【续航】
比十多万的国产车好不到哪去 之前开的埃安续航都510km model3 只有438
【动力表现】
六秒左右 勉强够用 比极氪007来说 动力就差太多了 长续航又略贵
【智能化】
车机导航比国产差的多 不好用 语音助手也很一般
【最不满意】
车喇叭跟嗓子哑了一样 按了感觉像没按 急死人 内饰氛围灯亮度不够
【驾驶感受】
很棒 差不多是我开过的最好开的了没
【乘坐体验】
正常 比SUV空间要小
【充电时间】
用的家充 快慢无所谓
流年198S:哈哈,除了驾驶感受表现优秀外,其他方面都差强人意。
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.11分“优秀”提车一周年了,已行驶2.2w公里,买的时候花8000加了白色,总价347900,现在掉了10000[捂脸R]
先说说驾驶感受吧:
1.动力十足即踩即有,超车那是说超就超,0-100的快感只有体验过才知道[偷笑R]。
2.都说电车后段不足,这个是真的,超过140之后深踩电门能明显感觉动力不足了(封闭道路测试)。
3.操控方面确实要优于大部分国内新能源(别杠,杠就是你对),指哪打哪,开起来像卡丁车。
4.驾驶舒适性因人而异吧,我觉得原厂避震太颠,颠的脖子痛,换过agt的绞牙避震又觉得支撑不够,最后上了kwv3才觉得舒服。
*乘坐体验:
属于典型的自嗨型,对乘客不太友好。
*充电:
我这台充满是492km,我一般充到90%是443km,从15%~100%是1个小时,到90%是45分钟,以前加油五六百一周,现在五六百可以跑两三个月,有家充的话更省钱,我家是老小区只能去外面充电,一般晚上十点去找那种0.6~0.9的快充桩也很便宜,特斯拉超冲晚上九点过后更划算,市内充电超多真的很方便。
*长途:
跑过两次长沙,第一次是平日,直接在高速上用国网的桩,单程758公里充了两次,到目的地还剩60%,用时10.5个小时。第二次是今年过年,断定服务区爆满,果断下高速充电,超冲也是满人的,转战第三方充电,也是两次,到家还剩58%,用时11小时。
爱琴海之风雨:就这智商,没人和你杠,你赢了,大聪明
Eagle101:复制的时候记得表情要替换一下,不然会直接显示文字,就比较尴尬
不停想你的可爱模样:特斯拉辐射,开多了掉头发不孕不育
特斯拉model3的综合来讲蛮好的。model3的提速不是很好,我这个版本是6秒多。
【续航】
337公里左右,满足日常家用,就是不能跑远了。
【充电时间】
将就,个人认为呢还是能用用。
【智能化】
自动驾驶吧,也不错。他的配置功能比较多,也比较智能。不会经常卡机。
【动力表现】
提速慢,毕竟这是电车嘛。不过总的来说这个动力表现哈,也算可以了。要超车可以超车,要推背感也有一点推背感。也是中规中矩。
【最不满意】
前引擎盖旁边的缝隙比较大,这是美系车的通病吗?做工粗糙,续航很一般。虽说满足家用,但是呢一要跑远路就拉垮了。而且经常割韭菜,性价比低。
【驾驶感受】
还可以转向精准,方向盘手感好。停车也方便。
悠悠哩猫:同样22款跟我同事21款的加速还是有区别的,只有在一块能感觉到
背着苹果买华为:26万高性能版比他快多了撒,所以慢呀
偷喝可乐l:整套下来花了多少