点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观， 梅赛德斯-迈巴赫GLS，外观上一眼就是比奔驰GLS更壕。这是三叉星徽立标第一次出现在SUV车型上，配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件，恢弘气度顷刻毕现。480车型没有提供双色车漆的选装机会 。如果是曜岩黑色 designo沙漠金色/碧玺红/等等很多种的双色调漆组合，要加30万，是只有600 礼尚版这个顶配车型才给你选装的机会！ 侧面轮廓，身姿魁梧，霸气外露，480车型轮圈尺寸为22寸，已经很大，23英寸迈巴赫多辐锻造车轮。迈巴赫的轮子就是男人的腿，要足够粗、足够大才方便让别人抱。 尾部非常挺拔，后备箱门槛非常高，搬取物品不够便利。后备箱空间很大。 内饰 尊贵从打开车门的一刹那就开始了，注意门槛，当车门打开时，车身可自动降低25毫米，配合迈巴赫首次搭载的电动伸缩行车侧踏板，为车主和乘客带来第一瞬间的仪式感。 全车多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹内饰、designo木纹饰条、随处可见的迈巴赫标志，考究质感。畅心醒神功能，之前在录全新一代奔驰S级就见到过，通过车机一键调配出最符合当下心境的乘坐感受，从座椅通风、加热按摩至香氛、氛围灯，组成适合并愉悦感官体验。 车机不仅是支持互联网和语音操控的MBUX，而且还能OTA，还能给后排乘客放送节目。完全是和年轻人的车处在同一个时代平面的。Burmester®高端3D环绕立体声音响，提供噪声补偿 (VNC)。 多仿形座椅专有的PRE-SAFE® Impulse Side，如果车辆检测到横向碰撞即将发生，它会防范性的保护驾驶员或乘客远离危险区域。原理是在驾驶员座椅和前排乘客座椅两侧分别安装一个侧支撑气囊，在发生碰撞几分之一秒前，及时展开碰撞一侧气囊，从而增加乘客和车门之间的距离，减少乘客承受的压力。 所以，迈巴赫不是“傻壕”，它是建立在梅赛德斯奔驰豪华科技的基础上。 后排: 迈巴赫GLS后排结构和奔驰GLS不一样，奔驰GLS是全系7座，迈巴赫GLS是入门的480车型是5座。600车型则是4座，后排是双独立行政座椅。 君子蕴其礼而慎其独也。尽管这是一款完全适合于富人自己开的车型，但迈巴赫GLS还是提供了不输给迈巴赫S级的后排。拥有舒适的半卧椅面，搭配可电动伸展腿托，600车型还可以选装冷藏箱和折叠式小桌板，银色香槟高脚杯，让您随时享用温度试饮的82年可乐，选装件价格不菲，每个选装件价格都在2-3万元。 动力: 480车型搭载3.0T L6发动机，也见于全新一代奔驰S级。动力十足优秀的，平顺性也非常好。全系标配电子主动车身控制，可自动调节各个车轮的减震和水平高度控制。驾驶模式里独特的迈巴赫模式相比常见的ECO模式更强调平顺感，可限制扭矩，让后排感受更佳。 智能驾驶辅助组件增强版（包括主动式车道变更辅助系统、交通阻塞时的增强型自动重新启动功能、智能领航转向功能）其实也是一位司机，我相信迈巴赫GLS的车主看待驾驶辅助系统的态度，和现在电动车车主激进的一些做法肯定是不同的。和以往雇专职司机相比，它给了你更多的自由的空间，在你疲惫的时候它来帮助车主驾驶更轻松一些。 总结>>> 5米以上的豪华大型车，人们传统认识里它们的灵魂都是在后排的，而迈巴赫GLS，让人们看到了当迈巴赫把功力用在不止于后排、用在汽车整体，能成就一款有着怎样魅力的车型。迈巴赫GLS，它在豪华的同时，体现了雅士风范的设计，集中了与时俱进的科技和安全，打破了人们传统思维里对200万以上车型或只重视豪华、或只重视速度的固有印象。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

去年的广州车展上，迈巴赫GLS终于揭开“庐山真面目”，完成全球首秀。当时作为报道团中的一员，我对其进行了实拍解析，至今仍然印象深刻。上周由于工作安排，我与迈巴赫GLS再度“重逢”，经过两天时间的试驾体验，对于这台车也有了更深层次的了解，下面就把此次的试驾感受分享给各位。先和大家介绍下这台车的售价信息，此次试驾的车型为2021款 GLS 480 4MATIC，属于车系里的入门版本，官方指导价158.80万元，目前在北京地区没有终端优惠。加上购置税140531元、交强险950元、车船使用税1920元、上牌费500元，以及商业保险38330元，这款车型的落地价大概在1770231元。 很有视觉冲击感的外观设计 作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时，还融入了一些特有的造型元素，以带来应有的那份豪华与气场。前脸采用更加简洁的直瀑式设计，大量竖置镀铬饰条的点缀下，让整个车头更具视觉冲击感。值得一提的是，迈巴赫GLS是首款使用三叉星辉立标的SUV车型。车头下方配有一体式的前包围，内部网格、外沿以及护板都采用了银色装饰件来增强质感，这个设计也是最吸引我的。多幅式的轮毂造型，与整个车身的风格更加搭配，突出沉稳、优雅的气质。尾部加入许多镀铬饰条进行装饰，增强车尾层次感的同时，也带来了更强的横向视觉张力。 前后排座椅的舒适程度几乎没有落差 此次试驾的车型采用传统的五座布局，而迈巴赫GLS还提供四座版本的车型可供选择，以满足不同消费者的需求。