点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4分“优秀”

【购车经历】 之前就开的迈腾但一直喜欢蔚揽所以就去买了。坐标西安但是我想去买的时候西安已经没车了 ，问了周边的成都 郑州 武汉 都没有了然后打电话问到了深圳说就只有最后一台了魅影蓝纵行版刚好我也想要纵行版➕vx谈了谈价格就飞去提了 【驾驶感受】 怎么说呢比我那台19款迈腾330豪华好开一点 底盘给我带来的反馈很好感觉很紧致但是dcc我感觉的不是那么明显后面再多开开看吧 配置的话毕竟已经纵行版了该有的也都有了音响也是哈曼的只是进口大众装的这864的主机确实跟国产上的866有点差距车机联网都给阉割了?很呆? 【油耗】 目前开了1100km平均油耗7.3左右吧个人感觉还行毕竟大部分都是城市道路西安也很堵 经济模式个人还挺好用的使用AOTU HOLD的时候车也不抖但我的迈腾就抖动很明显也不知道为啥? 【动力表现】 190p跟186p的区别说实话我感觉不来?不过还是190p还是更快一些啦 哈哈哈哈哈哈哈 【保养】 后续保养的话还是自己买油吧力魔，Moto我感觉都还不错 【最不满意】 这个864的主机确实有点拉胯也没有车联网也不知道能不能更新 车机地图还得去进口大众的官网里下载插入u盘这都是啥年代了?其他的目前还没发现

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4.1分“优秀”

外观漂亮，一眼被吸引。基础配置高，矩阵大灯，座椅加热。后备箱空间非常大。座椅包裹形状好。动力还好，普通超车需求，都能满足。 【油耗】 市区平均20公里，油耗10.5左右，高速定速125油耗5.9。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.21分“优秀”

旅行车在国内一直都属于不温不火的状态，虽然有很多人叫好，但真正引进了销量确实都不怎么高，而大众长久以来都坚持将passat的旅行版本引入国内，而最新的b8被命名为蔚揽且已经中期改款，现款只剩下330版本，作为一个大众粉自然是要去体验一下，看看这个原装进口的passat究竟表现如何。 试驾车是2.0t畅行版，即中配版，190马力的参数和国产迈腾的330版本区别不大，不过发动机似乎并不完全一样，实际表现上，虽然参数不高，但绝对动力还不错，满足日常使用不成问题，主观上和国产迈腾330版本差不多，变速箱表现还不错，起步总体还是比较干脆的，油门踏板和动力总成的输出表现得也比较线性，开起来还是比较跟脚的，动力响应总体还可以，基本上是正常水平，舒适或标准模式下中小动力请求都还算比较快，大的动力请求会稍慢一些，运动模式整体会快一些。平顺性表现不错，整个试驾过程中没有出现什么明显的顿挫或闯动。总的来说这套动力总成的表现我认为还算不错，特别是考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说，这台车是带有可变悬架的版本，不过总体调的是比较舒适的，标准模式和运动模式下会稍微紧绷一点，不过不同模式下的差别也不是很大，总体对于路面大小震动的处理还是比较到位的，通过减速带也能做到比较干脆，没什么明显多余的动作。总体还是有一定质感的。这点倒是比国产迈腾那个略显硬颠的底盘要好很多。 运动性表现总体还行，总体侧倾抑制也还是比较好的，快速的重心转移时车辆的姿态也没什么问题，并不会有什么太拖沓的感觉，满足目标消费者的需求不是问题。转向手感总体好评，基础力度比较轻，随速随角度的增益也比较到位，车头的响应不算很快，但也还行，车身跟随性表现还不错，总体运动性表现够用，但日常驾驶的主观运动感不如国产迈腾，强于帕萨特。 刹车脚感没什么问题，还是大众“祖传”的感受，前半段稍微有点虚位，但之后的释放还是比较线性的，总体还是比较好适应的。 NVH总体还行，风噪路噪环境音发动机噪音各方面噪音表现都还算比较均衡，没有特别吵或者安静的感觉，不过据一起去的朋友表示后排还算安静，没有明显的比前排要吵，这点作为这种两厢车还是比较好的（毕竟结构原因这类车型后排不是很好优化）。 静态上，这台车的前脸基本上就是和国内迈腾一样了，大家应该看的比较多了，车后总体是比较平直的，整体造型还是比较传统的旅行车感觉。 内饰和国产迈腾也是比较接近的，这套内饰我个人还是比较喜欢的，不过严格算起来应该是已经比最新版的大众内饰落后两代了，当然这点见仁见智，中间国产迈腾表的位置在这台车上则是“passat”字母，可能是为了显示自己的正统地位，车机系统和国内版也基本上没什么区别，都属于是能用但不算好用的表现，整体基本上和国产迈腾大差不差，相信大家应该都接触的比较多了，就不过多赘述了。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受还可以，座椅也可以调到比较低的位置，方向盘也很容易合适的与之匹配的位置。后排虽然没有加长，但空间也够用了，座椅的乘坐感受还可以，软硬程度能够接受，和国产版一样如果能再缓一点就更好了。后备箱空间好评，毕竟也是旅行车的灵魂了。 配置上，这台车的配置确实和国产版取向不太一样的，比如这台车的座椅是“半自动座椅”，即部分电调部分手调，而手调的部分也能够分别调节前后的高低，不得不说还挺有意思，全景天窗由于造型的不同这台车的采光面积会大不少。总体中配我认为还算够用了。 总的来说，这台蔚揽的表现我认为还是比较不错的，总体没什么硬伤，而且毕竟小众车没什么直接的竞争对手，同时这台车目前的终端售价还是比较低的，以我去的店为例可以优惠到5w且有1w的购置税补贴，实际比迈腾也不会贵太多，另外据说这台车之后可能会停止进口，如果喜欢且有实力的话也建议尽早圆梦吧。 另外开完这台车我最大的感触是这台原装进口的标轴旅行车在舒适性层面居然做的比国产的帕萨特和迈腾都要好，而运动性层面反而不如加长轴距的迈腾，不得不说大众真是个有趣的厂商，同时也再一次提醒我们车这个东西还是要开，云评车是万万不能的。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.1分“优秀”

