点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
3.9分“良好”1.5T动力中规中矩,油耗可能要跑跑高速才能降下来,其他都还算满意,目前跑了将近1千6百公里,这个价位,感觉还能接受,之前对比过其他品牌,选国产还是不敢试错,比如比亚迪宋P DMi,之前想要深圳绿牌也想省油,但是后面这个车除了提车排队需要大概半年之外,网上看到也有不少负面评价,就放弃了,再后来就是吉利星越L,这个是比较满意的,但是后面还是放弃了,车机是个硬伤,还有就是中低配双离合变速箱还是有点担心,日系要么太贵然后内饰丑很,配置也低,算了,后面还是考虑美系吧,虽说不保值,然后油耗高,但是综合考虑了自己的需求,一年可能开不到一万公里,油耗10个以内感觉也能接受,短期内也没想要卖,所以保值这个问题就不考虑先吧,买车还是综合考虑自身需求和经济能力吧
WN8228:今天刚订183000送360全景影像贵吗
爱音乐安迪0Q:这个屏为什么是斜的,就因为这个我才不想买
用拖拉机炸街:我去试驾了1.5S与2.0P。个人感觉1.5也还凑合,不过转速时常超过3000才有你想要的加速感,如果没有隔音,3000以上的发动机声音还是有一种声嘶力竭的虚怒感所以,我也觉得够预算的话,还是2.0舒坦些
大学毕业了,工作离家很远,需要买辆车
【购车经历】
买之前在懂车帝看了很多车,昂科威,雪佛兰探界者,瑞虎8,欧蓝德,后来三菱店发现欧蓝德的内饰有点老气,感觉和我的年龄不符,探界者很喜欢,at变速箱,整体也很帅,但是被内饰劝退了,哥哥买了一个昂科威,问了问他,说这车除了油耗有点高,其他的都挺好,加上虎8当时在小镇子没有车,最后选定了昂科威
【提车价格】
4万的优惠,3000的置换补贴,然后自己买的保险,整体落地170000
【舒适性】
美系车底盘很稳重,滤震性很强,过减速带很舒服
【空间表现】
很大,之前开过亲戚的现代,雪佛兰,还是suv舒服啊,后排很大,坐在后排可以跷二郎腿,前排座椅调到舒服程度,非常满意,视野也很棒,朋友的h6感觉视野有点小,她的侧面窗户没有昂科威大
【油耗】
刚开时候十几个油,慢慢的现在镇子里8个油左右,起步时候会很高,20多个,油耗挺大的,一箱92油在450左右,表显能跑700多公里,车刚开了2000公里,应该首保以后会再降点
【动力表现】
变速箱有点呆呆地,起步有顿挫,但是还可以忍受,我起步比较佛系,1600转以后动力就有了明显的提升,比如上个台阶,D挡踩着油门没反应,需要重一点才能上去,我现在都用l挡上
【亮点配置】
车机还可以,刚着车时候按也没反应,一会就好了,在线音乐什么的都有,音质也不错,主驾电动调节,全景天窗,后视镜折叠,座椅加热,电子手刹啥的都挺不错,值得一提的就是遮物帘,探界者好像今年都不带置物架了,还有就是前排的双层隔音玻璃
【驾驶感受】
新手一个,不太会开车,不过开起来很舒服,方向盘不轻不重,正好,回正也很及时,过减速带没有特别的颠簸,在高速上很稳当,有一次国道有一段路开160,整车也没有特别的飘,很喜欢
【最不满意】
最不满意的可能就是油耗了,还有就是当时怎么没想着买个黑的,对了,还有最值得吐槽的,后备箱每次关的时候需要特别用力,不然就关不住,真后悔当时没买高配上电动尾门😅
整体来说车不错,这个价位的合资车,配置都很良心了,自己喜欢就是最好的
用户4230780709310:刚提的豪华优惠52000
l天天开心i:小贵
老猛54:昂科威挺住!别我还没买你就停产了
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.2分“优秀”一,驾驶感受
提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。
二,空间表现
车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举
行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。
四,优点肯定
1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感
2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢
3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响
4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱
5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜
五,缺点吐槽
1,油耗相比日系德系,稍微偏高
2,变速箱低速有顿挫
3,车道保持不会居中行驶
4,副驾驶手动调节
最后感谢圈主徽州男人的推荐
江措就措:哪里都好,就是受不了那个中控偏置
DsMr:非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多
发呆:我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。
提车1年7个月,跑了4.3万公里补充说下用车感受
1.动力:没有戈壁越野等需求的话就市区或者跑高速1.5T完全足够了,除了起步会有点肉之外,高速超车完全够,同事的2.0t也开了,基本感觉不出啥大差别。
2.油耗:快20万公里的半老司机,脚法应该还凑合,偶尔激烈驾驶,4万公里市区和高速一半一半,感觉油耗还是会有点偏高,还好买了1.5T吃粗粮的,2.0T得吃细粮。
3.保养:这里就得吐槽下4儿子了,开始3万多公里都是在4儿子保养的,前后共3个,门店名字就不说了,原厂机油5000就到标尺的下限了,自己买的5w30在某虎保养7500标尺还没到下限,花着更贵的钱你们倒是给用差不多的东西,再不去了,4s店5000km一次每次大概1100-1300,连锁保养7500一次,每次700-800一次,换件维修单算。保养成本一般吧
优点:颜值,静谧性,同价位动力还可以
缺点:后排座椅靠背角度不能调整,不是太舒服,副驾驶电动座椅都没,多少有点……
用户210045270784:新车两个月两千多公里,行驶途中无刹车无法启动,开到厂家门口,无人管
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:1….. 2.粗粮和细粮一万公里差1000块 3.530慎用
极速柳叶9U1:动力方面1.5T跟2.0T区别还是比较大的,特别是在起步的阶段。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。
小威108:贴车衣了吗?
