君威动力响应不灵敏值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

车没有外观看的那么小，坐车里，实际空间还是很不错的，1.5的动力起步肉点，后期加速还是可以的，家用完全够用。但是有条件的就上2.0，毕竟男人们都有一颗运动的心。这车刚跑100多公里，后续有需要补充的再说。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

整体还行，起步稍微慢了一点，中后期加速没问题，可能目前为止最大的不满意就是刹车踏板吧 ，其他都还可以。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

本人新手一枚，目前使用起来还可以，就感觉操作挺方便的，以前就开过一两次手动挡。这车简单易懂，全部按键操作 起步有点肉，加油门的声音好响，刹车太硬 。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.8分“良好”

【空间表现】 车辆前排空间够大，按键换挡替代了挡把，连上扶手箱看过去空间更大，后排腿部空间三拳（够长），顶部空间一米八坐直头发能碰顶，靠躺不会。后备箱空间足够，也没什么大件东西可拉的 【动力表现】 1.5t的起步感觉有点不给力，因为是第一辆车，暂时没有追求动力表现。 【最不满意】 汽车味道不小，新车估计甲醛也重，开了一下午头痛。刹车比较硬，没有电动后视镜，新手每次倒库要调后视镜很麻烦。 【购车经历】 之前看好了吉利星越l，打算再看两家就订车的。家人商量不考虑油耗的话就买个美系车啊，这个价位可以买个b级车，结果没有看过君威的我，当天去了别克店里，试驾的是gs，想了想开车还是买个省心点的好，吉利这款才出了一年，不知道买了会有啥问题，老车子经历了市场的检验，以后更省心。 【提车价格】 一年免息，贷了7.5个，总共落地是15.8个，送的四块小脚垫，原厂膜和记录仪，两次保养。 【驾驶感受】 车子除了换挡按键要适应一下，其他基本都不用磨合。新手也开不出细节和特点，以前开过老款的昂科威，认为别克车子好难开，油门松刹车硬，方向盘还特别松。现在这个车各方面都还好，定速巡航还是比较好用的，一些基本的配置都有，这车的自动灯光还没有弄明白。 【油耗】 现在跑市区10个左右 【亮点配置】 虽然是大家都有，但还是定速巡航比较香。 电动后尾门 流媒体后视镜 远程启动（软件只能启动，不带钥匙还是开不走 【乘坐体验】 翻毛皮座椅，还是蛮舒服的，长时间开车可以再买个腰枕 请君威圈主推荐加精

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

外观方面这个暗影灰比纯灰色要好看。黑色太商务，白色太居家，暗影灰刚好。车侧身轮廓很漂亮，但轮毂差点意思，样式太素了。 内饰方面缺点是后门无氛围灯和米色不耐脏。 配置方面如果有后视镜折叠和座椅腰部调节就完美。 空间方面在同级别中不占优势但够用了。 操控方面方向盘指向精准，超车变道的时候很有信心。 动力方面起步稍肉，低速40左右出现的所谓顿挫感完全可以接受。 舒适性中规中矩，主驾座椅侧面护翼有点硬，过弯时大腿外侧硌得慌。 油耗刚开始有点夸张，驾驶了300多公里，上下班代步三分之一堵车路段，三分之二快速路不堵车，表显综合12.8，但是现在5000公里了，路况相同，稳定在8.1左右，已经很满意了。 还有这车底盘没有做防腐，前面没护板，建议喷底盘装甲，加装发动机护板。 总之这车买的就是性价比，外形耐看，开着着顺手，比较中庸无明显短板，整体表现对得起这个价格。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

外观没得说，精英配置已经够用了，该有的都有，自己改了个后视镜折叠，轮毂拉丝 【驾驶感受】 起步感觉有点肉，不过开着感觉比自己之前的老凯美瑞2.0好 高速也很稳，速度上来后后段加速很快，隔音比凯美瑞雅阁阿特兹都要好，之前都开过，操控方面也没开过什么性能车，反正感觉转弯各方面都不错 【提车价格】 落地大概17 车价14.5 按揭手续费3000 装潢2000 保险5000 购置税大概13000 加上牌 1000 价格谈不下来，送了10次保养 钥匙升窗 本来看的昂科威中配，落地17.9w 后来听说双离合不行 就买君威了，豪华版要等两个月，提了精英 【油耗】 目前9.8 【亮点配置】 定速巡航之前车没有，开高速是真方便 按键档也挺好玩 【空间表现】 中规中矩，没别人说的那么小，比阿特兹肯定是大了，跟之前六代凯美瑞差不多，头部空间除了阿特兹，应该比其他b级车矮 白色君威改动的潜力比较大 车友群好多选了黑色灰色后悔的，不过凭个人喜好吧

