点评车型:
2020款Model 3 改款 长续航后轮驱动版
4分“优秀”这个现在开了也有 56000 公里了,整体来说我是觉得很不错,外观仁者见仁,但是续航也要看个人开的,我不暴力驾驶,高速可以做到 1-1 续航。市区起步我喜欢推背。。。所以低一些。
可能地图就是这样子车子的我觉得看习惯了还好,但是伴随着用车时长多,那这个车子我吐槽的一点必须是异响,做工不行,各种异响,但是这个不妨碍我喜欢
【智能化】
说实话车机并不是最智能的,别的品牌也没怎么开多,不好说
【续航】
买车 充满表显 530,现在 56000 公里,充满表显 485,正常这样我高速可以开到 450 续航,还剩一些,差不多 1-1,市区不行,红绿灯地板油
【动力表现】
5秒多不算快,但是150 以前加速真的很快的,超车够用
【充电时间】
78 度电池,充满的话也快,一个小时差不多。我平时剩下百分之十几二十我也冲了,这样半个多小时,冲到八九十差不多了,不冲满,因为后面会慢,时间久
【最不满意】
必须要说!异响,车门,仪表台,就是响,不过都售后解决了
【购车经历】
以前我是油车四驱奥迪,喜欢动力,现在这个操控真的很好,很好开
【驾驶感受】
悬挂真的硬!!!!!但是稳
综合来说对于我要出差的人来说,这个电车很好用,没有续航焦虑,基本上都是外面冲,但是有的人嘛就是挑三拣四这个不行那个不行,又说刹车,我刹车皮现在都是新的,基本上用不到,因为习惯动能回收
用户187763206971:问一下,别人说电车和油车,刹车刹起来不一样,电车停的没有油车稳,油车刹起来一下子就停了,电车刹起来要慢一点,是吗
徐恒46:5万公里就掉了45公里啊
没那么简单311:5万公里电池缩水9%,这么虚啊
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”特斯拉Model3缺点大全(仅个人观点)
以下所列缺点都是基于对产品的长期接触,本人的使用感受所列,有不同意见可以文明讨论。
兴舒适性!!是的,它必须作为第一点来说。有三方面的舒适性值得关注:
1隔音;客观讲,时速70以内市区道具我觉得问题不大,但是上到80以上快线、高速,胎噪和风噪可以和音乐声肩并肩。
2)座椅舒适性:后排座椅短和直,不适合长途乘坐
(3)底盘舒适性:偏性能的驾驶型车,偏硬,全景天窗太晒!!!官方数据隔紫外线,但是在上海这些地方使用,夏天仿佛头顶有个浴霸,很热。(好在现在也有贴膜和遮阳网购买)
电动尾门(传说有配置更新):非电动对女生不友好,有时候真是难关。
我每一个产品都有其优缺点,总体来说Model 3已经是非常棒的产品,它的优点远多于缺点,但没有一款产品
是适合所有人的,根据自己的需求选择适合你的车吧~
29er307:跟老婆说买个model 3给她开,她立即说我是想换老婆了
无语,只能说特斯拉的公关真的够烂
敏锐伊夫琳1c5:不怕刹车失灵吗 每天都有这种哦
头条用户:方向盘前面没有仪表盘真不适应,得侧头去看中控屏幕
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.36分“优秀”优点:1:提速猛,一脚地板电下去就跟坐过山车一样. 动力很强,150以后地板电都还有推背感.据说最高可以跑到260码2:ap好用,跑高速长途特别好用. 3:操控很好,方向指哪打哪. 4:p版有赛道模式,可以分配前后轮动力,可以随时前驱车,随时后驱车,随时四驱车.5:充电很便宜,我装了充电桩,在家里充满就十多块钱.
缺点:1:车漆很软,特别是黑色,稍不注意就有划痕.建议贴个改色膜或者车衣.2:底盘太低了,我的手机都放不进去,很容易磕地盘,这车不适合走烂路.3:避震很硬,走烂路会很颠,特别是p版,胎壁很薄,超级颠.4:这车没有氛围灯,晚上车里特别黑,没有氛围灯始终差点感觉,然后门把手附近也没有灯,有时候晚上门都找不到
内部配置:官网续航675,标显490KM左右,实际四百五六的样子,夏天开空调要差一点,比较耗电,冬天还没测试过.p版有十四个喇叭,所以音效还不错,特别是重低音很有夜店那种感觉,隔音我觉得中规中矩吧,总体来说还行,每个人需求不一样,选车要求也不一样
Lanceok:我觉得吧,现在买电车再谈加速有多猛已经没有意义了,现在市场上20w+的新能源车,有几个加速不猛的?再谈这方面的优点只能说你对电车了解太少。。。还是全面了解一下三电、底盘、没事、做工、智能化等各配置吧
花生瓜子温泉浴:这车提速是真牛逼!有一次,市区,3在前,我在后,一路超别人,然后他减速了!!!我一脚油准备超它,它也提速了!速度都瞬间上到100!对面来车了!它立马刹车!要不是我刹车比它强,我就悲剧了!等红灯时恨不得下车弄死它!
