点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.21分“优秀”

购车市场永远存在一小部分特殊人群，他们的选车标准很奇特，很另类，侧重点也很奇怪，往往是令人匪夷所思的，我们通常都会亲切的称呼他们为有钱人。 迈巴赫GLS，基本奔驰GLS打造而来的车型，很难想象基于100多万的奔驰SUV之上怎么再打造更加豪华的SUV吗？迈巴赫GLS就是答案，目前其实就两种动力规格，一个是搭载3.0T L6匹配48V轻混系统的480车型，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，另一个则是4.0T V8匹配48V轻混系统的600车型，最大马力557匹，最大扭矩730牛米，是不是有种看数据很麻木的感觉？ 更令人麻木的是迈巴赫GLS的售价，官方指导价158.80万-273.80万，但是！更更令人麻木的是加价，差不多约100万起，也就是说即便是最低配的迈巴赫GLS 480落地也要300万，而就是这样的一款车型处处体现的就是两个字，奢华。 外型除了典型的一些迈巴赫标志之外，主要辨别的是前脸竖状型中网，中网下面还有大面积的镀铬附网，迎面而来的可怕豪华气场，不管你认不认识这辆车第一印象肯定是高贵，或者说”贵“。 作为大型SUV，空间自然是不需要担心的问题，并且内饰完全有木材和皮质去堆砌，方法虽然简单粗暴，但不得不承认十分有效，静可观赏，动则实用，基本上市面上你能找到的豪华配置全都齐全，这里就不一一细数了。 舒适性的体验很难描绘，说白了就是爽，但是又显得很没内涵，不论是座椅的包裹感还是底盘的滤震性，基本都做到了”无感“，不会又丝毫意义的震动，更加不会有颠簸感，即便是道路极度不平整，只要不是大幅度起伏的路面，都如履平地，这样的一款车说购车建议已经没什么意义。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.57分“优秀”

从产品本身来看，你可以把迈巴赫GLS理解为普通GLS的“精装版”车型，而大量镀铬包围和车头立标的加持，也显示了它独特的身份所在。GLS 600 4MATIC礼尚版作为目前全系的旗舰车型，的确在配置和内饰的做工、用料方面更加豪华的不少，毕竟价格也比普通版GLS贵了两倍以上。作为一款定位高端市场的大型豪华SUV，与同级对标的宾利添越、劳斯莱斯库里南等车型相比，GLS 600 4MATIC礼尚版在价格上还是有着突出的优势，另有品牌和民间口碑的加持，新车是一款并不愁卖的车型。不过有所遗憾的是，即使是有着“GLS 600”的头衔，新车依然搭载的只是4.0升V8发动机，未来可能与“代表身份与象征”的V12发动机无缘了，毕竟现在的新款GLS也改成了2.5升四缸发动机。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

3.57分“良好”

