【最满意】20万内最有个性的大众,再也不用担心大众没个性了
【最不满意】1.4T的动力有些弱,既然是轿跑了整一个2.0T吧,而且旗舰配置价格并不低
【驾驶感受】轿跑的身姿平民的操稳,起步加速还行,但在极限驾驶工况中频繁换挡有些招架不住,快速过弯推头在所难免,还是安静地做个个性大众吧
【乘坐体验】大众把最新一代的内饰设计语言给了凌渡L,所以在2022年算是一套比较有科技感的内饰,特别喜欢兰花指的档把,后排空间确实很宽敞,不过祖传的MQB平台的中央凸起无法避免,后排坐3个人还是有点吃力的,虽然是轿跑,后排同步空间倒还过得去,后排头顶这边设计师做了掏空处理,“偷”了一点空间。简单来说,乘坐体验和朗逸大差不差
【油耗】参考朗逸的油耗吧,通勤7-8个油差不多
幸运云朵UH:上牌的时候看到一辆,帅气的一米,无框车窗,摆的很,谁知道是个秃头开的🙃
期待:干式双离合不敢苟同
赫尔墨斯:上2.0t没法定价 cc就很尴尬了
凌渡大家都不陌生,作为大众旗下一台比较经典的运动型轿,它的外观风格在同级别中算得上比较亮眼了,新款凌度在升级之后,颜值是更上一层楼,平时开在街上的回头率都挺高的,当时选车的适合也有考虑过全新一代本田思域,但我觉得与这台车子综合对比的话,凌渡更符合我个人的审美,超大面积的中网和类似柳叶眉的大灯前脸造型,整体的视觉冲击力非常强,比较宽的贯穿式尾灯也特别个性,尤其是到了夜间点亮的效果还是相当不错。内饰采用了互通式的液晶仪表盘和中控车机,都是当下很流行的设计,而且看起来也更有科技氛围,再加上中控部位的层次感也很强,所以内饰看着还是很上档次的。空间表现一般,后排地台有微微隆起,如果后排做三个人舒适性就没那么高了,好在这款车的底盘调教还挺有韧性的,所以不至于因为颠簸路面带来太过明显的晃动感,前排的舒适性还是相当到位的。虽然是1.4T的发动机,但是动力表现不会很羸弱,再加上这款车本身的动力调教偏灵敏,实际的动力输出不会很窜,很符合日常驾驶节奏,线性平稳的动力输出也带来了非常棒的油门脚感,动力感受还是非常不错的。全新的凌渡也的确是有着非常强的实力和诚意,个人比较推荐。