座椅表层使用真皮材质包裹，内部填充物的柔软程度很高，整体的乘坐感受十分舒适。此外，这款车型的配置表现也让人很满意，主副驾驶座均配有电动调节，前后排座椅都提供加热、通风、按摩功能。从直观的感受来看，迈巴赫GLS后排座椅的舒适性丝毫不逊色于前排。不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞，参照本人179cm的身高，后排腿部空间超过两拳，可以轻松翘起二郎腿。后备箱的容积十分可观，纵深和宽度都达到了预期水平，能放下不少大型的物件。 充沛的储备动力 试驾车型搭载的是3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率达到了367Ps，峰值扭矩为500N·m。动力参数十分亮眼，官方宣称的百公里加速时间为6.6s，此外迈巴赫GLS还提供的有4.0T动力版本。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这台迈巴赫GLS实际开起来完全没有大型SUV那种笨重感，油门初段的调校十分灵敏，起步动作不“油腻”。中后段的提速能力没有明显的衰退迹象，想要加速超车时显得很从容。要知道迈巴赫GLS的自重已经达到了2.6吨左右，这台3.0T发动机可以提供足够的动力作为支撑，整个加速过程没有出现很吃力的感觉。9AT变速箱的表现值得认可，将动力输出打理的有条不紊，换挡的积极性也很高。 底盘调校偏向舒适性 迈巴赫GLS的底盘结构采用前后双叉臂式独立悬挂，底盘调校的风格偏向舒适性。对于路面上的细碎震动，悬架能处理的比较彻底。面对连续起伏路段或者通过减速带的时候，车身并没有出现多余的弹跳，底盘给人的感觉很有厚重感。悬架的侧向支撑性也很足，过弯时车身姿态把控的较为理想。 总结：迈巴赫GLS的出现不仅丰富了梅赛德斯-迈巴赫的产品线，同时也给宾利添越、路虎揽胜这些竞品车型制造出更大的威胁。经过两天时间的试驾体验，我对迈巴赫GLS这台车的认知也加深了不少。气场十足的外观设计，豪华感浓厚的内饰氛围，再加上出色的动力表现，使得迈巴赫GLS的产品实力更为强劲。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.57分“优秀”

老板预算300万，想买一台后排空间巨大的SUV，我向他推荐了揽胜传世加长版、宾利添越 V8以及迈巴赫GLS。三者中最便宜的揽胜传世加长版，不用加价，甚至还有小幅度的优惠，但外形方面老板不太喜欢，直接被排除掉；添越的外形老板是比较喜欢的，而且宾利这个牌子也很有范儿，但问题是目前国内的现车基本上都是选配之后的，裸车价格都超出了预算，只能作罢；最终选了迈巴赫GLS，因为是现车，所以忍痛加价。 老板买的是最低配的GLS 480，官方指导价158.8万元，加价90万，加上14.5万元左右的购置税、4万元的保险，加上其它一些乱七八糟的费用，最终落地价接近270万元。 由于经常跟老板出去办事儿，所以这款车我也体验了一段时间，跑的1万多公里基本上有一半都是我在开，对于这款车的优点和缺点都比较了解，下面分享给大家。 先来聊聊优点： 1、外形非常大气，前脸直瀑式进气格栅搭配奔驰立标很有档次感，熏黑的大灯组内部结构复杂，照明效果也非常好，走夜路时能给我很强的自信。下包围贯穿式的进气口使用了金属网状结构进行点缀，有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面造型魁梧大气，使用了粗壮的镀铬条进行装饰，档次感表现非常出色。 2、内饰非常豪华，大面积使用了皮革材质进行包裹，辅以实木面板进行点缀，豪华感对得起售价。贯穿式的双联屏很有科技感，操作流畅度和显示效果都让我非常满意。三幅式多功能方向盘握持感比较好，多功能按键区域人体工学设计比较好，但上手有一定难度。 中控屏的功能非常丰富，在线地图缩小或者放大时感觉非常流畅，而且支持CarPlay功能，实用性表现很好。 3、后排腿部空间非常充裕，我身高1米7左右，坐在后排腿部剩余空间非常大，完全伸直腿都没问题。不过后排并不是我该待的地方，还是老老实实坐在驾驶席吧。 而且后排座椅支持腿托调节、腰部支撑调节以及前后/靠背角度调节，能调整的范围也比较大，乘坐舒适性非常好。前后排座椅都支持加热、通风和按摩，不仅老板坐着舒服，我开着也很舒服。 4、隔音表现非常好，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝的都很彻底，车内氛围很安静，搭配柏林之声音响带来了的听觉感受实在是太强大了。 5、悬架舒适性非常好，空气悬架支持高低和软硬调节，对于大小颠簸的过滤的都很到位，即便是过减速带时车内能够感觉到的也只是一声闷响而已，车身几乎没有任何摆动。转弯或者并线时，悬架也有很出色的支撑性，车身侧倾幅度很小，这样的悬架调教完全对得起售价，属于顶级水准。 6、除了舒适性配置丰富之外，安全性配置也很丰富，提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航。主动刹车、并线辅助和车道偏离预警能够有效降低交通事故发生的概率，并线时会提示后方是否有车辆，偏离车道之后也能立刻提醒。车道保持辅助和自适应巡航是跑高速神器，小幅度的方向修正以及加减速都能交给系统完成，能够极大程度的缓解驾驶员的压力，跑长途时感触尤为明显。 