#外观#仁者见仁智者见智,大气,稳重,内敛!35+男人的三观比较相符!有人说他比较中庸,我不是很认同。和途观L比,没有途观L外表相对明亮,通透!和探岳比,又少了些运动,和荣放比,不够硬。全新的中网进气格栅,我还是喜欢的,比以往要更大气年轻,有层次感!还有全景天窗,尾部双排,LED自动大灯,所以我确实喜欢这样的昂科威,对于成熟男人的魅力,还是有加持的!选择他,就是选择和昂科威一样的审美了,不能说其他选择审美高低,只能说,适合才是最好的人车合一。
#内饰#这个美系车的内饰,不必多说,前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹,更加体现一如既往的豪华感,整车软包,就不和其他车相比较了,毕竟每个人的对外物感知不一样!当然软包,打理擦拭确实不是很顺滑,要费点心思的。
#配置#这个讲到配置,大家都会有一些分歧,我只讲我的感受:我开车不暴躁,也不擅长暴力飞驰,正常高速120-130左右转速在2400左右,临界120在2200左右,超常规速度的车,不用踩油门,也能过去!省道80转速在1500-1800左右!正常驾驶,1.5T的动力方面没问题(我不是追求驾驶感受的人,否则差不多价位买阿特兹也行)!说一下大家比较关心,也是我之前常看到的问题:起步肉,顿挫!【起步是真肉】,没有个5-8秒(也可能是3-5秒)出不了十字路口的停止线,但是我都是转速不超过2000的情况下,多次点踩,回放油门,所以起步相对更慢(我又不起飞,车是自己家的,不需要暴力油门);爬坡的时候,转速加快,涡轮介入较早,感觉发动机有在很用劲,但是正常家用上下班,爬坡机会不多!【顿挫方面】,我没怎么感觉到,这个应该和个人驾驶习惯,踩油门有关系吧,反正我起步期间,我都是缓踩,点踩,回踩油门的,目前没感受到;身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车,所以我们正常爱护驾驶,车也会回馈我们的!我相信,车企的工程师,也是有KPI考核的,每年都会努力提升离合器的!然后也查了一些资料,投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多,近3年不是很多,所以说明还可以吧,不用太纠结。
#空间#车内储物空间还可以,每个门都有一些储物格,够用!方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的,副驾的设计我感觉有点雷人,上面的空格,也就是放放手机钱包,女生的小包是放不了的,拉开的储物箱,比较鸡肋,我购车文件及保险文件夹放不进去,放了口罩,这个比较遗憾!扶手箱区域,买了隔断,分两层!杯架不错一个放红牛,一个放水杯,还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧?扶手箱里空间分两层后,不会杂乱!后面座位也有标配的杯架,用的少,不做太多评价,后面是纯平的,坐3人的话,不是很拥挤。后备箱,我买后备箱垫的时候,感觉好大,但是实际也没那么大,够用,我现在就是放一个帐篷,一个57升的储物箱(放一下工具箱,玻璃水,酒和吸尘器什么),剩下的空间放我一个大包,然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样,大家参考看吧,如果一家三口出游的话,后排2个座椅都是可以放平的,空间还大一点,后面坐人的话,可以平放一个座椅,拓宽空间!
#操控#这么高大的车,拐弯不要和马六比了,网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平,所以大家上下高速时,拐弯提前降速到60以下吧,安全第一!起步肉之前叙述了!方向盘很轻,但是高速超车时并不会晃动,还是比较稳的(不要和马六比);油门我感觉比较适中吧,我的性格也不会一脚踩到底的,心疼!方向盘的灵敏度感觉还可以,刹车很少急刹,但是日常过道口还是灵敏的,一人一个习惯,每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异!比较高兴的是有定速驾驶,以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+,现在好了,直接定速,让下高速后,不会太快,更安全!
#动力#我只能真诚的说家用真的够用,1.5T,很多人说是小马拉大车!我们也不要去聊驾驶感受了,不是一个层面的需求,就不要去做对比,没有可比性!硬要对比,就是耍流氓了!高速上面,大家都是120,谁也不比谁的120跑的慢!当然起步确实会肉一些!但是都堵的时候,都是一样的堵,一样的自动启停!我的油耗可能要低你一些!
#舒适性#真皮就是真皮,而且有座椅加热!很好!方向盘是上下前后调整的;主驾是全电控,副驾背托调整是电控的,其他都是物理调整!我驾驶时间长的话,腰不疼,包裹性还可以,毕竟不是运动座椅!满员时,虑震有点硬,咣咣的感觉;平时过个伸缩缝还可以。然后,新车的味道确实大,4S店送个空气净化器,半个月后,我基本感受不到了(可能是被同化了),我是一直开的,还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快,确实是做的很好,不买网上的车门隔音垫,也很完美了!完胜很多车!空调分区调控,确实每个人的感受都是不一样的,舒服!
