豪越整体空间出色值得买吗_豪越空间怎么样

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.1分“优秀”

总体来说还都可以，空间也着实大，提速也快也挺猛。缺点的就是油耗高一些，车机一般，两侧边容易积累小石子，高速噪音大。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动舒适型

3.79分“良好”

【最满意】 买这款车肯定是冲着它的超大空间来的,我家里人口比较多,对于空间要求也是比较高的，平时周末出游开个小长途，家里小孩可以直接躺着休息，后排空间放倒就像家里的床一样，真的很方便，即使坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也很足，可以放很多东西，满足日常需求。动力也很充沛,高速上超个车轻轻松松，一脚油门下去，推背感也立马就有，开起来很舒服。车内配置也很丰富，棕色内饰看着，上档次，座椅柔软，透气性好，座椅包裹性也有，坐起来也很舒服。 【最不满意】 隔音效果方面比较的一般吧，平常如果就用来上下班跑市区的话还好，没什么感觉，但是一上高速，速度一起来胎噪风噪声就比较的明显了，跑长途听久了还是会比较的影响驾驶体验的。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间很满意，20万以内真正能7个座都能正常坐人的suv 【驾驶感受】 动力够用，后悬虽然是板悬，不过平时感受不到，走农村连续大坑土路才能感觉到，转弯加速时会有一点支撑力不足的表现，总体还不错相当对得起这个价格 【油耗】 4.83米的7座suv就不要聊油耗了，这么大的也降不下来，10个油也不过分吗？不要跟我说混动，同价位你去找个7座混动suv 【亮点配置】 自动驾驶，矩阵大灯，蓝牙钥匙，电动后尾门，真是相当方便 【乘坐体验】 7个单独座椅，每个都舒适，虽然二排三个座椅对胖子不友好，哈哈 【最不满意】 没有行车记录仪，没有座椅通风，车机系统跟二货一样，只开导航声音特别小，打开音乐导航声音就大了，不知道这系统哪个设计师设计的，也不升级，导航想换个小团团都没有，破解了想升级也不行（专车专用导航）

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4分“优秀”

在内地买的车，买完跑了一趟318，感觉操控这些还可以，因为是在西藏工作，所以经常在西藏地区用车，感觉高反没有其他车那么严重，这个车要是能配上领克的发动机就更加完美了，动力这些对我来说基本够用，318路上因为高反原因吧，动力来得有点慢，不过还行，切换运动模式就可以了，内饰还比较可以，大部分都是软的，空间就更不用说了，就是因为空间大，所以才选择的这个车，提车到现在刚做了首保，看过一段时间油耗能不能下来点，暂目前油耗有点高，不过也在接受范围，在路上的时候因为有冰雪路，ABS介入相当快，平时路面ABS介入很适当，因为后面不是独立悬挂的原因，过弯会比较硬，后排会相对来说有点晕车，其他基本上没什么问题，外观也不错的，等再用一段时间再比较一下

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

买回来豪越小一年了，现在开起来还是可以的，空间上呢，我觉得非常不错，，因为车子也大，所以前后排的空间都比较客观，尤其是第三排的使用率真的很高。内饰的座椅坐起来还挺舒适的，而且第二排的地板完全纯平，这个很赞。在配置这块做的很不错了，L2辅助驾驶，ACC也高速的时候好用，锁车就自动升窗折 叠倒后镜，空间，绝对的好评，豪越第三排实用性很高。12.3寸大屏幕有抬头显示，屏幕分辨率也够高，还有电动开电动关的尾，一下子就高级了起来。驾驶感的话，在市内堵车，磨磨唧唧的话，就会感觉有点挫顿，还感觉起步肉，但是像我回老家的是，不想在大城市里拥挤，这辆车开着就很顺！提速很轻松，超车也是，开着完全顺手。隔音的话，只要不碰到太烂的路，一般问题不大。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4.2分“优秀”

刚提车6天，一共跑了200多公里，总体感觉还不错，空间巨大，操控性也不错，可能是新车的缘故，油耗有点高，（买车之前已经有心里准备）😃😃😃别的都中规中矩吧，除了空间之外，没有特别大的亮点，当然也没有很明显的缺点，挺均衡的，特别适合家用，尤其是像我这种三胎家庭，总体感觉满意！

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4分“优秀”