7、动力方面搭载的是3.0T L6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。越野能力强不强我并不清楚，毕竟这么贵的车谁也不舍得拿去越野，但参考GLS来看迈巴赫GLS的脱困能力并不差。 日常驾驶时油门调教沉稳，起步并不觉得窜，动力储备很足，轻踩油门不知不觉也会达到限速值。变速箱平顺性表现非常出色，换挡积极，换挡动作也非常轻柔，总体平顺性表现非常好。 在征得老板同意后，我也调整到运用模式体验了大脚油门的感觉，四驱系统抓地力很强，后轮并没有的打滑，推背感也很出色，百公里加速在6秒级别，对于这么大一台SUV是很出色的表现。 目前表显综合油耗在12升左右，这样的油耗我是非常惊喜的，原本以为这么大一台车油耗会在15升以上，但实际上只有堵车时才会达到这样的油耗，跑高速时只有9升左右。 当然，这款车我感觉也有缺点： 1、加价幅度比较大，导致原本100多万的车落地价都接近300万，有钱人的世界我不是很懂，不太能理解加价90万买车是为啥。 2、车身比较大，导致在市区内并线超车都没有太强的自信，而且这毕竟是老板的车，每次并线都小心翼翼的。 3、订车等车周期比较长，老板提的是现车，对内外颜色其实都不是很满意，但为了缩短等待时间也只能忍了，反正开着坐着都会说真香。 最后说说保养成本，迈巴赫GLS的保养也分A保和B保，A保价格1300元左右，B保4300元左右，每隔1万公里需要一次A保，每隔2万公里需要一次B保。这样的保养费用我觉得是比较低的，尤其是参考车价来看真的非常低。 总的来说，迈巴赫GLS除了需要加价以及车源不多之外，挑不出什么毛病可言，外形、内饰都很出色，乘坐舒适性和动力也很强。如果预算冲击，它觉得是值得考虑的。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.57分“优秀”

一位事业小有所成的朋友很喜欢SUV，预算300万左右打算买一台SUV，我向他推荐了迈巴赫GLS、宾利添越以及揽胜顶配曜夜加长版。这三款SUV虽然价格差别比较大，但迈巴赫GLS加价幅度非常大，添越基础配置比较低需要选配，三款车落地价差不太多。最先被排除的是揽胜曜夜加长版，因为朋友不太喜欢这种四四方方的风格，认为前脸不是很好看；第二个被排除掉的是添越，因为要加98号汽油，它平时出差比较多，高速上不见得能加到98号汽油，所以最终选了迈巴赫GLS。 他买的是中配迈巴赫GLS 600礼乐版，官方指导价215.8万元，加价130万，购置税19万出头，保险买了近6万元，最终落地价达到了370万元。 偶尔我也会跟朋友一起出去办事儿，这辆车我也开了一段时间，对于优点和缺点了解的都比较清楚，下面分享给大家。 先来说说优点： 1、后排真的是太舒服了，堪称尊贵，两个独立座椅的包裹性非常出色，前后/靠背/腰部/腿托等都支持电动调节，能够很方便找到舒服的座椅，半躺着都没问题，因为腿部剩余空间非常大。而且座椅还支持加热、通风和按摩，可谓是冬暖夏凉，座椅按摩力度适中，能够有效缓解疲劳感。后排的储物空间也非常丰富，还支持手机无线充电功能，对于后排乘客的照顾可谓是无微不至。而且前后排座椅都支持电动记忆功能，存储好记忆位置之后，我和朋友跑高速时轮流开也能瞬间切换两个人的座椅位置，很方便。 2、外形稳重大气，前脸直瀑式的进气格栅搭配贯穿式的下包围给人不怒自威的感觉，大灯组造型我不太喜欢，缺乏犀利感，但照明效果真没的说，晚上走夜路时前方的路况非常清晰。侧面线条平直，使用了大量的镀铬材质进行点缀，彰显了档次感。尾部造型我觉得中规中矩，如果不是尾标的话，基本上只有下包围部分和普通的GLS有区别，或许这也是一种低调的奢华。 3、内饰很有科技感，贯穿式双联屏的内饰设计风格我朋友很喜欢，这也是他最终选择迈巴赫GLS的一大原因，认为科技感方面要比其它两款车型更出色。两块屏幕显示效果非常细腻，操作流畅度也非常高，功能方面支持导航、语音识别等，而且还能实现AR导航，在岔道口比较多的情况下用着很方便。 内饰用料方面基本上都是真皮材质，辅以木纹风格的饰板进行点缀，豪华感满满的。车门还支持电动吸合，上车后后轻拉车门即可，仪式感满满的。 4、辅助驾驶功能提供的很全面，跑高速时候车道保持辅助和全速自适应巡航非常好用，小幅度的方向修正以及加减速系统会自动完成，只有在较大转弯时候我手动介入一下即可，跑长途时候感觉很舒服，基本上没有疲劳感。并线辅助、车道偏离预警、主动刹车什么的属于锦上添花的配置，毕竟小400万的车开起来都很小心率。 5、底盘给我的感觉非常舒服，空气悬架支持高低和软硬调节，跑高速时候车身感觉非常稳定。悬架对于颠簸的过滤也非常彻底，时速略快路过减速带时也没有明显的冲击力，车内能够感受到的只是一声闷响而已。经过连续起伏路段时悬架对于车身姿态控制的也非常好。 6、隔音表现也是顶级水准，虽然没有选配主动降噪，但对于环境噪音隔绝的很出色，市区内驾驶时车内非常安静，胎噪和风噪几乎都是微不可闻的，巡航时发动机噪音也不大。 7、搭载的是匹配有48V轻混的4.0T V8发动机，有着557马力的最大功率以及730N·m的峰值扭矩，搭配9AT变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶时油门调教很沉稳，起步并不觉得窜，动力输出非常的线性，不知不觉中就达到了限速值。