Baron84:艾维亚版本是电子悬架?
蜗牛286239360:大哥,4s店换机油是重力换油还是用用机器抽?
别克新款车的设计语言没的说,每辆车都很好看,尤其是这二十寸的大轮毂,但是我觉得如果轮毂是二十一寸的话就更帅了,二十寸的看久了还是觉得有点小,但是我个人不太喜欢熏黑的轮毂,也希望厂家能出一个亮面的轮毂。内饰方面我觉得别克都不太行,但是昂科威s是别克suv的内饰天花板了。车型是两驱的次顶配,配置也非常的高,hud acc 座椅通风加热,自动泊车,基本上能想到的配置都有。然后是驾驶方面,车辆在降速滑行的情况下(就是油门刹车都不踩,让车子自己减速),能够明显的感觉到变速箱的降档的拖拽感,这种情况也导致刹车不是很线性,加速的时候在低档位换挡的时候变速箱会有顿挫感,但是动力没的说,2.0t七秒多破百,五连杆的后悬在变道转弯的时候也很有信心。其次就是我觉得比较严重的一个问题,车子在启动后第一次挂D档的时候会有明显的抖动,R档也会有但是没有D档明显,不知道是什么原因,这种情况是只有车辆第一次启动才会有。还有最不满意的就是油耗问题了,之前在网上看的油耗一般都是12+,但是我这一星期开下来最高的一天是15+,平常都是14+,只有最低的一天是12+,我的脚法也不是很猛,只能说一般。除了油耗问题,其他都非常的满意。
yeyichan:启动马上挂D档抖动,是刚启动转速高导致的,相当于憋转速
InvictusMarson:车用到现在,前右侧车门有异响,车速100以上就会响,找不到原因
奈何墨守成规:多少拿下的,22款这款不是改款了吗
用车快一年,总体满意。夏天爬过山,暴雨涉过水。内饰外观空间都很满意,车机有些拉胯,听说马上就升级了。安吉星服务很满意,随叫随到,客服4s点也很周到。首保3千公里左右做的。免费送两次。油耗稍高,毕竟车重在那,夏天10个,冬天12个。我这边东北,没车库,从不暖车。接送孩子开车就走。双离合开始觉得不适应,现在很嗨,人车合一,升降档用油门控制自如,和手动差不多。动力感觉还是够用的,高速很稳,噪音不大。音响效果还可以,自己换了boss的喇叭。冬天下过一次大雪,30里面深,雪地里两驱没雪地胎真心不行,出不来。普通雪地还可以。方向很轻,电助力,最惊喜的是转弯打死后车动一下还会有些转向空间,好像坦克掉头的感觉。空间够用,轴距相对较长,而且后排地板是平的。漆面感觉比以前的别克车薄,平时用的比较精心,几乎每周都洗车,每月都打蜡,这里安利一下美光的车蜡,真好真亮啊。总体感觉踏实,可靠,舒适,选这车没选错。
用户3285896739064:不经常市区路,19款昂科威1.5T,油耗6.9左右
20200925666:最近发现昂科威21款豪华版连接carlife后,无法语音唤醒小度,手动点击屏幕左上角的小度图标,发出语音指令就回应:为了行车安全无法此操作。大家有没有这种现象?另外是行程记录丢失,要不就是延迟显示。
疯狂的鸡蛋7789:哈哈哈,双离合人车合一
外观上我是属于一眼就看中的款这方面不多说了每个人审美不一样;从空间上说一说买之前看都说空间不够用后排靠背太直,亲自坐下来没有什么问题,本人186cm200来斤父亲也是183,我们两个同时坐前后排,前排调成我的驾驶位置,我自己坐在后排也不觉得空间不够用,后排靠背确实比较直但是我的身高腿部空间也足够可以往下稍微靠着坐,但如果190以上的我认为还是比较费劲的。动力上开了半年多动力上基本没什么问题2.0T的机子拉这个车可以说踩就有;舒适性上来讲因为平常开的时候比坐的时候要多,个人认为驾驶位的舒适型还是非常不错的,座椅及靠背不像日系那种软绵绵的感觉,是属于那种比较有支撑性的,外加上中控的倾斜整个人坐在里面是被包围在里面的,开起来滤震效果也是不错的,中速过个减速带和沟沟坎坎的没有什么感觉,但是低速的话会很震;缺点是油耗确实有点高,不过在市里开经常堵车也还算可以接受,之前一直在13-14之前,首保之后大概在12个上下0.3-04浮动,后期打算去拉一下高速看看能不能稳定在11个多。(友情提示冬天开着暖风怠速时油耗涨的很快!!!)
