这个车外观设计很大气,动力输出平顺而且充足,视野很好,通过一天的试驾,最让我惊讶的是油耗。平均时速23公里,不断地急加速、急刹车,还打空调,平均油耗可以在13l。前脸三幅粗壮的镀铬装饰条,显得非常霸气和庄重,前机头很高,女生会觉得很大不好开,但是方向盘十分精准,低速状态下虚位非常小,指向特别精准,后轮的跟随及时,没有拖沓的痕迹。另外还有隔音,怠速基本听不到发动机的声音,急加速过程发动机的声浪不刺耳,反而让人觉得更有力量的呐喊,从80公里到130公里,车内噪音基本感觉不到太多的变化。驾驶位座椅非常的舒适贴合,后排座椅相对较短,留出更多的乘坐空间体验,从而导致第三排乘坐的空间体验。我是180斤,第二排有两拳的空间后第三排还能让我有一拳的乘坐空间。可以说对得起这个长度。三排全打开之后,后备箱还可以放三个行李箱。
揽月的外观挺大气的,而且前脸很有个性,但是感觉更符合中年人的审美。车内空间挺大,一家五口坐进去完全不会拥挤,车子舒适度没有什么问题,减震的效果挺好,即使遇到一些难走的路也不会很颠簸,而且储物空间也挺多,不过有个槽点就是中控杯架难放进去大一点的水杯,设计的不是很完美。配置方面也的确很丰富,12.3英寸液晶仪表,真皮方向盘,大天窗,实用性配置也都齐全,不过车机系统使用起来不是很灵敏,反应有些迟钝,语音指令的智能化程度有限。动力方面,四驱星耀版的搭载的是2.0T发动机,最大马力254Ps,平时用足够了,四驱版越野也没大问题,虽说车身比较大,但是驾驶感觉却很不错,操控灵活,油耗大概在10.8L左右,发动机整体动力表现对得起其售价。底盘方面,星途揽月操控和舒适性表现在自主品牌中也属中上级水平,变速箱始终是奇瑞汽车的短板,星途揽月所使用的DCT380变速箱为柳州上汽研发的产品,该变速箱依旧存在换挡慢的老慢病,通过慢速结合类似于半联动的形式保证其平顺性。喜欢大气外观的,平时又想越个野玩的,这款车还是比较适合的。
2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版从外观来看,和它的同门师兄弟星途TXL等车型有着明显的不同。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版采用了全新的三横幅式进气格栅,LED大灯和格栅巧妙的连接在一起,前脸给人的感觉很霸气,又有豪华感。从某种角度来看,2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版的线条并不灵动,这也说明了这是一款符合较大年龄阶层审美的作品。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版在内饰方面还是下了一番功夫的,设计风格比较简约,使用了大量的镀铬装饰,努力烘托豪华感。车内采用了时下流行的全液晶仪表加中控屏的双联屏设计,两块屏幕尺寸均为12.3英寸。空调面板大面积功能为触控操作,温度调节为旋钮设计,变速箱挡把为电子拨杆设计,还是比较有科技感的。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版搭载Lion4.0雄狮智云系统,该系统支持语音操控和AR增强实景导航等功能,也支持FOTA云端升级。除此之外,还搭载了L2.5级自动驾驶系统,涵盖全景影像、全自动泊车辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和交通标志识别等等功能,驾校小白也能轻松驾驭。
点评车型:
2021款星途揽月 390T 四驱星尊版
4分“优秀”作为一款“礼宾级大7座SUV”,揽月的整体外观并没有太过激进,反而增添了不少稳重感。车头部分,一目了然的就是一条大尺寸的镀铬装饰条,并将星途品牌的logo镶嵌在了其中,与两侧大灯相连,增强了前脸的设计感。
揽月的长宽高分别为4970mm、1940mm、1788mm,轴距则为2900mm。整体的车身尺寸相较于汉兰达整整大了一圈,这也令我十分期待揽月的第三排空间表现。车侧的设计明显趋于保守,但在我看来,不犯错的设计远远强于那些“天马星空”的设计元素堆叠,大气、稳重才是星途揽月这款车所该具备的特点。
相比外观,内饰设计对于消费者而言,更需要精心打磨,毕竟买车主要是为了取悦自己的。那么,星途揽月的内饰如何呢?
