君威静谧性强值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2009款君威 2.4L 旗舰版

3.5分“良好”

来了来了，跟大家分享下09年的老君威一年使用下来的真实体验。 这车是2020年在苏州买的一手女士二手车，当时前车主只行驶了7.6万公里，2.4君威旗舰黑色内饰，真是相中这个排量跟公里数了，所以果断出击买下来了😎。我下面给大家一一列出使用情况供大家参考😄。 1.动力跟油耗：我个人认为这款2.4的动力还是非常够用的，我姨之前有个君威2.0，对比开过高速到110以后比2.0后段动力充足特别多，市内开就更够用了。油耗前车主表显13，我开后表显14.6到15。实际测过一公里1块钱。 2.配置、底盘：这台车是2.4旗舰顶配，配置真无敌了，主副驾座椅电动通风加热，电子手刹，自动大灯带随动转向，boss音响，真皮打孔座椅等等真是没得挑，重点还是极少的纯黑内饰，非常满意了。开起来有种很厚重的感觉，转向手感很轻，开起来很稳，隔音也非常好，钣金确实厚，高速那真是稳稳的，一点不飘，安全感真是满满的。 3.优点：首先同年限同级别二手车价格基本上最便宜了，价格方面对比凯美瑞、雅阁性价比最高！行驶品质跟内饰豪华度、配置也最高，安全系数应该也是最高的了，这个外观现在看也还不错。 4.缺点：第一：油耗确实高，我开15个纯市内。要是每天行驶里程多真有点开不起哦。第二：空间小，因为有个小溜背造型，后排头部空间更低，腿部空间也不大，这点对比同级凯美瑞、雅阁、天籁简直完败。后备箱空间我觉得还可以吧，虽然不是最大，但绝对够用。第三：变速箱，我这公里数低还没啥大问题，但是开起来换挡已经不太平顺有点明显了，我姨的2.0在10万公里左右已经大修过了，老君威变速箱确实不稳定，不如老日系4at可靠。 5.使用情况：这台车开了一年多一点，只换过一个胎压监测（某宝40多块钱一个），在没有任何维修的地方。我买到手后先来了个大保健，换了变速箱油跟电瓶，还更换了整段排气（排气管），换了gs前杠，四条胎。跑过最远高速1200公里，从来没有给我撂在路上。我个人还是非常喜欢这台车，后来因为换车所以才不得卖掉。 6.总结：现在的话我是不推荐买这个年限的二手车的，虽然价格低配置高，但是变速箱故障率也高，我那个车况很难遇到，21年3月份卖的时候才跑了8.6万公里，现在几乎没找不到这种车了，现在买它主要是胜在价格，现在只要3万左右上下。性价比太诱人了，同年限雅阁凯美瑞要4个多。买的话要做好修变速箱的准备，其实万一坏了也就是要4000多，修好了也就没事了。 妥了，谢谢个位看官，哪些没讲到的或者还有这台车其他方面想问的评论区留言，我都会一为大家解答🤗