存在东莞的一条咸鱼:特斯拉的电控做的最好,这是不得不承认的事实,很多人说毛坯,但是人家的车机确实是好用
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”首先先说动力,动力还是可以的,虽然相较于21款零百加速慢了0.5秒,但是日常在路上开还是够用的,超车也比较有自信。其次就是车机,22款换装了AMD的车机芯片相比于阿童木芯片速度提升了很多。然后就是电池,电池相较于21款增加了五度电,但是实际上因为AMD芯片功耗的提升实际续航并没有明显增加多少,期待已久的后排双层夹胶玻璃也没有安排上,还有一个就是新车味道还是比较大的,提车这么多天了味道一点都没有减少,放了很多活性炭进去也没用,不知道天热一点会不会有所好转,还有一个要说的就是反人类的车载导航,居然没有限速摄像头拍照提醒,这个功能我觉得还是非常有必要的,毕竟偶尔跑一些陌生路段路线不熟一不小心可能就超速了,最后就是特斯拉的车载语音太笨了,说的口令必须要一字不差,不然就听不懂
Ken44059295:动力差异有多大?能感觉出来吗?肉吗
潇哥日常分享:[图片]
南京一体家全屋定制:Amd看电视卡不卡?
首先自己买这个车,充电很方便!公司有充电桩,楼下也有充电站,自己家里都不用装电桩了,这点很满意!现在油车已经不怎么开了。
外观:外观很到位,纯黑色,黑武士,洗完车非常帅!但是缺点不耐脏啊……下个月要去贴个车衣!
空间:车身不是很大,符合媳妇的购车要求(不要SUV,车身不要太长),不过没想到的是车子小,乘坐空间还可以,储物空间非常不错
舒适性:底盘有点硬,高速的噪音我觉得还可以,手表测的是120的时候,65分贝,怎么说呢?放音乐的话,噪音就消除的更好了,哈哈!我觉得噪音,没啥影响,我可以接受!
缺点:后排的舒适性不行,提车后自己加装了自己加装了TEIN,提高了滤震效果,现在稍微舒服些了!
性能:提速很猛!超速很爽!目前跑了5500公里,没有遇到过屏幕死机,不过上周末开始倒车时候底盘有异响,一会儿去特斯拉中心维修看看……别的都很满意!
小哥哥不帅:[图片]
闲与闲:下一波官降快来了!20就能拥有
思考的鱼2022:TEIN是个什么东东啊? 费用多少
买车已经一年半了,夏天市区正常跑我最多跑过510公里,最少没计算过,因为都是回家都充电,220v电压,每小时55公里这样。去过一次葫芦岛,高速上跟表显一样,中途堵了三个小时车,一直开空调,我儿子一直在用大屏幕看动画片只掉了3公里,很满意。
冬季续航,我已经经历了两个冬季,最冷的那一个月,因为上车之前就开暖风,我感觉能跑200出头吧。
这车吧,说实在的空间确实小点,我个子高,我儿子做儿童座椅就会踢到我。
目前为止跑了2万多公里,确实挺省心,每个月150元电费,综合下来不到一毛钱每公里,开车一直随心所欲,也没什么里程焦虑,刚买的时候会有里程焦虑天天回家就充电,现在基本三四天一充。
操控真是没的说,就是硬,但是这种硬我个人比较喜欢,家里还有一辆油车,很软,我不喜欢,现在油车已经沦为备用车了,就是很久不开,会动一下。
小小182923742:510???长续航也就这样了,给你充值了吧
曜夜曜夜曜夜:你的标续在沈阳可以跑510km 是下坡吧
头条用户:吹牛逼,最便宜的磷酸铁锂电池,表显430跑510。搞笑。能跑380你就谢天谢地吧
【充电时间】
快充30-40分钟,家里装有充电桩,随便充啦。
【续航】
个人喜欢激烈驾驶,每个红绿灯第一位,安全情况下必地板电。
【动力表现】
优秀,随踩随到,真正的人车合一!
