君威风噪大值得买吗_君威舒适性怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.93分“良好”

最满意的地方：外观稳重大气，简洁耐看；内饰做工精细，配置丰富、各种功能上手快。操控性好，有一定驾驶质感。总的来说，这车兼顾得还是比较全面的，既有了年轻运动风格上的定位，又涵盖了实用操控上的品质，性价比满满。 最不满意的地方：油耗有一点点高！在跑高速的时候，车内的胎噪声和风噪声有些明显，就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气，有些落伍。 外观方面：车头的立体飞翼纹理格栅，十分吸引眼球。侧面线条流畅，车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型，看起来十分时尚前卫，辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的，有那种沉稳气质。 内饰方面：内饰设计非常霸气，充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸，中控屏只有8英寸，略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的，总体乘坐舒适性不错，即使是开长途也不觉得累。 空间方面：车身尺寸为4904/1863/1462mm，轴距有2829mm，前后排空间宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L，支持后排座椅比例放倒，放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受：方向盘是真皮材质的，手感极佳、指向精准。操控轻盈，刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合，动力充沛随踩随有，丝毫没有顿挫感。跑高速的时候，加速超个车很轻松。而且车子的底盘高，悬架减震效果也很到位，还是有一定驾驶质感的。 购买建议：推荐入门车型552T 智享型最为经济，如果对舒适度配置和动力要求不高，入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话，这车开出去既有合资品牌的面子，又有B级车的内涵，性价比还是比较高的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.61分“良好”

【购车经历】 去年12月拍到了沪牌，今年3月份看车。家里人侧重于日系，原因是保值和省油，考虑到至少开个6、7年，保值方面不考虑。每年最多开6000公里，油耗也无所谓。而且日系车优惠力度不大，虽然预算充足，但马上要买房，能省则省。通用这边，迈锐宝内饰劝退，君威外观、内饰和优惠都不错。拿了驾照5年没开过车，没敢试驾，谈过几家价格都很美丽，最后选择了服务态度比较好的，落地16.5个W，送了贴膜和行车记录仪以及两次保养。 【动力表现】 谈谈行驶半年多的动力感受。起步肉，开了车才发现自己是个急性子，经常地板油，只要给油就不肉，而且后段加速挺给力的，超车没压力。 【驾驶感受】 低速顿挫，一般在30码左右感受尤其明显。市区内隔音不错，高架和高速风噪有一点点大。刹车有鼠标🖱声，开始很烦，现在已经习惯听不到了。底盘很稳，同事坐我车都这样说，高速也是稳稳的。减震一般，过减速带不舒服。刹车贼硬，刹车踏板高，踩着挺累。转向精准，方向盘有点重，挺喜欢这种沉稳的感觉。 【空间表现】 后排空间不大，这么长的车表现很一般，但家里人个子都不高足够用了。前排不用说，本人身高170，座椅可以调的很高。后备箱空间很深，放些大件的物品没问题。 【配置】 全车无钥匙进入，不用按钥匙很香。豪华版多了变道辅助，这个下雨天看不清后视镜还有点用处，其次是豪华版的棕色内饰、车侧预警、大尺寸仪表盘和感应雨刷，喜欢这些配置的话入手豪华版不亏。 【油耗】 市区油耗挺高，我短程上下班拥堵路况平均要11个油。高架和高速省油，最低油耗发生在高架路，5.8个油。目前综合油耗11个，90%路段都在市区，家里人都说美系车油老虎，现在看别克油耗控制的还算可以了。 【最满意】 最满意的是性价比，这个价格的B级车以及相应的配置，真的很有诚意。 【最不满意】 味道太大，这么长时间了经常开窗都散不掉。没有电动折耳，小区内停好车还得用手掰。轮毂太丑，很廉价的感觉。 其他方面: 关于故障，至今只出现过一次倒车影像黑屏，重启了一会就恢复了。 下面上图，白色大英朗

