君威胎噪大值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.14分“优秀”

明显更加激进的外观带来超高的回头率，座舱则延续别克一贯的豪华风格，得益于强大的动力总成支撑，其操控乐趣非常完美，但是需要适当牺牲舒适性为代价，我觉得为了更加纯粹的驾驶快乐还是非常值得的，新车指导价为21.88万元，我们山东地区优惠4.2万元，全款落地价为20.4万元，包括19363元购置税、480元车船税、7000元全车险和150元上牌费等。 外观的攻击性太强大了，虽然LED日行灯拉低了视觉高度，但并未掩盖十足的运动气息，灯组下方的通风口装饰件是点睛之笔，遁形中网增加GS红色字符，彰显自己性能车的身份，侧面腰线相当尖锐，18英寸枪灰色轮毂配合红色刹车卡钳的效果非常完美了，245mm宽胎提供强大的抓地力和制动性能，就是胎噪很大，尾部造型层次感丰富，全LED灯组有着极高的辨识度，竖条状反光灯呈现出下压的趋势，双出排气管若隐若现的但依旧极具杀伤力，相比同级其他车型来说，君威GS的形象属于看似低调，但实则极度张扬的类型，开出来的回头率绝对超高。 内饰风格则弱化了运动气息，只不过通过红色缝线来体现一丝丝激进的感觉，真皮方向盘优点粗壮，握感对于我这种男同志来说刚刚好，但是换成手小的女性朋友可能多少有点不太舒服，转向手感不是那种轻快的类型，配备了8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，还带有按键式电子档杆，从这些装备的组合效果来说，是偏向于科技感的营造，按键档杆的几个档位按钮存在轻微的松动迹象，触控屏带有GPS导航、车联网、OTA升级、carplay、carlife等电子化功能，车机系统的操作体验比较顺畅，新车的内饰异味比较强烈，也是大多数车主普遍反馈的问题，需要长时间的通风。 它的轴距达到了2829mm，看着数据是不错的，纵向空间体验也比较宽敞，我身高1.78米，前排调整好坐姿，后排腿部还有接近两拳的空余，后排座椅靠背比较平直，填充物倒是很柔软，但是前后头部空间局促，主要是车身高度太矮了，后排做好之后就基本上碰到车顶棚了，悬架调校偏向于硬朗的风格，跟运动定位完全符合，但是走烂路的滤震性能不理想，毕竟走运动路线，这样的调校是可以理解的。 搭载了高功率2.0T发动机，爆发力相当强悍，7.2秒的破百实力真不是盖的，传动系统匹配9速手自一体变速箱，在时速低于20公里/小时的情况下，存在换挡顿挫感，速度超过30公里后就基本上感觉不到了，相当顺畅的动力输出体验，而且不管是起步、提速超车，油门都不需要深踩即可获得明显的推背感，唯独油耗太高了，市区使用大概在10L/100公里以上，高速巡航模式下可以低至5L左右。 整车的隔音做的很好，虽然高速状态下感觉有一点点漏风的现象，但对于发动机、底盘的噪音还是可以比较彻底的隔绝掉，但是轮胎噪音比较清晰，相比同级车型来说，得益于充沛的动力支持，还有出色的转向和悬架调校，其操控乐趣明显高出一截，属于可玩性极高的类型。 它的保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要850元左右，大保养需要1200元左右，到了6万公里增加火花塞、刹车油等项目的更换，单次需要2400元左右，行驶6万公里常规保养支出在1.2万元，后续维护成本略高于同级车型，不过考虑到容易上瘾的操控乐趣，我觉得这些花费都是值得的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