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

【外观】 君威GS的前脸采用了多边形的进气格栅，中央是别克的三色车标，并在左右加入了两根像翅膀一样的镀铬银色饰条，别克官方将它叫做“展翅之翼”。 从名字中就可以看出来，君威GS更注重营造一种凌厉的运动属性。车身用上了熏黑的前格栅、轮毂，卡钳涂成大红色十分醒目，车身前后还加上了GS的专属标识，完全像是一台高性能版本的车型了。 车身长宽高分别为4913x1863x1462mm，轴距为2829mm，从侧面来看整车十分修长，加上凌厉的腰线造型以及尾部微微隆起的小鸭尾，整台车有种趴在地上蓄势待发的感觉。 【内饰】 车内采用黑色的主色调，加以红色的缝线点缀，让整体显得不那么单调。但和年轻运动的外观一比起来，这套内饰就显得有些古旧了，科技感略显不足。特别是中央的中控屏区域，两侧的出风口和下方的实体调节按钮都略显塑料。 美式车的做工用料一贯都是十分厚道的，这台君威GS也不例外，别看到处都是黑色，但用的都是软性材质，真皮方向盘、真皮座椅，扶手箱和门把手区域也同样都是真皮，而副驾驶的手套箱区域则是使用的搪塑材质。 君威GS前排的这两张运动座椅也是大有来头，得到过AGR德国背部健康协会的认证，它并不像日产那种大沙发座椅一样一味地追求柔软，而是更注重于压力分布均匀，给我的感受就是保证了出色包裹性的同时，长时间开车也不会感觉到累。 我们这台车还配备了11扬声器的BOSE音响，不过我对别克的这套BOSE一直印象很一般，低音感觉很轰头，中高频的解析又不够透彻。 【驾乘感受】 君威GS在改款之后是将原本的LGT发动机换成了LSY发动机，最大马力从原来的261匹降到了237匹，变速箱还是一样使用通用自研的9AT。优势是加入了可变气缸的技术，发动机可根据实际情况智能切换“四缸高性能”、“四缸经济性”和“两缸超经济”三种模式，从而进一步的降低油耗，个人认为是完全可以接受的。毕竟再有运动的外观，它本质上也是一台前驱家用车，现在油耗又这么高，牺牲点东西提高点燃油经济性，我觉得还是可以偷着乐的。而且官方标定7.1秒，实测6.9秒的0-100km/h加速成绩，比起同级车也是实打实的优秀了。 美系车的亮点一是做工用料，第二就是底盘调校了，前麦弗逊后多连杆的悬架结构本身不高级，但被别克的工程师调得很有厚重感，还支持软硬调节，并且隔音水平也是一流。 【总结】 别克就像是车圈的“老实人”，本身车子的硬件过硬，且调校功底到位，但苦于不会整那些花里胡哨的骚操作，所以销量也总是平平无奇。但这台君威GS，在20万这个价位，实打实是一台好车，而且目前终端优惠是很大的，如果你有购入一台B级车的需求，正在纠结于大众帕萨特与本田雅阁，那么建议你去试一试这台君威GS，绝对是吊打它们两个的存在。

点评车型: 2010款君威 2.0T 豪华运动版

4.07分“优秀”

【提车价格】 这是我收的2手车，沈阳一手车买到我名下，原车主才跑了6万公里，三大件还都是原漆，车况和工况挺不错！当时车主买的时候说全落地29万多，啥发票合同、购置税乱七八糟的手续都有，我收的价格是4万，感觉挺合适！ 【动力表现】 买这个车不就是图动力吗？哈哈哈哈，我买到手就是一顿开，动力真是太爽了，2.0T 220马力，最大350扭矩！爆发性非常好，官方百公里加速7.7秒，但是实际测试都是在7秒3左右！0到120公里我本人实测10秒左右，太爽了！油门可以说轻踩一下就能带来推背感！在市区超车非常轻松，高速100以上在再加速仍然能带来推背感！动力非常满意！ 【驾驶感受】 这辆君威的驾驶感受不同于其他B级车，很灵巧，可能是主打运动操控，整个车底盘支撑很到位，但是因为偏于运动，所以底盘滤震偏硬！一些坑窝过去能感觉到很硬！但是因为底盘偏硬，所以一些急转弯操控很好，车身支撑不错，感觉不到啥侧倾，抓地力很好！毕竟245大轮胎！整车隔音效果不错，比同级别的日系车好了很多，没有太多杂音，跑高速也很安静，这点非常满意！整车的驾驶给人的感觉就是动力好，操控不错，隔音好！底盘硬！ 【空间表现】 这个车虽然是B级车，但是空间谈不上B级车的感受，前排乘坐都没问题，但是后排坐175身高的人就只剩下一拳空间，头部不到一拳！如果坐180以上的人，会很拥挤不舒服！和家庭A型车空间差不多，但是后备箱空间很大，也挺深！这点设计不是很好！这辆车适合两个人带小孩，如果满员出行，空间肯定会感觉不够用！买君威的好像也没有在意空间的！ 【油耗】 很多人都说老别克油老虎了，很吓人了等等的，其实没那么夸张，这辆车收到手后我暴力驾驶开了700公里（就是起不就地板油）平均油耗13.5升，正常市区开在11.5到12.5，外环和高速平均7.5到8个油！综合10到12之间吧，谈不上费油，和同年头的雅阁凯美瑞油耗差不多，而且也是加92的！对于油耗我感觉算可以！然后查询了很多一些口碑和数据，基本上油耗都在11 12，和我差不多，有脚法重的可能开的多一点，分人开吧！ 【保养】 整个车收到手做了一次全方位保养，换了好机油三滤花了550，换了4个专用火花塞花了260，清理了一下节气门，检查一下防冻液和刹车片！没到1000块钱！保养价格和正常价格B级差不多！这点不错！ 【最不满意】 目前开着都不错，不满意的主要是空间小，减震太硬！很多人说这款6AT变速箱不行，但是那是2.0L自然吸气的，这款2.0T的不一样，这是全进口的爱信AF40-6！比较抗造！换挡不是很快，但是没啥顿挫感！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.36分“优秀”

