朗逸储物空间合理值得买吗_朗逸空间怎么样

点评车型: 2013款朗逸 改款经典 1.6L 自动风尚版

3.5分“良好”

朗逸，一台家里人给我安排的大玩具！ 【基本信息】 购车时长：七年零十个月 用车里程：11万多公里 平均油耗：7.0 L/100 km 【外观内饰】 外观，8年也不厌，朴实无华很耐看，当时年底提车，颜色只有哲思灰或者智睿金可选，灰色比较有气质，果断拿下。 内饰，没有太多亮点，塑料覆盖件较多，中控带有车载收音机，比几年后的手机支架还是强了不少。 【配置空间】 配置，我觉得算丐中丐，无驻车雷达，无倒车影像，无电动座椅，无日间行车灯，仅电动车窗，一键升降和车窗防夹手算实用，后排可以整体放倒扩容。 空间，够用，平均海拔170的家人乘坐足够了，不过后排中央凸起较高，影响舒适度，连司机共坐4位最好。储物箱+中央扶手箱+门上，储物空间比较丰富，水杯也很好取放。 【操控动力】 操控，个人已经很熟悉它的脾性了，其实觉得还不错，转向虚位极少，加上标配的ESP，遇到特殊情况也是比较稳的。 动力，1.6L自然吸气足够用了，匹配6AT平顺性很好，油门调教的比较重，需要重踩才会给油，开过东风风神A60和哈佛H6后这感觉更加明显。 【其他方面】 舒适，中规中矩的家用车感受，坐垫偏短对腿部支撑不够，长途比较累，头枕高度适中。 可靠，这个质量我还是很认可的，这么多年没有大毛病，仅仅中控间断异响，车门在音量大的时候会有共振，额外更换一次前氧传感器（出现车辆像喘不过气或踩油门没有油无动力情况下注意检查）。 成本，11万多公里开下来油耗很稳，7个算是比较低，常规保养（1万公里左右）也不贵，其他的我没有安装很多配件，小剐蹭维修也便宜。 【本篇小结】 朗逸，作为家庭主力用车，表现不错，在紧凑型轿车里避不开的选择之一。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

1. 爱车为朗逸plus2021款1.4t舒适版。 裸车11.8 落地13.7 2.由于工作地在家附近不近不远的位置，没有车回家不方便，家中也没有旧的车可以开，所以就开始筹备购车计划了，由于工作地在四线城市中的小县城中，不存在什么堵车啥的，回家基本走50公里高速，所以就选择了朗逸plus1.4t。 3.选车的环节真的是万分坎坷，一开始想买14代轩逸，由于几个朋友刚买日产天籁、轩逸，后来也对比过雷凌、卡罗拉，还在朗逸plus1.5l和1.4 t纠结了好久（本人选择困难症），最后毅然决然的选择了1.4t的朗逸，原因有3点:①价格和14代轩逸相同 但是动力要强②空间要比雷凌大③销量代表一切 4.购车时一定要多跑几家4s店，相同的车子，一家一家去磨价格，嘿嘿，还要看谁家送的东西多，别被4s店搞乱自己的想法。 5.朗逸plus内饰给我的感觉就是那种不是很平凡，但是也不像汽配城的那种感觉，刚看感觉很普通，越看越耐看型这就是大众，内饰几乎没啥味道，但是新车到家最好通通风，车子无异响。整体给我的感觉就是朗逸plus就是我心目中的车子。 6.空间的话本人感觉挺大的，本人身高177，头部空间也有将近两拳的大小，腿部空间也挺大的，后备箱可以放好多东西，还支持4/6比例放倒，这是我感觉挺好的地方（14代轩逸不支持放倒哦）家人坐在后排也不拥挤，家用足够了。 7.车内储物空间也挺大的，主驾驶下面有个小盒子，可以放行驶证驾驶证啥的，档位杆那里有放卡片的地方，手套箱发答应给女朋友放零食用的，可以放好多的零食。 8.1.4t的舒适版没有定速巡航还是挺遗憾的，不过总有不足的地方，没有十全十美的东西 9.最让我难受的，当属中控屏幕不是原厂869，因为缺芯片，安卓中控但是也挺好用的，但是毕竟不是原厂869，心里有点小难过。 10.驾驶过程中，感觉就是满满的德系车的味道，高速140一点都不飘（大家一定不要超速行驶哦，注意安全哦）动力十足，顿挫但是没感觉到，看后期有没有吧。挺省油的高速五个出头。 就给大家分享这么多了，希望可以给到大家参考意见感谢钳子来了推荐