个人情况/购车经历 楼主本人70后，到了知天命的年纪，之前从事教育培训工作，开了几家连锁的教育机构，事业做的还行，当孩子开始走上工作后，自己的事业也逐步的交给了孩子，本来是不打算买车的，后来孩子们上班后家里的车明显不够开的，加上老伴喜欢钓鱼、自驾游什么的，因为出去的时候经常要带太多的东西，就想着买一个大一点的车。 在看车的时候也是看了很多车，家里有几辆车，有SUV车也有轿车，SUV就不考虑了，现在路都很好走，而且油价那么高，感觉SUV不大实用，毕竟也上了年纪，还是买个轿车舒适点，试了雅阁、凯美瑞这样的日系车，总感觉日系车虽然外观好看，但是铁皮薄、有点不大放心，蒙迪欧、帕萨特这样的车也看过，不过没试驾，老伴没看中，后来到进口大众展厅，看了一下蔚揽，这个车后排座椅能放倒，后备箱的空间很大，回家一商量，就它了。 价格方面 展车看的蔚揽畅行版，指导价是29.38万的，和小伙磨了半天，后来这个店里的经理给了23.6万的价格，优惠了57800元，最终是23.6万的裸车价，店里啥都没送，店里销售小伙帮忙挂的牌. 油耗表现 本人所在的城市山东临沂，市区有高架路也有快速路，平时主要是一早一晚的堵车，蔚揽这个车厂家建议加98的油，不过我平时都是加95的油，像小加油站没有95的油，可以加98的油，大众的车带涡轮增压的都需要加95以上的油，这个没办法，油没加满过，平时不大出临沂，一般是每次加油加300个油，用1周以上，每月大约800-900来块的油钱；跑的不多，上次跑了一段，油耗显示18个，问了一下SSSS，说是单次里程，让多跑几次，多测几次看看。 驾驶感受 感觉蔚揽这个车的操控很好，方向盘很好操控，转向的时候很轻，女的开很轻松，轮胎路感很强，提速方面，车速很轻松就能提上来； 内饰的话，这个车黑色的内饰还可以，绒面真皮镶拼的座椅很上档次，当时买车的时候也是看着这个车的座椅材料上档次才选择的这款车 乘坐感受 坐在后排感觉这个车的空间很大，买车的时候主要是因为这个车的空间，才选择这个车的，后排座椅的空间大，坐在后排感觉不到拥挤，我们比较满意的是这个车的储物空间多，很多东西都能放的下，比如换挡杆前面有个专门放手机的空间，车子的侧门还有放雨伞的格子 用车反馈 目前很好，没有大的问题，前段时间车子的胎压报警灯亮了，以为出了什么问题，检查车辆状况后发现车辆的状态是满载，后来设置成空载后胎压报警灯就消失了。 满意的地方 这个车的座椅很高档，绒面真皮镶拼的座椅很上档次，满意的地方之二，空间大，无论是前排、后排还是后备箱，空间是非常合我意的，第三是这个车的配置我比较满意，比如电动尾门、后倒车影像全景天窗等，中控屏触控很灵敏、车机反应速度快。 不满意的地方 座椅用的是手动和电动结合的方式，希望厂家后期能改进一下，另外就是大众车的套娃脸是很严重的，车子的外观前脸很没有特点，作为进口车感觉应该和国产车不一样才行。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.07分“优秀”