神武之风1:你有没有感觉这车怠速有点抖啊?我才买不到一周,对比了其他车型昂科威怠速才五百左右怠速转速,是不是跟这有关啊?我上一辆是思域对比怠速昂科微是有点抖的
明天会更好149942356:现在我定了一款1,5T精英版15万6千怎么样
南繁1:落地多少
目前开了2300公里 在老家城区里面开了900多公里,高速1200公里,平均油耗8.2,最佳油耗,5.3,目前看了这车子还不错,动力也行,高速跑了,高速超车动力也不差,150码,3100转左右,总体来说,车子还行,毕竟有那么重1.6吨,油耗我也能接受,提车的时候,车子仪表显示12公里,你们那呢?贷款18期,175000,干式双离合顿挫感肯定是有的,即加速肯定有顿挫感,你要是踩油门轻一点的话,就会没有,只要一加速油门踩到将近3000转顿挫感,不管是每一款昂科威的车子,他都会有,只要你轻踩油门,2000转,他就不会有顿挫感,基本上没有,这是干式双离合的通病,也没办法 总体来说,这个车子性价比很高了,不要听网上那些喷子说,自己有了才知道,就是不保值和日系车比起来肯定比不过日系车安全性肯定比日系车强太多太多,美系车特别稳,就是稍微烧点油,不过还好啦,1.5t的也不算太烧油,油耗在这里摆着呢,不过美系车很猛啊,很扎实,相信用过的人都知道,1.5t跑高速也很可以,我拉了四个人,后备箱又塞满了东西,告诉我150稳稳妥妥的,很轻松就上来了,晚上还是下雨天。反正我买了,没有后悔,喜欢的东西就要去追求,不要管别人怎么说?特别是喷子,希望在这里能帮助大家,谢谢,看完
忠义天宇:[图片]
樂:方向盘右边按键能不能切换歌曲
用户9861690935485:老乡,你这个车子停车时,会不会晃悠下,就像急刹一样,人要往前往后反冲
【舒适性】
外观大气、真皮座椅舒适、空间宽敞,在同级车中内饰算是比较豪华了。
【动力表现】
1.1.5T家用足够;
2.对于大家诟病的起步肉的问题,个人觉得还好,不比赛,也不要求起步快;
3.对于大家说的上坡动力不足问题,我发现L档是个好东西,动力足且流畅。
【油耗】
现在跑了1600km,综合油耗8.0L/100KM,对于这么大的车来说,我很满意;高速油耗5.5L/100KM,真的不错。
【亮点配置】
原车配备真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、远程启动、倒车影像、全景天窗。
【提车价格】
全款落地17.3w,送电动尾门(电动尾门真是好东西)、行车记录仪,2次保养、脚垫、新车6件套(usb线等一些不值钱的小件)、方向盘套。
【驾驶感受】
1.驾驶舒适,方向盘很轻;
2.过弯比较稳;
2.习惯了这款变速箱,低速稍微顿挫,倒也能接受;
3.高速上跑起来是真爽,平稳、安静。
【空间表现】
一个字,大!
【购车经历】
关注昂科威很久了,所以就看了一天车,只看了这款车。一天跑了几家4S店,只为比较价格,最后选了一家最优惠的买了。
【最不满意】
1.不知道是没有一键升窗功能,还是我没找到,每次下车前升窗麻烦;
2.没有倒车后视镜自动下翻功能,倒车得手动调节;
3.音响效果一般,不过也够用了。
到今天购车正好一个月,目前对这款车还是非常满意的!