变速箱很平顺，我特意感受到2/3挡切换时候的感觉，并没有奔驰旗下其它车型那种轻微的顿挫感。 全时四驱系统有没有越野能力不太清楚，毕竟谁也不舍得去越野，标配的前45/后40扁平比的胎也完全不是为越野设计的。但偶尔走烂路时候感觉很从容，车轮没有任何打滑情况，包括在湿滑路面上也是如此。 下面来聊聊缺点： 1、其实朋友最初打算选配电动踏板以及主动降噪，但选配的话等车周期会比较长，所以只能加价提了现车。 2、加价幅度达到130万真的是让我咂舌，基本上是我一套房子的价格了，不是很能理解这些有钱人的想法。 3、尺寸偏大，虽然前后驻车雷达，全景影像以及自动泊车入位功能都有提供，但想要停进标准车位还是比较困难的，而且自动泊车功能有时候对车位识别的并不算完善，很多车位都识别不到，我停车时候有点战战兢兢的，毕竟随便蹭一下修起来都不便宜。 最后来聊聊保养成本，官方推荐的保养周期为1万公里一次，更换机油机滤小保养的价格为1800元左右；每隔2万公里需要一次大保养，价格进5000元；6万公里时候需要一次全面的保养，费用超过1万元。整体来讲我觉得这样的保养费用是可以接受的，毕竟车价在那里摆着。 总的来说，迈巴赫GLS这款车开着舒服，坐着也舒服，各项配置基本上已经到顶。不过这么高的加价幅度注定了它的市场并不大，或许只有我朋友这种事业有成的人才会考虑吧。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.43分“优秀”

奔驰：迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版 迈巴赫在未来的发展中，中国市场将成为其最重要的地区没有之一。当然了，产品力是一方面，更重要的是全球超70%的产品最终将流向中国市场，这是迈巴赫在策略上改变的一个重要原因。看来，迈巴赫将重心转移到国内市场是明智之举！那么接下来就为大家介绍奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。 从定位上讲是一款5门4座大型豪华SUV，2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版的长宽高分别可以达到5210×2032×1838毫米，车身轴距可以达到3135毫米，整车提供3年不限公里数质保服务，厂商指导售价在273.8万，购置税在242,301元，上牌费在500元，车船使用税在3480元，交强险在950元，商业保险在61,197元，全款购车总花费在3,046,428元。价格着实不便宜，不过可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在82.14万，月供需要还57,227元，含贷款利息落地价格在319万，比全款购车多花费143,572元。 从设计风格来说，奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版是梅赛德斯-奔驰GLS打造的一款豪车，新车的整体元素还是延续了新款GLS的设计风格元素，此次的进气格栅采用的直爆式设计，把英文标识Maybach增加在了上面，新车还添加了三叉星徽立标在上面，这样的立标星徽设计，奔驰也是首次采用这种方式安放在SUV上面。新款车型搭配的全LED光源前后大灯组合，也是现今流行元素，在视觉是比标准版的GLS更有震撼感和品味感。 奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版还在车身增加了诸多的装饰镀铬饰条，这种设计风格一下提升彰显车身的奢华，搭配上采用两种大尺寸型号的专属轮毂（22英寸、23英寸），更具有品味。新款梅赛德斯-迈巴赫GLS车身尺寸是：长为5205mm，轴距为3135mm，这样长度更长，大轴距的车型，内部空间广阔型绝对足够宽敞的。 作为奔驰品牌的迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版，它的内饰舒适度和豪华、大气范那是不用质疑的。新车的设计是四座型布局，后排的独立座椅同普通版的GLS要稍靠后，这样的设计让其拥有了一个巨大腿拖，控制台贯穿整个车的中央，同比就是迈巴赫S级车型一样的头等舱设计。新车的座椅、车主、车窗、车顶和仪表板等采用的是Nappa真皮包裹，玫瑰金色缝线和滚边做工，显得非常尊贵，并印上了多个迈巴赫专属标识。 从动力方面来说我们可以看迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版搭载 4.0L V8 发动机与 48V智能电机。V8发动机最大功率410kW（557PS），峰值扭矩为730N·m，48伏智能电机可瞬时输出250N·m的额外扭矩和16kW的额外功率。根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为4.9s，最高时速为 250km/h（电子限速）。新车还搭载了最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主被动安全防护。在车速 60km/h 以上的条件下，只需开启转向灯，车辆便会自动判断并完成变道动作，科技感和安全性能超强。 由于采用V8发动机，所以油耗方面确实不低，工信部百公里综合油耗在12L。消费者对于实际油耗表现会更在意。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

