点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.7分“优秀”

颜值第一属性，放在23年年底来说，选这个车的颜值成为第一属性。30万左右，你可以选择的车型真的太多太多。机械素质，智能驾驶，内饰堆料。 但是选择它，一见倾心，心驰神往。有这一条就够了。就像车友说的，强是一时的，你今年买的车，可能明年就落伍，尤其电车时代。但是帅是一辈子的，无论吐槽什么，但是当车灯点亮那一刻，一切吐槽都变得不那么重要。坚定选择一台法系旗舰，感性远远大于理性，车更是超过工具属性。买一台自己喜欢的车，让自己开心的车远胜过其他。 驾驶模式:这个车的舒适和运动模式完全是两种性格，舒适魔毯全开，整个主题色自动变为紫色，高速和颠簸路况感受比较明显，方向盘很轻盈，但是侧向支撑没有那么充足。运动模式。方向明显变重，路感变得清晰，油门保持高转速，降档积极，随之主题色和氛围灯也变成红色，在氛围感营造上，确实不输。 内饰的营造:只要一进车，你就会这大量真皮包裹所感染，不管你认不认ds这个品牌。但否认不了这身真皮加持的豪华号。 focal劲浪音响，音量调到10到15，车窗全关，此刻外面的世界与你无关。 总而言之，这不是一台完美的车，也称不上30万级别最好的车。但是整个车的外观设计，和内在的装饰风格，动力水平都符合这台车所谓歌剧院所给你带来的感受。然后从理性角度，我并不推荐你买她，因为这车很简单，假如你终于她的颜值，那其他一切缺点就变得不这么突出，可以接受。 这是一台感性的车子，也需要懂她的车主。不同德系。日系的汽车风格，一种独特的存在。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.07分“优秀”

DS品牌进入中国汽车市场的历史算是有年头了，但是存在感并不高，甚至没有给国内消费者留下什么印象。去年DS发力推出了旗下的旗舰轿车DS 9，这款车你第一眼看它时并不会感觉太过惊艳，但是细节设计却经得起细细推敲。前脸采用了大尺寸的六边形格栅，中网内部则以点阵状的饰板作为填充，两侧星钻式LED前大灯组与中网很好地融合，看上去十分协调。这款车的长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。侧面车身比例设计非常好，符合国内消费者传统观念里的轿车形象，同时车门处配备了隐藏式门把手，轻轻触碰即可弹开，有种新能源车的既视感。外设计和谐统一，整体设计比较豪华精致。相比于PSA旗下的几个品牌而言，DS的内饰设计并不像标致那般天马行空，而是与雪铁龙有几分相似，基本上是循规蹈矩，车内运用了大面积的真皮和皮革材质进行包裹，配合上细节处的缝线设计，观感和触感都达到了同级的主流水准。中控台上的仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为12.3英寸，内部界面采用与内饰相称的四方形主题，看上去足够华丽，但实用性就比较一般，不过这个版本的配置还是比较齐全，像胎压报警，车身稳定控制后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助、并线辅助，前驻车雷达，倒车影像等等配置都是有的。动力搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为215马力，峰值扭矩300牛米，说实话二十大几万的车子动力才1.6T，有点说不过去，同级对手几乎标配2.0T发动机，不过从参数上来看还是可以，甚至可以媲美有些2.0T的发动机了，虽然这款车在颜值、配置上表现还不错，但总体性价比并不高，再加上本来DS品牌如今就比较小众化，这款车也很难走量。

点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.2分“优秀”

外观很好看！但还有少许改进空间。 内饰很高级！但也有少许改进空间。 配置没啥好说的！如果不减配的话就完美了。 空间作为家用车完全够了，点赞！ 魔毯悬挂的确跟别的车不一样，就像外观一样个性舒适且有态度，是的，我感受到了悬挂的态度。 劲浪音响不能要求更多了！ 还有啥？其他也没啥重要的，其实用得开心是最重要的！后续稳定也是最重要的！ 但愿巴黎之光照亮我的前程似锦！