跑了5000多公里了，目前没有啥问题，市区跑也基本在9个油以下了，除非特别堵。 好久没更新了，现在跑了4000公里了，也不多，首保过后油耗基本维持在9.5左右，纯市区10个，一半市区一半高价基本9个，还可以，现在驾驶位左侧门扶手那块已经有异响了，我知道它早晚会来，只是不知道来的这么快，哈哈哈哈 其他的目前还ok，以后有问题在更新 更新一下，3000公里首保了，30-40公里顿挫感比刚买那会好很多，估计是开的久了，还有就是后悔没上高配，血亏，油耗市区还是10个油，后期多跑跑之后在细说，听说22款要换新款发动机和大连屏了，不急买车的朋友可以在等一波。 最近也没怎么开，补点内饰图，方向盘套自己缝的，找的一家店100块不给缝….座椅是买的座套，颜色和质感还原度还挺好，主要是省事不怕刮擦 更新一下油耗，总共跑了1500公里，油耗9个 高速400公里，油耗6.2个 定速巡航跑高速真鸡儿舒服，好评 跑了574公里了，全市区路程，还有点堵，现在油耗10.3了，最近200多公里跑到了9.6在跑跑还能降。 这两天已开230多公里，全市区跑表显11.3个油，还可以接受，毕竟每次跑的路程都不大远，而且刚贴膜一直得开空调。 其次是驾驶感受，如果不差8000真的建议直接买豪华版，当时做了很多功课，表面上精英跟豪华差的就是4个配置，其实还有安吉星流量每年100G精英版就没有，从而导致了中控的娱乐性就少了很多，当时销售也没跟我说，痛啊啊啊。其他的一些问题后续在加！祝大家买到自己心仪的车！ ps：上牌小知识，自己上牌的话螺丝直接拧穿，（垫片和螺帽用不到）当时纠结了很久，后来百度才知道的…… 【购车经历】 本来打算买个落地十万的车开几年，等电动车技术成熟换电动车的，先看的英朗，朗逸，明锐（老款）但是今年价格都加的太多了，但是从看了君威之后把之前的想法都放弃了，虽然车价格也比之前高了，但是架不住车好看！ 【提车价格】 谈价格比较累了，全市的4S店全看完了，又看了两家汽贸店，大部分报价在165000就不能在砍了，磨了一个星期，有家汽贸店报了162000，还有一家4S店也是162000的价格，果断提了4s店的，143800的裸车价，12300的税，上牌加临牌280，保险6000，一共162380。 【驾驶感受】 之前开过雪弗兰的赛欧，新捷达，因为之前开的车不大好，从驾驶感受上来说我是很喜欢的，车内静音效果也很好 【油耗】 车刚提，油耗没体现，后期在添加 【最满意】 外形和功能最满意，动力也不错 【空间表现】 前车位空间可以，我在后座（183身高）头顶还有2指，我也不做后座，家人也没我高，所以也不错 【最不满意】 目前还没发现最不满意的

