DS 9乘坐感受还可以值得买吗_DS 9舒适性怎么样

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

外观和内饰用料近乎完美，见过的人都说好看，30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了，甚至部分功能堪比56e，而且貌似全铝车身，这一点厂家竟然都没宣传过，新车没有一点异味，只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油，城区上班大概10多个油，首保后估计会降。这个车动力够用，底盘稳重，行驶质感高级，车机有点点慢，所以这个车适合听着音乐，不急不忙的慢慢开，追求动力或者急性子的小伙伴，建议考虑大排量车或者电车。空间上，车长近5米，轴距近3米，腿部空间与迈腾帕和萨特差不多，但是后排座位要比b级车宽大，坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长，属于中大型轿车，可能在动力性能上与56e没法比较，但是开着和坐着都能有高级车的感觉，价格却便宜近20万。此外，顶配的劲浪音响绝对好评，不建议用蓝牙，淘宝上入了一个无损u盘，音乐效果十分惊艳。所以，买它的人适合不考虑保值率，追求个性和生活情调的人。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间绝对宽敞后排空间也很舒服不会压抑， 【舒适性】 坐起来很舒服，很稳，隔音也不错关起窗基本没什么噪音， 【驾驶感受】 动力还可以提速没有那么快毕竟1.6的排量比奔驰的1.5要好，但是速度上来了以后绝对可以高速单手150没问题，底盘稳，上了高速方向盘会变沉，低速很轻， 【亮点配置】 没上高配只能说够用，预算足的话绝对歌剧院啥配置都有，不过那些好多配置我也用不上。 【油耗】目前8.8走的大部分高速，平均也就8-9个我开车比较猛， 【购车经历】 好多年前去车展看过ds7内饰比奔驰还要豪华，一下子就相中了，一直心心念念奈何价格太贵买不起，买了一个卡罗拉真的开的够够的了，虽然说开了5年多没有什么毛病，但是配置低也没什么可坏的，动力差隔音差上高速飘，今年有了了换车的想法，刷了很多ds9的视频越看越心动，试驾了好多车，a4，ct5，宝马3，迈腾，君越，03，昂科威pls，吉利星越l，不是说这些车不好，只是都不对我的口，后来查了一下ds的4s店只有深圳离我近一点，马上去试驾了一圈当时就订了，比什么雅阁凯美瑞天籁强的不是一点半点，一个礼拜车到了就去提，除了保险他们店里买的，其他的一切都是我自己去搞的，没有强制上牌买保险和贷款，本来想买别克的但是要强制我贷款，不然就没有优惠那么多优惠，当场就走人了，开着这个车回头率比奔驰宝马要高稀有好多人不认识，就是搞不懂这车为啥没人买，

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.93分“优秀”

外观萝卜青菜各有所爱，如果把那个日间行车灯捂住，你会发现这个车的外形处处经典，没有现在市面上的过度设计，现在的车外形太特么浮夸了，不耐看。 内饰不多说，你基本看不到塑料，也碰不到塑料，全车都是很细腻的触感，车内没有一点荃的味道，荃闻多了我会头疼，我对这个很敏感。还有隔音，隔音非常好，上牌排队的时候听歌，感觉不到车在启动，也听不见发动机的声音。 配置该有的都有，HUD没感觉。差评就是倒车影像分辨率低，有点模糊。只能说够用。车机有点呆，可能是提车当天升级没成功，音响不说了，真的仿佛坐在歌剧院里，人声与背景音乐层次分明，低音沉而不闷，不会听多了有头疼打脑的感觉。 空间完全够用，坐垫很长，坐着非常舒服，腰托也能电动调节，腰疼患者的福音。 动力完全够用，而且在高速上不知不觉就开超速了。 领航辅助也很好用。 舒适性就不说了，底盘，座椅，魔毯悬挂，过坑洼路面都没有感觉颠，而且底盘又整又韧，高速变道犹如平移，感觉不到侧倾，五十码过减速带不颠，无多余震动，小区里不敢再开快试了。 还有很多的小设计，小惊喜，仪式感拉满，法系车即使快卖退市了，依然没有任何帕萨特那样的传闻，减配也减在你看得见的地方，相对于别的车企也能算得上是反向操作了，但是对于消费者的安全来说，标致雪铁龙ds都是可以闭着眼睛买的那种。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