不得不说，如果你有好的营销，那么你根本就不需要有一款好车，而这款车同样可以被捧上天。 迈巴赫GLS就是这样的一款车型。其实迈巴赫在我心中的地位很高，毕竟是一个与劳斯莱斯齐名的超豪华品牌，但真正的迈巴赫早在迈巴赫这个品牌被取消的时候就在我心中永远逝去了。 而如今这个迈巴赫，不过是借尸还魂的产物。 GLS本来是奔驰旗下的一款全尺寸SUV，它的实力也是不错的。起码它的尺寸规格够大，动力系统很成熟，整体的底盘表现也算是合格。另外，作为城市SUV，它也确实不具备太强的越野能力。 不过在迈巴赫和GLS结合之后，事情就开始变得有些怪异。因为劳斯莱斯推出了库里南 ，人们从心底里希望迈巴赫也能推出这样一款车型，但迈巴赫本身作为一个独立的品牌，已经不可能再推出新车了，于是这种心理寄托就到了这辆迈巴赫的GLS上。 首先我们要知道的是，GLS根本无法跟库里南做对比，因为二者根本不是一个赛道的对手。即便是加上了所谓的迈巴赫的装饰，这辆车在气场上也很弱。 在精装修之后，迈巴赫GLS的实际体验并没有得到任何的提升，不管是外观造型，内饰质感，亦或是驾驶感受，都是之前GLS想同的感觉，底盘依然是忽忽悠悠，没有那种超豪华品牌的底气。 即便是这样，在品牌营销的运作之下，很多人依然选择加价购买它。 我确实无法理解，但我想告诉大家的是，这辆车本质上就是GLS，如果你喜欢GLS，买个普通版就好。至于迈巴赫，这点钱还不至于让你买到一辆真正的迈巴赫。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.86分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 延续了全新GLS级的设计语言，全新进气格栅采用直瀑式设计，并增加Maybach英文标识，还采用了三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。此外，车身还增加了许多镀铬装饰，搭配着大尺寸的专属轮毂，整车充满豪华。 车身尺寸方面，迈巴赫GLS长为5205mm，轴距为3135mm，并提供四座和五座版本，后排有着类似于迈巴赫S级一样的头等舱豪华设计。当然，除了宽裕的空间以外，整车触感和观感都能达到满分，采用大面积皮质包裹，并增加了多处迈巴赫标识，彰显身份。后排还有专属的娱乐系统，折叠桌，独立温区空调以及后排触控平板等应有尽有。 车尾方面，两条贯穿式镀铬饰条搭配两段式LED尾灯，加上双边共四出的矩形排气管装饰件，看起来层次感十足。 内饰方面，新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹；车内所有座椅均为多仿形座椅，可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能，最大程度体现豪华与舒适。 在智能化方面，新车搭载最新一代 MBUX 智能人机交互系统，提供“读心语音助理”“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。同时搭载梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主、被动安全防护。 动力上，迈巴赫GLS将搭载一台4.0T发动机，最大功率410kW，并配备了48V轻型混合动力系统。峰值扭矩可达730Nm，据悉该车0-100km/h的加速时间仅为4.9s。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.36分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 600 4Matic 在外观上和GLS有着极为明显的不同元素，最显眼的就是更细更密的镀铬直栅水箱护罩，前机盖上方除了有三芒星立标之外，还有着迈巴赫字样来彰显其身分。车头下方气坝虽然形状样式与家族其他成员相仿，但大面积镀铬却又让它看起来有着不一样的气场。整台车上大量使用了镀铬元素，车顶的高光泽镀铬车顶架；尾门、后保杆以及排气尾饰管也大量使用镀铬元素，这些都是迈巴赫GLS 600 4Matic 明显特征；而在车身侧面，最明显的特点就是轮组，迈巴赫GLS 600 4Matic 原厂标配乃是 22 寸轮毂，设计的式样也和水箱护罩造型的相呼应，让这辆 GLS 600 4Matic 外观更加亮眼。在准备进入驾驶座舱时打开车门的同时，侧裙下方的电动车侧踏板能在2秒内自动伸展闭合，并且能承重 200 公斤，前窄后宽设计还带有迈巴赫的 MM 厂徽，也是作为展现身份的配置。 内饰这块，其实迈巴赫GLS 600 4Matic 与奔驰GLS，在大致上并没有太大的差异，只不过虽然是样式差不多，但用料材质却无疑是迈巴赫GLS更加出色，迈巴赫厂徽无所不在。后座空间，真心就是为了豪华舒适而来，舒适性的表现完全算是顶级表现，就像是飞机上的头等舱座椅，还带有按摩、多重支撑充气、通风加热等功能，将椅背往后倾倒并且腿靠往上抬升后，半躺半卧的舒服姿势。当然如果愿意额外再花个2万元选装一个9.6L的后排冰箱，而且还会有专属的香槟杯座与杯组。不过选配冰箱后会影响车尾行李厢置物空间，那里正好被压缩机占据了一部分空间。 动力方面，迈巴赫GLS级搭载4.0T V8发动机，并配备48V轻混系统，0-100km/h时间为4.9秒。对于这样一台长度在5.2米多的大家伙来说这加速度成绩已经可以算相当炸裂了。另外配备了智能魔术车身系统，这套悬架可根据路面智能调整以提供更高的舒适性，所以在绝大多数路况下，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS级都是非常稳的。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

