桑塔纳是国内的一代神车,卖了几十年都还在卖,销量也挺大。除了儿时的情节,大家见得最多的就是,很多城市跑的出租车都是桑塔纳。不管你是在天南还是在海北,相当大的概率曾经坐过桑塔纳,当然也不管是新款还是旧款。
近几个月桑塔纳销量的一路上涨,跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。桑塔纳2021款改款车型上市了,老款车的优惠力度再一次加大。根据网上报价,原价8.69万的低配车型手动风尚版,在部分地区优惠后价格已经下探至6万多,而原价11.18万的顶配车型(自动舒适版)价格也降至8万多。
说到这车最大的卖点,就是大众品牌最便宜的紧凑三厢轿车,皮实耐用。桑塔纳全系搭载的是一台1.5L自吸发动机,搭配5速手动和6速自动,最大功率112马力,最大扭矩145牛米。
这个动力对于上班族来说,动力表现确实够用了,毕竟只是上下班通勤用,风吹不着雨淋不着,所以要求不高。操控手感没的说指哪儿到哪儿,开起来不颠。而且这车最重要的就是省油啊,百公里才5,6个油。当然你要是是满载的情况的话,那就有些吃力了。
2021款桑塔纳新车尺寸长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距是2603mm,相比老款长度和高度有略微增加,但是宽度和轴距没有任何变化,实际体验起来的话,还是后排小了点儿,坐三个人有点儿挤得慌,两个人坐相对松快点儿,没有想象的那么挤。外观看着还行吧,大众的前脸都差不多一样,车尾比较圆润,看着顺眼。
当然最大的槽点就是内饰了。整体布局风格与老款几乎一致,说好听点就是很有年代感,跟现在年轻人追求的豪华感和时尚感那是没有一点关系。娱乐设施也只有一台小型液晶媒体播放器,毕竟价格在那摆着。
如果你要问这车现在值不值得买,我只想说其实在桑塔纳这个价位,还有很多车型可以选,如果你非要奔着大众标起,那就另当别论了。
四川周大佬:我也关注这个车。。为啥关注。因为我驾照拿了,只会开驾校的车子 。。没有开过其他车。
点燃一根烟1911:最低配7万7上路办好
做过道的22:跑出租的很少有桑塔纳,驾校的教练车也很少有,基本都是捷达。套娃而已
桑塔纳这是大众的“元老”了,这款车我的评价是:你不能对其有太多的要求。即便是作为紧凑型轿车,桑塔纳整体的空间都不算有优势,4475mm的长度配上2603mm的轴距,实际上后排坐着2个男人加1个女人都觉得有点的压抑。桑塔纳的内饰来说,确实显得足够的廉价,触手可及的地方基本上是硬塑进行包裹,也没有多功能方向盘,触控式中控屏也没有,整个内饰来说确实显得足够的廉价,可用一句经典的话来形容:简配的只剩下收音机了。1.5L的发动机带来112马力,实际上起步都会有一些迟缓,红绿灯起步,当倒计时2秒时就可踩一些油门了,高速行驶来说,会显得乏力,超车会没信心。桑塔纳整体的乘坐感受来说,确实不算好,本身整车材质就不算优秀,本身的扭力梁以及R14轮胎,即便是50左右的速度,车内的胎噪都明显,若是速度上到70之后,更可听到“嗖嗖嗖”的风噪,在乘坐感受上,桑塔纳确实显得不佳。
不过桑塔纳还是有他的优势的,从4S店,经销商等得知,桑塔纳拥有1.8万-2.6万的优惠,实际的裸车价足够的低廉。并且大众的4S店、经销商等全国各地“遍地开花”,对于后期的保养等来说足够的方便;桑塔纳在华历史也悠久,整体的口碑也不错,这一样是不小的优势。对于桑塔纳我的建议是:当作入门级轿车是可以的,但消费者不要对他有太多的要求。
用户4338794442252:后期的保养4S店能坑死你,一个值九毛钱的保险跟你要九块钱
熊大zzzz:这么怕被坑,你开雅迪吧!
