包裹，并且皮质很软，配合宽大的坐垫，承托性和舒适性都得到了很好的保障。配置方面，无钥匙进入、电动天窗、倒车影像以及定速巡航等都有配备，并且舒适版和豪华魅影版的区别主要在于车灯、自适应巡航、座椅加热等方面，但是舒适版的售价要便宜1万元，性价比颇高。内饰空间方面，对于175cm身高的乘客来说，纵向的空间非常充足，前排调整好以后，后排的腿部空间还能预留两拳的距离，头部空间较为紧凑，但是并不压抑，并且车内的储物空间也非常充足。动力部分，舒适版搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配有7速双离合变速箱。对于一台紧凑级轿车来说，这个动力水平在日常驾驶中完全足够，得益于涡轮增压以及双离合变速箱的加持，高速超车时的动力输出较为猛烈，超车动作干净利落。并且凌渡的转向手感也较为轻盈，同时转向系统非常精准，运动感十足。写在最后，如果您喜欢德国的精湛工艺，并且您想拥有一台实用又省心的轿车，那这台凌渡 280TSI 舒适版将是您的首选。

点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

4.07分“优秀”

一面嫌大众轿车丑、一面又在买大众，许多国人的德系情结就是那么严重，但这凌渡算是早期大众里比较好看的，轿跑化的颜值直逼CC。我的这台凌渡已经开了有2万多公里，磨合期早就已经过了，1.4TSI发动机(150Ps/250N·m)的给油很到位，虽与速腾一样，受限于DSG双离合保护程序，它也不能完成弹射，可只要肯深踩油门，凌渡的推背感就能持续很久。所以买不起真的轿跑，凌渡的运动乐趣其实也够了。 凌渡过弯的表现比我之前那台速腾好太多，虽然是共享的底盘，但它的多连杆被调校得更硬一些，横向支撑感对侧倾的抑制效果更明显，这与凌渡的宽体式车身肯定也是密不可分的。 车舱之中，追求运动的凌渡空间表现远不及速腾，它的头部空间与思域差不了多少，179cm的我在后排稍感压抑，小尺寸天窗带来的改善不太明显。而怠速状态下，凌渡的降噪做得是很棒的，它比速腾、思域等车都要安静，而后端爆发阶段似乎会比我的老速腾更闹腾一些。 车机方面，MIB系统对比当下一些国产车，功能性是有待增强的，可9.2英寸中控在触控时的流畅度与速腾没差，但在思域这些运动轿车面前优势很明显；液晶仪表的科技感很足，更扁平的表盘设计观察起来也更便捷。只可惜，下移的触控屏操作起来方便，但却不适合驾驶中查看，不然压低了视线开车，这驾驶安全性可就没保障了。

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

3.64分“良好”