买车前把市面上所有的大七座了一下，本来很心水探险者跟理想的，不过要倾尽所有存款有点心疼就先观望着一直没买，那会儿还不知道有豪越这个车，后面去滑雪结识了一位朋友发现他是这个车，当时就有了个初步了解，再后来巧合之下碰到了这台4s店的试驾车要卖，一打听才11个出头，7000公里，害，立马就心动了，价格真香。。。没两天就交了定金，然后家里一听觉得是个二手车就不同意，要给我赞助一大笔让我去买个新的，本着父母的钱也是钱，车就是个消费品的原则，我给他们做了做工作，然后就验了车交了全款给开回来了，现在开了也有一段时间了，给我的感觉还是挺满意的，空间大，配置高(个人非常看重这一点，毕竟年轻人，对新奇的事物接受程度高)，重点是价格，这价位的七座实在是太香了，各方面也都比较符合我的需求。下面给各位简单做一下功课，表述比较凌乱，大家凑合着看。 空间:真七座，平时可以不用，但一定要有，个人喜欢出去浪，经常拖一车人或者一堆装备，空间是刚需。不过第二排靠背角度不能调节，网上最近看到有教程，有空自己Diy一下。另外二排三个独立座椅我觉得比较鸡肋，中间座椅要是加个中央扶手带杯架那种就挺好的。 油耗:平时上下班步行即可，只有出远门才会用车，一个星期可能就用个一两次车，综合起来大概市区跟高速三七分吧，这车感觉70到110左右比较省油，平时在市区的话就9.2左右，一般都用的经济模式，脚法偏温柔，喜欢激烈驾驶的朋友肯定会到10个11个不奇怪，后面有空再测测。上次跑了趟长途，全程400多，高速跟市区大概八二分，特地用小熊油耗测了一下8.83，全程领航辅助，定速120km。可以给大家参考一下，速度慢一点应该还可以再低点，油耗真没某些人说的那么夸张。 动力:运动模式调教还是比较鸡贼的，转速偏高，降档积极，前半段动力很猛，虽然数据一看只有180的马力，但整体感受并不比2.0t的差，拖一车人也完全没问题，高速也处于够用的水平，总的来说这套动力总成虽然比较老旧，不过胜在稳定性高，变速箱的平顺性也挺好，挑不出啥毛病，油耗在这个体积的车里面来比的话也不算过。 操控，整体还是偏舒适的，mpv的底盘也别指望太多，正常水平，家用完全够，后悬挂虽然是板悬，不过就这个价位的车说真的感受差别不是很大，况且板悬的优势就是省空间，吉利的调教在自主品牌里面也算是用心的。买大七座的我相信也没几个是奔着操控去的。 噪音，这个价位的车来说的话，表现完全及格，低速主要就是胎噪，特别是路不好的时候路感比较清晰，介意的话换个静音轮胎改观会非常大，高速的话也完全能接受，120的时速也不影响车内正常交流，歌曲音量调到六七个完全能掩盖噪音。 安全性，该有的安全配置都有，这车的驾驶安全配置整体调教也比较保守，介入比较及时，刹车换个胎就好很多，目前看了几起小事故，低速碰撞都挑不出啥毛病，况且车这么大一个，跟小车撞不至于吃太多亏，吉利在这方面也没偷工减料过，不过个人也期待能有一个碰撞测试看看。 至于其他的，座椅通风跟加热没有稍微有一点遗憾，后面看看有机会自己加装一个，照明灯也挺暗的，原车缺个无线充电，不过淘宝有配件，我就自己动手加装了一个还挺好用，吐槽一下车机系统，只能听个歌导个航，这方面一直是吉利的弱项，不管是极氪，还是领克没一个做得好的，希望吉利以后能下点功夫，智能化是汽车发展的大趋势，这一块儿几个新能源品牌做的就好很多。左侧放证件那个盒子下面的自动大灯的按钮挺鸡肋，感觉没啥用，改成大灯高度调节就好了。侧后方雷达预警跟并线辅助简直是城区驾驶的神器，提醒我避开过好几次两轮大爷大妈，领航辅助这功能高速谁用谁知道，真香，长途驾驶必备，也期待自动驾驶技术成熟的那一天。 总得来说豪越的配置，空间在同价位都是一等一的，就这个价位来说其他各方面绝对也都是及格的，弱势的话可能就油耗，不过就算其他车能低三四个油，一年一万公里也就多个两三千的油费，况且大七座的燃油车还真没那个能做到这么省油的，买车多出来的钱也不看看够加多少油了。混动虽然油耗低，但目前混动有些技术根本都不成熟就拿来欺骗消费者，某迪的失速我在高速服务区上都碰到过两起，还是只适合低速开开。 车主认证有空再来弄，车是好车，一分钱一分货，这货很值?

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT进取型

3.71分“良好”

外观方面，豪越的车头方正的造型设计给人一种安全感，前脸直瀑式样点缀的进气格栅呈现出不错的质感；标配的LED车灯也相当厚道，加上亚光银色的前下护板，车头的整体性相当立体。豪越的车尾相对就显得比较简洁，尾灯造型比较细腻。 内饰方面，豪越的中控设计比较中规中矩，最具标志性的空调出风口造型显得不那么单调。在中控用料和层次感营造上，豪越花了心思的；大面积的皮质包覆加上工整的缝线工艺都很能展现豪越精致一面；12.3英寸悬浮式中控屏宽屏的造型使得科技感很不错，只是这套车机系统菜单设定有进一步优化的空间，尤其时对车辆常用功能的调节没有那么直接，需要熟悉一段时间才能轻松找到菜单入口。 空间方面，以身高175cm的乘客来说，坐在后排座椅腿部可以拥有超过2拳的腿部空间以及超过一拳的头部空间，乘坐空间方面表现属于比较出色的。 后备厢空间方面，豪越的座椅支持独立的全平放倒，可以自由的拓展出一个巨大的储物空间，作为工具车也完全没有问题。 动力方面，豪越采用1.8TD+7速DCT变速箱，驾驶起来的直观感受就是换挡很平顺、涡轮迟滞也不是很明显，基本上在D挡模式下就能获得一个很不错的加速和行驶感受。搭配发动机较为充足的低扭表现，豪越在日常驾驶中给人的感觉就是非常轻快，整体动力储备满足日常驾驶完全绰绰有余。 操控方面，豪越底盘给人的驾驶感受还是比较扎实的，在有着相对庞大的车身的前提下，豪越在面对日常道路行驶所遇到的颠簸时，都能比较好的化解掉颠簸感，而且悬挂对车身姿态的控制处理得也算比较到位的。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】二排空间很大，五座的特别喜欢后备箱的储物格 【最不满意】豪华版我是有360就好了 【驾驶感受】开着可以 【最满意】空间够大 【乘坐体验】很舒服