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

【最满意】外观方面还是延续了DS家族的设计风格，前脸大尺寸的六边形格栅造型，中网内部还加入了点阵式的饰板加以填充，搭配上两侧的星钻式LED大灯，配合上富有层次感的保险杆，整体看起来很有韵味。 内饰部分也是保持了DS品牌一贯的豪华风格，用料方面采用大面积的真皮和皮革材质，再配合上细节处的缝线的设计，提升了车内的豪华感。车内配备了双12.3英寸的液晶屏和仪表盘，中控屏上方装饰了一只机械式钟表，看起来会比较高级。 【乘坐体验】车身方面，具体长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。车身线条看起来很流畅，后窗的陡峭倾斜也保持了法系车的美感。座椅采用了仿皮的面料包裹，支持主/副驾驶座椅调节、前排座椅加热等功能，座椅软硬适中，椅面设计的也比较宽。 【驾驶感受】动力系统部分，燃油版搭载1.6T发动机，最大功率158kW（215马力），峰值扭矩300Nm。NEDC综合油耗为6.2L/100km，总体的动力水平也是可以满足大部分人的日常驾驶情况。而且日常只需要加92号汽油就可以，使用成本也会比较低。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

外观和内饰用料近乎完美，见过的人都说好看，30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了，甚至部分功能堪比56e，而且貌似全铝车身，这一点厂家竟然都没宣传过，新车没有一点异味，只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油，城区上班大概10多个油，首保后估计会降。这个车动力够用，底盘稳重，行驶质感高级，车机有点点慢，所以这个车适合听着音乐，不急不忙的慢慢开，追求动力或者急性子的小伙伴，建议考虑大排量车或者电车。空间上，车长近5米，轴距近3米，腿部空间与迈腾帕和萨特差不多，但是后排座位要比b级车宽大，坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长，属于中大型轿车，可能在动力性能上与56e没法比较，但是开着和坐着都能有高级车的感觉，价格却便宜近20万。此外，顶配的劲浪音响绝对好评，不建议用蓝牙，淘宝上入了一个无损u盘，音乐效果十分惊艳。所以，买它的人适合不考虑保值率，追求个性和生活情调的人。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.21分“优秀”

1、外观：各花入各眼，个人很满意，细节和仪式感很强：皓月银漆面很漂亮，不同光线下会呈现不同的颜色，有点渐变的感觉；卢浮宫金字塔菱格尾灯、巴黎之光大灯和珠链式日间行车灯辨识度很高。 2、内饰：大面积酒红色Nappa真皮包裹，车顶全部是Alcantara材料。几点提升好感的细节提一下：门侧拉手是真皮包覆的；门下方储物槽内部也包覆了绒面材料，夜间会有感应灯照明；目光所及之处皆是真皮覆盖，且不同的位置会使用不同颜色深浅、花纹和软硬的皮革来区分。 3、配置：同价位里面应该算比较高的，主流的L2级别辅助驾驶、道路保持、道路识别、前后排座椅通风加热按摩等等该有的基本都有。特色配置为夜视系统和魔毯悬挂。其中夜视系统体验下来感觉不错，夜间行驶即使对面是远光狗也能通过瞟一眼仪表的夜视图像来提前判断。唯一遗憾的是没有上e-hud和autohold。 4、空间：比一般b级车大一些，正常身高后排翘个二郎腿没啥问题。槽点是后备箱净深足够，但净高略显不足，且中间应该是有个音响，还会有点卡空间。 5、操控：指向精准，路感清晰，方向盘阻尼随速度增加递增，不同模式下悬架软硬、方向盘阻尼、油门响应均有明显不同。 6、动力：运动模式下动力随叫随到；节能模式下油门有明显延迟，习惯激烈驾驶者会觉得动力不足；舒适模式下，动力略有延迟，但开这个模式个人会感觉很慵懒舒适，也是我目前开的最多的模式。标准模式中规中矩不予评价。最后，急加速时的发动机声音还是有些大的，会传入车内。但实际我体验下来，只有在运动模式下我才会有较多的急加速的需求而这时适当的发动机声音更能刺激我的神经。 7、舒适性：坐椅触感细腻舒适，功能齐全。前排座椅有腿托，后排坐椅特意加长过腿下支撑也是足够的。车内噪音控制较好，正常市内行驶静谧性不错，新车无异味、无刺鼻性气味。悬挂在舒适模式下乘坐体验最佳，运动模式下驾驶体验最佳（个人体感）。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

4.36分“优秀”