这款车是媳妇的第二辆车，她比较喜欢这种轿跑，我对这种车不感兴趣，因为我本身是一个200斤的胖子，我坐进去不太舒服，所以一般都是她在开，这款车被誉为最实惠的轿跑，确实有它的过人之处。 外观：凌渡外观特别的时尚，可以说是颜值爆表，媳妇开着多了一种女王范，16寸的轮毂，底盘越低越有运动感。 内饰：内饰做的比较精致，虽然说是织布座椅但是后期缝制上去一层皮面，坐起来也比较舒服，里面的内饰和大众的其他车大同小异，中规中矩。 配置：4缸1.4T的发动机，一看就比较省油。有种外表时尚内心朴素的感觉，大天窗比较帅气，干式双离合也可以更加省油。 空间：我一个200斤的胖子，基本不开媳妇的车，因为确实空间坐着不太舒服，适合瘦一点的男女开，要是后备箱的地方能挪点给后座就好了，后备箱总体来说不小了。 动力操控和舒适性：1.4T的发动机也完全够我媳妇用了，有人说起步太慢了，其实我觉得还好，带涡轮的发动机前期加速都有点慢的感觉，中后期基本上就有没有，方向盘比较稳，油耗确实不高，百公里在6个左右吧，上高速会更低一些。开快点车身低趴比较稳，但是如果遇到坑洼路段，还是慢点驶过，悬架有点硬，太快驶过有明显的震动感。 缺点：低配版缺少巡航定速，后排也没有空调等。低速的时候有顿挫感。性价比不是很高，属于圆一个跑车梦。干式双离合换挡快、省油，但是故障率高。和高尔夫一样，发动机启停常开，我不知道是不是大众车都这样，我高尔夫和凌渡都是常开状态，每次都要关闭没有记忆功能。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 21年年初家里准备购车，当时的预算放在20w，看了凯迪拉克CT4，觉得后排实在是没办法坐人，放弃了。后面就开始了解各种合资品牌的轿车。本人很讨厌suv，就只是从内心里抵触这个车型，也没有什么具体原因，可能真的因为开的人太多了吧。 后来遇到基金大跌，所以一直在观望。后来觉得从家用、省钱等几个观点来选车，最后定在了雪弗兰迈锐宝XL2.0T中配、速腾顶配和凌渡中配上。 迈锐宝被称为屌丝三宝之一，实在喜欢不起来。速腾价格太过坚挺，而且实际上它的定位就是高级捷达，太平庸。最终选择lamando。 【亮点配置】 我的这辆21款中配凌渡，是选配了魅影套件的，7月时逛了多家4s店，几乎都没有现车了，而且订车来了的都是手动空调，实在太low。 还好我买车的这家店剩最后几辆四月左右出厂的新车，带触摸空调，自动雨刮，自动大灯。听说这些配置在芯片短缺之后都被削减了。所以我这辆车有这个是让我非常满意的。 【动力表现】 我今年22岁，年轻人开车肯定是比较急躁的。lamando搭载的大众EA211明星发动机，真的给了我一大惊喜。高速上120+的速度猛踩后还有推背感，确实动力非常让人满意。新车到现在我只开了500km，干式双离合确实让人不放心，所以我都尽量避开高峰期上路，尽量做到能让车一直跑就不要轻易停下，这样对变速箱来说应该比较好。 【最不满意】 其实严格来说，这辆车我确实很喜欢。外观年轻，屁股造型很有辨识度。要说特别不满意的，就是确实小了点，毕竟A级车，后排空间只能说够用。 【提车价格】 指导价179900（含3000魅影套装），现金优惠41800（6月购车我估计43000-45000都可能，7月因芯片短缺，每家四儿子店都收政策），保险5500左右，天猫购买1288保养套餐三次保养（含首保）。 【驾驶感受】 中控屏幕挺好用的，支持有线Apple Carplay。操控确实可以，但是悬架确实太硬了，毕竟这是一款“跑车”。 【最满意】 自己人生第一辆车，怎么说呢，越看越喜欢，越看越满意。 【油耗】 油耗是我认为最感人的一点。市区拥堵走走停停，8-9个油。高速我只跑了一次，惊人的5.4个油！刷新了我对“省油”的认知、毕竟之前家里的老车实在油耗高。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.86分“良好”

【购车经历】 沪牌额度去年11月中标，今年三月开始看车起初预算15左右，看过凌渡，君威，朗逸，雅阁。三月凌渡刚上市那会儿直接被价格劝退，后面七月份看完这几款实车凌渡的掀背尾门还是最对我的胃口，正好女朋友提了上汽大众的id3，最后也还是在大众的朗逸和凌渡里面选择了，发动机变速箱同款的情况下还是选择了更加个性化的凌渡，虽然一开始看前脸是真的丑（甚至朋友调侃，让我停车屁股朝外??）。 上海疫情封控了三个月，凌渡这车一点销量没有，估计上海市内我还是首批车主hhh 【提车价格】 落地17.11，贷款两年分期免息，首付9个，身边朋友都说这个价格这个车信价比低啊什么，咋么说呢，萝卜白菜各有所爱吧 【驾驶感受】 驾驶体验:提车第一天就跑了毛100km，以前开过家里人的朗逸1.4t，可以说是一模一样，底盘还是一样的硬，很德味，转弯很稳，内饰比较新款朗逸可以说是质的飞跃，双连屏，电子换挡杆都很年轻时尚 【油耗】 提车两天跑了200km不到，平均油耗一直在7.6个左右，很想知道网上这些四点几的大神，是住在高速边吗（老款朗逸本人跑中环跑到过4.7） 【亮点配置】 外观前后贯穿尾灯夜晚都挺炫酷的，掀背尾门和无框车门也是很新潮，不知道时间久了几扇门会不会有下雨漏水的问题，座驾空间上比朗逸长了十几公分，后排也明显大很多，一米八身高坐后排也不会很小。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.14分“良好”