陈义174817421:不是可变缸和48轻混,还这么费油?
才思敏捷金桔KM:我提的智慧运动版,刚跑二百公里油耗降到12个了,要是拉高速的话估计还能再低。
饼子375:我跑了700多 一多半高速 整体油耗10.5 单跑高速7个 跑100-120
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.64分“良好”我应该算比较早提昂科威s艾维亚的了,来自一年使用的体验。一年20000公里,保养平均7500公里一次,用的是随车机油,不吹不黑,单纯分享体验【空间表现】
后排很直,空间一家三口还可以,5个人的话就有点挤了。
【舒适性】
真皮座椅就没加座椅套了,前排舒适,后排不大。
【驾驶感受】
低速档有顿挫,冬天启动,发动机声音不小,刚启动加速换挡感受明显,有顿挫。后视镜不带吹风,按道理来说顶配应该配一个。流媒体用起来舒适,方便。悬挂较硬。提速慢是个很严重的问题,可能是车重,跟U-RV等同价位比起来,有差距。
【油耗】
油耗比较高,市区平均13.6个,高速7.8个。郊区路况较好(60公里/小时-80公里/小时),6.0个,数据都是昂科威s自带的油耗显示数据。
【最满意】
颜值,这个确实很好看,除了这个艾维亚的酒红色容易脏,没啥缺点,个人喜欢运动一点的感觉。
【最不满意】
最不满意就是这个提速,起步慢,50-60公里/小时之间,换挡感觉明显,上120公里/小时的时候,新车时可以挂上9挡,现在经常需要手动挂上9挡。
用户9420418716018:劝各位车主自己加一个挡泥板,不然对漆面损伤太大了
龙宅天:一家三口指三个成年人吗?
别用我的Id号码:我比楼主晚一个月,这边四儿子都是招呼5000一保养,为了照顾颗粒捕捉器,通用专享的w20的机油差不多4000公里就开始有很大损耗了,最近一次到5000公里,机油尺上都探不到油,四儿子也是说的正常,不知道楼主是怎么坚持到7500的,有没有别的车主用别的机油的
28T动力还可以吧,但是油耗真的大。空间挺好的,但是后排乘坐舒适度一般。中控车机系统蓝牙、音乐、收音机什么的切换使用很反智。还有一个缺点就是,天窗设计缺陷排水孔堵塞。我很少开天窗还是被堵,结果是车内积水,去了四儿子店抽水。想想就来气,就是因为天窗排水孔堵了,然后车内积水,那天跑高速跑的好好的,突然仪表显示屏爆故障码,然后踩油门无动力、转向重,真尼玛吓人,随后故障码消失后动力恢复,油门响应无障碍。下高速后就去找四儿子店了,才知道是通病,不知道后续车型有没有解决这个问题。还有一个也让我很不爽的是雨刮器,下大雨雨刮调高档位的时候,那两个杆子往左边一甩一甩的车子就一晃一晃,没注意外面看是什么样,但是车内等红灯的时候体感非常明显,真的很蠢,二十几万三十万的车搞的体感这么廉价。
风向决定发型he:我的是18款的 才开四万公里 是真不想开了 打算卖了 买迈腾或者雅阁 我个人认为 昂科威二十多万的车是真对不起他的价格
玄真君子:通用为什么不把蔚蓝6的插混技术用在这些大型suv身上呢
用户8696955789056:我刚开回来就把天窗用膜全封了。
性价比出众,配置也足了,内饰用料同级别是十分厚道的了,豪华氛围较强。
空间完全足够了,后排地台没有凸起,真的完美。
动力方面初段油门提速不明显,中段之后加速推背感开始上来。
隔音静谧性也很优秀,主动降噪立大功。车内半个月下来味道散的差不多,还有点余味。
油耗表现目前略差,小计百公里是12.2L,还是挺高的油耗了,但是考虑到1.8t的车身,还是可以接受了。
购车的时候也对比了好几家,昂科威年底都是卖断状态,有的店就剩一台车了,跟销售磨了很久拿到了19的裸车价,送了底盘装甲,地毯,贴膜,踏板什么的,结果排队贴膜排了十几天,这效率没谁了,店里就一个师傅。
提车之后马上换上了水晶档把的盖子,😂😂感觉高级了不少,就是冻手。
最后一点遗憾就是店里没送后备箱垫,自己定了好久还没有货,还有蛋疼的就是启动之后中控多媒体总是自己打开收音机,很烦人的玩意,有兄弟知道怎么解决吗?
