兰戈学長点评怎么样

奔驰GLB一直饱受争议，很多人说他挂着奔驰的标割韭菜，实际上要动力没动力，要质感没质感，除了空间大一点之外，好像再没什么优点。我倒是没想的那么极端，只能说这是奔驰市场经营的一个策略，填补一下价位空白区间并没有什么错，存在即合理，消费者也是结合需求购买。 这台车的车头和车尾都挺好看，奔驰家族带给你的那种豪华感油然而生，但是败笔就是它的车身侧面设计，尤其是C柱的位置，车窗部分的线条过于复杂，而且为了照顾空间，它的造型比较难看，显得土里土气。 内饰方面还不错，因为它采用了家族的全新内饰设计，10.25英寸双联屏尽显科技感，无论是显示效果还是操作都可以给到好评，圆形的空调出风口，又给内饰增添了几分年轻动感气息。因为这台车还提供了7座车型，所以它的内部空间还是挺大的，如果只是5座车的话，它的后排空间和后备箱空间都是十分充裕的，这方面算是他的优势。 一说到动力，很多人可能就笑了，这台奔驰GLB搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，好在它不是三缸，如果是三缸估计要被喷死。当然这台四缸的1.3T发动机也提供高低功率两个版本，其中低功率发动机的最大功率为100千瓦，而高功率发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩250牛·米，数据参数上只能算是平均水平，并不突出。传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱。不得不说，作为一台奔驰的SUV车型，搭载了一套“高尔夫”的动力，真的好意思吗？好在，这套动力系统还算说得过去。 它的低扭比较充沛，所以起步很轻快，油门的调教也很合适，在中低速域期间给你带来的行驶感受还是很灵活的，动力反馈也是积极的，这也确实符合小排量涡轮增压发动机的调教特性。但是不出所料，当你深踩油门，想要获得更好的动力响应时，他就几乎无能为力了，无论是响应的速度还是爆发的力度，都能明显地感受到不足。如果你又恰巧是满载，那么这种感觉就会被成倍的放大。 唯一能让你觉得有点安慰的是他的7挡双离合变速箱的表现，这台源自于格特拉克的双离合变速箱，整体换挡积极，顿挫感小，表现良好。 操控方面的几点感受： 一是急加速时这台车的反馈并不聪明，变速箱的反应有延迟。 二是它的方向盘调校还比较好，指向精准，几乎没有虚位，而且随着速度的增加，也会相应的变沉。 三是悬架的均衡性做得较好，既兼顾了舒适也保证了运动，侧倾并不大。 总结一下，实际上奔驰GLB这台车并不便宜，它的性价比并不高，一台售价30万的车只搭载了一台1.3T的发动机，好说不好听。而且这个动力不会给你什么惊喜，他真的就只适合在城市代步游行。这个价位可以选择的车型实在太多，除非你对空间和品牌有刚需，否则我不会推荐它。