【智能化】
辅助驾驶可以在我喝水的时候用,但日常不可依赖。
【最不满意】
纯电车都有续航里程焦虑,日常都是激烈驾驶,所以真实续航只有380km,慢点开就450左右。
【购车经历】
订的蓝色,刚好有人放弃订单,得以提前提车,等车周期一个半月
【驾驶感受】
之前开的奥迪Q5,过弯四驱系统超稳,但是这个毕竟后驱车,过弯总是不够自信,最多60KM过弯。大部分在市区开,见到所有的日产丰田等省油车都觉得慢,差点得了路怒症!总的来说,这是真正的驾驶者之车,开的人极爽。
【空间表现】
前,后备箱都很大,前备箱用来放日常用品,习惯了前备箱了已经!
总体是很满意的换车体验,没有了奥迪车的味道,这车清清爽爽,可以在车里开空调看电影,音响效果很不错。最后悔的是没有足够的钱,不然超想买performance版,那才是真正的特斯拉。
爱笑科迪8g3:换轮毂加刹车钳多少💰
最好261:裸车才27.2吗
雅痞1397:最后一句同感 太后悔了 我订车时候p版才三十万出头
对于外观和内饰我没有丝毫的抵抗力,当时看中第一眼就已中毒至深,配置方面也算是出其不意,之前看的无线充电,后排加热,方向盘加热都没有,提车的时候发现像是彩蛋,意外收获,唯一吐槽一点就是车机处理器不流畅,倒车影像三个影像时不时卡顿,这有点low,动力表现也是没的说,一脚电门瞬间响应,可以秒超百分之九十五以上的车?,辅助驾驶功能虽说挺方便,可以自主跟车,车道保持,但新手慎用,如果车道偏离,不在两车道中间启动会出现方向盘大幅度纠正,引发危险?,强烈建议低速适应后使用,空间问题还好,因为之前的车辆是GLK300,所以有过之而无不及吧,都说车顶玻璃晒得狠,冬天提的车,还不知道,不过预防性的贴了太阳膜到车顶,冬天续航问题倒是需要啰嗦几句,⑤℃以上,百分之五十高速100和低速70内行驶可与表显持平,低于零下十度,明显力不从心,没有续航打骨折也有七折内缩水,有一次零下七度充电半小时都没有充多少(120KW快充桩,一台车)热车冲45分钟就可以从百分之5到425公里,那次充了115分钟?,所以强烈建议自建桩,没有续航焦虑,回家就插上,出门就能走,北方零下十度一下电车会让好焦虑的,声明,只是个人观点,因为我平均每天行驶280公里左右,几乎天天充电,目前没有自用桩,其他有太多太多的小细节,小感动,不会表达,有时间在分享吧,至于需要提高的部分也有,毕竟车无完车嘛,欢迎车友与我互动,知无不言,言无不尽。?
单眼皮杨洋:内饰无抵抗力,,,你是在开玩笑呢吧
alon:外观确实好看,但是内饰过分了啊
允允允允允888:你抵抗力是真弱,得补补了。
虽然提车也才两三个月,但是我的工作差不多一整天都泡车上,三个月不到开了一万公里。个人认为一万公里应该有评价的权利。下边我逐一说明我三个月的用车情况。外观一直都不错,圆圆润润屁股翘翘的。内饰这点还是看个人,本人偏向于这种简约风格。配置对于同级别国产新能源当然有许多不足之处。空间来说平时都是自己和对象用车,前排空间宽敞了当然就得压榨后排空间,平常驾驶后排坐不了180+男生,坐进去的话也得紧紧巴巴。所以说按平时用车需求来说前排空间没问题(我又不坐后排,挤也挤不到我)。操控来说本人感觉非常哇塞真的是指哪打哪,也是本次评分唯一一个满分项。不吹不黑,本人的驾驶习惯偏激烈,路上左拐右拐来回穿插这个还是蛮棒的。动力呢我认为完全够用,毕竟谁也不是每次起步地板电,也不是碰到谁都要崩一崩,日常驾驶完全完全够用(建议不要崩影豹R)真的崩不过… 最后一点舒适性,这个怎么说呢,到处异响是真的🤐要想指哪打哪就得需要底盘调教偏激进也就是会偏硬,并且整个车的支撑来说挺好,虽然毛豆3不是什么性能车,但是人特斯拉工程师调教的就是偏运动。既然运动了就要忽略舒适性。过坑颠s个人,过减速带能人能飞起来。 总的来说这个价格这个价位我认为还不错,并没有觉得被割韭菜。评价4分多我认为可能也有一部分自我安慰,但是整体来说这款车还不错。
矿泉水加满:你就说座椅硬不硬把天天泡车上,比坐马扎都难受
老婆大人世界第一可爱:换YP就可以把影豹R按在马路上崩了