星途揽月的中控台采用了横向的线条设计,从视觉上,给人非常宽敞的感觉。为了增加层次感,车内采用了不少木纹的装饰,质感出众。同时,64色氛围灯遍布车内,并且会随音律进行变化,展示了强烈的时尚感。
从官方公布的数据来看,星途揽月390T搭载的这台发动机,最大功率可达187Kw,最大扭矩390N·m,这两项重要参数都能够超越长安蓝鲸2.0t和长城汽车第3代2.0t发动机。
从实际驾乘体验来说,2.0T版本充裕的动力储备、2900mm轴距带来的宽敞7座空间体验、Lion 4.0雄狮智云系统带来的智能科技体验等等,这一切都让我们感受到,星途揽月的产品表现,完全契合了其高端品牌旗舰产品的定位,甚至毫不夸张地说已经超出了我对揽月的预期。
【外观】和长安UNI-K、领克01那种较为激进的设计不同,星途揽月的设计偏传统、看起来更稳重。前脸被设计得比较方正,车身也没有过多的线条处理,整体看起来既简洁又大气。这并不难理解:作为一款中大型SUV,特别是有“奶爸”属性的大车,成熟一点的形象其受众面会更广。
【内饰】星途揽月的内饰没有给人老气横秋的感觉,它采用了大尺寸“12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏”双联屏的设计;其次,整个中控并没有太多机械按键,搭配小巧的换挡拨杆后,进一步增强了车内的科技感。与此同时,相比同价位的合资SUV,星途揽月车内没有什么塑料感,大多数的地方都被软质材料包裹。当然,白色皮质的座椅虽然看着的确豪华,但是有些不耐脏。再结合大天窗、64色氛围灯的点缀,夜幕降临后,星途揽月的乘坐质感更好。
【空间】星途揽月作为奇瑞家族中车身尺寸最大的SUV,长宽高分别为4970*1940*1788毫米,轴距达到了2900毫米。近5米的车身长度和2.9米的轴距是个什么概念呢?要知道“七座标杆”汉兰达的车身长度和轴距也只有4890mm和2790mm。也就是说它的尺寸比汉兰达大出一圈。根据我的实际体验来看,星途揽月的第三排的确是可以坐人的。并且它的第三排座椅支持调节背靠角度,最大程度的保证了第三排的乘坐舒适感。
【动力】奇瑞给星途揽月用上了2.0T发动机+7速湿式双离合的动力总成。从官方公布的数据来看,发动机的最大功率254Ps,最大扭矩390N·m,从账面数据看,这个成绩的确属于自主品牌前列。当我真正开起来后发现星途揽月在驾驶过程中几乎不会感觉到有任何的动力不足。即便是坐了4个成年人,并且在没有“弹射起步”的情况下,星途揽月也能够做到9秒左右破百,这对于一辆大七座SUV来说,已经是不错的成绩了。与此同时,它的动力匹配也并没有出现大家担心的“抑扬顿挫”。
【操控】星途揽月的后悬挂是由本特勒标定的,整体的悬挂调校偏向运动,开起来不会有那种软绵绵“开船的感觉”。当然,这也会让驾驶者能够清晰的感觉到来自路面的各种细小颠簸。此外,星途揽月的转向拥有两级可调。普通模式下转向以轻松为主,同时保留了很小的虚位,它毕竟是台中大型SUV,这样的设定没什么毛病;运动模式下转向会明显重很多,这时候转向的指向性就变得更好一些,能够支持一定的激烈驾驶。
沙漏75214189:星途做得不错,可惜定位还是有点偏差的。这款车适合中年男人,而大部分有这个需求的往往会买汉兰达之类。
Yunlong79:中排座椅太硬了,尤其中间位置,舒适度不好。还有仿木色面板在太阳长时间照射下按压会有咯吱咯吱的声音。品控需要加强改进。
用户755942981061:动力总成没问题吧?
2021款星途揽月390T四驱星耀版作为一款7座SUV车型,它的车身尺寸是4970/1940/1795(1788)毫米,轴距是2900毫米,这个轴距超过了汉兰达的2790毫米和哈弗H9的2800毫米,2021款星途揽月390T四驱星耀版采用的是2+3+2的座椅布局模式。只是第三排座椅很容易变成鸡肋,还好可以放倒,放倒之后的后备箱空间可以得到释放,提高了载物能力。外观方面,2021款星途揽月390T四驱星耀版的外观设计和此前的星途TXL等车型明显不同,采用了全新的三横幅式进气格栅,LED大灯和格栅巧妙的连接在一起,前脸给人的感觉很霸气,又有豪华感。2021款星途揽月390T四驱星耀版的腰线设计比较僵硬,估计是为了营造出稳重的视觉感受,所以用了笔直的线条,但是总感觉有些用力过猛导致侧面线条僵硬。内饰方面,2021款星途揽月390T四驱星耀版设计风格比较简约,使用了大量的镀铬装饰,估计是想要烘托出豪华感,但是内饰效果一般。车内采用了时下流行的全液晶仪表加中控屏的双联屏设计,两块屏幕尺寸均为12.3英寸。搭载Lion4.0雄狮智云系统,该系统支持语音操控和AR增强实景导航等功能,也支持FOTA云端升级。另外,2021款星途揽月390T四驱星耀版搭载了L2.5级自动驾驶系统,具体涵盖全景影像、全自动泊车辅助、车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶提示和交通标志识别等功能,L2.5级自动驾驶系统还是很实用的,可以提高驾驶的安全性。动力方面,2021款星途揽月390T四驱星耀版搭载了2.0T发动机。最大功率是187千瓦,最大扭矩是390牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。动力输出非常充足并且十分平顺,整体给人一种非常从容的驾驶感受。
追梦人67283:你买这车有赠送你什么加装配件吗?比如脚踏板,前后杠外防护扳,车模等等