溜背的外观,一看就能爱上,内饰全是真皮,摸着舒服,配置方面座椅通风加热,腿拖,巡航,该有的都有。都说凯迪拉克ct5空间小,其实真实的坐进去绝对是够用的,又不是所有的人都1米8多。再配合上充足的动力真是无可挑剔。操控那就更不用说,绝对没有问题。但是要说舒适性,那就没有办法了,毕竟是轿跑类型的,运动型车。车辆还是很安全的,搭载安吉星,无论车辆发生任何事故,都可以呼叫安吉星服务,包括如果事故较大,车辆发生安全问题,安吉星也能自动检测,并且主动打电话过来,这一点来说让人很放心,无论车辆走到哪里心里都踏实。最后再说说用车成本的问题,因为很多人都以为美系车油耗大,粗狂,我个人感觉还是要真实体验了才能说,因为现在的凯迪拉克被国产话了,基本都是按国人需求设计的,对比其他的车型,用车成本并没有太大差别
买车跑毒:你没有觉得座椅很硬么
起啥名字都tnnd重名:这是扛着车跑的吧
用户372683591980:百公里油耗3?我开的是假的嘛
外观:没得说,吊打同级别其他车型,霸气的前脸造型很有辨识度,配合蓝色车漆,有望成为海神三叉戟之下的海王车型
内饰:简洁明了,金属的物理按键很有质感,功能一字排列清晰明了,唯一不足的就是没有全液晶仪表盘
配置:落地三十的价格,座椅通风加热,座椅记忆电动调节,按摩。全系标配米其林防爆胎,BOSE音响,远程启动,10AT变速箱等,顶配那就更牛批了,245/40/R19米其林防爆胎,抬显,悬架软硬调节,后桥限滑差速器,360环影,还有那什么性能卡钳,不吊打34C嘛
空间:空间后排头部稍为差点,我178坐后面也还有几指的空间,运动款车型你要要求后排头部空间的话我建议你还是别看了
驾驶感受:后轮驱动带给你的欢乐是前驱车比不了的,懂的都懂,不懂得还是会跟你犟。
可靠性:目前不到两万公里,除了一些软件不是很好用,其他没啥问题
用车成本:对于美系车来说,车重在那里,排量在那里,你想要求他六七个油是不可能了,如果你用车的地方不堵车的话,八个左右还是有希望的,但是就体会不到T的乐趣了。高速基本能在6-7个左右,我平常开始经常高转速,所以在12-14左右,温柔点的话在10-11上,对于油耗斤斤计较的车主请绕行了,美系车不适合你
总结:如果你想选个二三十万左右品牌豪华一点的车,而又觉得BBA太那啥的话,凯迪拉克绝对是首选
靓仔WC:这啥呀这是?
逻辑辩论大师:2,30万。买得到34c?
んℐκ:明显捷豹更帅吧
1、动力:动力方面作为家用车足够了,但是241马力感觉要在中段和后段才能表现出来,跑高速的时候才觉得很牛批。
2、操控,日常跑山路觉得转向和刹车都OK,车身比较稳。
3、油耗,这个在于开车习惯吧,市区大概在13左右,高速5-6个之间。
4、空间,前排可调节可大可小,后排座椅感觉有些高,压缩了头部空间和舒适度,但是腿部空间还不错,后备箱是真的小,非常小,想必过了个年大家都感同身受吧。
5、异响,去年十一月份的时候有升级过变速箱发动机等等,升级过后确实有所改善,不过声音变了,比没升级之前有些沉闷,最近这几天又出现了异响,频率较少,不知道4s店那边有没有更新解决方案或者升级包。
6、配置,配置方面唯一可吐槽的就是非全液晶屏幕吧,只有最新款顶配才有,这算是槽点吧。
7、车子总感觉看着不大,但是实际却又有那么大尺寸,停车的时候才觉得车又宽又大。
8,舒适度,高速等时候舒适度还不错,胎噪比较低,遇到好的路面基本都快听不到胎噪了,但是不知道为什么左前方总感觉哪里漏风(并非正常风噪)。
9,灯光,前大灯LED灯没什么说的,尾灯转向灯居然只亮两格???莫名觉得很奇怪,那么漂亮的熏黑尾灯,转向的时候只有两格是在闪!!车内氛围灯是单色,灯光还不错。
目前没出现别的啥问题,买车可能也是看运气吧,我中了大家都有的通病,别的还没发现,不过车只是代步,仁者见仁,智者见智吧,想要拥有她的好也要接受她的不足,对吧?
RushBanana:兄弟这车可不局限于代步,我认为他就是个大玩具
Q索里呀个捅:
🔰LYQ:兄弟,我也是厦门的,请问铂金版现在落地要多少呀?
开了一年多,主驾车窗和后视镜调节失灵,门锁失灵,去4S店非说是进水,我去途虎拆门板,一滴水都没进过,是芯片坏了,4s店态度极差,拆门板要收我700块,还不知道还芯片要多少钱,这个车机械素质还行,电子素质极差,售后态度极差,大家别买
车辆外观那真的是没得说,唯一缺点就是后排空间稍微小了一点,后备箱空间也小
驾驶不到一周,整体来说有些小问题,但是都是可以接受的范围之内,换车主要还是看预算,预算不够各种的期望值就不要放的那么高,也不要老是那去跟BBA去比较比,各有各的长处,还有就是保值这块,我觉得凯迪拉克经过之前的一次大降价基本快到冰点了,难不成他还有再降几万块钱去跟国产车争夺是吧吧。