奔驰GLB一直饱受争议,很多人说他挂着奔驰的标割韭菜,实际上要动力没动力,要质感没质感,除了空间大一点之外,好像再没什么优点。我倒是没想的那么极端,只能说这是奔驰市场经营的一个策略,填补一下价位空白区间并没有什么错,存在即合理,消费者也是结合需求购买。
这台车的车头和车尾都挺好看,奔驰家族带给你的那种豪华感油然而生,但是败笔就是它的车身侧面设计,尤其是C柱的位置,车窗部分的线条过于复杂,而且为了照顾空间,它的造型比较难看,显得土里土气。
内饰方面还不错,因为它采用了家族的全新内饰设计,10.25英寸双联屏尽显科技感,无论是显示效果还是操作都可以给到好评,圆形的空调出风口,又给内饰增添了几分年轻动感气息。因为这台车还提供了7座车型,所以它的内部空间还是挺大的,如果只是5座车的话,它的后排空间和后备箱空间都是十分充裕的,这方面算是他的优势。
一说到动力,很多人可能就笑了,这台奔驰GLB搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机,好在它不是三缸,如果是三缸估计要被喷死。当然这台四缸的1.3T发动机也提供高低功率两个版本,其中低功率发动机的最大功率为100千瓦,而高功率发动机的最大功率为120千瓦,最大扭矩250牛·米,数据参数上只能算是平均水平,并不突出。传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱。不得不说,作为一台奔驰的SUV车型,搭载了一套“高尔夫”的动力,真的好意思吗?好在,这套动力系统还算说得过去。
它的低扭比较充沛,所以起步很轻快,油门的调教也很合适,在中低速域期间给你带来的行驶感受还是很灵活的,动力反馈也是积极的,这也确实符合小排量涡轮增压发动机的调教特性。但是不出所料,当你深踩油门,想要获得更好的动力响应时,他就几乎无能为力了,无论是响应的速度还是爆发的力度,都能明显地感受到不足。如果你又恰巧是满载,那么这种感觉就会被成倍的放大。
唯一能让你觉得有点安慰的是他的7挡双离合变速箱的表现,这台源自于格特拉克的双离合变速箱,整体换挡积极,顿挫感小,表现良好。
操控方面的几点感受:
一是急加速时这台车的反馈并不聪明,变速箱的反应有延迟。
二是它的方向盘调校还比较好,指向精准,几乎没有虚位,而且随着速度的增加,也会相应的变沉。
三是悬架的均衡性做得较好,既兼顾了舒适也保证了运动,侧倾并不大。
总结一下,实际上奔驰GLB这台车并不便宜,它的性价比并不高,一台售价30万的车只搭载了一台1.3T的发动机,好说不好听。而且这个动力不会给你什么惊喜,他真的就只适合在城市代步游行。这个价位可以选择的车型实在太多,除非你对空间和品牌有刚需,否则我不会推荐它。
你好明天的太阳20:我发现都是没开过的不断去说,前段时间刚提,各方面都非常优秀,动力充沛,内饰精美,和同价位无敌
RandomHX:车标好看
内饰时尚前卫,外观简洁大方,品牌实用性满足我的需求,入门奔驰suv首选
动力、第三排空间、座椅舒适性、发动机高转噪音是短板,但不影响整体评分,人车皆无完美,但我还是看好glb
8万公里无自然损坏配件,就是有些内饰异响解决不了
底盘扎实,减震偏硬,属于城市运动车型,所以转弯性能出色,不会软到瞎晃。底盘比轿车略高,但到不了专业suv通过性,加上两驱车出厂比例很大,所以不适合负责路况尝试越野。新疆西藏高温低温高海边都测试过,海拔6000动力不能说充足,但车队里永远甩不掉你,因为所有车型都缓慢移动。吐鲁番60℃高温时空调已到极限,启动后10分钟内外循环空调风是温凉的。glb油耗完全靠个人驾驶习惯,八万公里平均油耗一直是9.0,时速70-90是最经济的,油耗在6左右。
最后一句,glb改装潜力无限,玩好了回头率超高
说实在的 我觉得这款同级别外观绝对五星,内饰也是最帅气的。五星。配置1.33t发动机163马力,起步速度很快。奔驰的驾驶舒适型是满分。但是后座舒适不怎么样。所以只能四星,空间其实再怎么垃圾也是个七座。四星,动力 。拉七个人在城市加速完全没影响。油门照样加,我害怕没动力。上50度以上的陡坡差点车要飞出去。我觉得看个人吧。不能看1.3t就没动力,马力也就比宝马2.0低20马力这样。奔驰怀挡和方向盘都是特殊玩法。特别爽。可能是我没怎么开过别的车?
用户8076841838094:我的五菱宏光也就1.5L还不如这个呢,7个成人满座不一样跑高速120-130
AAA刘霏:1.3t,何来动力
为自己送上祝福:1.3T ,真的就是买个车标了
说的直接一点,GLB这款车性价比很低,外观、内饰、品牌算是其最大的亮点了,其它确实大多是槽点。动力部分这款配置车型是采用1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力163匹,峰值扭矩250N·m。开起来的话整车在前中后段都属于加速无感的类型,没有任何激情可言。好在这套变速箱的换挡逻辑还算清晰,不存在特别明显的顿挫感。底盘方面的感受就是这台车的路感比起GLA要模糊很多,但同时它的舒适性比起后者并没有提升多少,这点是让人不解的。至于空间部分,整车轴距为2829mm,数据上似乎挺亮眼,但这款车型是7座的布局,身高175cm的体验者坐进第二排空间表现还算过的去,但第三排甚至很难挤进去。所以这款车型的第三排座椅仅仅是给两位小小朋友准备的。总的来讲,这款车型不做推荐。
GLB作为一款网上风评很差,但实际销量还不错的车型,为什么会线上线下反差不一样。
网上喷的最多的就是它1.3T的动力。作为一个车贩子,我们接触的客户比较多。就从一个买车用户的角度来分析这款车。
单看机械素材,GLB200的1.3T的发动机,最大马力163马力,(180的只有136马力,确实小了点),谈不上优秀,但也不像网上喷的那么差,GLB作为一台紧凑级SUV,看看同样车身大小的奇骏2.0L也只有151马力,2.0L的荣放也才171马力。对比来看,163马力的GLB200,动力算不上多出色,至少没那么差。
另外,真正买车的客户,动力往往够用就好,同样举例,奇骏除了有2.0L的还有2.5L,天籁有2.0L的也有动力更强的2.0T,但这两款车真正走量的2.0L自吸的车型。买车除了考虑动力之外,品牌,豪华感,舒适性等等,都是影响购车的重要因素。
奔驰GLB在品牌影响力,内饰的豪华感方面,都非常出色。这也是GLB的销量不输同级别宝马X1,奥迪Q3的原因。
GLB实际销售中5座的比7座卖的更多,这也从倾面反映出,买这个车的用户,实用性,动力数据,真不是他们的首选需求。他们就是想买一台品牌调性高一点,豪华感强一点的,空间稍微大一点的代步车,动力够用就行。