颜值，有谁不是冲着它的颜值去的，还有配置丰富，座椅加热，远近光led，后视镜加热，并线辅助，该有的都有，优惠力度还挺大。 槽点:但是胎噪比较大，还有发动机噪音，导致整个车胎噪很大。座椅偏硬，坐着久了不是很舒服。配置挺高的，但是居然没有后视镜自动折叠，这个挺烦的。动力起步稍肉，后段油门响应灵敏。刹车偏硬，且短，基本上轻踩一脚就到底了，谈不上线性。虽然全系标配led大灯，但是感觉这个led大灯不是很亮，而且前面也没有雾灯。虽然仪表盘是液晶显示屏，但是显示内容不丰富，有点浪费。 空间一直不是美系车的强项。车长4.9米多，轴距2.8米多，实际空间不是很大，和迈腾，雅阁之流还是有些差距，但是够用肯定够用，我身高177，葛优躺坐姿后排腿部空间基本一拳多起步，但是头部空间有点局促。后备箱够深够宽。 1.5T基本够家用，起步稍肉，后面油门响应速度还是挺快的，也是有推背感的。 城市道路走走停停，表显示9.0的油耗，一般。 整体舒适性还行，就是座椅偏硬。座椅没有高低调节，也没有腰部支撑调节，但是包裹性很好。 外观很漂亮，相信大多数人买它就是看中了外观和优惠。 内饰用料厚道，包括四扇门都是真皮包裹的，质感杠杠的！摁键式的电子排挡不仅释放出更多的空间，而且增加了整车内饰的时尚感！智能互联系统配置齐全，8英寸的中控全面大屏，包括了百度智能语音，多媒体，导航等等，，各方面都比较强大！虽然比精英版的贵了1万块钱，但是也属于物有所值了！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.36分“良好”

家里本来有一辆雪佛兰科鲁兹车型，但由于时间偏长又是手动挡的，所以考虑购买一辆中型车。最终选择了外观设计更加运动化的君威GS车型，并且由于雪佛兰和别克都是通用旗下的，所以更好上手。普通版本的君威价格比较便宜，但是我更喜欢君威GS的外观设计。我购买的具体配置为2021款 GS 28T 尊贵型，这款车型的厂家指导价24.98万元，优惠后的裸车价为21万元，优惠了4万元，貌似只有通用汽车敢有这么大的降幅。这款车子的购置税为18580元，保险6500元，上牌1000元，总计236000元，赠送了两次的原厂免费保养。目前这款车子已经开了8000km，我来分享一下使用感受。 【优点】 1、君威GS的外观显得特别的另类，也是足够的运动化。前脸进气中网内部镶嵌着鲜红的GS标识，代表了它的与众不同。前脸采用了獠牙设计，看起来更加的威武。侧面的轮毂使用了熏黑的设计，运动感无处不在，看起来与众不同。 2、内饰的设计一看就与普通版本的君威不一样。它的方向盘采用的是粗壮的真皮方向盘，并且打孔配备了银色的换挡拨片，行车电脑屏和中控屏采用的都是高清大屏显示。至于刹车和油门踏板，采用了铝合金防护，驾驶起来更加顺手，当然颜值也更出众。 3、它的动力非常的强劲，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。百公里加速仅仅只有7.2秒，加速相当的快。在起步，中速乃至高速状态下，君威GS都显得动力充沛，活脱脱的一只小豹子。不仅仅是动力强，它的油耗和老款君威相比下降了很多，实测下来百公里仅仅只有8升。 【缺点】 1、尽管君威GS的外观非常的炫酷运动，但是悬架精准性却明显不如迈腾，这一点让我有些无语。 2、车子的胎噪比较明显，即使在中速状态下胎噪也很明显，后期更换上米其林的静音轮胎，应该可以解决了。 3、由于坐姿过分偏低，所以在城市拥堵状态下，感觉驾驶起来比较难受一些。 总结：我自己选择的车，我从来都没有怀疑或后悔过。不少人表示我太任性，应该加点钱购买奥迪的A4L，但是我认为我自己喜欢就行了。

点评车型: 2015款君威 1.6T 领先技术型

3.57分“良好”

别克2015款君威，动力一般，起步有点肉，但舍得加油门，转速达到2200后动力就很够力，一阵阵摧背感！方向盘没有虚位，转向比较精准，过弯悬挂扎实，刹车较灵敏。缺点：一个是车轮的路面胎躁有些大，一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路来说，显得整辆车档次落后了很多，减震的方面也感觉着比较偏硬，一般在小区的附近都有很多的减速带，乘坐感受不是很舒服，就和坐着面包车差不多。优点：空间的话，在家用轿车里面算是比较宽敞的。不管是驾乘空间还是后备箱储物空间都是比较宽敞的，平时上班出游都比较能装，够用。这款车带有多功能座椅，有加热、通风、电动和位置记忆功能，调节功能很全面。此款车，还是适合家用，日常代步的。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