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

还可以，操作比较流畅，价格还比较合适，一、优势层面 1、价钱性价比高，做为一款B级车，君威优惠后的价格在同等级市场竞争车型中显然是具备很大优点的，大家只须要耗费A级车的价格就能有着到B级车产生的享有； 2、外型好看，别克君威的外型既潮流又炫酷，直瀑式进气格栅在宽体不锈钢装饰条的带动下颇具辨识度，出众的车体线框合乎年青人审美观，双排汽管设计方案也为车子带来了健身运动气场； 3、车内饰奢华，车里选用大规模软塑材质遮盖，给消费者提供非常好的层次感及其视觉冲击，仪表台功能键合理布局也简约井然有序，总体很有奢华韵味； 4、车子行车头发柔顺舒服，别克君威所配置的9速手自一体变速器换档十分平稳，无论是中低速档都不可能产生显著的抖动感，而且操纵也十分灵便轻巧。 二、缺陷层面 1、噪声偏高，据许多买车人意见反馈，别克君威在汽车行使时车噪和风噪均较为显著，只有根据音乐播放来遮盖这类噪声，但低速档行车主要表现还不错； 2、耗油量偏高，别克君威配用1.5T和2.0T2款汽车发动机，尽管1.5T汽车发动机国家工信部綜合耗油为一百公里6.3L，但具体行车时耗油量通常做到了一百公里9-11L，而2.0T车型耗油量则高些； 3、汽车底盘偏硬，尽管别克君威配用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，可是因为汽车底盘调试较为偏硬，因此车子在根据晃动道路或是橡胶减速带时车里的舒适感较弱； 4、品牌影响力差，这应当算得上别克君威最致命性的瑕疵了，假如给这个车换掉大家、广州本田或是丰田车标，在相同的价钱、配备下坚信车型的销售量早早已位列销售量前三的王位了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

关注了君威GS很久，最终决定提车还是因为车型优惠大，性价比高，所以就到4S店提车了。试驾了一下感觉是自己想要的那种感觉，动力和操控都兼备的车。 这台车是2020年6月购的车，当时裸车价办成17万，购置税1.7万，商业保险4000，交强险给了950，上牌费300，办完落地最后19.2万左右，20万以内的价格还算符合自己的预算，本来也是打算买20万以内的。 最满意的地方： 这台车让我最满意的地方肯定是它的外观了，这外观在这台君威GS刚刚上市的时候我就看了，真的很喜欢这种运动型设计的轿车，买之前也去看过国产的领克03+ 但是找不到君威外观这种感觉；另外君威的空间也是我很喜欢的地方，虽然外观是运动的造型，但是轴距却能依旧达到2.82米，可以说这个车内的空间表现丝毫不输像迈腾，凯美瑞这些。另外内饰也是我喜欢的设计，科技感满满另外车内的用料也很足。 最不满意的地方： 君威GS速度提起来后基本就没有安静的，胎噪，风噪都有，这点让人很烦特别是120码的时候基本风噪就很大了，还有车子的悬架和底盘的调校都偏硬，过一些减速带和碎石路段的时候车内的体验感很差。还有就是后排的地板凸起太高了。 空间部分单独说下： 本人身高1.71米前排感觉很大，不会有那种顶头的感觉，后排除中间座位空间体验不好之外其他两边腿部空间很富裕。座椅方面的话因为是运动座椅包裹感很强而且一看就是那种很战斗的感觉，但是坐上去很硬没有像日系车那种舒适。后排座椅稍微坐着要软点，乘坐体验要好点，但是后排中间居然不给配个头枕，难道要别个自带吗！ 内饰方面的话还是很满意的，虽然不是那种豪华设计，但是用料还是很足的基本除中控台那一片都还是用了皮料包覆的，中控台的嵌入式的屏幕清晰度不太高，另外无线的Carplay很好用很方便。要是中控台再配一个无线充电就更好了。 动力方面的话也是我选择这台车的原因之一，GS版本2.0T发动机能到237匹的动力搭配9档变速箱其实加速还是很线性的，我自己试过0-100km加速基本就是8秒多也不失它运动车型的定位，平时如果不激烈驾驶的话都不晓得这台车的动力深浅，反正日常用的话动力远远够用，而且动力响应很快一给油就上来了，方向盘是偏重的我开起来感觉打方向还是要用点力。 油耗表现的话这车基本我开这么几个月下来能稳定在10个油左右，可能高速开的少的缘故，但是油耗还是明显比较高，希望后面开高速多点了能降下来吧。 总结下： 这台君威GS外观设计很让我喜欢，特别是轮毂内的红色卡钳还有黑色轮毂整体看着很运动，另外动力部分也很给力，平时基本都不会用到很大的动力，座椅部分刚开始很喜欢因为运动设计嘛，但是久了还是喜欢软点的坐着舒服；另外内饰的设计还是很好看，方向盘的三幅式设计很喜欢还配有换挡拨片，虽然基本没用，另外中控屏的分辨率该提升下了，另外高速行驶下车内的风噪较大影响乘坐体验，目前行驶油耗较高，希望后面能降下来吧！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