有一种豪华叫迈巴赫，新款奔驰GLS上市后，随后打造出迈巴赫GLS级，这台车融入了奔驰公司旗下所有高科技、豪华的配置，最便宜的GLS480 4MATIC官方指导价158.80万元，仅仅是指导价而已，随便找一家奔驰经销商的裸车报价都存在向上的波动。 外观方面 车长5210mm，竟然还比普通版车型短4mm。车头带有大面积的竖条状金属镀铬装饰中网，中网下方有网状金属质感的装饰，横穿整个车头，第一眼看上去就非常的高贵；轮毂有22和23英寸，尺寸非常大，样式为多辐条的设计，侧面车窗外也有金属镀铬的装饰，显得很高贵；车门打开电动侧踏板自动弹出，但是只有顶配带有，其他车型需要选装，一定选。车尾相对单调了许多，和普通版GLS区别不大，只有下杠排气外环带有镀铬装饰，应该多增加一些镀铬装饰凸显尊贵。 内饰方面 内饰基于普通版GLS基础上采用木质和皮质进行打造，把豪华感营造的非常到位，坐在里面能看到的、摸到的都是最好的；油门和刹车得踏板都是金属材质并带有防滑，上面带有迈巴赫的LOGO，踩起来感觉特别优雅。双12.3英寸的全液晶屏幕虽然已经不再是奔驰最新的设计，但仍然很显档次，而这台车的重点并不是前排，重头戏全在后排。 配置方面 以售价最低的GLS480 4MATIC为例，配置基本上接近于“满配”的状态，但需要选装几点配置有，给老板们建议下：1、电动车侧脚踏板，既显得高贵又方便上下车；2、方向盘加热，北方老板应该给司机选上，冬天很实用。 乘坐及空间 后排是这台车精髓，简单点说直接把迈巴赫S级搬到了迈巴赫GLS级上，由于后排坐垫比较高一些，能很直观的欣赏到整台车的豪华氛围，棕色和米色拼接的皮质，车门板上有琴弦一样的横向装饰；后排的空间相当充裕，座椅的腰部和肩部支撑性很到位，带有多项电动调节，功能上有加热、通风及按摩，只不过最低配不是独立座椅。打开后备箱，遮物帘用料为皮质，上面带有迈巴赫的LOGO，空间比较大，只不过后排座椅因为功能性的原因不可进行放倒。 动力方面 动力有3.0T六缸和4.0T八缸发动机，都配有48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率分别为367和557马力，动力方面绝对很充沛。 这车主要适合哪些消费者？ 不想要轿车，想买一台纯后座属性的SUV，而与迈巴赫GLS有共同属性的车型还有路虎揽胜加长创世版和价格更高的劳斯莱斯库里南。总之，老板喜欢买就好，气场和豪华感非常足。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.57分“优秀”

最近有个朋友自己要结婚了，找我来当他的婚车司机，我很高兴，哈哈，因为我知道他的车是迈巴赫GLS，21款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。从他家出发到新娘家，一个来回大概80公里左右，我们上了高速，开过环路，和市区拥堵路况。接下来我来说说那天我开迈巴赫GLS的感受。 1、豪华外观。车子前进气格栅采用简洁的直瀑式设计,并加入了“MAYBACH”英文标识,三叉星徽立标显得很傲气；我朋友这款外观使用的是上白下灰的双色车漆，在D柱镶嵌的迈巴赫专属Logo ,看起来极具档次感。当车门打开时,车子会自动降低25mm ,同时伸缩踏板也会在1秒内自动伸出， 并配有LED灯带照明,用这种方式迎接我，哈哈，让我感受到了尊贵的氛围。轮圈造型自然也是提升整车豪华气息不可忽视的部分，我朋友这款迈巴赫GLS配备了23英寸多辐式轮圈,造型非常大气,视觉效果很赞。 2、豪华内饰。双色内饰色彩，搭配再加上局部的实木、真皮、缝线以及银色饰条的点缀,极具豪华气息。一体式大屏幕将液晶仪表与中控显示屏融为一体，通电后的动画效果也非常漂亮；三辐式方向盘上下两端加入实木装饰对于我这寻常老百姓开说，真的是大开眼界了，有一种刘姥姥进大观园的感觉。 3、动力强劲。迈巴赫GLS搭载的是4.0T V型 8缸 涡轮增压发动机，最大马力为557PS,官方给的0-100km/h加速时间为4.9秒，说实话开这个车子接亲我可是小心翼翼，他的动力太猛了，稍微踩油门，就和接亲的车队拉开了距离，为了保持队形，以及让这对新人坐的舒服，我都没敢深踩油门。 4、尊享豪华大空间。值得一提的是，整个后排座舱被真皮所覆盖，并运用了多个迈巴赫专属标识,让人无可挑剔。后排有双独立行政座椅，椅背倾斜角度最高可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，坐在这里真的是很享受，可惜那天我是司机，没有体验到坐在这个位置，让别人给我开车的感受，我感觉躺在这里分分钟可以睡着。除了冷藏箱和折叠式小桌板，隐藏在中控台木饰盖板下的恒温杯托和储物箱，可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯，真的是豪华尊享啊。后备厢由于被冰箱侵占了一部分空间,所以并不规整,实际储物能力受到了限制。当然我相信，它的买家并不在意这部分的表现。 5、不得不说一下他的缺点，重要的事情说三遍，那就是贵，真的贵啊，很贵，售价，指导价为273.80万，单是购置税就要花掉24万多了，购置税都够普通人家买量不错的家用车了，全部做下来大概要花304万左右，开这车，相当于“背着”一套大房子在街上跑，真的是贵。 【总结】 迈巴赫S级在外观、内饰、配置、动力方面给了我一个奢华的体验，由于车子的特性，吸引到的也是很多老板的土豪，对他们来说，尊贵的车子不仅是日常需求，有时候更是商务谈判的门面，对经济条件好的人士来说，这款车值得推荐。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