外观大气上档次，内饰低调有内涵，180度旋转迎宾大灯，卢浮宫尾灯，翻转时钟，仪式感爆棚，生活还是需要点仪式感来点缀一下。提车半个月油耗目前高速+市区综合6.9左右，静音控制很不错自己接受范围之内。驾驶舒适度很不错，高速和市区使用ACC全速自适应巡航不管是否堵车减轻了不少驾驶负担相对之前的车子轻松了许多，动力初段提速一般，60以后随叫随到，对加速有需求的需要用运动模式来体验，空调温度和风量要是有实体按键就更加方便些，目前只能通过中控屏触屏才可以实验调节少了些许操作便利性，里沃利座椅加热换成通风在炎热的南方会更加实用，炎热的夏天燃油版要是能同PHEV版一样远程启动空调也能弥补一下没有座椅通风的缺点，另大家最关心的车内异味大家绝对可以放心，也就是真皮的奶香味一周左右可以说基本上没有味道了，感官的东西需要自己亲身体验，其它驾驶舒适性这一块我个人的需求性方面还真没找到缺点。中间省略一万字，女神还是建议大家直接上歌剧院顶配，那质感和体验是另一个层次，目前行驶1900km左右相对比较满意，车是好车，她的那些优点爱她的买了绝对不后悔，当然考虑保值要面子的就不适合了，确实买个尾箱垫脚垫都很难找到，大家都懂得。总而言之开车的是自己，车子好不好这东西都需要自己亲身体验才知道适不适合自己，我们车主最多就发一点实际使用感受供大家参考参考，废话就不多说了

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

3.86分“良好”

外观方面，DS 9的有着典型的DS家族风格，拥有很强烈的法系车独有的设计感。DS 9的全LED灯组，最吸引人的莫过于三只可以旋转180°的灯头，论玩灯DS其实也是一把好手。车身侧面线条十分简洁流畅，19寸的轮毂造型也提升了运动感；隐藏式的车门把手设计在带来设计感的同时，也让整个侧面看起来更干净。车尾灯的造型也一样很有设计感，菱形的元素点亮后的辨识度非常高。 内饰方面，整体上用料相当的考究，使用了大面积的Nappa真皮和皮革包覆，方向盘细腻皮质包裹，触感很不错。12.3寸全液晶仪表，显示效果非常不错，同时也运用了外观上出现的菱形元素，与整体设计相呼应。而中控台顶部的雕花时钟，显得十分别致。中控同样采用了一块12.3英寸的触摸屏，显示效果和实用性都表现得很到位，中控底部的触摸按键依然有着精致菱形凹凸设计，能让操作触感更加明显。 空间方面，驾驶席座椅拥有加热通风、按摩的功能，乘坐的舒适度相当有保障。后排座椅两侧内凹式设计能够带来更好的乘坐舒适性和包裹性。后排地板中间位置有一定凸起，放脚问题不大。DS 9的后备厢非常规整，并带有电动尾门，不过整体的容积并不算很大。 动力方面，DS 9的1.6T发动机的整体动力输出较为绵软，换挡动作很轻微，顿挫感被抑制得很到位。不过当想收油门滑行的时候，DS9会有明显的拉扯感就好像有动能回收一样。总体上，这套动力能应付日常驾驶需求。 操控方面，DS 9的底盘的滤振做的很不错的同时还能把清晰的路感保留下来，总体的舒适性相当好，无论大中小冲击都能很好地化解。在标准模式下，悬挂以舒适性为主，路面的颠簸都能被很好的化解。而在运动模式下，可以明显感觉悬挂变得更加硬朗，对于侧向的支撑力也更足。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4分“优秀”

车身上运用了很多德国本土的设立灵感，进去格栅采用了钻石切割的设计理念，整车设计都十分的精致。车身侧面看起来非常的修长，隐藏式的门把手使车身侧面看起来整体性更强。后尾灯的内部设计十分的复杂，很多菱形切割的花纹看起来非常的美观。C柱上方还有个小灯，能给车侧的行人或行车发出提醒，设计的非常的有意思。车内的豪华感以及科技感营造的十分到位，设计的十分精致。在动力输出上1.6T+8AT 的组合换挡速度不是特别快，但是它的平顺性表现很出色。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院轻享版

4.1分“优秀”

颜值真的没话说，停车场里众多汽车身影中，格外显眼，走近车身，仪式感拉满，艺术气息扑面而来，目前为止就是感觉起步有点小马拉大车的感觉，中后段加速度就起来了，目前为止整体感觉不错