【空间表现】 空间表现还可以，不算很宽敞，但是够用，可能是因为我个子高1.85，腿长，出入有时有点打腿，但是坐进去空间是ok的。 【动力表现】 起步的时候有点慢，但是舍得踩油门，也不是问题。开起来动力还是随叫随到的。 【驾驶感受】 开起来底盘很稳，过减速带有点硬，风噪有点大。 【油耗】 开了500多公里都是城郊结合，9个油左右。 【最不满意】 最不满意可能就是异响了，走坑洼路面或者天冷的时候，异响比较严重，车身吱吱响。起步有点慢，车门打开角度小。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

首先外观方面是比较符合我的审美，其实更喜欢迈瑞宝的外观，就是内饰是硬伤。君威的内饰也不是多么好看比较中庸但是比较耐看。 配置方面稍微有点少也基本满足家用需求，L0级驾驶辅助就不说什么了，连全车玻璃一键升起和电动折叠后视镜也没有属实不该。 空间也没有想象中的那么大，近五米的车长空间方面显得有点局促不过也能满足于日常。 【驾驶感受】 开起来的话有美系车的稳重感，方向手感适中也比较精准，底盘偏硬不过支撑性很好。隔音方面有些差，跑起来有很明显的胎噪和风噪，给我的感受不是很好。 【油耗】 提车到现在平均油耗八个多包含高速，市区高架道路也9个左右毕竟动力在那摆着，高速油耗表现还不错六个。 【提车价格】 22年底提的车，落地不超17个

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

新手第一辆私家车，外观就一个字 帅，不然也不会赶着买它。 配置该有的都有了，目前没发现有使用不习惯的地方，当然能有自动驻车就完美了。 新车味道还是有点大，天天下雨都不好开窗透气，只有自己吸了。 加速很给力，时速二十多左右顿挫比较明显，堵车时候难受，平时不堵车开起来贼稳贼有感觉。开车久了前排座椅按摩还是比较有用，正好按摩腰子，缓解了部分疲劳，顶配这钱花的值。另外运行模式和旅行模式过减速带差别还是很明显，竟然有点喜欢美系大船一般人去无痕的感觉，运行模式当然就是吭哧吭哧过去了。高速最高只到了150，很稳，不过风噪很大，有点心虚，没敢继续踩油门。 过年一周多开了六百公里，一箱油还剩点，对于新车来讲已经知足了，希望以后油耗能再低点吧。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

