点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力；真的很棒，油门响应非常积极，没有拖沓，随叫随到的感觉，加速非常的平顺，很喜欢。操控：开过三年思域三年名爵6，操控比起它俩稍差一点，指向偏模糊，并线不是很利落。不过也正常，它俩主打运动嘛，尺寸也小很多，大车操控必然不占优势，但是整体也算可以。 【最满意】 满意的地方太多了，颜值当为第一项。家里人看了都直呼好看。我身边有些经常怼天怼地的人，看到9的外观也沉默了，笑死，哈哈哈。然后就是动力，空间，油耗，乘坐质感，都是满意的。 【最不满意】 其实没有不满意，如果硬要说，那就操控吧 【空间表现】 4933的长度，2895的轴距，空间表现非常不错，前面座椅调到合适角度（我比较瘦），后面任意跷二郎腿。 【油耗】 短时间不做评论，后面再追评吧。不过综合6.2，还只要加92的油，用车成本应该不高。 【舒适性】 减震：偏软偏舒适，但是底盘给人的感觉就是很厚重很扎实的感觉，可能没开过什么好车，9给我的乘坐感就是很高级的那种☺️☺️☺️ 【购车经历】 很多人会问，有这钱为啥不买这个，为啥不买那个，一句话，不喜欢，就是喜欢9，你喜欢啥自己买去不怎么爱拍照，没啥图片，后面有了再补上。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间绝对宽敞后排空间也很舒服不会压抑， 【舒适性】 坐起来很舒服，很稳，隔音也不错关起窗基本没什么噪音， 【驾驶感受】 动力还可以提速没有那么快毕竟1.6的排量比奔驰的1.5要好，但是速度上来了以后绝对可以高速单手150没问题，底盘稳，上了高速方向盘会变沉，低速很轻， 【亮点配置】 没上高配只能说够用，预算足的话绝对歌剧院啥配置都有，不过那些好多配置我也用不上。 【油耗】目前8.8走的大部分高速，平均也就8-9个我开车比较猛， 【购车经历】 好多年前去车展看过ds7内饰比奔驰还要豪华，一下子就相中了，一直心心念念奈何价格太贵买不起，买了一个卡罗拉真的开的够够的了，虽然说开了5年多没有什么毛病，但是配置低也没什么可坏的，动力差隔音差上高速飘，今年有了了换车的想法，刷了很多ds9的视频越看越心动，试驾了好多车，a4，ct5，宝马3，迈腾，君越，03，昂科威pls，吉利星越l，不是说这些车不好，只是都不对我的口，后来查了一下ds的4s店只有深圳离我近一点，马上去试驾了一圈当时就订了，比什么雅阁凯美瑞天籁强的不是一点半点，一个礼拜车到了就去提，除了保险他们店里买的，其他的一切都是我自己去搞的，没有强制上牌买保险和贷款，本来想买别克的但是要强制我贷款，不然就没有优惠那么多优惠，当场就走人了，开着这个车回头率比奔驰宝马要高稀有好多人不认识，就是搞不懂这车为啥没人买，

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

回想起当年我还在上学的时候，在路上看到一台老款DS 5轿车，被它富有设计感的外观吸引良久。其实我个人对DS这个品牌颇有好感，进入中国市场多年，虽然旗下部分车型销量处于不温不火的状态，但始终没有要黯然退场的打算。DS在今年发布了一款重磅车型，也就是我们今天要聊的DS 9。前不久本人受邀参加了2021款DS 9的试驾活动，下面就和大家一起分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 45THP 蒙马特进取版 价格：该款车型的官方指导价为26.99万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为26.99万元。再加上必要花费25755元（包含购置税、交强险等），以及商业保险8387元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在304042元。 空间：车身尺寸方面，DS 9的长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距为2895mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，实际乘坐起来的舒适性要高于我的预期，座椅表层的皮质很细腻，两侧椅边的包裹性也很足。配置方面，这款车型配备了主/副驾驶座电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余三指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部仍然留有三指的空间，腿部空间超过两拳。 动力系统：试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为215Ps，峰值扭矩300N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。别看这台1.6T发动机排量不大，但账面数据却一点不含糊，参数甚至与一些2.0T发动机相差无几。 驾驶体验：1.6T高功率发动机低扭表现让我很满意，日常在城市道路上行驶不需要拉太高的转速，也能获得相对积极的加速体验。当发动机转速被拉升到1900rpm附近时，此时已经能爆发最大扭矩，它要比一些2.0T发动机爆发的时间来到更早。整个加速过程没有明显的突兀感，DS 9的行驶品质还是值得被认可的。8AT变速箱平顺性比较好，对于平时的加速超车能做到及时降挡，没有拖泥带水的感觉。 底盘：DS 9采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘给我的感觉是质感出众，符合自身高端中型车的定位。对于路面上的小颠簸处理的很细腻，车厢里并没有传来多余的震动。在过弯时悬架能提供足够的支撑性，让驾驶者显得很有信心。 噪音：DS 9车内静谧性始终保持的很不错，怠速状态下发动机运转的声音比较轻微，高速巡航时对于风噪和胎噪的抑制能力很强。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为38.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为56.4分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.1分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为62.7分贝。 总结：DS 9真正触动我的是它对细节的打磨，比如说车身流畅的曲线、辨识度很高的尾灯组，以及质感出众的内饰，会让我感觉这台车很有品味。但是汽车市场上的竞争是相对残酷的，至于DS 9能否在“高手云集”的中型轿车阵营里脱颖而出，还得看它后续的销量表现。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.36分“优秀”