我的桑塔纳是2015年的一月份购买的,配置是1.6自动舒适版。其实当时买车最主要的想法就是买一个能够提供上下班代步出行的轿车就可以了。我自己也不喜欢SUV,加上预算有限,所以也就考虑在10万左右的一个小型轿车。最开始其实看中的是polo,但是去感受了之后,确实后排的空间比较小,当然也对比过斯柯达的车型,看来看去还是觉得桑塔纳比较适合。最终,这个车就成了我人生第一台车。
桑塔纳这个车的外观其实挺普通的,我选择的是白色。看上去普普通通,但是用车这么多年之后,觉得这个外观还是比较耐看的。不会那么快就过时。整体的外观显得是非常的中庸。也算是一个经典的外观吧。
这个车的内饰其实也算不上好看,或者说算不上豪华。功能倒是比较齐全,属于比较实用的那种类型。而且感觉也是比较耐用的,不足的地方就是很多部件都是硬塑料,摸上去手感是不好的。
配置说不上有很多,比如我这个车没有多功能方向盘,没有定速巡航,空调也是手动的,刹车也是机械手刹。所有的一切都是比较简单明了的,没有什么豪华的科技感,就包括屏幕也是很小的一个,买车之后自己加装的一个显示屏。
对于这个车的空间,我觉得算是够用了,家里人也不是很多,我自己身高也不是太高,觉得这个空间是刚刚好的,后备箱的空间也是挺大的,回老家的时候感觉非常的能装。
要说驾驶感受的话,好处就是这个车在速度快的时候,车身还是非常稳,跑一百三四没有感觉到任何的飘。不足的地方呢,就是这个车的瞬间提速,感觉还是有一点肉。当然,在用车的过程当中,超车也是没有任何难度的。
从可靠性的角度来讲的话,我觉得还是非常好的,因为这个车本身的配置不高,也就没有什么地方可以坏的。用车七年半的时间了,整个车的品质还是非常的不错。
从用车的成本上来说,就是几个地方,保养很便宜,油耗也是很低的,也只需要92号的汽油。相对来说,用车的成本不高。
最后,要综合的评价桑塔纳这个车的话,优点是:价格便宜、车辆的品质也是挺不错的,用车的成本也非常的低,从实用性的角度来讲,这个车的空间也能满足我家庭的空间方面的需求,作为上下班代步的小轿车,其实也是挺不错的。
当然了,这个车开出去是没有任何的面子,或者说豪华感的。就作为家庭用车代步使用就可以了。
这个车不足的地方:第一个是动力上的不足。这个车只是一个1.6升自然吸气的发动机,在瞬间的提速方面确实是比较软的,没有任何的推背感,驾驶乐趣也少了很多。第二个不足的地方就是一档切换二档的时候。一定不要使用大油门,不然会有非常明显的顿挫感。
另外再说一说加油和保养。我长期以来都是加中石化92号的汽油,回想着七年多的时间,最便宜的时候是五块六毛多,最贵的接近十块。只希望这个车的油耗不要太高,还有就是油价也便宜一点就好了。另外就是保养的问题。从买车到现在一直都在4S店保养。基本上每次的费用在600至700的样子,一年最多也就保养两次,其实也花不了多少的费用。
温占安:最坑爹是后轮鼓刹
慌慌电影:18年舒适目前30万公里没有一次把我丢路上,保养一次180,处了换轮胎其他全原装
用户3370482479837:连个倒车影像都没有,真的和驾校练车的捷达一样
桑塔纳搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6TA变速箱。动力表现不错,完全可以满足家用驾驶。市区状态下,操控性强,转向轻盈,并且1.5L发动机没有很强烈的闯动感,驾驶起来比较“温顺”,同时在6AT变速箱的加持下,高速驾驶也能发挥出较为不错的优势。
车身尺寸分别为4475*1706*1469mm,空间表现一般,不算宽大,可满足日常代步乘坐,但是如果一家人出行的话,后排空间可能会略显拥挤。值得一提的是车内设有多个小型的储物槽,让司机乘客可以方手机、雨伞之类的,这一点还是比较人性化的。
15款的手波桑塔纳车主:我那个15款1.6L感觉虽然现在的便宜了,但是1.6得动力好一丢丢?
爱信变速器真的好用,EA211发动机真的省心,动力够用,经济省油,高速上也还行,唯一缺点后排空间小。