双十一礼物，提车了提车了，提车一个多月，因为有点事，在家停了半个月几乎没怎么开。 1.5T的确确实实！起步肉特别是1-40会保持1800-2000转一会，过了40就很平顺了，我现在才开了1200公里，一直城区跑的，综合油耗表显13个，估计就费到起步上了，有条件的真的可以上2.0，别犹豫，gs上路几乎随便崩了。 车买回来以后，装饰就不说了，找人做了底盘装甲喷涂，发动机护板，油管护板，主驾底护板(确实有点鸡肋)，贴了个改色，七彩斑斓的黑，但是有点反灰色，自己做个四轮止震，四门隔音。讲真80码以后，我个人觉得风燥有点大，但是音乐声音可以盖住，我本以为有主动降噪了，可惜没有。 缺点:后视镜电动调节加热都有了，还差那点折叠吗？？低配17的轮毂挺难看，前轮轮胎行驶中容易把小石子崩到内衬的塑料上，铛一下的响。后备箱里面上面都是裸露的，为啥也没个内衬遮挡一下。。。。问题都不大，自己能接受，不然也不会买。 希望过了首保后油耗能下来吧，毕竟现在加的95，这油耗有点顶。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

只说缺点 【空间表现】 后排头部空间有点小 【动力表现】 动力非常可以 【最不满意】 没有液晶仪表 【购车经历】 对比过雅阁，英士派 【提车价格】 价格做的非常给力，我感觉我的价格不能说最低但是一般人可能现在也不容易做到我这个价格 【驾驶感受】 动力非常强劲 【油耗】 油耗非常可以 【亮点配置】 翻毛皮座椅虽然难打理最起码颜色也挺耐脏 【销售态度】 销售态度挺好就是送的行车记录仪，太阳膜给的还是代金劵，送的免费的太阳膜根本不能用 车是好车我说你们也不信我没有试驾大众车，试驾了领克03➕同款发动机的02最顶配，都说美系车油耗高比起国产美系车还没有国产喝油，再说日系车说实话日系车确实挺好雅阁1.5t地球梦确实挺好，CVT换挡平顺，运动模式的高转速，本田车高转速挺有名的，还喝92的油百公里差不多7L左右，说到这里你就要考虑价格和配置雅阁豪华落地大概需要21个多，这不是我的落地价我只是作为比较，雅阁给到你们的配置先不说别的多功能方向盘少了一半，苹果也不支持卡普雷，但是他车机带什么东西我忘记啦，但是后期收费，225/50/17的轮胎，噪音大，风噪大，价格贵。 再说君威：有定速巡航，2.0t大马力发动机，有种东西它可以不用但是不可以没有这就是马力和扭矩，237马力350牛米这是雅阁给不了你的，还有电尾门，同样轮胎245/45/18轮胎宽抓地力强，但是同样胎噪大了一些，还有一些活在美系车费油那些人看看我的油耗还没有首保我评论油耗8.3市区和高速都跑了个占一半吧就按9升算，比雅阁多2升百公里，油价95的9块一年跑一万公里算就是多支出200×9就是1800按2千算因为雅阁加92就是一年多支出2千，十年就是2w 10年的油钱才能补回来10年前的车价钱你说省油可笑嘛？ 还有保值率回来再详细说说！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.7分“良好”

购车理由: 本人87年老大叔，本来就没有想过买这个车，以前看的卡罗拉，去年一直看的迈锐宝xl2.0，二三月份看的威朗，威朗追风版都说好了价格，准备去提车了，结果路上婆娘突然想要白色疾风版，结果没有现车，临时决定提君威，当天就谈价格，第三天提车，总体还算满意，买这个车不是为了什么面子，我觉得十几万的车没有面子可言，只能说为了家人出行方便，加上对君威一见钟情。看一眼就觉得很好看，结果越看越好看，我想这个应该就是爱情吧， 用车感受: 跑了一次高速，地盘相当好，内饰也好看，车机灵敏，要是是10寸就更协调了，风噪还是有点大，油耗跑高速7.0L，储物空间不是很满意，杯架太浅了，车门旁边那个只有当瓜子壳的储物或者烟灰缸了，自己也不懂车，多用几个月再来给大家分享，谢谢君威车主们，