海南岛又到黑龙江:起步肉和顿挫感都明显不?还在观望中
麦克777:一键升窗是只有前排才有,后排只有一键降窗,l挡用来爬坡啥的特别不错评论很真实啊
用户5135618870180:真贵!买大众不好吗
对于家庭用车选昂科威1.5T也够用了,跑高速速度上来了以后跑120的时速都是很稳的,超车,定速巡航,还有它的方向盘握着开起来很有感觉。毕竟它也是一款中型SUV,当然了,驾驶体验主要还是以安全为主别超速。还有就是过颠簸路段的时候总体感觉昂科威底盘调教的还是蛮不错得,感觉挺扎实。空间内饰也是真的大一家人坐在车上一点都不觉得憋屈。
就是刚起步的时候感觉有点肉,速度上了20左右就平顺多了,就是刚起步油门踩大点吧,发动机声音有点大,有点感觉像小牛拉大车般的感觉,还有就是那不大适应的启停功能,话说有启停功能能省点油,没事一踩刹车就熄火,放开刹车踏板有启动盘了有点烦,每次想关掉它的启停功能吧,都要着了车以后需要手动自己关,并不能说设计个功能想开着启停功能就一直开着, 不想用的时候就关着启停功能不用它,其他的也都还挺满意的
1.购车之前试驾体验,低速行驶打方向盘比较轻盈,还配有电子助力系统。握着方向盘的时候,整个驾驶乐趣一下子就上来了,而且方向盘功能按键也比较齐全,还带有定速巡航,跑高速很方便。还有就是遥控器还带有远程启动功能,到了夏天可以提前着车,把空调打开调到合适的温度,等车内的热气散了在去开车,买这个车太值了!!
2.外观看起来比较霸气而且比较雄壮的感觉,非常耐看而且没那么容易过时。给我有一一种豪华,稳重,大气的感觉
3.对于昂科威来说。空间肯定是它最大的亮点,前排坐上去一点都不蹩脚,它的后排空间更大,后面坐三个人一点都不觉得拥挤,后排脚踩得地方设计都是平的,不像有些车后排中间是凸起来得,显得空间都被拉小了,而昂科威这款就不错,就是后备箱空间小了一点,但是对于正常使用空间是完全够的,要是像回老家啊,后面箱都是堆得满满的,这空间就显得有点不够放了...
4.这动力就是刚开始踩油门,踩大一-点有点肉,还有就是发动机声音比较大一点点,感觉像小牛拉大车的感觉,但是速度上了20迈以后就很平顺,特别是开高速的时候加油门还一直往.上飚,当然了安全第一嘛,没有超速。
5.座椅的设计还是可以的,坐得舒服包裹性也好,之前开别的车开个几个小时屁股就发热,腰酸,不得不进服务区休息一下。而这款昂科威座椅还带有通风功能,包裹性好开久了也不觉得腰酸而且还感觉座椅软软的。空调还是自动空调,整体效果还是不错的,选择值了。
之前吧,开的是小轿车,后来就想着换个SUV的车开,想想SUV的车型在跑长途呀还是上下班都没有小轿车开的憋屈,起码SUV空间大,视野好,而且跑快起来车身挺稳的可靠。购车之前就看了本田RAV4再后来看了别克昂科威之后就被昂科威深深的吸引住了,它们的外观对比来说,在外观设计方面,两款车走的是截然不同的风格,昂科威造型饱满,气质沉稳。RAV4在造型上体现着大胆的运动风格,两款车型整体来看都很漂亮,在各方面的配置方面RAV4车型显得比较硬朗,而昂科威更显得温文儒雅,所以就被昂科威深深的吸引了,后来就慢慢的去了解昂科威这款车的综合性能,体验感,试驾了这款昂科威感觉挺棒的,综合来看还行就入手购买了昂科威。
LebronJames2333:不错不错刚订昂科威1.5T精英版
用户7138860420420:今天去看了17.7的落地价格感觉有点贵
常威打来福吗:我觉得昂科威最舒服的速度就是50-70左右,特别平顺。
【购车经历】
说来也有意思,在本市试驾了也聊了好久就是价钱没谈妥,原本都打算去郑州提车的。后来在家人看抖音直播时候直播说的价格合适就去了隔壁城市看车,但是发现被套路了,直播只负责把你忽悠过去,具体还是有销售给你谈,电话谈的价钱又不行了。中午就准备走了,还有另外一家4S店,聊了几句感觉价位能接受,一拍即合就住了一晚第二天直接提车!
【驾驶感受】
驾驶体验我开的很舒服,起步是稍微肉点,踩深了就嗡嗡叫了而且会有的顿挫,速度上来后还可以挺平顺,可以自己控制一下油门,转向还行,刹车有点虚位没那么灵敏,高速静音不错
【油耗】
目前3200公里,油耗略高,综合9.2,纯市区1000公里9.7。刚做完首保不知道后面油耗如何。
【舒适性】
内饰大面积软的摸着还挺舒服,不过档位那块的亮面的容易磨损,我坐着还挺舒服不过座椅的包裹感一般。大天窗是真带劲儿!