定位为轿跑车型的凌渡，虽然价位更高，但整体更年轻运动的风格，比较适合年轻人的审美需求。驾驶感受方面，底盘调校还是比较“大众”的，悬架反应速度还算可以，过沟过坎时，也比较干脆。但底盘的滤波效果一般，尤其是细碎路面，很影响驾乘的舒适感。另外，底盘降噪效果比较糟，全车的噪音大部分来自于底盘，早没有了当年速腾的厚重感，单薄的感觉倒是有种朗逸的味道。转向和操控没什么大问题，方向盘指向性还不错，也比较灵活。总体来说，大众最基础的驾控素质还是有的。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.07分“优秀”

家里喜添丁小毛驴已经满足不了我的家庭使用，于是有了想买一台15W左右的车代步想法。我购车攻略做了不少，前期在懂车帝收集各品牌的优劣势，看了很多车主的真实评价，经过各项对比，最终决定去当地4S店看看车。去4s店的第一眼就被大厅的凌渡L外观所吸引，试驾体验了开起来很顺畅。 一开始担心无边框会很大的噪音，试驾后发现胎噪声也不是很高。我个人感觉它的外观设计挺时尚的。特别是无边框设计和轿跑风格都深得我心。凌渡L作为一款全新主打运动风格的无边框轿跑，前脸采用运动感十足的布局，鲨鱼嘴很像一个笑脸。选车的时候在天椒红和雪茄灰之间纠结了好久，红色很时尚但又有点高调，最终还是选择了雪茄灰。 2022年7月购买的车，当时理想价格是能15.5落地，最终是以15.8落地了炫辣岩茶灰。当时考虑到后续还要养娃就没有考虑酷辣，但是酷辣的大尺寸轮毂、电尾门和氛围灯真的很香。现在有点后悔没买酷辣。 整车的识别度很高，行驶在路上回头率也爆棚。宽体轿跑的空间很大，足够日常生活使用，掀背尾门的加持下，留足了后备箱空间。对于我这种刚生完孩子经常带娃出门的人来说，空间大是非常重要的，要不婴儿推车就不好。 每次解锁或锁上车辆，我也很喜欢迎宾灯的设计。 凌度L是轿跑车型的设计，所以相对其他车型的空间来说没有那么大，前排如果坐体型大或者高的人来说就会有点顶着。我身高158mm，体重88斤，对于小个子的我来说驾驶空间还可以。都说无边框的车隔音会很差，但是我个人行驶中没有很大的异响。 就是后倒车雷达属于八倍镜那种，有很大的距离就开始报警了，但是对于车技好的司机来说也不是问题。还有就是灰色很容易脏，经常要洗车，不过我这里的4S店可以免费洗车。油耗表现还比较满意，市区不超过7个，高速不超过6个。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.21分“良好”

外观：全车灯光LED，尾部流水转向灯在夜晚尽显风骚。腰线硬朗，全车好几处腰线特别有精神。尾部的小鸭尾稍微有点性感，还有后车门窗户的拐角真的恰到好处。想那种车门跟三角窗不是一体的还达不到那种效果。侧面看简直跟迈腾一模一样。 动力：基本够用，平时超车两千五百转就可以了，目前超车基本没有踩到底，都是快三千转就换挡了，比较惊喜的是这个车虽然是悬挂式油门，踩到底竟然还有滴答一声的鸡血模式的按键无意中又增加了一丝快感。 油耗：总体油耗可以接受，综合道路在5.2-6.2左右，平时都是在限速70的城乡跑，走走停停平均速度在40左右，能做到这个油耗还是相当给力的，一箱油最高跑到过900公里。全程高速开空调的车况下。 细节：我觉得德系车的细节相当优秀，与同级别的日韩车一对比。全车激光焊接，车门一体成型，门铰链锻造。而日韩都是拼接车门，焊接处跟屎一样难看，车顶焊接处还两条大狗皮一样的遮羞条。 价格：我感觉同级别性价比最高，同样的三大件动力总成他比高尔夫奥迪A3便宜好多。之前这车优惠好大。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

4.29分“优秀”

在思域和凌渡之间徘徊，最终还是选择了辣馒头，感觉思域还是太街车，配置方面也没有凌渡高。 外观:凌渡外观真的是很耐看，辨识度也很高 内饰：内饰一般，中规中矩，很大众 配置：一键启动，全LED大灯，定速巡航，常用的功能应有尽有。 空间：凌渡后排空间确实比较紧凑，在乎空间的尽量还是不要选择这款车，这款车本就是定位奢华宽体轿跑。 操控：转向精准，操控犀利，指哪打哪，高速最多跑过150还是稳当当。 舒适性：舒适性确实不敢恭维，开长途真的很累。 动力：动力确实不错，1-2动力有点迟滞，转速上来还是很有推背感，前段可能比不过思域，但是后段方面确实可以甩思域一条街。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