点评车型: 2013款朗逸 1.6L 自动舒适版

4.64分“优秀”

【购车经历】 外观是比较中庸的类型，没什么个性可言，颜值只能说一般，但却很耐看，选车时全家都是这个观点，个人对车侧和车尾很满意，车头的设计觉得没有新款协调、大气，在这个国人选车先选外观的年代，我对这个观点持保留意见，因为有些厂商虽然外观做的很足、很惊艳但内涵真的不怎么样，当年我在选车之前除了在论坛潜水苦读外，还非常关注拆车和拆解过程，因此我觉得买车还是要慎重的综合考量，把安全系数放在第一位。 【油耗】 在市区冬天略显费油，一般刚起步由于气温低，车跑不起来，给油转速飞涨，但是车速提不起来，这段比较费油，建议在少给油，慢慢跑一段以后就正常油耗了，在市区平均8个油左右，去年自驾游单程560公里，平均油耗5.8，这点非常满意。 【驾驶感受】 小狼操控很好，转向灵敏精确，我的1.6自动舒适版有车身稳定系统，尤其在冬天下雪的时候，这点非常实用，这个冬天没有发生刮蹭和磕碰，有好几次急刹车明显感觉到刹车已经打脚了，赶紧松刹车，自动修正这点非常好。 【动力表现】 动力真的是能说凑合，点油门的话光听见吼，就是不动地方，话说的有点夸张,不过确实如此，1.6L的动力只能说刚刚够在市区用，高速上超车无力，条件允许的话建议1.4T动力。 【空间表现】 这样讲吧，我到宜家购买来一个板式的衣柜，衣柜高2400mm宽1500mm深700mm。分为4个包装。我推着货物走出商场的时候，好多拉脚的黑车围了过来跟我谈着价钱。。。我跟大家讲：“先让我试试，我若能装下，就不劳烦大家了。”取下后排头枕，掀起后排座椅，放倒后排靠背，向前推下副驾座椅的同时调直副驾座椅靠背。我居然神奇的把这个衣柜装进了朗逸。拉脚的小伙伴们瞠目结舌。“对不起，让你们失望了！”我父亲挤在副驾驶，我母亲坐在货物上，开车回家咯！478升的后备箱容积也秒杀绝大部分竞争车型，日常使用也足够了。美中不足的是，后拍放倒后不是纯平。后拍座椅短，对于特别高达的人会导致腿部支撑不足。优点是给普通身高的人营造了超大的后排部空间。储物空间丰富，设置合理，不愁东西没地方放。本人身高182CM，开朗逸无压力。 【最不满意】 刹车片异响，刚买回来第一次下雨之后发现的，结果就是一直会有，9年了现在只有下雨天停一晚上这刹车片异响依然存在，感觉是不是朗逸的通病。 【亮点配置】 那就要数这个USB接口了，在当年可是一个先进的配置，而且还在前排，手机充电非常的方便，是我用的最频繁的功能了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

