点评车型: 2021款君威 552T 精英型
40KM/h左右换挡顿挫,减震较差,胎噪明显。 空间大,本人185cm,可以伸展得开。 想吐槽雨刮,别的车先喷水后挂,君威先挂一下再喷水,跟水枪一样,玻璃水消耗贼快。
·君威
40KM/h左右换挡顿挫,减震较差,胎噪明显。 空间大,本人185cm,可以伸展得开。 想吐槽雨刮,别的车先喷水后挂,君威先挂一下再喷水,跟水枪一样,玻璃水消耗贼快。
还可以 【空间表现】 2830的轴距,后排空间小点,个高点的事有点顶头。 【动力表现】 动力够用,高速超车轻松。 【最不满意】 冷启动时候声音有点大,胎噪大。
【提车价格】 全部办齐22.6 【最不满意】 胎噪有点大 其他的都能接受 【油耗】 纯市区10个油 高速7 8个油左右 看自己水平 【动力表现】 油门踩的随叫随到 方向指哪打哪 【空间表现】 只能说够用 没其他的说法 【亮点配置】 配备大鲍鱼卡钳AGR认证座椅 抬头显示 加热通风 按摩 【驾驶感受】 驾驶感受没得挑 2.0T动力
用户8756268714748:恭喜 宣城這邊君威今天問了一下好貴
2020年年底提的车,1.5豪华落地17万多,说实话,现在这个价位能提到君威过去是不敢想的。 1.5T的排量,油耗还可以接受,市区8.9个,涡轮介入时间也挺快,因为是9档,往往快到2000就换挡了,但是还有有点顿挫感,不过AT的总比干式双离合好一些,开运动模式会好许多。 车号称快5米,但后排空间还真没看出这是个B级车,内饰整体不错,棕色翻皮座椅加黑色内饰,但居然连后视镜折叠都没有,换挡杆也变成按键的,这真是不是这类车该有的风格呀,优点:盲区检测这个实实在在对车主很有帮助,在线多媒体也不错。 外观呢,一开始喜欢上一款君威,停产没车了实在没辙了买了现在这款,之后前脸也逐渐接受了。 噪音方面:胎噪太大了,之后准备看换个轮胎能不能解决 舒适性:还可以接受,单但过减速带或者坑洼路段还是挺明显的,调节还是偏于运动性的
1235729423:不是只有一个模式吗,还可以切换运动?
【满意】 1,外观运动感十足,君威GS的性价比很高,不到20万元的价格,就能够触手可得的大马力轿车,相比普通的君威,它的气场更强,包括运动的前包围、运动轮毂和卡钳。 2,动力很强,2.0T的动力匹配9速自动变速箱,这在同价位的B级车中,硬件标准还是很高的,动力随叫随到,推背感很强,轻松破百,制动系统也很好,布雷博的刹车卡钳不是盖的。 3,内饰运动风营造的到位,尤其是运动座椅,一体式的设计,包裹感和支撑感很强,相比很多号称运动的轿车,君威GS绝对是实打实的运动轿车。 4,操控不错,君威GS的底盘经过了特殊调教,尤其是弯道中的表现,没有丝毫的推头和车身滑动的情况。 【不满意】 1,悬架调教不太舒服,尤其是城市的井盖路,过滤不够细腻,家里有老人的话,这种车还是不合适。 2,隔音效果不好,尤其是轮胎噪音,很容易传递进车内。 3,后排空间不算大,作为一台B级轿车,空间和很多A级车差不多。 4,保值率比较低,新车优惠大,后期二手出售的时候也卖不上价格。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前现金优惠51000元。
买来小一年了吧,对于我自己来说,这款车用这是相当不错,在美系车里,我还是蛮喜欢别克这个品牌的,主要是因为他优惠力度相对大,而且配置也不错,比较有性价比吧,几乎是最便宜的B级车了。整个车的肌肉感真的很不错,给人感觉有力量,外观好看。内饰在同级中这个算是看得过去的,好看一些,棕色内饰看起来更有质感一些。空间算不错的,仅我个人而言,足够了。整体驾驶感不错,开着很稳,没有大问题,操控感也有,高速的时候提速很顺滑。低速40-50左右升档略有顿挫,胎噪有点大。油耗的话,高速油耗差不多5.6个,市区内的话油耗在8.35左右,我已经很满意了。好多人说别克保值率不行,我也没想保值率的问题,考虑太多太累的慌。
用户4335240457674:低速刹车有鼠标声 这个什么解决啊 有谁知道
买这个车还是对动力的追求,大马路上见车就想崩。运动套装的外形还是让人很耐看。但是悬挂太硬了,坐在后排感觉更硬,还有就是胎噪声很明显!跑了1200公里,市区12个油,高速6.5个油(本人开车特别暴力,这个油耗还能接受)gs有好就有坏,能容忍它的好就同样能接受它的缺点!反正这车咋看咋好
家穷没背景:有人说gs精英不如君威呢,你开着配置够用吗?座椅和尊贵有区别吗?