这款售价174万起的迈巴赫GLS车灯比较中庸，夜晚看起来比较智能，车身做工无可挑剔，车轮视觉冲击也很不错，改配的密幅轮毂挺好看的，22寸的宽度也很不错。内饰方面也别具一格。轴距长达3135毫米，车身长度则达 5210毫米，座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹，辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，车内所有座椅均为多仿形座椅，均可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。 动力方面，迈巴赫GLS2021款 GLS 480 4MATIC搭载3.0T 发动机。带来270千瓦的输出功率与500牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间为6.6秒,NEDC综合油耗仅为9.5L/100KM。 尤其是智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有效防止侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能以及转向平衡(CURVE)模式，将舒适平稳的驾乘体验提升至全新水准。该车还配有同级独有的脱困辅助系统，当车辆深陷沙地或雪地时，悬架会自动高效的反复升高降低，以此增强轮胎的抓地力并提升牵引力。 在性价比方面，这款车与G350一样专为国人提供，所以被割韭菜肯定是必然的，前后空间充足，长途乘坐无压力，毕竟有迈巴赫加持，所以不用改来改去，所以值不值这方面因人而异吧！

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.36分“优秀”

迈巴赫GLS 600 4Matic的外观和GLS有着明显的不同，最明显能让人觉得这台车不一般的就是镀铬直栅水箱护罩，会让人有种肃然起敬的感觉。车头下方大面积镀铬却又增加了一份的雍容的质感。同时，大量的镀铬元素还运用在车身的其它部位上，像是车顶的高光泽镀铬车顶行李架、尾门、后保杆以及排气尾饰管都用上了闪亮显眼镀铬装饰，使得整体辨识度相当高。车身侧面，最大的特点就是这个23寸的轮毂了，整个侧面饱满又霸气。 内饰方面，其实与一般版奔驰GLS在大致上并无太大的区别，不过整体用料、材质上更加出色。中央通道的手写板扶手处加入迈巴赫厂徽、刹车与油门踏板也附上迈巴赫厂徽，成为这款车身份的象征。 空间方面，这款车的后排体验，会让你有种身为Super Star或商业巨子的感觉，后排座椅堪称头等舱级别，后排中间中央的区隔包含了可拆式后座触控平板，还有隐藏式的折叠桌板。独立座椅本身，拥有按摩、多重支撑充气、通风加热等功能，将椅背往后倾倒并且腿靠往上抬升后，半躺半卧的舒服姿势，不管坐还是躺都是超级享受。 动力方面，4.0 升 V8 双涡轮增压引擎加上EQ Boost 48V ISG，拥有了557 匹的马力、730N.m的扭矩这样的超一流的数据，而且EQ Boost 系统还可额外提供 22 匹马力辅助，有了这些使得这辆极为沉重的顶配版 GLS，能够在 4.9 秒内完成0-100公里的加速；驾驶模式更有迈巴赫的专属模式，让换档更顺畅。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

3.21分“良好”