Tom先生175:这个油耗是市区啊还是高速啊
铁子:插个U盘,收音机应该就不会了。会直接搜索优盘然后播放歌曲,我猜的
用户3827699525620:这档把很靓啊
和这款车底盘都是一样的,还是同一平台打造的,但昂科威s更低价格,性价比更高。
昂科威s是一款诚意很足的车子,尤其和同级的对比下,三大件耐用性不错,皮实,质量过关,价格合理,外观大气,性价比很高,而且还和凯迪拉克xt5是同一个平台打造,底盘也是一样的,所以为啥不选昂科威s呢。内饰很有豪华感,科技感也十足,随时升级的系统、bose的音响、双层玻璃还有主动降噪,还有远程控车,极具舒适感,不过后排没有做成纯平的地板,方向盘的手感轻重也不错。车内空间比较宽敞,储物的地方又多又大。动力整体很不错,加速也很快,提速也是,尤其是静音做的不错,市内真的听不见什么胎噪的声音,五连杆悬挂,真的加强了舒适性,底盘也特别的扎实,避震不错。但油耗属实有些偏高了,尤其是市区。
昂科威外形上常年没什么改变,现在看稍微显得有些“油腻”,2021款2.0T 9AT和四驱系统都缺席,1.5T加双离合急加速反应跟不上,而且
油耗也不低,市区大概10-11个油,新款昂科威的改款看不到太多诚意,只有隔音这一点还不错。2021款更像是别克为了区分昂科威和昂科威S之间的差距刻意出的只有1.5T的版本。事实上,昂科威S就是昂科威的换代车型,然而别克官方却不说是换代产品,这有点要清库存的意思。对于该车不着急的话,可以再等等。如果现款昂科威销售完毕,别克推出昂科威S的1.5T版本车型,在综合产品力上肯定会更香。
昂科威S的中网为多边盾牌形,并由一粗四细的横向镀铬条烘托,大灯前端呈阶梯过度,尾端采用回钩式,设计比昂得威细腻,两侧出风口由隆起的C形线条包围,具有很强的肌肉感。来到车内,10英寸触控彩屏和8英寸液晶仪表盘采用流行的联屏设计,中控区整体有一定的倾斜,利于车主操作,视觉也更舒服。这款两驱豪华型动力搭载一台2.0T 237马力涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大扭矩350N·m,最高时速210公里,百公里加速7.5秒,动力储备充足,提速快,可PK大众探岳的2.0T高功率发动机。车身长宽高分别为4662/1883/1631毫米,轴距2779毫米,1.75米的身高,前排头部空间有四指左右,后排头部空间有两指左右,空间表现中规中矩。该车型搭载前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架,调教软硬适中,过弯侧倾小,亦可获得不错的舒适性体验。这款两驱豪华型标配五安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等,配置满足家用绰绰有余。这款车型的主要缺点有后排中央地板凸起较高,影响了乘坐舒适度,还有一个缺点是油耗偏高。
多才厚道:市区油耗的多少
自强不息又菜又爱玩:比crv多了50马力啊
外观上很漂亮,日蚀蓝很耐看,但是不仔细看,跟黑色没啥区别。动力没的说,2.0超车很自如,48V轻混起步提速很快。就是油耗有点高,还喝95的油。静止隔音很nice,高速上速度起来后,发动机和风躁有点大。5座的后排座椅不能调节角度,不是很舒服。5豪副驾还给配个手动座椅,不是很满意。后备箱很大,很能装东西。很想吐槽的一点是,启动后车机自动链接手机蓝牙自动播放媒体,这个真心有点尴尬,每次上车还得关掉。
虽然存在以上缺点,但是我觉得依然很香,别克塑造的整体豪华感,还是非常不错的,坐在车上,经常触碰的地方全是软包,不常触碰的地方是塑料。按键换挡、流媒体后视镜、360全景影像、车道保持、座椅加热、定速巡航、自动启停等功能都非常好用。
外向艺术家dz:从厅看的话鑫茂天东昌浩物汇益四联中乒都可以排除了
昂科威plus四驱豪华:市区油耗15…你们考虑清楚
极品混混A:标号不是92吗!