用车月余,整体感觉不错,之前的很多担心打消了。之前一直开的是日系的SUV,对比下来,感觉途锐的底盘更扎实,空气悬挂加持下路感很好。起车较自吸车慢些,但后程动力很足。内饰简洁,中规中矩。噪音处理的很好,车内很是静逸。车机系统很灵敏好用,唯觉实体按键少些,操作上稍有不便。
后续表现如何,用后再评。
杨楠287:裸车价61就可以?最近我也想入手想了解下行情。
青楼二爷:61裸车这么便宜啊?我昨天去4S问了加置换和按揭都还要64
西摩黄先生:在哪家买的?腾众吗
途锐给我的感觉跟辉腾有些相似,相似之处是在于,它们的定位都是豪华车型,但相当低调的外观,却让人很难觉得这个车型值这么多钱。
如果说外观低调的话,那么内饰一定可以给你个惊喜,不错的做工用料,还有这三块大屏幕组成的智能座舱,科技感十足。
配置方面,这样的一台车,配置不用多说。
操控动力方面,有幸试驾过3.0T版本车型,动力日常驾驶起来特别平顺,随踩随有,切换到S挡,转速爬升明显,推背感十足,但不是那种傻快,是稳重怠速的那种快,并且它的隔音也比较不错
如风8039:开过 3.0T的新途锐,动力响应特别迟缓,变速箱反应慢,动力不跟脚,关键发动机隔音做的不好,加速噪音大,萝卜报告陈震也说过这一点
点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
目前2300+公里,动力强劲,操控舒服,空气悬挂香,工地去过,长途跑过,没毛病。
别人都说:你这“途昂”新款吗?怎么小了?我说:嗯。
把车放到最低,看的是真小,特别不显眼(满意),要是升到最高,那看着是真大!
图片油耗是高速80公里+省道30公里(大车特别多,要经常刹车、提速超车)的油耗。
外观没什么特别的,不刺眼,不张扬,稳重中带点柔美!
内饰简单,不算精致,中规中矩。大屏特别灵活,没有卡顿感,满意!特别不满意的就是众行家app太烂!太烂!
买的话还是推荐3.0T的,看很多人说2.0T和3.0T驾驶感没有区别,我是真不知道你们试驾了没,在急提速时候是真不一样啊!2.0T的不建议买,起步太肉。
杨楠287:我看裸车都是61万?在哪提的车啊?
hoho7653:锐享耀黑是不是要贵点,这车好低调,就像大号的途观,看着挺喜欢,就是觉得音响有点掉格
Yong178:有钱真好
点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.5分“优秀”外观不好评价,有人看好有不好看,就我和人来说外形尚可,横向线条居多显得车很宽大,同品牌车型的辨识度还是比较高。
动力部分ea839搭配新款的zf8速,比老款爱信的8速有更高的传动效率,加上本身是一款很不错的发动机,动力相当充沛,提速姿态也很稳。
操控一直是大众的优势,毕竟同平台有几个大boss,途锐的表现也不差,方向盘力度和传递过来的路感都很好。相比老款途锐行驶质感有进一步的提升。
空间部分不是优势,但是就这个级别尺寸来说空间表现都差不太多,算不上宽裕但是绝对够用。
舒适度不错,带空悬的车舒适度有着不错的保障度。整车的静音性相比老款来说提升还是比较明显的,大概有个30%左右的提升。
缺点来说,内饰科技感是足够了,但是在门板和中控的塑料件确实拉低了档次,毕竟是旗舰豪华,不应该吝啬这一点。
点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
用了一段时间准备开车去西藏去开开雪地模式。车确实是辆好车,现在的价格63也挺合适的。感觉还是有必要上3.0
showjiao:没有还没找到队伍呀
子贡星:你好朋友,去西藏了吗?感觉怎样?请分享一下。谢谢
福狸的英熊:西藏去了吗?