虽然说现在的迈巴赫和曾经的迈巴赫已经毫无关系，但是依然展现出了极致的豪华感，你可以将其看作是类似于AMG的定位。AMG是高性能产品线，迈巴赫则是奔驰的豪华产品线。曾经迈巴赫只有S级，现如今又增加了一员大将——迈巴赫GLS。 外观 虽说迈巴赫GLS依然是一台GLS，不像迈巴赫S那样还加长了轴距。但是迈巴赫GLS级和普通GLS的区别依然非常大。这种区别主要集中在前后包围，迈巴赫GLS采用了非常多的镀铬部件，这些高光镀铬部件在迈巴赫GLS丝毫不显突兀，反倒是降那种极致的豪华感展现了出来，宝马和奥迪如果这么做的话，看上去就很违和了。 内饰 内饰整体的设计和GLS保持了一致，只是用料更加奢侈以及豪华，基本上是迈巴赫GLS的专属样式，GLS即便是选装也没办法达到，否则就没办法彰显出迈巴赫GLS的身份了。 动力总成 迈巴赫GLS配备了6缸以及8缸的发动机，V8车型虽然动力强大，但并不是像V8的AMG GLS那样为了追求速度。迈巴赫GLS搭载的V8发动机更多是为给车辆提供足够的底气和低扭，让车辆在整个转速区间都能够气定神闲，即便用很低的转速也能够轻松的超越其它车辆。至于底盘，迈巴赫GLS更加舒适。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.21分“优秀”

外观很时尚大气豪华。因为采用了迈巴赫家族新的设计风格和语言。内饰布局很豪华时尚，因为整体的布局都采用了皮质包裹，人性化设计很多也很不错。配置很高，因为整个配置不管是内饰方面还是安全驾驶方面都很有科技感，工艺水平很很高。空间很宽正常，因为采用了4座的布局而且还有老板键，使得后排的空间很宽敞就像是头等舱一样。操控很不错，因为整体的调教舒适中带有运动。动力很强悍，因为整个动力输出很猛烈，很有推背感，而且后期加速也很快。舒适性很不错，因为整个座椅的功能很齐全而且包裹性很不错。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

5分“优秀”

外观非常的大气，非常的漂亮。整车的线条也非常的流畅，也非常的好看。在内饰方面，做工也非常的细心，也非常的精细。该有的一些豪华配置也全都有，而且在音响方面也非常的不错。26扬声器的柏林之声可以满足一切的听觉需求。64色的氛围灯也是非常的够用，对晚上的明照效果也非常好。而且座椅做起来也非常的柔软，非常的舒适。长时间的驾驶也不会感觉到疲劳。动力方面也不用担心，百公里加速仅为4.79秒，也是非常的快。在操控方面也是在大型车里面比较好的。在油耗方面，跑高速100公里耗油15.7个，平时市区代步是17个油。所以这款车还是非常费油的。在价格方面：加价169w，落地总共507w。（所以我也没有买，只是试驾感受）

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

在梅赛德斯-迈巴赫GLS上市之前，富豪们想买舒适取向的超豪华SUV其实选择并不多，劳斯莱斯库里南算满级选择，剩下也就宾利添越和路虎揽胜加长了。正是因为细分市场选择少，所以梅赛德斯-迈巴赫GLS一上市就备受关注，我们在4S店内打听到现场的展车迈巴赫GLS 480目前需要加价80万，顶配的迈巴赫GLS 600则要加得更多。在现场看确实能够感受到迈巴赫GLS的气场，首先它的车长超过了5米2，5210毫米，高度比我1720毫米的身高高出了“一头”，1838毫米，横向对比宾利添越，迈巴赫GLS也是大了一圈，这是它气场的基础；其次，迈巴赫车型专用的直瀑式中网及镀铬鱼鳞前包围也气势满满。再其次，车身周围布满了迈巴赫LOGO和字母，时刻提醒着周围“观众”这是一台迈巴赫。外观还有给人印象深刻的是它的侧踏板，锁车或者行驶状态是看不到侧踏板的，它隐藏在车下，但一打开车门，在1秒内侧踏板就会展开，而且侧踏板又长又宽，长度超过了2米，宽度目测有10毫米，让每一位乘客都可以优雅的进入车内。至于车内，这是奔驰擅长的，家族“万人迷”的内饰在迈巴赫GLS依然可以看到，只不过用料方面要更佳考究，皮质包裹选用的是触感极佳的NAPPA真皮、木质装饰板则是10年以上树龄的木材。后排也是迈巴赫GLS重点打造的，它取消了普通GLS的第三排座椅，第二排座椅向后移了120毫米，椅背角度、腿拖皆可调，舒适性甚至比高端MPV车型更佳。在外观气势感、内饰豪华舒适感方面，迈巴赫GLS堪称完美，如果说遗憾的话，我觉得就是全系没有配V12发动机了，虽然驾驶性能并不弱，但在顶级SUV领域缺了12缸总觉得少了点什么，你们说呢？

