君威风噪大值得买吗_君威舒适性怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始线上各种看车，认识了马自达，从此就成了马粉，同时也喜欢标致508，ds9这些法系小众车型，不喜欢烂大街的白黑车型，也不喜欢大连屏，当时就迷恋自吸+at。看了一年多，工作变动需要用车了，于是23年5月份开始去店里看，试驾了当时马自达全系车型，雅阁，2.0t天籁，508，君威，君越，去看了没有试驾的有迈锐宝，xel，凡尔赛，最后带家人一起去试驾，决定马自达和别克二选一了，最喜欢的阿特兹那会已经停产了，2.5没车了得全国调车，价格也很硬，cx8倒是有车，超预算太多了，那几款车后排空间也不太够，最后去了别克他们一眼就看中了君威，当时展厅是个1.5海岩灰，就觉得外观内饰很有质感，当时优惠7万我也觉得挺划算，就定了，而且我只要2.0海岩灰，结果他们那个时间段2.0直接没车，全国都很少，没生产了，最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0，刚好是我要的海岩灰，我就觉得跟它还挺有缘份的，于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点，于是办了一年6万厂家免息，但是保险强制在店里买，又加了一笔金融服务费，最终16.9落地，这个价格包含一个1800装潢套餐（全车玻璃膜，原厂记录仪，底盘装甲，洗车），送了车载吸尘器，脚垫这些，加上我的车是22年11月生产的，那会23款刚量产没多久，还是个库存车，所以减配应该还不是太狠，价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了，现在买美系，不管是通用9at还是福特凯迪的8at，10at，就认准2.0t+at，搞个1.5我觉得没必要买美系了，油耗并不会低多少，2.0可变缸+可变节气门，全系237匹马力，不搞高低功率，我觉得就很实在，是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫，开起来行云流水，一气呵成的感觉，动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步，并且路况不是很好，那不建议买这车，我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路，30%高速，10%市区基础上的，大部分路段是不堵车的，基本上能跑到八九十以上，不过我开车比较猛，经常地板油，见车就超，温柔点开或许还能低，但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小，我178，150，前排调好我的坐姿，后排一点不小，他的空间布局感觉比较合理，视觉上就比较敞亮，这也是吸引到我家人地方，不过我家人也没有大个子，都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般，没有自动折耳，高速风燥较大，天窗那里有灌风声，大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv，现在答案就是必须轿车，开着很爽，跟马自达一样是驾驶者之车，更符合我当下的状态，等以后成家了，心性磨的差不多了，有可能会换suv，就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内，太喜欢那套设计风格了，价格合适我必上！ 总的来说，这车对于我值这个价，也许会有人说24款2.0现在15左右就能落，但它的配置比23款减配了，硬件方面有没有减就不知道了，别克的车这两年随着优惠越来越大，它减配也越来越严重了，再加上我实在接受不了新款的标和前脸，所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车，希望它能陪我度过一些年吧，见证一些重要的事～

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

总体来说还不错，就是隔音效果不好，感觉到处都在漏风，风噪真的太大，减震也太硬，加上运动座椅就和坐板凳一样😅

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.3分“良好”

1.5T家用够，起步有点肉，低速收油有顿挫感，固特异的轮胎挑路面，高速风噪大。关于新车气味，提车时能接受。目前行驶1万8千公里，车内异味越来越大，冲鼻子的那种，后备箱最严重。拿走了备胎，还是有另外一种刺激性的气味，网友说是钣金胶或者止震板的气味，4儿子店说是正常的…

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

首先外观方面是比较符合我的审美，其实更喜欢迈瑞宝的外观，就是内饰是硬伤。君威的内饰也不是多么好看比较中庸但是比较耐看。 配置方面稍微有点少也基本满足家用需求，L0级驾驶辅助就不说什么了，连全车玻璃一键升起和电动折叠后视镜也没有属实不该。 空间也没有想象中的那么大，近五米的车长空间方面显得有点局促不过也能满足于日常。 【驾驶感受】 开起来的话有美系车的稳重感，方向手感适中也比较精准，底盘偏硬不过支撑性很好。隔音方面有些差，跑起来有很明显的胎噪和风噪，给我的感受不是很好。 【油耗】 提车到现在平均油耗八个多包含高速，市区高架道路也9个左右毕竟动力在那摆着，高速油耗表现还不错六个。 【提车价格】 22年底提的车，落地不超17个