神奇的wz:车主落地假多少
原谅帽批发顺丰包邮:落地18.8假的吧
价格到位就行,买来过渡还是不错 异响多,综合油耗其实还好,也不差一两个油 隔音不错,就是胎噪太大
捏不动的硬柿子丨:十五万的车过度 大哥
老司机的车说翻就翻JK:属实没毛病,价格到位比啥都强!
【空间表现】 总体不错吧,后排足够用了,又不是天天坐5个人。 【动力表现】 中规中矩,够用,高速后劲挺好 【最不满意】 车漆感觉有点薄,其他还好 【驾驶感受】 体验不错,原厂胎燥有点大,转向精准
家用优质车型,动力强,空间大,外观时尚,用车成本低,跑高速很稳,就是胎噪声音大点,换米其林的轮胎有改善
【空间表现】 空间在B级车里中规中矩吧 【动力表现】 日常是够用的,提速没有1.4T速腾快 【最不满意】 开着窗户感觉胎噪有点大,大灯没有透镜,有点散光,夜间高速不够亮 【提车价格】 精英版落地16.5 【驾驶感受】 低速40码左右松油偶尔有拖拽感 【油耗】 高速6个,市区看路况8个到10个
外观没什么好说的,因为帅才买!内饰也挺好看,原来一直觉得按键式换挡不好,但其实还可以,用起来也挺好的,整车的我感觉的话就是胎噪大点,起步的时候肉点,其他的没什么,整体来说挺满意的。
用户6798380779143:落地多少了老哥?
驾驶感受好评。油耗确实有点高,可能是城市用车多的原因,隔音很好,胎噪偏大,减震偏硬,座椅虽然偏硬,但是包裹感很好,总的来说,二十几岁还是不错的选择,质感总体很好
苏州思远精品汽车:
[最满意] 最满意的应该是外观吧,低趴的车身看起来很有气质,要是前悬距离短点我想效果会更好了。其次是配置,虽然是丐版,但是一些实用配置还是很丰富的,像前排主副电动座椅,前排座椅加热,led大灯,皮座椅,远程启动还有等等,这些配置都很实用。 [最不满意] 第一点我对目前的油耗情况表示担忧啊,我在屏幕设置示瞬时油耗,在低速的时候,每踩一脚油就看到屏幕上20-30L/100KL,看着有点心疼,后平均油耗11.9左右,听其他车友说过磨合期估计油耗能降下来一点,多少有点安慰。 第二点就是起步比较肉,可能是心疼新车或者是不想听到发动机吃力的声音等原因吧,每次起步我都不深踩油门,只要起步深踩油门就能听到很明显的发动机声音,这一点很不爽,这就是小排量发动机的弊端。只要速度起来了就没什么发动机噪音了。但是速度起来了,胎噪和风噪就随之来了。 第三在室外温度零下20度以下且水温表未到90的时候变速箱不愿意升档,每次都憋到2700多转才能升档。 [动力] 故障动力系统:目前还未发生故障 日常加速动力:起步比较慢一点,深踩油门可以解决这个问题,关键是我不想听到深踩油门之后发动机的噪音。速度超过80之后加速还是非常给力的,对得起涡轮增压这个称谓。 动力平顺性:目前还未发现有顿挫感,什么时候发现肯定会及时更新的 [油耗] 从目前的新车情况来看,谈不上多么省油的车,表显平均油耗是11.9左右,但是我个人感觉实际好像还比这高一点,等过磨合期之后再补发油耗情况。
pk760926:我8.6日提的1.5精英版,纯市区内上下班用目前油耗9个之内,目前为止发现的问题就是R挡转换D挡是中控屏有延时,我都往前走了它还显示后面的事,大约要十秒左右才能转换过来,不知道怎么解决,其余的都还好吧,至于说动力这块感觉也还可以大油门提速还是挺快的
1.5的动力谈不上强劲,但绝对不差,够用,高速急加速会差一点,高速行驶居多或者年轻小伙建议直接2.0的,同级别第一梯队的动力输出,油耗高速5.7,匀速110,市内堵车严重最高可以到11,不比其它任何品牌纯燃油B级车油耗高,甚至还低,隔音方面胎噪有点大。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位