21款朗逸1.5L自动舒适款，20年12月27日提的车，这不提车刚满三个月，四儿子店就电话打来催我去首保了，看了里程也有4600了，就预约了4月5日去做了首保。作为新车主的我，下面给大家聊聊这段时间来对小白的感受吧。 开头还是简单的谈一下购车经过吧。由于第一次买车，对各车系都不了解，一方面咨询了身边的老司机，一方面就自己下载了懂车帝，看看直播，看看车主的使用感受以及车评等等，在结合自身的情况最终还是决定了小白。在四儿子店做了两年免息，贷了4万，最后落地12多。接下来从以下几方面具体聊聊用车感受以及优缺点吧： 1.外观。这也是为什么选择朗逸的一个比较重要的原因，21款朗逸外观设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸采用大众家族式设计格栅造型，大气的LED大灯，完美的车身线条及溜背，虽然谈不上“惊艳”，但绝对是耐看型。唯一可惜之处就是没有高配版的17大轮毂。 2.空间。我想大部分车主买车还是为了家用，而家用最看中的应该就是空间了吧，而朗逸无疑满足了消费者的这个心理需求。朗逸车内空间在同级车里算是数一数二了，之前也了解过日系的车(例如轩逸，卡罗拉等)车内的空间很小，坐在后排会让人感到一种压抑感，而朗逸后排除了中间凸起较多以外几乎没有什么槽点。此外储物空间方面也十分的人性化，车内有较多可以放卡，水杯，钱包等地方，后备箱的容积也满足日常需求。 3.动力及油耗。动力方面总得来说是不够的，由于这是我的第一辆车，刚开始就在城区上下班感觉动力还不错，但三个月下来我也开了4600公里，无论是高速公路，还是山间小路都行驶过，只能说城市上下班代代步这车完全没有问题，但如果追求一点驾驶感受，那估计会令你失望，例如高速超车需要预留一定的距离，山路上坡我也是挂的s档。但油耗相当可以，从提车那时油价5.83到现在6.57，总共花了1900，目前还有半箱油左右，当然了，我平时主要还是城市上下班为主，因此养车成本算是比较能接受的。 4.配置。个人觉得这车配置还是挺多的，该有的都有了，LED大灯，自动驻车，自动启停(个人感觉超鸡肋的配置，不如没有。。。)，天窗，自动手刹，倒车雷达，车机互联等，虽然不带倒车影像和行车记录仪，但四儿子店也送了原厂的，用着也还可以，没有发现部分车主反映的倒车影像卡顿的情况。此外重点提一下主动刹车系统，一次在高速公路上，前方车辆估计错过了下高速路口，突然减速转弯，车内就响起警报，同时，脚底感觉系统帮你踩了一些刹车，整个人都吓到了，还好有惊无险。。。 5.操控和舒适性。操作方面感觉还是挺好的，方向盘也不存在虚位的情况，就是偶尔存在3.4档换挡顿挫感，以及刹车有时会出现异响，特别是开了自动驻车功能的时候比较明显。对于舒适性做过我车的人都说这车坐的舒服，车内也宽敞，就是减震效果一般。 最后总结一下吧，21款朗逸1.5自舒款，满足用于城市代步家庭使用。优点:空间大，油耗低，后期维护成本低，大气。缺点:动力偏不足，偶尔有顿挫感，隔音效果比较一般，车机互联存在经常性断开重连的情况。当然了，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.17分“良好”

在市区跑油耗高的离谱，配置低，硬塑料比较多，整车异响比较严重，座椅不舒服，座椅调节能累死人，还容易腰疼，前后排座垫短，大腿承托不够。当时买车主要还是感觉销量高，外观看着也比较大气，而且还有大众情节，其实主要是开惯了大众不想换别的，也相信大众的品质，操作简单易上手。这车的优点就是跑郊区和高速，只要速度上来60，就比较省油，跑个5到6个油很轻松，方向轻巧精准，易操控，底盘虽为后非独立悬挂，但高速变道依然很稳，我曾经跑到110紧急来回变线。储物空间方面也还不错，保养的话，4s店最低四五百，外面小店200左右。这车比较良心的配置，其实也是大众比较良心的就是四门都是一键升降带防夹手功能，这是一些其他品牌的车所不能比的。后备箱的空间也挺大。还有全系都有ESP等一系列安全配置。

点评车型: 2011款朗逸 1.6L 自动品悠版

3.2分“良好”