我是一名从事教育机构的持续创业者，创业十年不易，因为持续不断的深耕这份市场，因此也取得了较好的成绩。由于事业做的还不错，再加上家庭和工作的关系，所以必须要配置一辆好车了。我主要在迈巴赫GLS以及宾利添越两款车型里面纠结，最多夫人拍板购买了迈巴赫GLS。因为奔驰的经销商较多，后期维修保养都特别的方便，保值率也要好一些。这款迈巴赫GLS我已经开了两万公里，做过两次保养。我来和朋友们介绍一下这款迈巴赫GLS的优缺点。 【优点】 最满意的当然是迈巴赫GLS的外观设计了，相当的霸气，和我这内蒙汉子的魁梧身材非常的般配。迈巴赫GLS的外观给我的感觉是相当的豪气，真的非常的大。迈巴赫GLS使用了较多区别于普通奔驰的设计，比如银色的中网，直瀑式的进气格栅都能特彰显身份。最让我称赞的是迈巴赫GLS的油漆面，真的是非常的具有质感，车子只要洗干净放在太阳下面，用手机拍照甚至都会反光，这就是油漆厚度非常理想的表现。当然了，如果对于奔驰车不太熟悉的朋友可能并不太知道这是迈巴赫版本的GLS。 车内的中控设计大气豪华，给我的感觉就像是一座移动头等舱。车内手能摸到的地方，大部分都是翻毛皮以及皮质的材质。家里的小孩特别喜欢坐这辆迈巴赫GLS，说一点都没有异味，反而是香气扑鼻的味道，当然我也加装了香薰。迈巴赫GLS内饰的豪华感，精致感在这个价位中绝对属于极高水准的翘楚。而且这款迈巴赫GLS还配备了64种车内氛围灯，在黑夜中感觉自己坐在了静谧的私人山庄里面，豪华，端庄。 动力水准相当的高，动力搭载的是3.0T的L6涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是48V的轻混系统。不管是急加速还是轻踩油门都能感受到较快的提速，没有一丝丝的拖拉感。在城市和高速上，我只要想超车，位置只要够我一定会成功，因为我对这套动力系统的信心非常的足。在封闭的赛道里拉过这辆迈巴赫GLS的最高速，一下子跑到了240km/h的速度，快的已经几乎看不清路边的情况了，当然我只维持了几秒，安全重要。 【缺点】 迈巴赫GLS的配置有待提高，毕竟这款车子的落地价快达到两百万了，方向盘加热，HUD抬头显示功能都是需要额外加装的。 安全气囊的个数偏少，全车只有六个。尽管迈巴赫GLS配备了一系列的主动和被动安全，但是新车的安全气囊，我依然觉得偏少。甚至都没有膝部气囊，而我的老款君越车型上都拥有。 迈巴赫GLS的保养油漆费用实在太高了，老款C级补一个油漆门只需要800块钱到1000元，还是全场油漆。这款迈巴赫GLS车门刮了一点划痕，保养的时候问了一下，补个油漆面需要多少钱？店里直接和我报价5000元，这也太多了。 总体来说，这款迈巴赫GLS的性价比我觉得还是很不错的，它扮猪吃虎的低调外观设计非常符合我的个性。要说完美，还真不是，毕竟四五百万的车也不敢说自己十全十美。如果要说遗憾，那就是我没有购买GLS600版本，因为我对于现在这款迈巴赫GLS的速度完全适了，感觉还能再快一些，毕竟V8的4.0T发动机明显要更加的强劲。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.5分“优秀”

父亲的兄弟，如今年龄已经 50有余了，做了二十多年的母婴产品，在老家也开了有几十家店面，这几年生意越做越好，准备买一辆豪华SUV，预算300多万，让我给推荐几款，一开始只是看的宾利添越和路虎揽胜SVA耀夜加长版。路虎揽胜几乎没有去看，就把它排队了，因为在几年前买车的时候，他就看过这款车，不太喜欢这种方方正正的外形，而且街上的出镜率太高，他不太喜欢。对于添越还是很认可的，但是又太过于中庸，不太符合他的性格，后来也排队了，正当我认为那几乎没什么可推荐了的时候，看到了迈巴赫GLS。 彼时正值迈巴赫GLS上市，后面又看到周杰伦分享的视频，确实太漂亮了，内饰很招人喜欢。而且他之前开的就是一款奔驰S500L，对于奔驰一直很认可，这台迈巴赫GLS的内饰，做得真心好，可以已经把内饰做到了天花板的级别。 他买的是迈巴赫GLS 600礼乐版，指导价格215.8万元，加了120万，保险6万，购置税接近20万，豪车消费税21万多，落地382万多了。 春节这段时间他的司机放假回家过年了，有时候去办事就让我给当司机，也顺便去玩一玩。我开了将近有2000公里，给大家说说这车的整体感受吧。 先说优点： 【外观】，迈巴赫真的是把气场这一块拿捏得死死的，以前在只有迈巴赫S的时候，外形就做得非常大气 ，而这款迈巴赫GLS又上了一个台阶，直瀑式的中网大气沉稳，前脸营造的豪华氛围，溢于外形。最点睛的应该就是下方的进气孔了，高亮的网状进行格栅，豪华感一下子就出来了。平直的侧面线条，选了双色车身，双色的提醒算得上是迈巴赫的看家配色了，与普通的GLS一下就区分开来。魁梧的车身配合大量的镀铬装饰，将奢华感体现得淋漓尽致。 