只说缺点 【空间表现】 后排头部空间有点小 【动力表现】 动力非常可以 【最不满意】 没有液晶仪表 【购车经历】 对比过雅阁，英士派 【提车价格】 价格做的非常给力，我感觉我的价格不能说最低但是一般人可能现在也不容易做到我这个价格 【驾驶感受】 动力非常强劲 【油耗】 油耗非常可以 【亮点配置】 翻毛皮座椅虽然难打理最起码颜色也挺耐脏 【销售态度】 销售态度挺好就是送的行车记录仪，太阳膜给的还是代金劵，送的免费的太阳膜根本不能用 车是好车我说你们也不信我没有试驾大众车，试驾了领克03➕同款发动机的02最顶配，都说美系车油耗高比起国产美系车还没有国产喝油，再说日系车说实话日系车确实挺好雅阁1.5t地球梦确实挺好，CVT换挡平顺，运动模式的高转速，本田车高转速挺有名的，还喝92的油百公里差不多7L左右，说到这里你就要考虑价格和配置雅阁豪华落地大概需要21个多，这不是我的落地价我只是作为比较，雅阁给到你们的配置先不说别的多功能方向盘少了一半，苹果也不支持卡普雷，但是他车机带什么东西我忘记啦，但是后期收费，225/50/17的轮胎，噪音大，风噪大，价格贵。 再说君威：有定速巡航，2.0t大马力发动机，有种东西它可以不用但是不可以没有这就是马力和扭矩，237马力350牛米这是雅阁给不了你的，还有电尾门，同样轮胎245/45/18轮胎宽抓地力强，但是同样胎噪大了一些，还有一些活在美系车费油那些人看看我的油耗还没有首保我评论油耗8.3市区和高速都跑了个占一半吧就按9升算，比雅阁多2升百公里，油价95的9块一年跑一万公里算就是多支出200×9就是1800按2千算因为雅阁加92就是一年多支出2千，十年就是2w 10年的油钱才能补回来10年前的车价钱你说省油可笑嘛？ 还有保值率回来再详细说说！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

懂车帝看了半年，本来铁了心要买顶配迈锐宝，网上看别人说内饰差时，觉得自己的车内饰自己看顺眼就行，看车当天带老婆一起去了，雪佛兰销售一副爱答不理的样子告知顶配黑武士没现车，自己坐试驾车看看内饰，真的被丑到了，中控和扶手箱位置大片光秃秃的硬塑料，方向盘的按键像诺基亚的老年机按键一样毫无美感，自己就觉得花小二十万买的车这个样子说不过去…于是去对面别克里看了看，我和老婆都是一眼就看中了C位的gs，很多人喷内饰，我觉得挺好看，真心看不上老气的大众和日系。可能因为是2.0的机器，开起来没有老表1.5的君越那种低速顿挫，挺平顺的，开起来信心也足，超车毫无压力。本人180体重190，后排坐着也没压力，前排更不用说。钱不太到位的原因选的精英，不然绝对顶配，跑高速轮胎比较挑路面，120码不影响正常交流，150往后胎噪就起来了，现在开了3000公里，高速低速对半，油耗不到9个，说油耗高的我真不懂2.0T的车油耗得多低你们才满意，觉得油钱贵不开不就好了么

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

提车已经72天。跑了2345公里。算是一次小结吧。 【空间表现】 空间内部勉强够用，本人身高192，200斤。前排舒适座位，后面做个正常身型的成年人没问题。 【动力表现】 1.5T的发动机动力也就那样，想开的猛点动力表现还算够用。 【最不满意】 车机系统吧，屏幕小点，中控的小屏幕有点练眼神。仪表屏幕更不用说了。反正习惯了。再是轮胎噪音太大了，换胎没必要，但是考虑做个整体隔音，情况应该能强很多。其他感觉都不错。 【购车经历】 8月份大连的两家4s其中一家优惠不下放，落地卡到16.3万，一分不讲，换另外一家，谈到15万8落地。加上各种补贴算一算落地15万。 【驾驶感受】 动力算是够用吧、超车踩油门动力有点滞后，座椅有点硬，超过200km应该能累。不过平时为了刷点油耗数据都是黄金右脚，正常开的话应该在9个油。 【油耗】 图上有，自己看

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.57分“优秀”

总的来说车是可以 但是要吐槽一点这个马牌轮胎MAC5 对路面要求挺高的 高速上的那种新铺得不是很好的那种路胎噪老大了 震的失去理智 还有就是过减速带邦硬~邦硬~邦硬~ 其他没什么问题 颜值 骚气的皇室蓝太阳下有点发紫 动力 237匹马力350牛米0-100加速6.8 操控 指哪打哪一点毛病没有这个转向中控好像还能调我用的是运动转向 座椅有点小硬不过我开高速6个小时反而觉得硬点座椅坐着并不是很累腰 高速120 转速在1750 这就是档位多得好处啊 还有就是皇室蓝车漆有点软容易出划痕 而且前机盖是真的薄 一按一个坑然后弹起 明显感觉超级薄 如果觉得能接受它的缺点那就赶快买它 买它 买它 绝对超高性价比