【最不满意】 动力肉！1.6自然吸气配合自动挡是真肉啊！百公里加速13秒多，这车只适合家用代步，没有啥操控和动力体验！市区超车得深踩油门，高速还凑合吧，速度上来后就没那么肉了！但是前期起步真肉！ 【驾驶感受】 小车除了动力差点，其他驾驶起来都不错，好开，变速箱换挡也没啥顿挫感，底盘支撑也挺不错！转向不沉不重都能开！ 【空间表现】 家庭用车，谈不上太大空间，后排174身高的人坐着膝部还有一拳空间，头部也是，谈不上拥挤但是也不宽敞，储物空间挺多放点小东西都不错！后备箱空间有点大，平常也不装啥东西，浪费了 【维修成本】 这车为啥说说适合家用，就是因为维修保养便宜，在修理厂保养机油加三滤才280块钱！维修易损件就更便宜了，一个大灯总成才400多，底盘易损件拉杆了啥的都是一百来块钱，四根火花塞才100多！家用挺省钱，而且基本上没啥毛病，也不爱坏！ 【油耗】 市区堵车的话9到10个油，高速和外环在6 7个！综合8.5吧，还可以，加92油，不挑！ 适合咱们老百姓！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 1.5L 自动舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为139900元，车子目前的优惠还不错，优惠价格在25000元左右，厦门地区裸车价106900元左右，购置税大约要9460元左右，上牌费为500元，商业保险4900元左右，全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32070元左右，分24期算的话，月供金额3275元左右，比全款购车多花费3770元左右。 保养：保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后你可以5000公里或者半年保养一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，保养费用要看你去哪保养了，外面的店费用大概在500元左右，如果你去4S店的话，价钱可能会稍微高一点，大概在500-600元之间，而且不同的地区可能还会有所差距。 朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里。朗逸属于紧凑型车，将座椅调至最低之后，身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促，头部还有四指左右的距离，保持前排座椅不动来到后排，此时的头部空间为3指，腿部空间为两拳，表现还是可以的，后排可以说非常宽敞，后备箱容积还不错，尾箱更大的进深，放东西更为方便，车内的小储物格设计的也比较人性化，比较方便。 动力/油耗：朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，在试驾的时候，关闭ESP并同时踩下油门刹车，6AT变速箱允许转速憋至2200转起步，松开刹车后，前轮无任何打滑，车身姿态很稳定，前中段动力较为缓和流畅，不过1.5L发动机在后段加速有点吃力，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。从实测结果来看，0-100km/h的加速时间为14.28秒。油耗测试行驶里程:108.0km，其中包含了拥堵路段以及小部分高速为主，综合我们得到了油耗是6.8L/百公里的成绩。 刹车：全力制动下，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，整体姿态还不错，没有出现左右摆动的情况，车身稳定性还是值得肯定的，不过车身有比较明显的点头现象，但制动全力制动的过程中，平稳且线性的制动力给予驾驶者足够的信心，ABS工作十分积极。但因为偏向舒适风格的悬挂设定，让前悬有比较明显的压缩现象，最终100-0km/h的制动成绩为41.81米。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

朗逸是一款综合性价比都比较不错的家用车型，新款朗逸看着干净整洁大方，而且车身线条也显得较为流畅，还带有点运动风格，对于家庭用车来说，还是可以节省不少开支的，总的来说我都挺满意的。目前在售的朗逸共有十几款车型，厂商指导价格为7-13万元。我买的这个是自动风尚版。裸车价大概是9.49万，购置税8398，商业保险4340，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价在10.9万左右。 该车的优势如下： 1、 外观前脸的造型非常的帅气，近期格栅的设计真的非常的有个性，牢连大灯的设计也疋挺新积的，侧面的线条也比较的硬纸棱角分明，非常的耐看。 2、 4670mm的车长，2688mm的轴距，虽然朗逸的空间不是很宽敞，但家用也是足够的了，而且车内空间布局设计也非常合理，小型储物空间还是很充足的，使用起来也很便捷，整体空间满足我们一家5口人出行是没有问题的，后备箱的空间也可以装下不少东西。 3：油耗在国道省道的跑油耗最低跑到过5.9，最高10点几也不是没跑过，小县城每隔几公里一个红绿灯，油耗肯定高这也没办法……一箱油大概能跑770公里。目前磨合期还没到，等首保后估计油耗还能再降点儿。 4：后排是有独立的空调出风口，可以控制后排的空调的开或关，所以这点我还算比较喜欢，尤其是后边坐人的时候感觉比较明显，风直吹，手瞬间就暖和了! 5：操控到是挺轻松的，方向盘很灵敏，转向也很轻便，驾驶起来手感也不错。底盘表现还是很扎实的，即便是在高速上行驶，车身也很稳当，驾驶感确实还不错。 缺点如下： 1：个人感觉朗逸在隔音方面做的不是很好，坐在车内还是能明显听到外面的风噪声和胎噪的，我妈每次坐车都不能开窗，说一开窗就会晕车。 2：内饰稍设计微有点欠缺，而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板，这点我觉得还是有点不满意的，内饰的塑料感也很强，其它的到也还可以吧! 3：这款车子的空间不太适合高个子的人乘坐，毕竟它的车内高度会比较紧凑一些，后排的腿部空间我觉得还是可以的乘坐起来不会觉得难受，不过中间的凸起是一个小小的遗憾 最后说说保养成本：朗逸的首保时间为6000km或者3个月。以后每次的保养周期为5000km。其第一年的平均保养费用免费。第二次保养可能需要500左右(工时170+机油200+三滤100-200）空滤的话可以看情况，大众朗逸的养车成本1年差不多要2万元，在中级车中不算太低，属于中等水平。 总结:选择大众朗逸是基于对大众车的口碑比较放心和信赖，而且德系车比较皮实，耐用，很稳定可靠，再加上他的外形造型还是比较帅气的，试驾的时候感觉动力也非常的不错，价格也合理，当时正好说店里有优惠活动，优惠的力度还是比较大，所以就果断入手了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