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

2023年正式下单别克君威，这款车性价比是我认为目前为止是性价比很高的一款车，除了内饰和油耗外其他地方我都很喜欢，开起来很静，搭配9at变速箱是最大气的选择，美系车用料也不错。当时选车时也看过速腾，但进入君威的主驾驶后就感觉质感真不错，是一辆非常帅气的车型。 开车半个月，君威的操纵感是真棒啊，非常有体验感，汽车就是要这种感觉，虽然是1.5T的发动机，但是是非常有速度的，跑120很稳，家用是非常足够的，可能新车的原因也可能是新国六的原因，油好不耐用。 总体来说，是非常不错的车型，黑色确实不耐脏，全是土，定完车之后慢慢享受改造吧。希望油耗赶紧跑出来，慢慢降下来。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

开起来还行吧，动力比较好，都没有怎么敢踩，之前开的宝来1.6所以感觉这个动力确实很强，市区里用车偶尔堵车油耗还是比较高的，综合路况实测，一箱加满495块跑了500公里整几乎就是1公里1块，也还可以接受毕竟车身重量，尺寸 ，动力，在这放着呢，还是比A级车的空间，做工质感，隔音更高级。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

君威 2023款 552T 智享型 【满意】 1.终端有一个不错的优惠，可以看看懂车帝的成交价，显得性价比很高。并且美系车在跑高速时很稳，隔音静谧性也不错。 2.外观很大气，并且运动。虽然是1.5T最低配版本，但看起来一点也不低配。 3.低配同高配在气囊数量上一视同仁，安全无小事，好评。 4.内饰也有美系车一贯的大气氛围，黑棕搭配显得比较时尚。 5.带后雷达+倒车影像，真皮方向盘，座椅加热，大屏幕车机，并且支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，拿到手可以直接开，基本不用加什么配置。 【不满意】 1.市区拥堵状态时油耗表现略高。 2.后排地板中间有凸起。 【驾驶体验】 君威搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在中低速状态下表现尚可，只是在高速时，后段相对要乏力一些，但城市家用绝对够使了。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可，除了后排地板中部有凸起，长时间乘坐会影响中间乘客的舒适性。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.9分“优秀”

车子很满意，开着很舒服，隔音挺不错的，内饰稍微差点，还有辅助功能比较少，不过我也不太喜欢花里浮哨的功能，总得来说我个人还是比较中意的，也推荐大家可以看看

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

【满意】 1，在高速行驶的时候，这台车的油耗表现可以，正常110km/h的速度巡航，发动机转速基本在1700转左右，油耗控制在百公里5.5升左右。并且这台车跑高速公路的时候很稳，包括隔音效果都比较满意。 2，1.5T+9AT的动力组合，谈不上动力强劲，但在同级别车型中，中低配版本里面绝对是最强的动力组合，兼顾动力、油耗以及可靠性，并且优惠后的落地价格就是一台A级车的售价。 3，配置丰富，1.5T车型就一款配置，虽然不能有多余的选择，但该有的配置基本都配备了，主动进气格栅、远程启动、无线充电、前排座椅加热、自动大灯等。 4，座椅舒服，美系车座椅的舒适度没的说，翻毛皮的材质大大提升舒适性，冬天不会很凉，夏天不会很热，并且看起来更有档次感，但是会有静电。 【不满意】 1，外观略显小气，接近5米的车身，视觉效果只有紧凑型轿车一般。 2，车漆比较脆，边角地方的漆面很容易开裂。 3，市区油耗比较高，市区油耗差不多要在10升以上。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前现金优惠50000元。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，没有太大要求。 【动力表现】 动力还行吧，1.5T起步确实有点慢，有条件还是上2.0T的吧，我感觉2.0T的君威才是标准的君威。 【驾驶感受】 低速有顿挫这是很明显的，速度起来以后油门响应还是很积极的，开着很稳，隔音也不错。没有无线carlife和无线carpaly，得数据线连接就跟不理解，我又自己买了个无线盒子。22款没有真皮方向盘，我又自己在淘宝买了一个自己缝上的，感觉还不错。刹车轻踩感觉刹不住，不知道是不是新车的缘故。上牌回来发现主驾驶出门跟B柱那有吱吱嘎嘎的异响，平坦路面没有，走的国道，响了一路，好心情都没了😔 【购车经历】 我在南阳这三家店都逛了，报价都是16.3-16.4万，我当时在第一家店听到这个价格我都不想买了，可能是我性子比较急，跟我心理价位差太多，都不想跟销售谈了，我就跟我朋友说咱们走吧，不买了。然后我朋友就很淡定的给销售报了14.7万的价（谈的都是落地价），我听到他报价我都不敢吭声了，害怕挨打?。反正最后离开第一家店的时候得到15.3的价格，后边两家店也是一样的套路。然后我们就回家了，三家店每天都打电话联系，最终确定15.1万的价格，送400油卡（中石化满220减20）?车膜，后备箱垫等，12号提车时说15.1万出不了，让加500元，送原装记录仪，充气泵，500储值卡。 最终还是满意的，今天刚来上牌，去贴膜，被一顿忽悠，刚又掏了一千多升级车膜，好在有女票掏钱?。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