【空间表现】
空间说实话吧,一般吧,说是定位中型车,但是车长还有轴距都不大。我180,195斤调整好座椅后正后方一拳距离。后备箱也不是很大。
【最不满意】
也没啥不满意,非要说那就说些我发现的异常吧在2000公里时候出现一次等红灯挂上档不走的情况,一般等红灯我都是空档。不知道是不是车还没热咋回事。3000公里时候偶尔一次轻点油门发动机特别响,首保后目前正常。而且车机有点迟钝不灵敏,而且打开无线时候再用蓝牙播放音乐很卡,因为是小米手机么??关了无线就不卡了!
总之昂科威也是和家里人一起挑选的,从确定买车到看车提车,将近一个月时间吧。家里之前是国产,所以想选个合资,也对比了起亚智跑ACE,启辰大V,斯柯达克洛克,丰田威兰达,差点就买威兰达了,但和家人试驾昂科威以后心里终于有了统一方向了,价钱,外观,内饰,驾驶感受总体还是很满意的!我那些开530,荣放,S90的同学也觉得这车不错,普通家庭没必要攀比,我不考虑所谓的保值啥的,有多大能力就办多大事儿,选个喜欢的适合自己的最重要!也愿这个胖威同我一同前行!越来越好!
Lawrence²⁴:有啥驾驶技巧么?我纯市区开车十个油。一箱油66升,我也就能跑600出点头吧。启停直接关掉!
用户3672887796782:这车在懂车帝上介绍的图片看起来像面包车。
但车主个人拍的,和实车,挺好看的。
用户13691563312:我一直想把我的索9卖了,换昂科威。今年准备换,他停产了,气死
【购车经历】
从去年2月底提车胖威已经陪伴我快一年了,当时是刚刚参加工作父亲给买的,全款差不多16.8万(我也是蛮佩服我爸的,把销售砍的眼泪快出来了)。一开始看了日系皓影 crv 韩系ix35跟起亚智跑(差点买了,销售价格已经给出来了),其实我一开始想买领克05,但是我爸坐了一下后排劝我最好换别的不适合家用。后来跟同学去了别克4s店就一眼看上了胖威,老婆也喜欢,然后联系我爸过来,最后用了半天时间把胖威拿下了。
【空间表现】
胖威的空间我一直很满意啦,五个人坐满也不会显得拥挤,就是后备箱小了一点点不是很能装,其他都还好我不是很挑😂
【舒适性】
可能是suv的通病吧,不像轿车那样躺着那里开,我开一个小时以上腰就会有点疼。皮质座椅杠杠的舒适性也比较满意。
【油耗】
现在跑了8800多公里,平均油耗在8.2。跑了两次高速,每次一千多公里,对降油耗起到了很大作用。我平时开车也不会很注意这个,油门该怎么踩还是怎么踩。
【驾驶感受】
实话实说1.5t动力确实弱了点,当开完我同事的领克01时瞬间觉得自己车的动力好拉啊,就是感觉胖威起步好肉,但是后面慢慢车速起来了就还好。胖威的方向盘是真的重,真的很对我的胃口哈哈哈。
【最满意】
座椅加热冬天烫屁股真的老爽了
【最不满意】
雨刷嘎吱嘎吱的响,左转弯后门有异响,车机感觉不是很智能每次还要连carplay才行,下次去保养的时候升级一下新的ota看看会不会好一点
提现到账1元:刚刚参加工作老婆都已娶上了
峡市余文乐:大哥多少公里首保
柴油味的青春:我也想买这个可惜停产了现在
大学毕业了,工作离家很远,需要买辆车
【购车经历】
买之前在懂车帝看了很多车,昂科威,雪佛兰探界者,瑞虎8,欧蓝德,后来三菱店发现欧蓝德的内饰有点老气,感觉和我的年龄不符,探界者很喜欢,at变速箱,整体也很帅,但是被内饰劝退了,哥哥买了一个昂科威,问了问他,说这车除了油耗有点高,其他的都挺好,加上虎8当时在小镇子没有车,最后选定了昂科威
【提车价格】
4万的优惠,3000的置换补贴,然后自己买的保险,整体落地170000
【舒适性】
美系车底盘很稳重,滤震性很强,过减速带很舒服
【空间表现】
很大,之前开过亲戚的现代,雪佛兰,还是suv舒服啊,后排很大,坐在后排可以跷二郎腿,前排座椅调到舒服程度,非常满意,视野也很棒,朋友的h6感觉视野有点小,她的侧面窗户没有昂科威大
【油耗】
刚开时候十几个油,慢慢的现在镇子里8个油左右,起步时候会很高,20多个,油耗挺大的,一箱92油在450左右,表显能跑700多公里,车刚开了2000公里,应该首保以后会再降点
【动力表现】
变速箱有点呆呆地,起步有顿挫,但是还可以忍受,我起步比较佛系,1600转以后动力就有了明显的提升,比如上个台阶,D挡踩着油门没反应,需要重一点才能上去,我现在都用l挡上
【亮点配置】
车机还可以,刚着车时候按也没反应,一会就好了,在线音乐什么的都有,音质也不错,主驾电动调节,全景天窗,后视镜折叠,座椅加热,电子手刹啥的都挺不错,值得一提的就是遮物帘,探界者好像今年都不带置物架了,还有就是前排的双层隔音玻璃
【驾驶感受】
新手一个,不太会开车,不过开起来很舒服,方向盘不轻不重,正好,回正也很及时,过减速带没有特别的颠簸,在高速上很稳当,有一次国道有一段路开160,整车也没有特别的飘,很喜欢
【最不满意】
最不满意的可能就是油耗了,还有就是当时怎么没想着买个黑的,对了,还有最值得吐槽的,后备箱每次关的时候需要特别用力,不然就关不住,真后悔当时没买高配上电动尾门😅
整体来说车不错,这个价位的合资车,配置都很良心了,自己喜欢就是最好的
用户4230780709310:刚提的豪华优惠52000
时髦饭团y3:不是干式双离合的吗
l天天开心i:小贵
首先外观大气,日食蓝色经典!