朗逸是一款紧凑型轿车，目前市场优惠幅度也比较大，以21款280TSI双离合舒适版为例，官方指导价14.69万元，我们这边目前优惠幅度在2.5万元左右，上牌费500，裸车价12.19万元左右，加10400元左右的购置税、5100元左右的保险，最终落地价在13.9万元左右。 这款车的优势如下： 1、外观挺好看，外观采用了全新的品牌标识，整体看上去更显精致，新车倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，提升了车的视觉宽度；侧面整体线条流畅且饱满，车身腰线从车头平直的贯穿至车尾；车尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰；整体外观看起来还不错。 2、内饰还算可以，新车中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,整体内饰风格偏简约，不会很花哨； 3、空间表现良好，车长4670MM,宽1806MM，高1474MM,轴距2688MM，我178CM，坐进前排无压力，后排头部空间一般，腿部空间还有一拳的距离，储物空间合理，后备箱挺深的，平时装些物件也都装得下； 4、动力表现不错，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率分别为150PS，对于日常的家用来说已经够了。 5、舒适性表现良好，织物皮质混合座椅，表面覆盖的皮质更柔软，座椅的整体造型也更加厚实，另外后排座椅的坐垫长度明显提升，这对于后排乘坐舒适性加分不少。 6、底盘表现不俗，朗逸延续了，前麦弗逊式的独立悬架以及后悬架为扭力梁式的非独立悬架，但是却并不是与非独立悬架的底盘的那样的不稳定，依靠着到位的做工与精妙设计，朗逸的底盘还是十分的稳固的，具有着出色的抗颠簸性与舒适性。 7、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L，这样的油耗确实比较经济，在城里上下班代步开，也比较省油； 8、优惠力度还可以，我们这儿最近刚好有优惠活动，可以优惠2.5万左右； 缺点如下： 1、车子的后排座椅的腿部空间还是有一点狭窄，但是也不太影响平常的使用； 2、试驾的时候刚好经过一条在修的小路，开过去的时候颠簸感还是挺明显的； 3、内饰太过于简单，塑料感有点重，车内有异味，车内暖气一开，气味不好闻； 4、后排出风口设计太占位置了，坐在中间的人可能会有点拥挤； 5、试驾的刚好遇上下雨天，雨刮声音过大，下雨天的时候打开雨刮，会听到咔嚓咔嚓很响的声音。 6、超车的时候动力稍微感觉有点不足，尤其是在高速上超车特别的明显，有点吃力，需要狠狠的踩下油门，然后再等车子速度慢慢提升； 最后来说说保养成本： 一般情况下首保建议车主5000公里保养，后面也是5000公里保养一次，首保是免费送的，第二次保养可能需要500元左右（工时150+机油200+三滤100-200）空滤的话可以看情况，不脏的话就不用换了，机油的话有很多种的有好的也有一般的。总的来说，保养还算比较经济； 整体来讲，虽然朗逸内饰用料不够豪华，但是外观耐看，对于家用来说，空间和动力也够用，而且油耗经济，比较适合城里的上班族代步居家使用，所以笔者给这款车打的标签是紧凑型家用车，值得购买。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.64分“良好”