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

【空间表现】 空间表现还可以，不算很宽敞，但是够用，可能是因为我个子高1.85，腿长，出入有时有点打腿，但是坐进去空间是ok的。 【动力表现】 起步的时候有点慢，但是舍得踩油门，也不是问题。开起来动力还是随叫随到的。 【驾驶感受】 开起来底盘很稳，过减速带有点硬，风噪有点大。 【油耗】 开了500多公里都是城郊结合，9个油左右。 【最不满意】 最不满意可能就是异响了，走坑洼路面或者天冷的时候，异响比较严重，车身吱吱响。起步有点慢，车门打开角度小。

点评车型: 2009款君威 2.4L 旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 环抱式内饰，座椅通风加热，空调很冷，2.4动力随叫随到，轮毂18寸轮胎够大气，风噪还不错，外观时尚大气，尾部大屁股性感十足，其他都很满意很值得入手哦。高速油耗不算高，加速平稳完全感觉不到蹲坐，高速指向精准，指哪打哪，高速行驶车身非常稳定。最值得一提的还有哈曼卡顿音响很攒，可以说跟柏林之声差不多。 【最不满意】 配件贵，副驾驶手套箱的卡子坏了一个，去4S店修理说只能整体手套箱换掉，要1000多的价格，因此放弃，凑合使用。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.93分“良好”

最满意的地方：外观稳重大气，简洁耐看；内饰做工精细，配置丰富、各种功能上手快。操控性好，有一定驾驶质感。总的来说，这车兼顾得还是比较全面的，既有了年轻运动风格上的定位，又涵盖了实用操控上的品质，性价比满满。 最不满意的地方：油耗有一点点高！在跑高速的时候，车内的胎噪声和风噪声有些明显，就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气，有些落伍。 外观方面：车头的立体飞翼纹理格栅，十分吸引眼球。侧面线条流畅，车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型，看起来十分时尚前卫，辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的，有那种沉稳气质。 内饰方面：内饰设计非常霸气，充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸，中控屏只有8英寸，略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的，总体乘坐舒适性不错，即使是开长途也不觉得累。 空间方面：车身尺寸为4904/1863/1462mm，轴距有2829mm，前后排空间宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L，支持后排座椅比例放倒，放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受：方向盘是真皮材质的，手感极佳、指向精准。操控轻盈，刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合，动力充沛随踩随有，丝毫没有顿挫感。跑高速的时候，加速超个车很轻松。而且车子的底盘高，悬架减震效果也很到位，还是有一定驾驶质感的。 购买建议：推荐入门车型552T 智享型最为经济，如果对舒适度配置和动力要求不高，入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话，这车开出去既有合资品牌的面子，又有B级车的内涵，性价比还是比较高的。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【购车经历】 本来打算买ix35，定金都交了，准备提车的时候被朋友拉到隔壁看了威朗，威朗隔壁就是君威，就稀里糊涂买了君威。。。。。 【动力表现】 1.5T的也够用，肯给油动力也是可以的。顿挫有点，可以接受，起步比较肉也是真的 【驾驶感受】 上一台车是标致307，讲真的，标致的车子非常好开，这台车更长更宽，操控性我也不是专业车手，不评论，这台车开起来很硬，胎噪和风噪尤其突出！！！ 【提车价格】 贷款3.88万 一共落地15.40 【油耗】 目前提车11天，里程900多公里，算起来综合油耗应该是8.5左右。 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪，后排嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡。我在乡镇开，基本不堵车，这个油耗稍稍的有点高，应该提2.0的！！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