内饰没的说,合资车里面同级别可以说的上是出类拔萃,尤其是跟日系对比,那完全是一个天一个地。加上在某宝200多买了个一键升窗和后视镜折叠,自己花了1个多小时装好后,BG满满!
空间:中规中矩,5座车里完全适用,一家4口出行最舒适。
油耗:美系车的特色了,毕竟不能又结实还又省油。平时市区开9个油左右,但是开高速特别省油,换成人民币才3毛多。
操纵:这个就不太专业了,个人感觉舒适又顺畅!
三大件:可能大家最关心和吐槽的就是他的离合了,别人的情况我不太清楚。但是我提车9个月,开了2.5万公里,个人感觉是没啥问题的。偶尔你能感到顿挫,但是很无伤大雅。就像他的发动机1.5T,猛踩油门到提速时候反应会慢半拍,家用完全足够了。
总结:从当初选车时的对比CRV皓影奇骏威兰达以及他的表兄弟探界者。最终还是选择了昂科威!用车已经9个月的感受确实没让我后悔,他成熟稳重的外观,精致的内饰,优秀的隔音,用料和细节都体现了别克品牌确实对中国市场的格外重视!这一点确实值得不少品牌学习!
甲方爸爸的九尾狐崽:我也是刚刚提车。这车很好开呀,高速绝对杠杠的,开上120完全没感觉,低速也顺畅啊,起步肉不肉不知道,反正起步我是不可能开快的毕竟市区太多车,反正很好的车
Smeakers:Obd后视镜折叠在哪家买的呀
用户3672887796782:你那个小悟空是怎么按结实的?
我的怎么开着开着就掉了,有时候吓一跳
【驾驶感受】
转向精准,指那打那,动力起步就是有点慢,我一般起步都不加油,松开脚刹。让他自己走。2到3秒再加油。一点顿挫都没有。车速上了3到40,加速有很强推背感。
【空间表现】
空间表现是相当满意。一个字大。储物空间也还行,中控台基本是放手机和钥匙。主驾和副驾。门两边储物格主要是放水。副驾驶前面有一个凹陷进去的储物格。。放手机和钱包。后排座椅坐三个大胖子。不会觉得拥挤。后备箱还可以,不是很大。一家出行所有的。箱子物品。绝对没问题。
【提车价格】
裸车优惠五万。优惠完14.99W。
【购车经历】
人生第一台车。证是8月份拿的,买车没有什么经验。跑了三个4S店。反正被忽悠了。落地。花了我17.3w。感觉买贵了3000。
【油耗】
现在跑了3200公里。高速2200公里。市区1000公里。现在油耗是7.4。新车提回来就跑高速。第一箱油。加了446块。第二箱油加了395块,跑了1750公里,表显示还可以跑190公里。我算了一下,大概高速0.45元一公里。4S店那边说3000公里要做首保。刚刚去做了个首保。首保过后。可能还会降一点点吧!市区开的话,8个多应该没问题,
【最满意】
最满意的还是空间。和内饰。隔音效果不是一般的好。行驶质感都特别稳。内饰的气味有一点点不是很大。相当满意。外观像我们这样30多岁的大叔。还是很合适的。
【舒适性】
也没坐过什么好车。我觉得比日系车强多了!坐骑坐着很舒服。比日系,德系。坐着舒服多了。过颠簸路段。减震器还是很给力的。提车半个月没有听到什么异响。
【销售态度】