朗逸作为大众家族中的成员之一，在性价比方面就很有看点，下面妖姐就带大家解析一下朗逸 2021款 1.5L 手动风尚版。 费用： 这款车定位是4门5座三厢车，官方指导价11.29万，在福州这边经销商报为8.29万左右，购置税7300左右，上牌费500，商业保险4000左右，全部做下来差不多在9.6万左右，整体来看，降价幅度还是比较大的。 外观： 大众一直以来的风格，让朗逸在外观上没有很大的突破，我觉得显得有些老气。侧面造型都属于很标准的紧凑型轿车身材，车尾样式跟车头有所呼应,有很深的品牌烙印，还是属于是没什么特点，且看第一眼就能给人似曾相识感觉的类型。 内饰： 内饰设计比较中规中矩，中控台硬塑料偏多，多功能方向盘材质也是使用塑料材质，但是支持上下前后调节，机械仪表看着还是清晰，不过做工倒是很精细，饰板的两侧接缝也很均匀，这一直是大众的强项。 空间： 体验者身高185cm，前排座椅调至最低，头部空间为4指，表现良好。来到后排，头部空间2指，腿部空间为4指，储物空间实用，像随身的手机、钱包、水瓶都能找到合适的地方。当然缺点也不是没有，门板的储物格和手套箱内的空间不大。 操纵： 前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，在调校上保留了一定的路感，但整体更偏舒适性。 涉水性： 实测朗逸的排气高度不低为30cm，但它的设计是完全水平的，且尾部消音包就在同高度上，因此这样的设计，涉水时不如开口朝下的保险，涉水时随时都有进水的可能。 动力： 搭载的是1.5L 113马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，最大扭矩145N·m，动力表现一般，我是对它进行了一个实际的提速测试，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步没有推背感，前轮有一些打滑，车身姿态保持还不错，它并不以运动性见长，整个加速过程以平顺为主。 保养： 建议每5000公里进行一次小保养，更换机油及机油滤芯。在常规保养配件方面，价格不贵，4S店保养的费用，会比路边门店保养的贵一些，常规的保养费用在500元左右。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

4分“优秀”

刚提车开了一百公里，最早选择朗逸就是因为它的外观，很年轻化。对比过宝来，感觉宝来的前脸不太好看，所以选择入手朗逸。之前没有开过太好的车，觉得动力也不像网上说的那么肉，市区起步舍得给油动力也跟得上，当然，对比1.4t的肯定不如，只能说加佣平时代步够用了。 目前倒车会底盘还是不知道哪里有格格的响声，可能是新车的原因，毕竟一百公里刚过。再说就是空间，除了后排中间突出的地方别的没有任何问题。本人入手的风尚版本，对内饰没有太多要求（毕竟腰包不是太鼓也不敢要求太高） 最后总结下优缺点。 优点：多功能方向盘和后视镜可电动调节还是比较实用的，储物空间也都够用，音响和胎压可以接受。 缺点：内部塑料材质太多，车机大部分出厂都换成安卓屏了，后排凸起太高，对中间乘客不太友好。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.61分“良好”

车子是20年7月份提的，开的还算比较勤目前开了有20000公里了，主要是短途，给大家讲一下用车体验，也提供一下参考。 1.悬挂比较硬，前麦弗逊独立悬挂，是非常普遍的悬挂类型，后扭力梁是稍微有点失望的，过个沟沟坎坎都比较颠簸，加上座椅比较硬舒适性比较差，还有稀碎的内饰异响。 2.空间方面还是非常优秀的，看着车子不是很大但是各储物空间设计的很合理，后备箱空间有非常大加上后排座椅可以放到增加实用性，真的是可以让人眼前一亮。 3.胎噪风噪也是个槽点，上了高速更加明显，高速上开起来整个车子很稳重，扎实，没有轻飘飘的感觉。 4. 1.4T的动力还是同级别非常优秀的，超车随便超，就是油门响应较慢，踩下油门踏板要等个差不多1秒钟的样子动力才会上来。 5.油耗方面也是非常让人满意的，平均6个油左右，如果加92就更加完美了。 6.保养方面也是非常的省钱，小保养的话在500块钱左右，大保养一次也在八百左右。 7.总结这台车给我的感觉来说就是一台合格的家用车，优秀的外观，优秀的动力，优秀的储物空间，优秀的油耗表现，当然也有非常明显的一些缺点，但是结合这台车的价格来看是非常值得推荐的一台车。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.3分“优秀”