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.3分“优秀”

车子开起来动力足，平顺，空间够大，油耗有点感人，内饰感觉还可以做出改进 【空间表现】 对得起大大大豪越的称号，第二排坐着挺宽敞。 【最不满意】 刚提车一个月，解锁车子，开关车门发动机舱会咯吱咯吱的响，去4s检查说正常，说什么电子节气门的声音。 【购车经历】 车子是我老婆看上的，一开始我看的是瑞虎八p，但是我老婆不喜欢，说试驾有点顿挫，就去了吉利看，一看到豪越就喜欢上了。 【提车价格】 13.5落地，送的脚垫，很垃圾，用了没两天就在网上买来换了，送的记录仪，清晰度可以，膜，但是膜太辣鸡，而且说要加钱贴更好的隐私膜，没要，在网上买的，目前感觉可以。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉动力足，开起来平时，换挡基本感觉不到顿挫感。 【油耗】 跑过几次高速，目前跑了800公里，表显油耗11.3，还可以接受，毕竟这么大的车。 【最满意】 最满意就是空间了，过年的时候年货随便装，坐过我车的人都说第二排空间够大，坐着舒服。还有音响一开始感觉一般，要我朋友帮调了均衡器感觉音响音质高了几个档次。 【销售态度】 一开始是我老婆谈的，豪华版落地14.1，后来准备提车的时候，我直接报了低价，13.2，磨了好久都不给，最后13.5落地，送首保。 【维修成本】 还没出现过什么故障，不知道维修成本怎么样。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.6分“良好”

低速顿挫是常有的事，特别走走停停的时候，一窜一窜的，可以在踩油门时注意一下脚法，可以优化一点，但是在上坡的话还是得窜。车机呢需要优化的空间还很大，非常大，特别是听歌系统，自带的音乐播放器播放的歌曲真的不咋地，换成QQ音乐效果就好的多，不是音响不行，是车机自带的音乐播放器不行。空间不错，油耗市区特别堵的情况下大概13 4个油，高速120 130 大概9个左右，和脚法有关，路况有关。一般般吧，还是能勉强接受， 各方面对比价位综合考虑的话，我觉得刚好过及格线吧，个人评分65分。 说一下避震，反正一句话，路面好的时候确实还行吧，过坑洼路面，减速带，我的评价就是一句话：不管大颠还是小颠，反正该颠还是得颠，比我原来开的五菱荣光V好一点点而已。。 【最不满意】 新车的这味，我特码闻着想吐。。 总结一下：虽然我说了这么多不好的地方，但是结合价格我还是不后悔，没有太大的缺陷，该有的都有，没有缺席，但是需要优化的空间还是很大的。 操控方面，正常开是可以的，一般吧，和五菱，合资品牌比起来，任重而道远，同志尚需努力呀！ 图就不放了。。。忘记拍照了。。。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.4分“优秀”

外观大气，内饰完美，动力充沛，唯一就是油耗稍微偏高了一点，享受大空间的同时就要能接受油耗，目前行驶了一千九百公里，平时就在市区上下班用，感觉二挡和三挡有点顿挫感，毕竟现在跑的公里数少，慢慢再去体验用车感受！

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.29分“优秀”

空间主打就是大大大。真的满意，不足的点就是胎噪有点点大。不是的是轮子不行还是啥。外观确实也是长在我的审美上了，就是屁股不太好看

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间足够大，唯一不足的就是最后两个唯一立起来后后备箱空间就很小了，座椅要是能向后倾倒就更好了 【油耗】 首保还没做，目前综合油耗10个左右，城市油耗到12左右，高速到7个左右，首保过后应该会有所下降 【动力表现】 除了运动模式会有一点推背感，其他两种模式还是有一点疲软，不过也能理解毕竟这么大一个车 【提车价格】 提车价格有点偏高了，当时谈下来裸车价格是15.8千多，后来让了500，加首保在送两次保养和行车录义和脚垫，香水座贴膜，不过送的东西我马上转手送给别人了，全部是送的垃圾东西，自己全部又自己花钱买的， 这是目前的感受，等车子使用半年在评论