【舒适度】，迈巴赫的精髓在后排，而迈巴赫GLS为司机也照顾得很到位，前排座椅的舒适度，是普通豪车无法呈现出来的，柔软得刚刚好，包裹性也很好。大量的真皮包裹，是从眼可见的豪华。对于前排来说，舒适度不光是体感，观感也很舒服，大尺寸的中控屏和液晶仪表，搭配漂亮的氛围灯，在夜间驾驶的时候，感觉置身豪华会所。 然后是后排的舒适度，用车主自己的话来说，可能世间找不到一辆比它更舒服的后排了，不光是坐着舒服，最主要的是这种尊贵感，是其他车型无法体现出来的，独立的后排座椅，多方向可调的座椅，把腿托升起来后，不愧为陆地头等舱。有一次我们连夜从外地回家，在高速上开了500多公里，说实话要是其他车早就累了，而这车的座椅按摩，手法堪称娴熟，就好像有一个手法老道的按摩师在为你提供服务，所以当天晚上我们都很轻松。 整车良好的隔音，为舒服度提供了良好的保障，以它的隔音，在高速上就不会出现耳鸣等情况了。把窗户关上，外界几乎与我无关。真的太安静了，不开音乐，只需要低声说话，大家就都能听见。 【内饰氛围】，这一项就是迈巴赫的强项了，本来奔驰GLS在内饰氛围上就做得很好，再经过迈巴赫的调配，这可真是上帝的调色板被打翻在了这台车里，想怎么调就怎么调，而且怎么调都很好看。如果看腻了，每天切换一个颜色，365天，天天不重样。除了在氛围灯上的设计，在科技感 的营造上，也做得很好，我认为奔驰的精髓就是这一代的双联屏了，但是没用几个，在S上就换了，这样的经典，可能也不会存在很久。全车的真皮包裹和木纹搭配，让豪华感又提升一个档次。 【驾驶感受】，哪怕是这么大的车身，在高速上也稳得很，这应该就是得益于迈巴赫的打造了。底盘给人的感觉非常有信心，即便是在高速的弯道上，也没有任何飘忽的感觉。加上空气悬架的加持，就感觉在是低空飞行。过减速带时，滤振也非常棒，车内没有明显的感觉，只是通过声音能知道越过减速带。 【辅助驾驶】，这么贵价格的一辆车，配置肯定是拉满的，辅助驾驶配置同样一件不少。在高速上行驶，我几乎都只用把手搭在方向盘上，注意路面交通情况就行了。整个高速开下来非常轻松，当他的司机可真是轻松。 【动力出色】4.0TV8动力的发动机，拥有557匹马力和最大730牛·米的扭矩，加速超车，这台大个子也能轻松应对。油门调校很符合它的定位 ，哪怕有这么大的动力，也是沉稳型 的，起步不蹿，加速线性。 即便是迈巴赫，富人们也有对它不满意的地方： 【等车时间】如果你想要加到自己满意的配置，那你就去等吧，据说很长，但是好在店里有一辆双色车身颜色的现车，就直接提了现车。 【加价】这已经被很多人吐槽过很多次了，还别说迈巴赫，就算是奔驰也会加价。但是他们愿意接受，所以即便加价也有市场。这样的加价幅度，够普通人买几辆甚至十来辆车了。 【车身尺寸】太大的车身尺寸，操作起来不太方便，停个车什么的，我生怕把它哪里也挂到蹭到了，这可能就是豪车司机的必备技能吧。 总的来说，这辆车绝对是辆好车，开着舒服，坐着更舒服，看着气派，配置拉满。我等可能是不会考虑这样的车，但是对于任性的老板来说，可能就是刚需了。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观挺经典,线条硬朗，很好看。配置也不错， 内饰还不错。减震方面应该再提升上一些 【空间表现】 后排空间稍微要小上一些。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.86分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 延续了全新GLS级的设计语言，全新进气格栅采用直瀑式设计，并增加Maybach英文标识，还采用了三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。此外，车身还增加了许多镀铬装饰，搭配着大尺寸的专属轮毂，整车充满豪华。 车身尺寸方面，迈巴赫GLS长为5205mm，轴距为3135mm，并提供四座和五座版本，后排有着类似于迈巴赫S级一样的头等舱豪华设计。当然，除了宽裕的空间以外，整车触感和观感都能达到满分，采用大面积皮质包裹，并增加了多处迈巴赫标识，彰显身份。后排还有专属的娱乐系统，折叠桌，独立温区空调以及后排触控平板等应有尽有。 车尾方面，两条贯穿式镀铬饰条搭配两段式LED尾灯，加上双边共四出的矩形排气管装饰件，看起来层次感十足。 内饰方面，新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹；车内所有座椅均为多仿形座椅，可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能，最大程度体现豪华与舒适。 在智能化方面，新车搭载最新一代 MBUX 智能人机交互系统，提供“读心语音助理”“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。同时搭载梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主、被动安全防护。 动力上，迈巴赫GLS将搭载一台4.0T发动机，最大功率410kW，并配备了48V轻型混合动力系统。峰值扭矩可达730Nm，据悉该车0-100km/h的加速时间仅为4.9s。