回想起当年我还在上学的时候，在路上看到一台老款DS 5轿车，被它富有设计感的外观吸引良久。其实我个人对DS这个品牌颇有好感，进入中国市场多年，虽然旗下部分车型销量处于不温不火的状态，但始终没有要黯然退场的打算。DS在今年发布了一款重磅车型，也就是我们今天要聊的DS 9。前不久本人受邀参加了2021款DS 9的试驾活动，下面就和大家一起分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 45THP 蒙马特进取版 价格：该款车型的官方指导价为26.99万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为26.99万元。再加上必要花费25755元（包含购置税、交强险等），以及商业保险8387元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在304042元。 空间：车身尺寸方面，DS 9的长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距为2895mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，实际乘坐起来的舒适性要高于我的预期，座椅表层的皮质很细腻，两侧椅边的包裹性也很足。配置方面，这款车型配备了主/副驾驶座电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余三指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部仍然留有三指的空间，腿部空间超过两拳。 动力系统：试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为215Ps，峰值扭矩300N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。别看这台1.6T发动机排量不大，但账面数据却一点不含糊，参数甚至与一些2.0T发动机相差无几。 驾驶体验：1.6T高功率发动机低扭表现让我很满意，日常在城市道路上行驶不需要拉太高的转速，也能获得相对积极的加速体验。当发动机转速被拉升到1900rpm附近时，此时已经能爆发最大扭矩，它要比一些2.0T发动机爆发的时间来到更早。整个加速过程没有明显的突兀感，DS 9的行驶品质还是值得被认可的。8AT变速箱平顺性比较好，对于平时的加速超车能做到及时降挡，没有拖泥带水的感觉。 底盘：DS 9采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘给我的感觉是质感出众，符合自身高端中型车的定位。对于路面上的小颠簸处理的很细腻，车厢里并没有传来多余的震动。在过弯时悬架能提供足够的支撑性，让驾驶者显得很有信心。 噪音：DS 9车内静谧性始终保持的很不错，怠速状态下发动机运转的声音比较轻微，高速巡航时对于风噪和胎噪的抑制能力很强。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为38.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为56.4分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.1分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为62.7分贝。 总结：DS 9真正触动我的是它对细节的打磨，比如说车身流畅的曲线、辨识度很高的尾灯组，以及质感出众的内饰，会让我感觉这台车很有品味。但是汽车市场上的竞争是相对残酷的，至于DS 9能否在“高手云集”的中型轿车阵营里脱颖而出，还得看它后续的销量表现。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

3.86分“良好”

外观方面，DS 9的有着典型的DS家族风格，拥有很强烈的法系车独有的设计感。DS 9的全LED灯组，最吸引人的莫过于三只可以旋转180°的灯头，论玩灯DS其实也是一把好手。车身侧面线条十分简洁流畅，19寸的轮毂造型也提升了运动感；隐藏式的车门把手设计在带来设计感的同时，也让整个侧面看起来更干净。车尾灯的造型也一样很有设计感，菱形的元素点亮后的辨识度非常高。 内饰方面，整体上用料相当的考究，使用了大面积的Nappa真皮和皮革包覆，方向盘细腻皮质包裹，触感很不错。12.3寸全液晶仪表，显示效果非常不错，同时也运用了外观上出现的菱形元素，与整体设计相呼应。而中控台顶部的雕花时钟，显得十分别致。中控同样采用了一块12.3英寸的触摸屏，显示效果和实用性都表现得很到位，中控底部的触摸按键依然有着精致菱形凹凸设计，能让操作触感更加明显。 空间方面，驾驶席座椅拥有加热通风、按摩的功能，乘坐的舒适度相当有保障。后排座椅两侧内凹式设计能够带来更好的乘坐舒适性和包裹性。后排地板中间位置有一定凸起，放脚问题不大。DS 9的后备厢非常规整，并带有电动尾门，不过整体的容积并不算很大。 动力方面，DS 9的1.6T发动机的整体动力输出较为绵软，换挡动作很轻微，顿挫感被抑制得很到位。不过当想收油门滑行的时候，DS9会有明显的拉扯感就好像有动能回收一样。总体上，这套动力能应付日常驾驶需求。 操控方面，DS 9的底盘的滤振做的很不错的同时还能把清晰的路感保留下来，总体的舒适性相当好，无论大中小冲击都能很好地化解。在标准模式下，悬挂以舒适性为主，路面的颠簸都能被很好的化解。而在运动模式下，可以明显感觉悬挂变得更加硬朗，对于侧向的支撑力也更足。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4分“优秀”

DS 9的外观很有特点，辨识度也比较高，车顶线条倾斜角度非常优雅，有种轿跑溜背式的设计风格，总体来说DS 9的外观设计的还是不错的。车内简约大气，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏，科技感还是有的，支持CarLife、CarPlay，车联网、语音识别控制等等功能，还配备了8色氛围灯，更加具有浪漫气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm，车内空间表现不错，座椅采用真皮面料进行包裹，座椅内部填充物软硬程度适中，椅面足够宽大，有着不错舒适度。后排座椅舒适度也很不错，后排有独立空调和出风口。动力上，DS 9 搭载一台215马力、300牛·米的1.6T涡轮增压发动机，日常出行完全没有问题。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特版

4.64分“优秀”

【最满意】最满意是这个车驾驶环境，空调系统空气清新，新车无异味。全车隔音效果十分的优秀，无论你是每小时40公里还是120公里，车内的噪音变化都不大。高速中后段提速不错喔，完全满足使用。买这个车就是为了跑高速，来回2500公里，特别省油，高速油耗只要六点几。 2，更值得一提的是这个车配备有L2级别的全自动驾驶辅助，新车还是摸索会，很好好用，一个人开车的时候，全程开启，同时优秀座椅人体工程学设计合理，全程来回也不会很累，特别佩服。当然离不开法系优秀底盘设定。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

4.5分“优秀”

【空间表现】 自己开够用了，后排至少符合B级水平 【舒适性】 舒适性绝对C级 【购车经历】 成都飞山东不远千里，别问，问就是千金难买我乐意 【驾驶感受】 S档动力说来就来，经济模式城市道路游刃有余 【最满意】 颜值！还是颜值！外观，不用讲买这个这就是为了这个外观内饰 【油耗】 目前一万公里，8.2L/百公里