外观很喜欢
后续:改色了,更喜欢了
【驾驶感受】
开起来很舒服,乘客说坐着一般,但是我只管自己爽。试驾过同级别很多品牌车型,以我的个人感受来讲:把驾驶感放在选车要素首位的话,几乎没太多选择,这也是我最终选择model3的原因。
【购车经历】
购车经历也还好,没那么多来来回回的心机,体验不错,但是提车没有仪式什么都没?介绍完车辆后开上就让我走,我主动说了后才给我从隔壁拿了个蝴蝶结给我拍了个呆呆的照片?
【续航】
开了标准回收模式后续航明显提升不少,跑的最多的一次能耗119,一共跑了446公里停到车位1%的电,可以说省内开是没有续航焦虑的,随着高速充电站的普及与发展,相信以后也会更加方便,个人认为纯电车的快充比增程车跑高速充电慢+加油更省心。
【用车成本】
可以说纯电车的用车成本是最低的,充电便宜,保养没那么多项目,光是这些就又省下一笔钱(不要跟我说开几年要换电池,自己多去了解一下电池衰减跟质保先
总结
早买早享受,别天天看那么多文章犹豫不决,开着爽就是最重要的
a多管闲事a:最讨厌听早买早享受这句话,钱啊
用户913332421711:哥们,怎么这么便宜能请教一下吗
夜幕I降临:总价还包括什么?
电池管理系统:续航里程很准,基本没有虚标;
外观:没得说,溜背小轿跑,掀背尾门,无边框车门;
悬架:偏硬,运动型轿车嘛,路感回馈很足,应该不算是舒适型家用车;
风噪:A级车的水准,不知道是不是因为无边框车门的原因;
车机系统看着复杂,其实上手后真的很简单方便;
配置:基本上拉满了了,唯独少个座椅通风,屁股和大腿爱出汗的要考虑好;
操控:在电车里属于上等,可以去试驾一下;
空间:不大也不局促,够用;
胎噪:不小,试驾的时候可以去混凝土铺装路面试一下;
动力:随叫随到的动力真的太舒服了,以前开高尔夫想超车得使劲踩,发动机开始咆哮,迟钝后才有动力上来。心疼油钱练成的黄金右脚,油耗一度刷新到4.2。现在一脚下去立马就蹿了;
总体来说不错,综合下来给个4.5分吧。
外观运动时尚,动力充沛随叫随到,市区高速超车随心所欲,驾驶辅助合理使用的情况下非常靠谱,官方和第三方手机APP是我接触过所有的车型里认为做的最好的
喜欢底盘硬的,方向盘无虚位,非常运动。
外观也很不错,改色空间大。
就是电池有点虚(比亚迪海豚老车主,相比而言比亚迪电池确实牛一点)
屏幕观感很舒适,新车无味道。
Vladimir22:电池容量是不大,电耗还可以
咔叽麻辣油66:我也选了轮毂还没提,请告诉我选轮毂会不会后悔
冲外观买的咯,的确性价比挺高,现在有点后悔应该买y的,内饰刚看还可以,现在越来越嫌弃,跟e没法比
张君宝大大:多少出
Master惞:最丑的内饰,没有之一
罗美子:这内饰 朋友坐上来就尴尬
非常优秀的一辆车,驾驶体验,底盘,操控,续航,用车成本都很完美,外形也很亮眼。内饰的确比较简陋,天幕夏天容易晒。