蔚揽 2021款 2.0TSI 畅行版作为中期改款车型，做了很多改变升级。 【最满意】在外观上其实一眼就能看出，整体的设计和帕萨特会很相似，但最新的大众贯穿式镀铬格栅设计和全系标配IQ Light的矩阵式LED头灯、X造型的前杆、轮眉与车身同色、18寸双色轮毂等这些做了升级改变，整体给人的感觉也会更有质感一点。 在内饰方面，整体的车机系统有了一定的升级9.2英寸中控屏幕支持一定程度的手势控制，30色氛围灯、三幅式皮革方向盘、前排座椅支持12向调节、座椅通风加热、驾驶位按摩，不得不说高级的配置和氛围到是一个都没少。 【乘坐体验】空间方面，长宽高分别为4773/1832/1501mm，轴距为2791mm。其实从这个数据不难看出，它的车内空间肯定不会差的，不管是车内的乘坐空间还是，前后排座椅的乘坐舒适性都是相当不错的。而且蔚揽的后排座椅支持4：2：4放倒，全放倒尾厢最大容积是1725升，这个空间表现可以说是相当不错了。 【驾驶感受】动力方面，搭载的是一台2.0T的发动机，最大可爆发出190匹马力，最大扭矩为320N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在套动力组合的有点在于动力响应快，同时换挡会比较平顺，而且增加的B循环系统也大大降低了油耗，WLTC综合油耗6.98L/100km。 虽然旅行车在国内的市场销量并不很受欢迎，但这并不影响蔚揽的优秀表现，无论是外观还是内饰配置或者动力方面，都是很拿的出手的，如果对旅行车有兴趣的朋友不妨看一下。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4.2分“优秀”

外观没得说，低调不失个性。主要是价格合适，落地21万，性价比超高，对比迈腾330，价格基本持平。进口车的质量没的说，做工精细。驾驶感受方面的话，隔音效果有待提高，过一些细碎颠簸路面滤振一般。动力方面还算不错，运动模式下，油门响应及时，就是地板油的话猛踩轮胎容易打滑。空间方面没的说，后备箱超级能装，一家四口出去旅游，两个大行李箱，加一个小箱子，还有各种小东西装进去还有很多空间。内饰方面略微落后，可能德国人不太在意这方面。天窗最为鸡肋，织物座椅除了看起来没那么高档，其他方面都比真皮的要好很多，夏天不烫，冬天不冷。安全配置方面也基本及格。基础的一些主动安全配置都有，轮胎也是自补胎，扎个小钉子都不用管，而且是全尺寸备胎。总体来说，这个车整体满意度还是很不错的，满分100的话，可以给到90分

点评车型: 2016款蔚揽 380TSI 两驱逸行版

3.64分“良好”

【最满意】 第一点：动力。第三代EA8882.0T高功率发动机6速DSG变速器，动力表现尤其是高速上的表现特别让人满意。第二点：价格。乞丐版的性价比绝对太赞了，只相当于国产中配迈腾的价格，享受到进口车的品质。第三点：空间，后备箱巨大无比。 【最不满意】 第二排中间隆起过高，几乎不能坐人。噪音有点儿大。大部分来自胎噪。前排无USB接口，无放置手机的位置，烟灰缸设计几乎没有用却白白占据了一个空间。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱畅行版

4.86分“优秀”

无可挑剔了，是我所喜欢的样子。线条简洁，不失大方。修长的车身带来的魅力不能抵挡。内饰采用大众家族式设计多功能方向盘、三幅式设计不失运动感。对于喜欢旅行的人说，这辆车的空间可以说能满足你所有的需求，后排座椅放倒可容纳大物件像帐篷一类的。装载需求没有任何问题。动力方面搭载EA8882.0T的发动机，动力还是不错的。在你需要的时候可以随叫随到。方向盘很轻巧，底盘一如既往的稳。隔音稍微差了点，但也能接受的范围。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.5分“优秀”