外观确实好看，引擎盖中间的镀烙条，老婆看到后第一反应，就是红旗，哈哈我说这车就是法国的红旗！ 手上米不多，选了进取，内饰没有比里沃利和歌剧院差距很大，不过基本都是全包裹，凹槽里面植绒和橡胶垫全覆盖，还是很良心的。 配置还可以，因为是给老婆开的，有倒车影像和前后雷达，还是很有好的，搭配车载Carplay，就可以抛弃手机支架了，本身自带2+2充电口，使用起来也很棒。 空间的话，没啥好好说的，大号508，空间很充足。 操控方面，方向盘很轻，对女生很友好，低速行驶和倒车的时候，也很轻，非常喜欢，比之前的小马和购置清单中的c6都方便一些。 动力方面，1.6t的马力看起来很大，但是说实话，可能是隔音设计方面想要刻意保留一点动力强劲的感觉？起步和急加速的时候，能听到发动机的嘶吼，让人跟1.6结合起来，会有不好的联想，哈哈，总之不是那种澎湃声音，倒也不是特别吵。 舒适方面没话说，新车落地后，特地试了一下减速带和窨井盖，虽然是低配，没有自适应悬架，整体感蛮强，不松垮，跟比较轻的方向盘结合起来，有一种把大车开成小车的错觉。另外空调也很强劲。车内气味不大，主要是皮革气味，没有我之前小马那种五味杂成（换车呢主要原因）。。。 也有几点不足：车子尾部是溜背的，我181坐在后排，头部空间所剩空间已经有限了；跟最近新出的雪铁龙C5X比较的话，会有落差（我确实纠结过，所以写出来）；冷门车，脚垫目前还没有适配，只能定制了。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

满意:1.设计感满满，相对于其他品牌的套娃设计，DS9诚意满满，用料十足，你所能碰到看到的都是真皮覆盖 2.底盘支撑很够，欧洲车的味道 3.空间舒适度都不错，4.9米长的车长，完全够用 4.稀缺性，在淘宝配脚垫和后备箱垫都买不到。车行驶在马路上，相比于BBA，DS9会引来很多的人驻足观望。 最不满意 1.驾驶感受，因为车子比较长，个人感觉，过弯变道的感受不是特别好，有种笨重的感觉，动力方面，起步阶段还是不够给力，万年的1.6T,有种小马拉大车的感觉，后段可以，这台发动机只能用来不紧不慢的走。不过深踩油门，在高速上超车还是比较轻松的。 2.配置方面，如果再能有抬头显示和电动调节方向盘就完美了。 3.堪忧的保值率和售后，小众车型法回避的问题，一旦出现需要维修的时候，配件问题就是最大的难题。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.07分“优秀”

法系旗舰，提到这四个字你会想起什么？我想除了少部分法系粉丝会用怀念的语气和你聊聊十几年前的标致607、雪铁龙C6和雷诺Vel Satis，更少数的DS车主会指着自己的进口DS5说“这就是法系门面”，绝大多数人的第一印象是“诶呀？法系车还能有旗舰呐？”确实，法国这个汽车大国自十几年前的那几台行政级车停产以来在高端市场上一直是缺位的，和法国在汽车领域上的造诣完全不符。不过在沉寂了十几年以后法系终于又一次迎来了属于自己的旗舰轿车，DS9。 DS9的价格自然也不会便宜，燃油版车型报价24.99-33.99万，同期推出的插电混动版报价则是32.99-39.99万。DS9的皮质用料确实很棒，这算是个从DS品牌重建以来由DS5时期一路延续下来的优点。 看看插混版DS9的动力参数，1.6THP发动机还在唱主角，加了台电动机，系统综合功率也就249马力360牛米，还不如人家的高功率2.0T，但价格倒是直接杀到了32.99-39.99万，再加万把块就能买到3.0T的奥迪S4了。 如今的DS9本质上来说就是一台精装版的雪铁龙C6，甚至轴距还要稍微再短一点点。C6的用料水平和舒适性配置已经非常出色了，究竟会有多少人会为了这些法式奢侈设计多花1/3的钱买DS9呢？