【空间表现】 作为B级车空间足够用，前后排都挺宽敞。 【动力表现】 2.0T的动力很充沛，跑高速可轻松超车。 【最不满意】 2022款把无线carplay砍掉了，有线carplay加无线充电，这个组合真是无语，无线充电就没用过。很鸡肋，不如保留无线carplay。车机系统也是中规中矩，不是很流畅。 【购车经历】 七月初就开始看车，从奥迪看到沃尔沃，然后预算降低，省点钱买了个车位，于是就锁定别克君威，看了两家店，对比了下价格，当天就定了。 【提车价格】 裸车优惠很大，给了6万3。但相应的什么贷款服务费4500和上牌费3000却很高。免息贷款落地也要16.8，但加上政府补贴3000，16.5也算满足心理预期。7月提车，生产日期是五月，公里数也只有3。保养送了2次，其他就是常规的赠品，不值钱，送了贴膜，但没去。听说送的膜比较差会忽悠你加钱贴贵的。 【驾驶感受】 作为一名新手司机，虽然拿证多年，但没怎么开过，上牌是让销售开的，上完牌也是让他开过去加油，加完油再让他开回家里车库停好。提车一个月只开了四百多公里。给我感受是高速上面很稳，动力比较足。在市里开的话，起步只要舍得给油门，也不会很肉。隔音效果也不错。 【油耗】 新车磨合期油耗比较高，加上自己是新手，对油门的掌控不够熟练，市区开油耗12-15。后面回家跑了趟高速，油耗算是比较低的，开空调20度，跑到百公里5.6L。现在市里开，综合油耗9个多。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

个人体验后观点如下： 1、车价：9月中旬上海提车的，君威21精英款指导价18.88万，优惠各地不等。购置税12300、上牌120，保险5500，贷款手续费2000，全款的话16.5左右能落地，想装修贴好的膜和记录仪的另算。 2、外观：个人审美不一样，因人而异，反正我从考虑买车再到买下他花了二十天时间，中途项目比较忙耽搁了，导致涨价了。本来想买白色，后面看了黑色，感觉很大气，就买黑色了，选车中途也看了日系车，看完内饰和配置我放弃了，同价位和君威没得比。个人觉得这个车的前脸略小，这代君威前脸最好看的应该是GS版本。还有就是轮毂不够运动，可以做个打磨喷漆，改成运动轮毂。 3、车身、空间：君威车身4米9，很宽敞了，标准的B级车空间，后备箱也够用，就是油箱感觉不太大的样子，330元左右就加满了。 4、动力和油耗：1.5T的动力足够用，我觉得169匹的马力超车什么的没有压力。反正至今我开这车没踩过地板油，动力不说随叫随到，反正能给你足够的驾驶信心。 5、驾驶感受：高速和柏油路是最舒服的，车子本来就稳如老狗，车子隔音也不错，如果再放点音乐，车子外啥动静都听不到。操控不错，指哪打哪，过弯信心足够。高速巡航130码很稳，转速表2000转。 6、综合下来，这车真没啥挑剔的，这个价位的B级车除了通用自家的迈锐宝价格很低而外，要动力、颜值、内饰、等等综合性价比的唯有君威#(真棒) 。功能足够多，座椅也够舒服。这车也有不足的地方，比如轮胎的胎噪控制不够。 其它方面，还待探索。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