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.64分“优秀”

将豪华做到极致的迈巴赫GLS值这个价吗？ 外观上，车头、轮圈、D柱及车尾等都印上了迈巴赫的LOGO，奔驰的立标首次用在了SUV上，竖直格栅加上两个镀铬细编织网的大进气口，前脸看上去气势十足。   内饰上，座椅、车窗框架、车顶和中控台等位置都用Nappa真皮包裹，嵌有玫瑰金色缝线和滚边。采用12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，采用Nappa真皮与木质材质搭配的多功能方向盘，及特有的“NO.8  MOOD”的香氛系统。   空间上，迈巴赫GLS600车身长度达到5210毫米，轴距达到3135毫米，这保证了充足的车内空间   动力上，搭载了4.0L V8发动机与48V轻混系统，V8最大功率557马力，峰值扭矩为730牛米，其百公里加速只需4.9s。它匹配的9G-TRONIC自动变速箱，保证了换挡的平顺性和燃油经济性。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.21分“优秀”

自从奔驰将迈巴赫品牌打造成奔驰的高端车系以后，市场一下就做出了积极的反应，特别是中国市场，这样一来奔驰也趁热打铁接二连三推出了新的产品，比如迈巴赫GLS600，刚上市就被传最贵车型要加价一台2.0T的G级，也就是说迈巴赫GLS600的落地价已然超过300万，那么让大家如此狂热的车究竟怎么样呢？ 首先说下外观，22寸起步的轮毂让迈巴赫GLS的视觉效果看起来更为高大，发动机盖上的三叉星立标、迈巴赫车型独有的直瀑式进气格栅、镀铬散热格栅、B柱的镀铬、D柱上的迈巴赫logo还有车尾标，所有的细节都在暗示你这不是一辆普通的GLS。 打开车门、车身自动降低，仿佛仆人弯腰的欢迎仪式，前宽后窄的电动脚踏板也意味着这是用来坐的GLS，踩着量产车上最大的踏板上车，原本7座的布局被重新设计为4座，空间、配置、应有尽有，只有你想不到，没有你享不到。除了车外、全车的细节也和普通版的GLS截然不同，仪表盘、方向盘、油门踏板、MBUX车机系统、前排座椅背的装饰板，无处不在的迈巴赫logo都在提示车主，提示路人。 而作为一台旗舰SUV，动力肯定不能太虚，迈巴赫GLS600搭载了4.0T V8涡轮增压发动机，最大输出557马力，峰值扭矩730牛米，匹配上48V轻混系统，百公里加速仅需4.9秒，这就是所谓的从容。当然迈巴赫GLS的争议在哪呢？第一个是价格，第二个是加价。超过300万的落地价已经和超豪华品牌宾利添越V8相当，而实际上这两台车又不是同级的竞争对手，毕竟尺寸都不同，所以会买迈巴赫GLS的车主，家里也肯定少不了宾利！各位觉得呢？

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

外观沉稳大气，圆圆的，但是气场很足。尤其是实车比照片明显，同时大气又不张扬。内饰很精美，大屏很有科技感，车联网很好用。氛围灯让人着迷，64色变化，可自定义颜色。第二排空间很充裕，放下扶手箱，秒变大商务，扶手箱的位置也配备了无线充电，设计的很人性化。身高180cm的人在7个座位都可以很舒服的乘坐。操控很灵活，开起来能够让你完全忘记是在开一个5米2的大家伙。在高速上并线、过弯时车身姿态保持的很棒，加速很迅猛，同时方向指向也清晰。