最满意的地方:变速箱在起步和换挡十分平稳,本来以为大众的双离合变速箱会顿挫明显,没想到在保证换挡逻辑的情况下速度和平顺性都十分出彩,搭配上1.4T的动力在市区行走可以说是中规中矩。
最不满意的地方:价格偏高,如果想得到比较完善的主被动安全配置需要顶配车型才有,前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能配置需要19.09万,这个价格可以购买更高级别的车型了。
外观方面:外观采用了全新的设计风格,视觉上感觉更年轻化,而且还配备了无框车门和掀背尾门,无疑是轿跑标配,比起思域、型格等的年轻化运动车型更为激进。尾灯和LOGO也一起点亮,大众这个新的设计显得更个性。
内饰方面:内饰采用了现在流行的大尺寸液晶仪表+中控屏联屏设计,显得更有科技感,其它部分塑料感比较严重,如果与同价位的自主品牌车型相比较之下,在用料和豪华度方面略显得有点不足。
空间方面:后排空间太小,180cm高度的人坐进去前后距离只有一拳,勉强能接受,但是上下距离基本就是顶着头,如果长时间乘坐会十分压抑难受。
驾驶感受:毕竟只有1.4T 150匹的动力,想要很强劲的加速是不可能了,但得益于大众自家的7速DSG变速箱,在市区深踩油门急加速的时候反应十分迅速,能应付市区内大部分的超车需求,底盘方面也十分扎实,在急拐弯和变线的情况下侧倾在同级别车型上表现优秀,所以激烈驾驶时会更有信心,长期激烈驾驶的车主建议自行更换抓地力更好的轮胎,才能最大发挥底盘的性能。
购买建议:建议购买炫辣版或者酷辣版,分别是16.09万和17.09万,主要区别在于前驻车雷达、驾驶模式切换、电动后备箱、10和12英寸的中控屏幕尺寸,预算充足的情况下酷辣版性价比还是挺高的。低配和顶配的性价比太低,不太建议选购。
小小老鼠汤:我也想知道隔音效果?
小白7327953715447:我就想知道隔音怎么样
成败在已0769:加95油
整体造型还是我最满意的地方,好看无需多说,当时就是冲着外观买的。 19款的轮毂双色五幅,非常漂亮。 以及19款更新的流水尾灯,也是我选择他的很大的原因。 整体的驾控感受也非常不错。高速过弯,非常的稳。 油耗低,真的非常的低,我高速最低开过4.3l/100km。平时市区也就是6-7左右。
最不满意的地方应该就是异响的问题了,可能是高压油泵空性的问题,我看很多车油也有反应,这个问题问了4S店说是正常的情况,但是响起来还是有些烦。
把酒问青天9q1S:我在国道也开过4.3的低油耗.19款凌渡
用户8594438561685:我的也是19凯凌度,都有哪些隐藏功能可以刷出来的
一沫清晨的余光:你的19款凌度是哪个版本,我的轮毂和你不一样
前天,有一位粉丝咨询上汽大众-凌渡的大致情况。今天我就带来了2021款 230TSI DSG风尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为14.99万元,懂车帝上经销商报价为11.49万元,目前暂时优惠大约为3.50万元,我们以此为例,需购置税13265元,车船税420元,商业险4795元,交强险950元,全款落地大约需要134330元。
【外观】
外观整体设计十分的时尚大气,前脸纯黑色横置式进气格栅,连接两侧分体式大灯组,两侧日间行车灯也被黑色装饰包围,让车头布满犀利地线条感。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife/CarPlay/原厂互联,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧亲囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,刹车距离也段,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为225N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大可输出150匹马力。整体操控感较强,市区起步较为顺畅,升挡也比较迅速,对于女生来说,驾驶起来并不费劲。高速状态下,涡轮发动机发挥出它的优势,深踩油门有较强的推背感,并且超车并没有太大压力。
车身尺寸分别为4615*1826*1425mm,车内空间宽敞,即便是体格大的胖子乘坐也不会拥挤。同时车内设有较多的储物格,可以给驾驶者和乘坐者放置手机、钱包之类的小物品,并且位置都是在触手可及之处,实用性强。
1.客户的这台大众凌渡,采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速器动力总成,最大可输出150匹马力,动力还是比较充沛的。
2.客户这次过来是因为驾驶过程中车子出现抖动,无法正常行驶,据客户反映仪表盘EPC故障灯曾亮起。我们凭经验判断,是变速器出现故障导致这样的问题。用电脑检测后,果然出现故障码,提示机电控制单元故障。在抬车拆解该车变速箱,发现机电控制单元已经损坏。为客户这辆车重新更换机电控制单元,更新变速箱程序后,再次路试发现车辆已正常、问题已消失。在此提醒同类车型的车主,大众干式双离合变速器,要多注意变速器出现异响、顿挫等情况和仪表盘的故障提示,及时去专业店检修;拥堵路段停车切换到N档,以延长变速器使用寿命,同时购买4S店动力总成延保。
3.底盘方面呢,凌渡采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,操控非常犀利、底盘扎实且富有德系车一贯的韧性。
4.内饰方面,凌渡设计是传统大众风格,没什么好说的,用料还可以,前后排空间够用,但因为造型低矮,头部空间较差。
5.保养方面,这台1.4T发动机,官方建议小保养用全合成机油、机滤加工时费,每隔10000公里一保,大约在500元左右,相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。需要提醒的是,干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的,建议更换里程是3年6万公里左右。
6.总的来说呢,凌渡定位为宽体轿跑,外观设计年轻时尚,底盘、动力、操控都是运动性调教,适合年轻购车群体。
放开提莫让我来:我刚提车一个月 目前跑了1800公里。没啥问题现在。车嘛 有毛病正常。买给媳妇上下班用 海南小县城也不堵车
如果说起大众凌渡,你可能会因为大众的家族化设计而需要好好想一想这款车型到底长什么样子。而如果再添加一句奢华宽体轿跑,说不定你就能很快的想起来这款车。相比于大众其他车型换代比较快的速度。凌渡从上市到现在的变化并不大,这几年中也只不过是有几次小改款,针对了凌渡外观内饰的细节进行修改。现款凌渡全系均搭载了1.4T发动机,但是高低配版本的马力还是有所不同。预算充足更加推荐选择高功率版本,动力会更加充沛,可选的配置相比低功率版本的会略多。
有凌渡车友说前轮在经过比较颠簸的路面或者是减速带的时候,前轮会传来嘎吱的声音。这个时候可以首先到店,把车升起来,检查一下底盘螺丝,有时候是因为螺丝有松动,所以在经过颠簸路面时会有异响。有一些车友说行驶一段里程熄火后,右后轮油箱盖的下面会有嗡嗡的响声,这种情况不需要担心,因为油泵也在这个位置,工作的时候产生声音是正常的,可以在车旁边等一会儿,正常的话这个声音自己就会消失。
凌渡按照官方推荐需要每10000KM进行一次保养,这个保养周期在相比日系车型里算是比较长的。一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,价格大概是480元。而一次大保养,需要更换发动机机油,机油滤清器,火花塞,空调滤清器。空气滤清器,火花塞,制动液,价格大概是1860元。因为保养周期比较长,所以凌渡单次的保养费用相比5000KM一保养的车型会更贵一些。
凌渡这款车型外观设计到现在看来也是很耐看的,油耗以及操控表现都不错。但是后排有凸起,内饰异味大也是比较影响它舒适性的地方。