旅途路人佳:2个月8000公里了
外观是我比较喜欢的造型,无框玻璃门,电尾门,矩阵大灯这些很吸睛。内饰走的简约风格,也比较能吸引年轻人。配置对于城市上下班通勤完全够用了,储物空间也很多,比之前的奥迪a4l多出不少。而且年底交付的这批车都标配了方向盘和后排座椅加热,中午吃完饭,开着座椅加热在车上午休一下很舒服,电车不用担心中毒。最舒服的还是辅助驾驶功能,虽然还没上过高速,但是堵车的时候真香啊,再也不用一会踩油门一会踩刹车了。刚提车的时候还用的缓行模式,开了一天试试单踏板,十分钟就适应了。电车的动力真的是随叫随到,这在超车的时候特别好用。说了这么多优点,说一下缺点,刚开始坐的时候觉得座椅很软很舒服,开久了是真的腰疼,虽然主架位置有腰部支撑,依然不舒服,还是配个腰靠要来的舒服一些。听说车漆薄,提车第二天就去贴了膜。手机钥匙yyds,冬天可以提前打开座椅和方向盘加热以及空调,进车里的那一刻觉得巴适得板。
kingsley呉:颜色很帅
㞩忈0:我的。
奋斗的小书生:贴膜之后揭掉伤漆面吗
点评车型:
2021款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.93分“良好”1.先说外观,这点就仁者见仁智者见智了,我觉得挺好看的,尤其搭配高性能的零重力轮毂,露出里面红色卡钳,战斗感十足。
2.内饰方面就是毛坯房了,啥也没就一块屏幕,与上台车奔驰e级的内饰相比,简直惨不忍睹。
3.配置方面挺齐全的,电车嘛,该有的都有了,标配的ap在高速上使用感受还是很不错的,跟车距离跟变道都把握的挺好的。当然也仅限高速路况比较好的时候,遇到堵车的路况,刹车提速给的都挺突然的,不太舒服。另外提一点,空调是真的垃圾,22度才觉得凉快。
4.空间方面还是挺惊喜的,不到4米7的车后排空间还能有这样的表现。不过后排的坐垫过短,靠背太直,舒适性太差了。
5.超控方面不知道怎么说,因为车技不行,胆小,很少极限操作,只能说指哪打哪吧,相比之前的e级开船一样的感觉,这个车给我感觉变道干净利落,没有感觉到侧倾。至于动力吧,没啥好说的3点几秒的零百,实测地板油0.9个g的加速度,十分上头。
6.最后随便说点什么吧,第一底盘是真的低,过坑过高一点的减速带心惊胆战的,很容易蹭底,运气不好伤到电池就要大出血了。第二做工肉眼可见的粗糙,尾翼左右的缝隙大。第三动能回收需要时间去适应,没适应是挺危险的,但是刹车没问题,刹车失灵不存在的。第四,车是台好车,没办法就是喜欢。。。
張xs927:然后音响还挺不错的,说是有十几个喇叭,我也不专业,反正比我之前的e级好多了。
FFFL4K:十月订的高性能版吗?怎么交付这么快
东环路小霸王:底盘真低么?那我还是琢磨model Y吧,纠结长续航和p版,不是特想要21轮毂,走不了烂路,然后买电动车就图个快,家里油车加速也是五秒多,一下纠结了。
外观: 个人很喜欢,比Model Y好看
动力: 个人开车不肉不莽,动力足够
操控: 不太懂怎样形容操控,反正很好开,丝滑灵活
空间: 乘坐空间一般,舒适性一般,储物空间还不错
科技: 基础版AP就很好用,高速省心,掌握了特斯拉辅助驾驶的性格后,对AP越来越放心了。高频次OTA让人无比期待新功能和各种优化。官方提供API,可玩性很高。
配置: 配置一般,买Pad送车,都集中到大屏里了
续航: 夏天市区380,高速340; 春秋天市区410+,高速数据有限有待测试; 冬季续航有待测试。装了原厂充电桩,到家就插上,城市代步香喷喷。长途要提前规划好,饭点充电也不耽误时间。按照目前充电设施建设情况,长假出行不要开,懂得都懂。
内饰: 个人喜欢极简风格,不喜欢华而不实的东西
以上
青栀小哥哥吖:老哥您好 我是湘潭县易俗河镇的 在开福区也曾读过三年高中,我本人也挺喜欢特斯拉的明年也想入手一辆,但是我爸对目前市面上所有电动车的电池持否定态度(主要是电池耐用度方面,他认为目前电动车的技术仍不太成熟) 我想请问您一下,特斯拉的电池质量如何?4s店对购车客户有何保障电池质量安全的保障措施?