之前也看了很多车，现代的伊兰特，大众的宝来，还有卡罗拉，最终我选择了朗逸，选择的原因是，路上开的人也多，销量据说5,00万。最终还是在我爸爸的建议下我选择了朗逸。我一个新手子对动力没什么要求，所以选择了 1.5排量。我对车也不懂，我父亲说自然吸气的稳定。大众车开起来真的好开，我一个新手，上手就能得心应手。外观是非常有气质的类型，因为它整体的给人的感觉还是挺高冷的，虽然不会过于的觉得生人勿近，但如果不是自己的车子的话，看起来还是会有一些距离感。内饰比老款好看多了，最新式的大众方向盘，大尺寸的悬浮，真好看！ ☆ 语音控制：方向盘上集成了语音唤醒功能开车的时候，直接语音呼唤就行了 ☆ 手机互联/映射：支持CarPlay，百度Carlife。平时可以把手机的屏幕投影上去，非常方便 ☆ 胎压监测功能：有胎压报警功能，轮胎扎了气会亮灯朗逸的空间真的大。我 1.8米的身高微胖，前排调到合适的位置，后后排空间真的大。储物空间也很多，手套箱做得比其他品牌的车的大，手扶箱处多了一些贴心的储物设计，背甲手机卡槽插银行卡的卡槽都有给大家晒点图片，那天提车的时候拍的 ☆ 空间设计亮点：给大家上点图起来，看看我的小逸。门边上放两瓶 500毫升的矿泉水，没问题的 乘坐空间：发几张乘坐空间的图片给大家看看，真的很宽敞 后备厢容积：后备箱容积，也比其他品牌要。听销售小哥说有510升的后备箱容积。家人乘坐评价：我爸坐在后面，头部还有两拳的空间。我爸身高 1.75米，我爸说不错，坐着舒服驾驶感受：回去的时候上了一次高速100码，大众车真的稳，一点都不发飘。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

3.8分“良好”

上一辆车已经十二年了，小故障开始多起来，有了换车的打算之后，就开始关注朗逸、宝来、福克斯、明锐，刚好赶上宝来取消1.5L的配置，首先排除了。福克斯了解了油耗以后就也放弃了。明锐接受不了那个自动挡的换挡划拉块。 最后被朗逸五百万款的配置吸引，动力够用，省油宽敞，单位里也有几台同款，就图个省心。去4S看过实车以后，就立马开始谈价格了，隔一天以后直接提车。 唯一遗憾的就是文化银不是银色。其余各项都比较满意，外观大气稳重，座位调整好之后，驾驶位视野比较好。内饰硬塑料居多，储物空间够用。各项功能用起来比较顺手，座椅和方向盘手感很好。乘坐空间比较宽敞，不足之处就是后排中间凸起比较高，不适合成人乘坐。自吸版发动机加速有点慢，但家里人比较容易晕车，所以比较喜欢这种稳步的提速。 贴膜和脚垫都没要，只要了几次保养。照片后边再补。 8.26日更新油耗截图 今天准备去贴膜装脚垫后备箱垫。 晚上出门试了一下车灯，调到了最高位置，近光够用，远光弱了些。氛围灯真的是特别的精致啊！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.93分“良好”

大众朗逸的外观设计整体感觉没有新鲜感，“套娃”的设计，总能给你傻傻分不清的感觉，长着一张“大众脸”。值得一提的是品质方面一直是让消费者所青睐的地方，采用了一体式冲压车身，钣金还是很厚实。 不过内饰设计个人觉得比较偏商务感，因人而异吧，其中搭配钢琴键烤瓷面板设计，细看还是挺有格调的，不过美中不足的就是仪表盘全是塑料。另外搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏，科技感很强，同时支持多种互联功能，日常使用完全满足你的需求。同时了运动感十足的座椅设计也给它加了分，清理起来也比较方便。后排座椅上的两个USB接口设计也是非常人性化，很好的照顾到了后排的人，不再为找不到充电接口而发愁。 空间还可以，轴距达到2688mm，后排坐三个普通人没问题，唯一不足的就是中央地板位置凸起偏高，坐时间长会累。另外后排座椅支持放倒，这样整个后备箱的空间将大大增加，空间的灵活性很不错。扶手箱和副驾驶储物箱的空间设计也是非常人性化，轻松放下生活必须用品，很实用。 在舒适性方面，低速时车内很安静，高速时虽然有风噪和路噪，也在可接受范围之内，毕竟十万左右的车，不可能有越级的表现；其中发动机噪音控制的不错，本来以为减配了发动机舱隔音棉，发动机噪音会很大，没想到噪音控制的这么好。 动力上搭配了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎，150匹的最大马力动力充沛，虽然排量不是很大，但是家用足够，偶尔超个车，油门踩狠点，提速快，有点小推背感，其中百公里综合油耗仅5.5L左右。操控上来说朗逸的刹车很敏感，方向盘随着车速高低的不同，轻重感也不同，转换平顺。美中不足的是，后悬架采用了扭力梁非独立悬架，整体调校偏硬，颠簸路面行驶的时候不太舒服。