先说结论： 凌度L 2022 酷辣，次顶配 【提车价格】 落地16.8万，首付7.2万，24期免息，贷款9.6万，一个月还四千多，送贴膜脚垫，行车记录仪，首保。 【购车经历】 今年4月，订了比亚迪宋dmi，等了4个月，车还没到，正好公司有辆上海大众朗逸车，经常开，感觉不错，于是乎，趁着周末去上海大众看朗逸。 结果一进4s店就被凌度L吸引，简直太帅了。 【驾驶感受】 接着就是试驾，先试驾朗逸，1.4t，星空满逸，动力很足，提速很猛，但是感觉有点飘，然后试驾凌度L，虽然动力一样，但是明显感觉凌度更好，更稳，起步没有朗逸280快，但是后劲足。 【最不满意】 开了一个半月，上过高速，走过国道，对于白马路的话，胎噪挺大（不开音乐开车更明显）。柏油路就不会，底盘也好，噪音也小。 【油耗】 市区堵车要到10个油，一般我是二环，三环居多，综合油耗6.7升左右。 【亮点配置】 最喜欢的就是无边框，还有前后贯穿尾灯，大连屏中控 【最后总结】 外形很酷，无边框，动力对于我来说足够，底盘扎实（试驾了BYD），有一说一，确实不如这个底盘，中控和内饰也比以往大众升级了很多，还有这个电子挡把，真的可以，比较年轻，新颖，爱了爱了。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.5分“优秀”

车型挺好的，帅气的无框边门，大溜背。LED的灯，迎宾灯也很看。可惜预算不够没能上酷辣，氛围灯也是没有的，看那个贯穿尾灯很漂亮。 吐槽一下销售，扣扣搜搜的要死因为我们是全款买的，优惠都是自己谈下来的，非要让我们贷款买车，免息的又没有的，有利息的谁贷啊算下来都没有优惠多少。送的脚垫，膜，首保也垃圾的要死。大概是没有让他从中获得更大的利益吧。提车仪式也是没有的，虽然当时下着雨。就连红布我们都是想他讨要的，压根就没想到给我们。 内饰也不错，就车机有待改进，只能用carplay，我vivo的要带线连接，没有无线自动连，连上还有点延迟，一贯喜欢开车听音乐的我受不了。 开起来挺稳的，就是快的时候风噪有点大，不开音乐就是呼呼作响。开了有快两百公里了，油耗还可以，都是在城镇开的，油耗有这个样子真是出乎意料了。高速油耗就更低了

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.86分“良好”

个人觉得这个价位里面觉得最好看的车，除了一些主动安全配置没有，其他都够用了，原本想法是迈腾，奈何囊中羞最后定了白色280舒适；裸车价格136900元，加上保险购置税，还有两年免息贷款服务费两千元，落地刚好155500元；动力感受够用，提车一周跑了来回1000km长途，全程高速五人乘车，感觉隔音效果还好，满载动力完全够用，高速百公里四五个油，平时市区代步表现7.1目前才三千公里，而且车小比较灵活，市区穿行比较灵活；最不满意的地方就是变速箱异响，本来买车之前觉得我应该不会中招，没想到两千公里的时候就出现异响了，尤其是低速过坑的时候，明显可以听到哒哒的声音，准备首保去4S店检测一下，还有就是这车比起日系车避震偏硬

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

2.9分“一般”

【最满意】 最满意外观，扁平车身，加上宽度加持，看着宽大有轿跑的感觉，对比过朗逸宝来，感觉还是凌度外观适合我，加上价格优惠大。 【空间表现】 空间比较小，后排坐两个人比较舒适，坐三个久了中间的人会比较累，感觉后排还没朗逸大，不过后备箱空间很大，放四个行旅箱没问题。 【动力表现】 虽然是1.4T低功率版本，动力在城市开开还是够用了，前段加速比较好，到了后段油门要踩深一点动力才来得快。 【驾驶感受】 双离合变速箱换挡很积极，2.3挡有一点顿挫感，跑高速油耗4.8，国庆跑长途，加了300油，跑了差不多900公里，市区的话，8L百公里。 【购车经历】 基本没怎么谈，当天就订下来了，第二天就提车 【提车价格】 裸车价格11.2，加购置税保险那些，全部办下来12.16落地，价格还是比较香的，对比过宝来朗逸，只能买1.5自吸的