点评车型: 2017款君威 20T 精英型

3.43分“良好”

2018年4月买车到现在开了快6w公里，没啥大毛病，大家最关心的应该也是通用的变速箱，这款9AT变速箱目前为止，低速卡顿3次，不吹不黑，快四年了低速顿挫3次，可以接受吧。 【动力表现】 1.5T完全够用，蛮好开的，感觉车子挺轻盈的 【最不满意】 车机不好用，carplay连接不稳定，很容易断开，连蓝牙比较稳定，但是音质不好。有时候蓝牙和carplay都无法连接，有一次载朋友，蓝牙连不上被朋友嘲笑，说快20W的车连个蓝牙都连不上……好无语 【驾驶感受】 胎噪有点大 上100以后 风噪也大，换了马牌tc6静音胎，其实没啥卵用 【油耗】 表显是8个多，表显嘛大家懂的 【保养】 4s小保养就要700多，还要买什么折扣券才能便宜下来，而且4S换完机油一千公里左右就感觉声音变了，感觉4S的机油很辣鸡

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.5分“优秀”

【外观】君威gs外观比较符合我个人的审美，推荐是选蓝色，红色卡钳很抢眼，只是轮毂造型感觉差那么点意思，但是看习惯了也觉得还好。 【空间】整体空间不说很大，但是绝对够用，我175的身高，前排调合适后排腿部空间还是很宽敞的，但是这个头部空间确实不是很乐观，我坐直上去大概差一拳多点头就碰到顶棚，但是稍微往前坐一点就行了，后排空间其实对我来说意义不是很大，很少有后排坐人的时候，后备箱装一般的行李箱三个问题不大，满足日常需求。 【动力油耗】随叫随到，可温柔可激情 ，一般我油耗在10个左右，我试过一次刻意很温柔的开，车上两个人，最低开到5.1。 【美中不足】我觉得最大的遗憾就是反光镜折叠和锁车升窗没有，每次下车之前都要把车窗按键挨个提一下，不然总害怕车窗没关严，不过这些可以后期都可以加，倒是问题不大，40码左右偶尔会有顿挫，但是我觉得这都是小问题， 真不影响什么，80码左右风噪就很明显了，但是也可以用音乐来掩盖，前排座椅一个字，真硬！但是想想这个座椅的造型，想想过弯时的支撑，我忍了😂，坐久了也就习惯了，总体来说，一百分的话，我个人能打90分。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【购车经历】 本来打算买ix35，定金都交了，准备提车的时候被朋友拉到隔壁看了威朗，威朗隔壁就是君威，就稀里糊涂买了君威。。。。。 【动力表现】 1.5T的也够用，肯给油动力也是可以的。顿挫有点，可以接受，起步比较肉也是真的 【驾驶感受】 上一台车是标致307，讲真的，标致的车子非常好开，这台车更长更宽，操控性我也不是专业车手，不评论，这台车开起来很硬，胎噪和风噪尤其突出！！！ 【提车价格】 贷款3.88万 一共落地15.40 【油耗】 目前提车11天，里程900多公里，算起来综合油耗应该是8.5左右。 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪，后排嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡。我在乡镇开，基本不堵车，这个油耗稍稍的有点高，应该提2.0的！！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

总体来说还不错，就是隔音效果不好，感觉到处都在漏风，风噪真的太大，减震也太硬，加上运动座椅就和坐板凳一样😅

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.3分“良好”

1.5T家用够，起步有点肉，低速收油有顿挫感，固特异的轮胎挑路面，高速风噪大。关于新车气味，提车时能接受。目前行驶1万8千公里，车内异味越来越大，冲鼻子的那种，后备箱最严重。拿走了备胎，还是有另外一种刺激性的气味，网友说是钣金胶或者止震板的气味，4儿子店说是正常的…