点评车型: 2021款君威 552T 精英型
君威是别克旗下的中型车,它和君越定位有个很明显的区分就是君威主打运动和操控,主要面向年轻人的市场。现在1.5T君威优惠完的价格甚至和紧凑型车差不多了,性价比还是很高的。经历过一次中期改款,外观有细微的变化,中网还是飞翼式的设计,车身是溜背的造型,车尾并没有采用和君越一样的贯穿式车尾装饰条,而在下方增加了双出的排气口,1.5T搭配的17英寸轮毂样式比较素,但舒适性要比2.0T的18寸轮毂略好一些。 灯光配置是优点:全系标配全LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、车内单色氛围灯等,光源配置比较出色。 内饰的设计有些老气,环抱式的中控台,多媒体操作区域面向驾驶员倾斜,采用按键式电子换挡,地台加入了钢琴烤漆的材质,看上去很显档次。 配置方面:标配PM2.5过滤装置、8英寸多媒体、车机系统支持OTA升级、内置车联网、支持Carplay和Carlife、前排座椅加热、主副驾驶座椅电动调节、定速巡航、远程启动车辆等,在配置方面真的很全了。1.5T共有两款车型,低配精英版是传统的机械式仪表盘,豪华版则是半液晶仪表盘,影响不大,选低配就可以。另外豪华版比精英版车型还多出并线辅助、雨量感应雨刷以及皮/翻毛材质混搭的座椅,这几项配置并不是特别实用,如果没有强烈需求可直接选低配车型。不足之处:1、没有自动驻车,发动机启停震动大;2、按键式换挡需要时间适应,每次换挡总得低头确认。 后备箱:容积为441L,内部空间很规整,右侧有网兜储物盒。缺点:座椅放倒后不是纯平的空间。 乘坐感受:君威的乘坐感受总体来说不错,首先说座椅的舒适度,坐垫内的海绵并不是特别软,包裹性较好,明显偏向运动风格,由于采用溜背的车身造型,在头部空间上有所压榨,腿部空间比较充裕。后排配置:标配独立的空调出风口和两个USB充电口。 动力感受:搭载1.5T发动机,最大功率169马力, 配9AT变速箱,行驶感受以平顺为主,9AT变速箱几乎让你感觉不到它的存在,零百加速9秒出头(实测),动力来的不是特别猛,尤其是前段调的比较轻快,属于够用的状态。 行驶品质:偏运动风格的调教,偏硬一些,悬这和同级别的雅阁、凯美瑞不属于同一梯队,那俩车都偏舒适,架的支撑性比较好;发动机隔音控制不是很好,转速过高后车内噪音明显增加,路噪和风噪抑制的比较不错。 君越1.5T车型的优惠力度很有性价比,推荐的车型为552T精英型,标配的配置和高配基本一致。
峻瑞:现在君越已经跟君威抢饭碗了,新款君越已经没有了大气稳重的外观了
posiqi:552精英版的车机我是最不能接受的,被坑了,阉割版的,没流量。没导航,没应用
用户5951200170156:君威普通版21款不如19款大气,普通豪华版配置太低,连个后视镜自动折叠都没有,比丐版强不了多少