只说缺点 【空间表现】 后排头部空间有点小 【动力表现】 动力非常可以 【最不满意】 没有液晶仪表 【购车经历】 对比过雅阁，英士派 【提车价格】 价格做的非常给力，我感觉我的价格不能说最低但是一般人可能现在也不容易做到我这个价格 【驾驶感受】 动力非常强劲 【油耗】 油耗非常可以 【亮点配置】 翻毛皮座椅虽然难打理最起码颜色也挺耐脏 【销售态度】 销售态度挺好就是送的行车记录仪，太阳膜给的还是代金劵，送的免费的太阳膜根本不能用 车是好车我说你们也不信我没有试驾大众车，试驾了领克03➕同款发动机的02最顶配，都说美系车油耗高比起国产美系车还没有国产喝油，再说日系车说实话日系车确实挺好雅阁1.5t地球梦确实挺好，CVT换挡平顺，运动模式的高转速，本田车高转速挺有名的，还喝92的油百公里差不多7L左右，说到这里你就要考虑价格和配置雅阁豪华落地大概需要21个多，这不是我的落地价我只是作为比较，雅阁给到你们的配置先不说别的多功能方向盘少了一半，苹果也不支持卡普雷，但是他车机带什么东西我忘记啦，但是后期收费，225/50/17的轮胎，噪音大，风噪大，价格贵。 再说君威：有定速巡航，2.0t大马力发动机，有种东西它可以不用但是不可以没有这就是马力和扭矩，237马力350牛米这是雅阁给不了你的，还有电尾门，同样轮胎245/45/18轮胎宽抓地力强，但是同样胎噪大了一些，还有一些活在美系车费油那些人看看我的油耗还没有首保我评论油耗8.3市区和高速都跑了个占一半吧就按9升算，比雅阁多2升百公里，油价95的9块一年跑一万公里算就是多支出200×9就是1800按2千算因为雅阁加92就是一年多支出2千，十年就是2w 10年的油钱才能补回来10年前的车价钱你说省油可笑嘛？ 还有保值率回来再详细说说！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

还可以，操作比较流畅，价格还比较合适，一、优势层面 1、价钱性价比高，做为一款B级车，君威优惠后的价格在同等级市场竞争车型中显然是具备很大优点的，大家只须要耗费A级车的价格就能有着到B级车产生的享有； 2、外型好看，别克君威的外型既潮流又炫酷，直瀑式进气格栅在宽体不锈钢装饰条的带动下颇具辨识度，出众的车体线框合乎年青人审美观，双排汽管设计方案也为车子带来了健身运动气场； 3、车内饰奢华，车里选用大规模软塑材质遮盖，给消费者提供非常好的层次感及其视觉冲击，仪表台功能键合理布局也简约井然有序，总体很有奢华韵味； 4、车子行车头发柔顺舒服，别克君威所配置的9速手自一体变速器换档十分平稳，无论是中低速档都不可能产生显著的抖动感，而且操纵也十分灵便轻巧。 二、缺陷层面 1、噪声偏高，据许多买车人意见反馈，别克君威在汽车行使时车噪和风噪均较为显著，只有根据音乐播放来遮盖这类噪声，但低速档行车主要表现还不错； 2、耗油量偏高，别克君威配用1.5T和2.0T2款汽车发动机，尽管1.5T汽车发动机国家工信部綜合耗油为一百公里6.3L，但具体行车时耗油量通常做到了一百公里9-11L，而2.0T车型耗油量则高些； 3、汽车底盘偏硬，尽管别克君威配用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，可是因为汽车底盘调试较为偏硬，因此车子在根据晃动道路或是橡胶减速带时车里的舒适感较弱； 4、品牌影响力差，这应当算得上别克君威最致命性的瑕疵了，假如给这个车换掉大家、广州本田或是丰田车标，在相同的价钱、配备下坚信车型的销售量早早已位列销售量前三的王位了。

点评车型: 2017款君威 20T 精英型

3.43分“良好”

2018年4月买车到现在开了快6w公里，没啥大毛病，大家最关心的应该也是通用的变速箱，这款9AT变速箱目前为止，低速卡顿3次，不吹不黑，快四年了低速顿挫3次，可以接受吧。 【动力表现】 1.5T完全够用，蛮好开的，感觉车子挺轻盈的 【最不满意】 车机不好用，carplay连接不稳定，很容易断开，连蓝牙比较稳定，但是音质不好。有时候蓝牙和carplay都无法连接，有一次载朋友，蓝牙连不上被朋友嘲笑，说快20W的车连个蓝牙都连不上……好无语 【驾驶感受】 胎噪有点大 上100以后 风噪也大，换了马牌tc6静音胎，其实没啥卵用 【油耗】 表显是8个多，表显嘛大家懂的 【保养】 4s小保养就要700多，还要买什么折扣券才能便宜下来，而且4S换完机油一千公里左右就感觉声音变了，感觉4S的机油很辣鸡

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.7分“良好”