之前开的是一台昂克赛拉，开了六七年了，除了动力差一点倒是没有出过什么毛病，去年有了二胎，昂克赛拉本就不大的空间每次出门都要塞得满满当当，然后就有了换车的打算。 【对比车型】 从小就对旅行车情有独钟，那大屁股让人无法自拔，所以看车目标挺明确的，就是几款瓦罐车，V60、A4avant、蔚揽。先去看的V60没有现车，也没有试驾车，看了看s60的内饰，感觉还是不太符合本人审美，就忍痛pass了。然后就是A4avant ，外观大爱，内饰也喜欢，标配没有座椅通风，后排座椅加热驾辅系统，选装等车时间不确定。蔚揽除了顶配别的配置简直没法看，半自动座椅不知道怎么想的，内饰也偏老气，但是考虑性价比和等车时间，最终选择了蔚揽顶配。 【驾驶感受】 A4avant和蔚揽感觉差不多，悬挂都要硬一些，蔚揽Dcc调节悬挂软硬以后对颠簸路段的过滤还是可以的。感觉噪音稍大，不过开了音乐倒是不明显。动力也还可以，低功率发动机但是表现还是比较满意的。 【能耗表现】 开了一千多公里，主要是城市开，9.2左右，还可以 。 【空间表现】 其实旅行车的车内空间都不是特别大的，但是可以接受，毕竟主要是考虑的大屁股，婴儿车玩具啥的比较好放，出去玩了后排放倒，让两个孩子在车里面睡觉玩玩很方便。 【舒适性】 感觉还可以吧，底盘不是太软，在可接受范围。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4分“优秀”

3月落地的，然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿，早买也没享受，完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了，喜欢是真心的。 外观：馋了好多年了，国五渡国六的时候优惠逆天啊，当时想着等等更优惠，结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂，1级2级都是17寸，好歹给个18啊。 内饰：内饰比较中庸，该有的都有了，就是没了个表，个人觉得那块表超帅的，太可惜了。 配置：预算有限入的舒行。素车只能说日常够用，谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿，acc，刷的车道保持。还是想改一下座椅通风，但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的，不知道好不好改。对了，前后灯组超级帅！尤其是晚上点亮了看。 空间：空间没得说，一般是自己开，前排安逸得板！后排也还行，数据上比迈腾短一点，但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们！虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异，但就是觉得212好。尾箱就更安逸了，就冲着尾箱来的。 驾驶感受：试驾的时候跑的畅行，现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的，路感太清晰了。可能是车型的原因，上了60kmh开窗的话共振就很厉害了，上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚，前段软绵绵的没什么反馈，中段稍有延迟后动力马上就输出到位，末段给人的感觉就是升档非常积极，动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档，就啥毛病都没有了，给油就飞响应非常的灵敏，高速超车也满满的安全感。 油耗：现在跑了2000公里左右，高速路偏多120kmh油耗6-7，市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油，油箱应该是70升多一点，所以续航在800-1000公里是没问题的。 最后：性价比上舒行，预算够上纵行！纵行可以说除了少4驱，该有的都有了！30以内能落地的话，纵行，真的，别犹豫！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车很长时间，预算30万左右，非BBA，非二线豪华，两厢车。 旅行车一直很喜欢，蔚揽考虑过，但是各种方面（包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等）有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚（迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错）。 家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般，昂科威P就落选了。等蔚揽降价，6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车，老父亲对帕萨特十分留恋（上班时候公司配了个上汽大众09款）看车之后就确定了，谈好价格直接拿下。 关于颜色:车好看，什么色都好看，不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天，寻求很多人的意见，许多人接受不了魅影蓝，但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂，不懂的人说什么也不懂。 【提车价格】 旧车置换，全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万＋。 【驾驶感受】 2.0T低功率个人感觉已经很强劲，底盘偏硬。 标准模式下方向盘比较轻，油门灵敏度适中，悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉，油门响应灵敏，底盘更硬。 隔音一般般，60km/h以上有风噪，80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较，星越L胜一筹。 【油耗】 目前1000公里，平均油耗10L/100km。 【最不满意】 1.隔音:真的是一般般，非常一般般。 2.异响:购车第二天开始，左、右后门板有滋滋异响。 3.空间:够用但不宽裕。 【最满意】 除以上三点，都是最满意。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

3.79分“良好”

【最满意】 1）外观修长不随意，空间大且实用 2）动力虽然说没有性能车那么的夸张，但是作为家用车的话动力也算是足够了，驾驶感一流。 3）EA888懂得都懂，标准模式下起步略慢，s档动力来的很及时。二升三的时候换挡有点顿挫，但是可以接受。 4）舒适性不错，三区的自动空调，座椅也舒服，除了就是底盘有些硬。 【最不满意】 卤素灯，215的小脚，没有倒车影像和ACC。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

3.93分“良好”

【最满意】 1）旅行车的空间真的很有优势，储物空间和后排乘坐空间基本上没毛病，还有这个超大的后备箱，适合自驾游和旅行。 2）动态底盘控制系统很不错，开车的时候打开舒适模式加上真皮座椅还有按摩功能，开起车来一点都不会很疲劳。 3）2.0T的发动机和双离合变速箱绝对够用，时速110的时候需要超车只要深踩油门就好了。 4）第二排的座椅放倒后，可以当成一个小型货车来用，给女朋友搬家的时候除了大件物品，其他的都很能装。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

3.64分“良好”

外观是买它的主要原因，驾驶起来很舒服，动力也非常好。就是配置低了点，特别是大灯，晚上根本不够用。