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.36分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 600 4Matic 在外观上和GLS有着极为明显的不同元素，最显眼的就是更细更密的镀铬直栅水箱护罩，前机盖上方除了有三芒星立标之外，还有着迈巴赫字样来彰显其身分。车头下方气坝虽然形状样式与家族其他成员相仿，但大面积镀铬却又让它看起来有着不一样的气场。整台车上大量使用了镀铬元素，车顶的高光泽镀铬车顶架；尾门、后保杆以及排气尾饰管也大量使用镀铬元素，这些都是迈巴赫GLS 600 4Matic 明显特征；而在车身侧面，最明显的特点就是轮组，迈巴赫GLS 600 4Matic 原厂标配乃是 22 寸轮毂，设计的式样也和水箱护罩造型的相呼应，让这辆 GLS 600 4Matic 外观更加亮眼。在准备进入驾驶座舱时打开车门的同时，侧裙下方的电动车侧踏板能在2秒内自动伸展闭合，并且能承重 200 公斤，前窄后宽设计还带有迈巴赫的 MM 厂徽，也是作为展现身份的配置。 内饰这块，其实迈巴赫GLS 600 4Matic 与奔驰GLS，在大致上并没有太大的差异，只不过虽然是样式差不多，但用料材质却无疑是迈巴赫GLS更加出色，迈巴赫厂徽无所不在。后座空间，真心就是为了豪华舒适而来，舒适性的表现完全算是顶级表现，就像是飞机上的头等舱座椅，还带有按摩、多重支撑充气、通风加热等功能，将椅背往后倾倒并且腿靠往上抬升后，半躺半卧的舒服姿势。当然如果愿意额外再花个2万元选装一个9.6L的后排冰箱，而且还会有专属的香槟杯座与杯组。不过选配冰箱后会影响车尾行李厢置物空间，那里正好被压缩机占据了一部分空间。 动力方面，迈巴赫GLS级搭载4.0T V8发动机，并配备48V轻混系统，0-100km/h时间为4.9秒。对于这样一台长度在5.2米多的大家伙来说这加速度成绩已经可以算相当炸裂了。另外配备了智能魔术车身系统，这套悬架可根据路面智能调整以提供更高的舒适性，所以在绝大多数路况下，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS级都是非常稳的。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

5分“优秀”

外观非常的大气，非常的漂亮。整车的线条也非常的流畅，也非常的好看。在内饰方面，做工也非常的细心，也非常的精细。该有的一些豪华配置也全都有，而且在音响方面也非常的不错。26扬声器的柏林之声可以满足一切的听觉需求。64色的氛围灯也是非常的够用，对晚上的明照效果也非常好。而且座椅做起来也非常的柔软，非常的舒适。长时间的驾驶也不会感觉到疲劳。动力方面也不用担心，百公里加速仅为4.79秒，也是非常的快。在操控方面也是在大型车里面比较好的。在油耗方面，跑高速100公里耗油15.7个，平时市区代步是17个油。所以这款车还是非常费油的。在价格方面：加价169w，落地总共507w。（所以我也没有买，只是试驾感受）

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

外观沉稳大气，圆圆的，但是气场很足。尤其是实车比照片明显，同时大气又不张扬。内饰很精美，大屏很有科技感，车联网很好用。氛围灯让人着迷，64色变化，可自定义颜色。第二排空间很充裕，放下扶手箱，秒变大商务，扶手箱的位置也配备了无线充电，设计的很人性化。身高180cm的人在7个座位都可以很舒服的乘坐。操控很灵活，开起来能够让你完全忘记是在开一个5米2的大家伙。在高速上并线、过弯时车身姿态保持的很棒，加速很迅猛，同时方向指向也清晰。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

作为全球顶级的豪华SUV，梅赛德斯-迈巴赫GLS一发布就颇具影响力，和顶配的奔驰GLS相比，顶配的迈巴赫GLS官方售价就贵出了147万元，那在迈巴赫GLS上到底有哪些值得购买的点呢？ 外观方面：当下的梅赛德斯-迈巴赫不再开发独立车型，而都是基于奔驰品牌产品打造，但是它多了更为豪华的“迈巴赫Line”套件，其中主要包括了带有Maybach字母的大型直瀑式前格栅、下部贯通并带有大面积鱼鳞纹网格的前保险杠，奢华感填充得满满当当，相比之下奔驰GLS一下就显得粗糙了很多。 内饰方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC的车内采用了一体式的矩形仪表盘，在夜间氛围灯的衬托下显得非常具有科技感，车内使用大量真皮材料包裹，无论是触感还是视觉效果都没话说，自然稍好于奔驰GLS450，可能是低配车型的原因，感觉普通 奔驰GLS450 的性价格会更高些。 动力方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC车型搭载的是L6引擎，而更高级一些的迈巴赫 GLS 600搭载的则是V8引擎，起步时还带有有48V轻混系统，所以低配和高配车型还是能明显的感受到性能的差距的，无论是在起步的平稳性上，还是在加速上。 就这几方面来看，迈巴赫 GLS 480 4MATIC这款迈巴赫GLS系列中入门的豪华SUV，一下子性价比就不高了，所以选择迈巴赫GLS 600车型会更加能彰显迈巴赫GLS的实力。