购车理由: 本人87年老大叔，本来就没有想过买这个车，以前看的卡罗拉，去年一直看的迈锐宝xl2.0，二三月份看的威朗，威朗追风版都说好了价格，准备去提车了，结果路上婆娘突然想要白色疾风版，结果没有现车，临时决定提君威，当天就谈价格，第三天提车，总体还算满意，买这个车不是为了什么面子，我觉得十几万的车没有面子可言，只能说为了家人出行方便，加上对君威一见钟情。看一眼就觉得很好看，结果越看越好看，我想这个应该就是爱情吧， 用车感受: 跑了一次高速，地盘相当好，内饰也好看，车机灵敏，要是是10寸就更协调了，风噪还是有点大，油耗跑高速7.0L，储物空间不是很满意，杯架太浅了，车门旁边那个只有当瓜子壳的储物或者烟灰缸了，自己也不懂车，多用几个月再来给大家分享，谢谢君威车主们，

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

新手第一辆私家车，外观就一个字 帅，不然也不会赶着买它。 配置该有的都有了，目前没发现有使用不习惯的地方，当然能有自动驻车就完美了。 新车味道还是有点大，天天下雨都不好开窗透气，只有自己吸了。 加速很给力，时速二十多左右顿挫比较明显，堵车时候难受，平时不堵车开起来贼稳贼有感觉。开车久了前排座椅按摩还是比较有用，正好按摩腰子，缓解了部分疲劳，顶配这钱花的值。另外运行模式和旅行模式过减速带差别还是很明显，竟然有点喜欢美系大船一般人去无痕的感觉，运行模式当然就是吭哧吭哧过去了。高速最高只到了150，很稳，不过风噪很大，有点心虚，没敢继续踩油门。 过年一周多开了六百公里，一箱油还剩点，对于新车来讲已经知足了，希望以后油耗能再低点吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.5分“优秀”

【外观】君威gs外观比较符合我个人的审美，推荐是选蓝色，红色卡钳很抢眼，只是轮毂造型感觉差那么点意思，但是看习惯了也觉得还好。 【空间】整体空间不说很大，但是绝对够用，我175的身高，前排调合适后排腿部空间还是很宽敞的，但是这个头部空间确实不是很乐观，我坐直上去大概差一拳多点头就碰到顶棚，但是稍微往前坐一点就行了，后排空间其实对我来说意义不是很大，很少有后排坐人的时候，后备箱装一般的行李箱三个问题不大，满足日常需求。 【动力油耗】随叫随到，可温柔可激情 ，一般我油耗在10个左右，我试过一次刻意很温柔的开，车上两个人，最低开到5.1。 【美中不足】我觉得最大的遗憾就是反光镜折叠和锁车升窗没有，每次下车之前都要把车窗按键挨个提一下，不然总害怕车窗没关严，不过这些可以后期都可以加，倒是问题不大，40码左右偶尔会有顿挫，但是我觉得这都是小问题， 真不影响什么，80码左右风噪就很明显了，但是也可以用音乐来掩盖，前排座椅一个字，真硬！但是想想这个座椅的造型，想想过弯时的支撑，我忍了😂，坐久了也就习惯了，总体来说，一百分的话，我个人能打90分。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

双十一礼物，提车了提车了，提车一个多月，因为有点事，在家停了半个月几乎没怎么开。 1.5T的确确实实！起步肉特别是1-40会保持1800-2000转一会，过了40就很平顺了，我现在才开了1200公里，一直城区跑的，综合油耗表显13个，估计就费到起步上了，有条件的真的可以上2.0，别犹豫，gs上路几乎随便崩了。 车买回来以后，装饰就不说了，找人做了底盘装甲喷涂，发动机护板，油管护板，主驾底护板(确实有点鸡肋)，贴了个改色，七彩斑斓的黑，但是有点反灰色，自己做个四轮止震，四门隔音。讲真80码以后，我个人觉得风燥有点大，但是音乐声音可以盖住，我本以为有主动降噪了，可惜没有。 缺点:后视镜电动调节加热都有了，还差那点折叠吗？？低配17的轮毂挺难看，前轮轮胎行驶中容易把小石子崩到内衬的塑料上，铛一下的响。后备箱里面上面都是裸露的，为啥也没个内衬遮挡一下。。。。问题都不大，自己能接受，不然也不会买。 希望过了首保后油耗能下来吧，毕竟现在加的95，这油耗有点顶。