销售的服务态度还是很好。进4S店。首先给你来一杯罗汉果。不像某些合资品牌。进4S店都没人鸟。
【最不满意】
最不满意一点,我就是担心。这个干式双离合。在网上听说很容易坏。也不知道是不是真的。如果这个车配有9 at或者6 at的变速箱。就更加完美了。
轩妮情缘:看到你们的价格我就亏大了,我也是广州17.8万落地前几天交定金
SK1313:我是七月底提车532T精英、跑了三千多公里、跟你一样大多高速、油耗目前在7.2,隔音效果好、厚重座椅舒服,确实就是起步慢低速顿挫、后备箱用力关、上长坡得挂L档不然那感觉、总体来说不后悔、车无完车、看个人需求点。
郑州火蝌线上招生拓客:我的18款的,也是干式双离合,目前行驶3万公里,正常保养,没啥问题,除了低速有点顿挫以外,很满意,没有完美的车,通用的干式双离合我觉得比大众的好,看看投诉榜就知道了
点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱精英型
4分“优秀”外观大气,改款后尾部饱满,大灯灯型犀利首尾灯呼应,侧面线条优雅有美式的感觉。
实用配置都有,三自动好用。安吉星全系标配,100G流量真不错,车机虽不如国产车型先进和便利,好在有胜于无,CarPlay和CarLife都有弥补了缺陷,UI设计大气直观。
内饰营造的豪华感强,棕色真皮座椅比较耐看,偏硬,副驾驶无电动调节给差评,怎么能让女王手动调节呢!
空间家用绝对足够,前排调整到合适位置后座膝部距离前椅背还有两到三拳距离,本人185cm75kg,后排地面纯平,你受的了吗,是真平。座三个人不拥挤,但缺少中间头枕是不是美系车的执着,精英版不能调节角度差评。后备箱规整带拉伸帘和收纳暗格。
驾驶感受悬挂偏硬,过减速带路感很强,静音和主动降噪做的堪比豪华车,静谧。双离合没感觉明显顿挫,开车比较佛系,起步不急加速,刚开100多公里,动力很好,目前油耗10.3。后期实测分享!
用户5197391631791:麻烦问一下车友!落地多少???
MingK先生:这车快要停产了,可以入手吗?
毒蝴蝶128171173:期待你的分享,
油耗还没有实测出来,但是直观的动力与空间感觉中规中矩。
本人身高体重都190😂对空间要求比较大,前排OK,后排就有点局促了。
动力方面1.5T别克并没啥亮点,加上车重人也重,起步很软,纯靠拉高转增压,也许还在磨合吧。
变速箱七速干双离,啧啧啧。不想说话……
之前开捷途,1.5T动力不敌大威,但是8at舒坦的很,配置打个平手,捷途有360环影,大威有定速巡航。
别克有夹心玻璃,捷途也很静,空间也更大。多花几万,好像虽然品牌价值上去了,但是开起来然并卵🤪
最后想说,到手就是宝贝儿,威威粽皮子豪华感还是杠杠的。
腹黑的凯:没什么可说的,代步工具而已,喜欢什么就买什么 辣鸡昂科威 我也有一辆。
老司机的车说翻就翻JK:1.5毛线8at呀,7速干式双离合。
大鲨鱼:新昂科威的内饰真的丑,还不如老款!