转弯支撑不住，侧倾。除了初段加速，其他车内相比同级车比较安静。裸车价13.68，保险6000，购置税1.21w吧，还有1500的服务费 【驾驶感受】 安静，稳，高速80码跟140无区别 【最不满意】 白车油漆有绣点，其他颜色的没有绣点，当初买因为看白色耐脏就买了，现在感觉灰色挺好看的 还有就是内饰都是白色，不耐脏，我买了座椅套，不然太难打理了 【最满意】 1.5，不开空调我感觉动力源源不断，基本满足需求。目前2000公里 【油耗】 因为我在江苏苏北，92都是乙醇汽油92，所以都是加的95号汽油，油耗6.8，夏天市区开空调要在9个多，我跑国道，高架比较多 【保养】 通用送两次还没去， 【空间表现】 空间足够家用吧

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.33分“良好”

君威GS这款车，可以说同级里面，无论空间、动力、配置，都非常的高。是值得选购的车型，我也会推荐给我的朋友和家人。那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球，非常帅气十足，还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。估计是因为运动轿跑的原因，个人感觉悬挂还是稍微硬了一点，过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。 空间表现很好，日常家用没有任何问题，后备箱也比较规整，后排座椅还能放倒，这个级别的可能很少，而且这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间,后排位置坐满三个人也不会感觉到拥挤，而且中间凸起的位置也不高。 内饰低调奢华，细节处理很不错，双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜，操控更 便捷。动力更不用担心了，2.0T的而且是个9At的变速箱，开着很有劲，反应很快，也不是玩车所以动力够用，同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力，不会感到方向盘不稳的，路面不平也会很好的传递到方向盘上。 舒适性还不错，座椅柔软度刚好，坐上去蛮舒服的，家人也赞美，还有这个座椅很我喜欢这种设计。坐在车里确实很安静，关上车窗把外面的风声隔绝。减震对于减速带的一个过滤效果也是坐在车内会感觉到颠簸感的。车本身是比较重，再加上是2.0的排量，所以油耗方面9个油左右，还能接受。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人185身高，180斤体重，正方形战士！空间杠杠的没得说，主驾驶位调好后，后排翘二郎腿都没问题 【动力表现】 动力随叫随走，没有1.5T动力肉的问题，超车简直太方便了，加塞变道也是非常顺手，本人也是新手司机，但是开这款2.0君威真的是很友好了！ 【最不满意】 可能就是油耗了吧，但考虑到2.0发动机，其实也还好！低速档确实稍有顿挫，但是慢慢调整油门感觉就可以改善，不要地板油！ 【购车经历】 一开始是思域、型格之间徘徊，思域、型格考虑了好久，终于决定要去4s店去看看，结果销售态度简直是把我气个半死，一副爱买不买的态度，服务费还高的离谱，给我来句没有谈的可能性……我本身是很喜欢JDM的，奈何我可能不是最适合的吧。后面看到了性价比，开始考虑迈锐宝xl，本来决定去4s店看了，决定去订车的也是，结果去的路上一直有一辆君威挡在我们前面，挡了我们一路！！！可能这就是冥冥之中天意吧，然后别克就在雪弗兰旁边，就直接进别克店里聊了，最后16.7万2.0落地，感觉价格很满意了，就直接定了。 【提车价格】 16.7落地，裸车15.3，没收服务费 【驾驶感受】 目前无敌动力满满，低速稍微顿挫，但跑高速太稳了！很静谧！车外人大喊都听不到…… 【油耗】 目前9.5到10个之间 【最满意】 最满意行驶感受 【销售态度】 销售态度很实在，不聊虚的，后面办牌啥的也都给包了，升级了个原厂记录仪