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

优点：外观很流线性，很运动感，配合近5米的车身优其好看。还有跑高速底盘很稳，很满。缺点：不满意的是这车胎噪有点大，隔音一般，跑高速时有点烦。还有市区油耗大约12个左右，高速5、6个左右，总的来说平9－10个油家用来说油耗略高，所以作为家用的话走市区比较多的人应该都很难受，好在加92＃，所以我也勉强接受了。建议：由于该车21年价格比20年价格上调了1-2万，所以配置方面多配个360不过份吧？结果也没有。而且16.87万什么也不送了，连灭火器都是自己买的，而且1.5豪华版最后都卖到了17.5万以上，要知道20年底才16万或刚出一点点头，配置方面我觉得我是不够满意的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

有颗粒捕捉器，市区跑多了油耗会大挺多，自动启停也不能用，跑一趟高速后油耗明显下降，自动启停也能正常使用，最不满意的是反光镜自动折叠没有，跑高速胎噪大，整车隔音效果都不是很好，高速换挡明显会顿挫，想在高速上暴力驾驶一下，光看加油门转速上来了，挡上不去，手机链接中控的USB接口竟然在扶手箱里，发动机底盘保护板都没有，哪怕给个塑料的也行，省钱也是省到家了，后排座椅里好像也没有钢板，安全性大打折扣，轮毂也巨丑，首保给升级了系统，定速巡航没有之前的好用了，车窗不能一键全升，手动挡还没用过，换挡拨片应该会好用点，不会太麻烦，相对属于B级车，除了车长够空间大，其它方面相对B级还是差不少，话说不说车型还是挺漂亮的，后备箱空间也是相当大

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观无话可说，以当时同等价位的车型来看，就是动感与帅气。 配置满配，同等价位的B级车，level 2配置，自适应大灯，CDC软硬可调悬吊，AGR座椅⋯我只能说买车不是一昧只是看品牌，车是买来自己开，不是开给别人看的。 驾驶乐趣极佳，起码对于一般用户真的是足够了。 组装品质真的要加强，低速的共振异音有点恼人，还有胎躁真的有点大。 4S店真的素质不好，总以为原厂的服务很好，但是自从被追尾回原厂烤漆后，大失所望，原厂烤漆居然还会起一颗颗的鼓包，处理态度也让人失望不适，原厂价格贵无所谓，品质要做出来，我很负责任的说苏州去了四家别克4S店了，服务的品质只能感到叹气。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

刚提了不到一周，开了一次短程的高速，其他都在市区开，大部分时间开空调，开了200多公里，综合油耗目前在9.5上下。 【最不满意】胎噪的确太大了，尤其是在高速上，后排感觉特别明显，因为这个，被老婆数落了！ 【空间表现】 本人1.78，腿比较长，把座椅调到合适的位置后，后排就感觉有点局促了。但后备箱个人还是觉得挺大的。 【购车经历】 落地16.7，选装了电折耳和360，送了贴膜（不包括前挡，差评）和行车记录仪还有2000机油卡，再砍也砍不动了，提了现车，从下定到提车上牌用了三天时间。 【乘坐体验】 座椅还是偏硬的，而且由于不透气，时间长了容易湿背。主副驾都有电动调节，还是挺方便的。腰靠和头枕还是很有必要配起来的。 【动力表现】 试驾了GS，原本想提的，但考虑到囊中羞涩，加上老婆也不同意，最后还是买了1.5T！起步还是比较肉（新车不想猛踩），40-50的顿挫还是挺明显的。但速度提起来以后，还是挺给力的，跑高速还是挺稳的（除了该死的胎噪）。 【驾驶感受】 整体感受对家用来说也够了，上下班通勤开开，周末带着孩子出门溜达溜达，还是不错的。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

B级车里价格最实惠的，动力强，空间也还可以，就是内饰配置少一些，没有前雷达，马牌轮胎胎噪还是有点大

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.57分“良好”

不满意地方：起步肉，刹车鼠标声，市区油耗较高，胎噪大； 满意地方：外观好看，配置性价比高，高速油耗优秀