还记得2016年邻居家刚提的昂科威,坐进车内的那一刻,我首次体验到来自美系SUV所散发出来的豪华感。事实上别克品牌在中国市场上主打的是家用风格,但它并没有忽视豪华氛围的建设,包括外观设计、内饰质感、行驶品质等,都做到了合资品牌应有的水准。转眼间昂科威已经更新至2021款,今天就跟随编辑的脚步,让我们来体验下新款昂科威有哪些值得关注的点。
试驾车型:2021款 532T 两驱精英型
价格:该款车型的官方指导价为19.99万元,目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠,参考裸车价14.99万元。再加上必要花费15135元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5854元,这款车型计算下来的落地价是170889元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:尺寸方面,昂科威的长宽高分别为4694×1839×1686mm,轴距2750mm。与同级别竞品车型对比时,它的尺寸属于中规中矩的水平。乘坐空间部分,以编辑173cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部大约留有1拳2指的空间,前排坐姿会有些偏高。后排腿部空间超过2拳,头部空间为3指。综合来看,昂科威的前后排乘坐空间都比较宽裕,车内满载的情况下不会出现局促的感觉。
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169Ps,峰值扭矩250N·m。由于中期改款后,昂科威2.0T版车型被取消了,所以目前可选的动力仅有1.5T,光从家用的角度来看,这台1.5T账面数据基本够用。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,昂科威所使用的这套动力总成,在低转速区间给我的感觉是够用,当转速来到1500转左右再次提速时,动力输出的会略显迟疑。如果继续深踩油门踏板,转速达到2500转左右时,涡轮已经处在全面介入状态,会进入到一个持续性的爆发期,总体来看昂科威在城市路段行驶的时候,动力表现基本符合预期。
噪音:昂科威的车内隔音效果在同级别中属于领先水平,来自车外的各项噪音都能被很好的抑制,行进过程中的风噪和胎噪属于可接受范围内。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为36.9分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为57.8分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为59.7分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为63.6分贝。
保养:根据别克昂科威的保养手册来看,当新车行驶里程达到5000公里时,需要更换机油、机滤,但是厂家给出的优惠政策包括免费首保。当车辆行驶里程达到15000公里时,除了更换首保的项目外,还需要更换空气滤清器和空调滤清器,参考价格约为1429元(包含工时费)。当车辆行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油,参考价格约为2892元。昂科威的保养周期为五千公里/一次,单次的保养成本不算便宜,主要由于它的配件价格偏高。
很多朋友都知道,别克是美系车,这是毋庸置疑的事实。但是绝大部分的朋友都不知道,别克旗下的大部分的新车都是在中国研发设计和销售的。很多人说昂科威是一辆纯美系SUV,其实这并不是特别准确,因为昂科威也是属于中国特供车型,在美国是没有的。后来通用一看,昂科威在国内卖得真不错,所以装了一批车回美国销售。当时通用还挺自豪,昂科威返销了美国,宣传效果大于实际销售成果。你可以理解,毕竟昂科威都在美国销售了,国内的质量还差吗?问题来了,昂科威还值得购买吗?
今天我就以这款2021款 532T 两驱精英型的配置来举例进行分析,这款车型的指导价19.99万元,优惠后的价格为16万元,购置税14159元,保险5000元,上牌费1000元,所以总计为18万元。但是我从经销商处了解的信息就是,昂科威一般会推荐你贷款,而且利息较低,但是会收取少量的手续费。
【优点】
外观。昂科威的优点之一就是它的外观设计了。它的外观非常的具有时尚感,而且美系肌肉视觉冲击力也营造到位。前脸采用了别克家族式的盾牌进气中网,并连接了两侧的led大灯,这样的设计我们比较常见。它的侧面采用了贯穿式的腰线以及银色的车顶行李架,彰显出了美系肌肉感。尾侧使用了镀铬饰条来将车尾区分上下层,而且双镀铬装饰性的排气管也营造出了动力感。
昂科威内饰的设计特别的豪华。它的内饰分为全黑以及棕+黑色的双拼色内饰两种,小伙伴们购买得最多的自然是棕色的内饰。昂科威的整个类似的布局是比较鲜明的,它的中控采用的是8英寸的触控液晶屏,空调控制区域采用的是触摸屏幕加按键的组合,时尚感比较理想。在副驾驶位置上的中控台,采用的是仿实木纹的钢琴烤漆面板,手感非常的光滑。它的座椅采用的是皮质材质,而且中央扶手也同样是仿皮材质的,视觉感和手感都较好,但是稍微有些异味。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱,这和很多朋友想象中的美系豪华SUV一定是大排量的观念不太符合。它的这一款动力系统满足日常使用,比较的省油,理论上百公里油耗仅仅只有6.6L,对于家用来说是比较实惠的。除了低速状态下有顿挫以外,基本上日常使用是没有什么问题的。但是经过我的试驾发现,这套双离合的变速箱调教有些问题:经常性的拖档,而且踩油门的时候动力不能平稳地输出。如果你不熟悉昂科威很容易出现踩油门转速飙得很高,但是传动系统却没有介入的情况,就感觉变速箱突然消失了一样。过了约一秒左右的时间,动力又突然介入,这样开起来就比较的窜。而且上坡时候,经过走走停停的路段,顿挫感比较明显,就好像车子突然要熄火一样,而且时间有点长,比较难受。
【缺点】
这辆车子尽管是一辆中型SUV,但是它的后排空间是比较偏紧凑一些的。特别是顶部距离,如果坐得直一些,是有点顶头的。作为一辆中型SUV,其实这样的设计应该避免。
昂科威的后排没有配备独立的中间头枕。而经销商给出的说法就是,为了避免后挡风玻璃的盲区。其实这并不对,因为在凯迪拉克中高配置车型上面,采用的是三个独立的头枕,包括宝马,奔驰,绝大部分都是三个独立的头枕,所以别克这个说法站不住脚。
别克昂科威买的时候很爽,因为优惠很大。但是后期这辆车子也会有一个较大的问题就是,保值率不好,跌价特别的明显。
总结:昂科威的外观颜值也确实不错,而且它的1.5T动力对于家用来说也没有太大的负担,内饰设计也颇为豪华。如果你能包容昂科威的不足,不妨考虑一下。
W19款拓界四驱海涯灰:打分和评价不符合
青岛是个大岛:中国的别克这话不是白叫的!