NotForgetY:听新闻说电动车好像有辐射,容易脱发脱毛,咱也不是很清楚,车很漂亮
tony4539:基础ap是花3w多买的吗😂
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版 3D1
4分“优秀”买特斯拉,也是被油车折磨的体无完肤…
之前一直坚信油车,这还得感谢小鹏P7,一次3天深度试驾让我对电车有了革命性的认识…
然后就开始选电车,毋庸置疑,特斯拉电动车中的iPhone。外观无敌,内饰简约符合年轻人调性(如果有氛围灯选装就更好了),操控一流精准,动力电动车都差不多,很线性爆发强。
选配上,加了一个蓝色车漆,21款镀铬条全变成了黑框条,全车熏黑+蓝色,颜值就是yyds!但是,车漆是真的薄,尤其是门把手重灾区,目前开了2个月,已经全是划痕,不过车就是消耗品,后期再给他做个保健贴膜啥的,都是小意思。
订车,提车流程,很互联网化,这点很喜欢。之前看BBA,被传统的4S店都快搞崩溃了,特斯拉的流程我很喜欢,透明+简单。
目前开了2500公里了,对车以及车载配件做了太多研究,一直没空分享,今天就先到这儿吧。
斑点小笨狗:试驾p7买特斯拉!
用户8870678263361:对国产车就会很苛刻,对合资车进口车就会很宽容,典型的双标
Deal_breaker:家里有矿,起码500万
满足个人日常用车的所有需求,目前1.3w公里,加速度超出预期,舒适度一般,空间是超出预期了,前备箱后备箱,后备箱没有备胎,备一些东西很够放了,自己驾驶乐趣很足,娱乐也满足,不过对于这个中控电脑,流畅度没达到预期,看电视时间久了会不流畅的感觉。当时购车还对比了比亚迪汉,丰田亚洲龙,雷克萨斯es系列,宝马三系,奔C级,咋说呢,试驾之前在犹豫,偏向于宝马新3系,试驾后直接定了特斯拉,一是觉得电车的不可逆趋势,加上后期保养和日常费用的对比,性价比超高,驾驶感其实和3系相当内饰先除外,个人喜欢简单的,不过时间久了感觉略一般,不过可塑性很强,可以自己改装提升幸福感,超棒的,还有一个就是透明统一的销售模式,不是一般车企可超越的,就像与人沟通一般,直接爽快,售后服务也满意,能看到还在不断进步,交流很舒服。努力入手特斯拉X中😆
日晚倦:买的真的很舒心 全国统一零售价 今天五分钟搞定三个月后提车 不知道是不是amd芯片
用户1227950294887:为什么屏幕中控的轮毂没有盖子
用户7076698796061:刹不住
主流B级车的新世代
好的体验:
1,前向下视野好、天窗通透、roofconsole很mini,整体空间感非常强烈的好;
2,屏幕触控点按和滑动反馈等感受符合操作预期,超过现有所有的“智能汽车”;
3,方向盘两边留的手窝,握起来挺舒服的;怀挡好用,操作换挡手不离方向盘;
4,滚轮挺好用,快速调声音,放音乐时声音过大方便快速调节;巡航速度调节便捷,1或者5都懂我;
5,方向盘按键少,学习成本小一些;
6,开门自动降低音响声音真的不错;
7,二排乘坐脚的空间真的大,前排座椅下方空间很足;
8,二排插usb位置比较高,挺方便;
9,方向盘行程左右各一圈,转向比较方便,也避免了停车时不清楚方向盘是不是没回正;
不好的体验:
1,地面略微不平整都会传到座椅,小颠簸没有过滤,颠簸路面舒适性不好
2,高速风噪太大,车内语音清晰度不好,打电话还需要喊
3,前门玻璃降到底时,关门晃啷
4,座椅加热和空调离太近会误操作,夏天开空调不小心开了座椅加热(竟然还有那么多车企照抄)(2022版本已经OTA修改)
NateriverS:当年苹果刘海屏 一群人照抄居然还成了时尚
牛吹默默无闻:这也算b级车
风火山林FR:后排空间大 我没有看错吗