权67249916:同一片果园的水果,出口的会多过一遍筛子
昂科威外观其实一般吧,不是太出众,距离国产车帅气外形肯定差点😂但突出的就是一个成熟稳重,最主要是内饰和隔音吸引了我,车内大面积软质包裹,真皮座椅,看着就舒服。
也可能是以前开公司破车给我有阴影,开这个车感觉隔音真是太好了,以前上高速说话都听不清。这个我都能听到副驾驶手机电话的声音。
【空间表现】
虽然车子看着大,但是内部空间只能说是中规中矩,没有惊喜,也不遗憾。够用了,因为后排中间纯平地板,3个人坐也不拥挤。这点好评
【油耗】
刚提车就上了高速。从上海一路高速回合肥,新车也没有太暴躁,就定速100巡航。开了6个小时。发现高速
是真的省油,平均只要5.4!就是起步有点肉,但是1.5的嘛,不可避免,还在纠结动力大小的,我只能说,家用这个动力肯定是够了!除了起步慢点,其他没毛病。
【舒适性】
美系大沙发吧,坐起来挺好,我连座椅套都没买。
【最不满意】最不满意就是当初价格不是我去谈的,虽然16.5拿下。但是赠品一点都没有,事先交了定金签了合同,等我到了再要赠品销售是一点都没给😪搞得我还要自己买个行车记录仪
最后补上大威的图片,还有刚到家时候的油耗,有图有真像,其实美系车也不是太耗油嘛😁
李木子llmz:恭喜提车。2.0路过,最少7.2个油,目前综合油耗9个.1.8万公里,别听网上键盘侠说费油,那是几年前了!
用户9955311474183:谁买谁后悔
用户9771848151330:干式双离合也吸引了你?
因为有两个朋友都是昂科威,一个2.0T四驱精英,一个1.5的两驱豪华。两种都开过,感觉1.5动力确实偏弱,起步掌握好油门的力度,不要过猛,其实感觉不到什么顿挫,可能原来开的手动档吧。家用代步足够,恰逢换代优惠力度也大,直接优惠5个,综合各方便性价比是没得说,从看车到提车就2天时间,选择在于自己的喜好,有优点就要一定成都接受他的缺点,自己也能接受这双离合变速箱的一些缺点所以看车下订就2个小时第二天提车,目前开了1千5百多公里,基本都在市内2环3环间跑,大部分都是上下班高峰期,目前油耗在预期之内综合8.6左右,能够接受。空间的话感觉后排如果能支持座椅角度调节就更好了,长途长时间后排乘坐可能不是很舒适,角度比较直。前排空间很好,轴距2750后排坐3个人很轻松地板是纯平的,说实话这车变速箱会有异响和顿挫,就看个人接受程度了,隔音和静谧性确实做的可以,尤其高速120以上车内空间很安静,底盘质感只能说稳得一批。至于像很多人担忧的双离合的这个干箱子后期可能会存在这样那样的问题,我也考虑过。想想车嘛拿来开的,平常怎样开,包括自身对车的保养程度也决定了后期的使用耐久度,也了解了买车时厂家承诺这个车国6的车型发动机动力总成部分是8年16万公里质保,起码厂家的这个态度我觉得就可以入手了。只要平常按时保养,不暴力驾驶,总体来说还是值得的。毕竟目前价位优惠放在这里,家用不考虑保值的问题,选自己喜欢的就好。车嘛难道开一辈子不换吗?
DCT车主:1.5T天天不够用 人家开1.5自吸的岂不是天天下车推
用户8119053971408:四驱精英确实好开,别看这是适时四驱,秒杀其它适时四驱。
用户5606764923241:我也买的1.5精英版,个人感觉过了磨合期1.5也够用,还是满座的情况下,自己感觉合适就行。我现在跑了3000公里了,综合油耗才7.9