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

中规中矩 蛮舒服的空间够大够宽敞，前排调整到合适的位置，后排还是可以坐的很舒服，后排头部掏了一点，头部得到了空余，加速也还可以，就是起步比较慢一点，后程速度起来了可以，油耗8.5L 高速跑的很稳定，125码 稳定在2000转左右，超个车那动力给的也可以，基本上顿挫也是有的，一直加的95的油，没什么问题，一箱油也就贵个20多块钱，少喝杯奶茶的事，配置豪华版够自己用了，座椅加热 冬天很好用，后视镜并线辅助，时时提醒自己，后方的车辆，无线carplay功能真的是很好用的，上车自动连接，看高德，听音乐都非常方便，翻毛皮座椅摸上去很舒服，等车等了30多天也值了，目前开了800公里不到，花了500多的油费，希望后期可以油耗更低一步 。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【油耗】 市区10个，高速6-7个左右，本人开车从没关过空调。油耗仅供参考！ 【动力表现】 1.5高速很稳，就是起步加速有点慢（深踩油门会有一两秒才会反应过来），但后劲十足！ 【亮点配置】 定速巡航和电动座椅。这个价位这个有这个配置很不错了。在高速时真的不要太爽。 【最不满意】 皮革和塑料味有点重，自动启停用鸡肋，每次启动都要先手动关闭。 【驾驶感受】 对于我来说，这车开起来很舒服。就是40以内顿挫明显，60码在松开油门偶尔会有顿挫。 【空间表现】 后排空间对比其他中级车还是有差距的。 【销售态度】 天下乌鸦一般黑 总体来说这个价位买一台中级车性价比还是高的。如果对于动力要求高的建议上2.0 一般家用1.5足够了。 最后这车适合跑高速。市内交通最好还是混动或者电车。现在的油是真贵呀！两个半月跑了快三千公里油费总共花了1700。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

【购车经历】 外观一眼相中，虽然前脸没有老款的犀利，但看着要稍微年轻点儿，在白色和黑色之间纠结了很久，又想买白色自己改，又想买黑色一劳永逸，最终还是选了黑色，沉稳点。 【提车价格】 当时刚开始涨价，在上海问了好几家店都要16.3，干脆回老家买，上牌也方便，价格没压下去，落地16.3多，让四儿子店送了电动尾门、行车记录仪、全车贴膜、全包围脚垫和首年两次免费保养以及六次半价保养，贵点儿也能接受了，谁让自己不会砍价呢。 【油耗】 新车第一箱油跑了400km，油耗12L，想着加满油跑高速拉一拉，上高速前表显续航390，在高速上跑了100公里再看，变450了…这个还是挺惊喜的，家里人说新车不能跑太快，所以一直保持定速巡航100码，第二箱油到目前为止跑了540km，高速综合油耗5.7，现在表显可续航还有270，简直是为了跑高速而生啊? 【动力表现】 刚提车就试了地板油，年轻耐不住性子，运动模式下蹭的一下就出去了，推背感还是挺明显的，平时不开运动，明显感觉油门响应慢了一点，没法子，得考虑油耗啊。总的来说动力还是可以的，听很多车友说起步肉，我想说只要舍得给油门，不存在起步肉，这个看个人驾驶习惯了。 米色内饰不耐脏，自己买了全包的座椅套，感觉和内饰还蛮搭的，不怕被弄脏了。轮毂太丑，去做了个熏黑➕拉丝，比原来的好看点，作为年轻人的第一辆车，还是挺满意的！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

买的暗影灰，人生第一辆车。还是很满意的，不论外观、空间还是内饰都挺满意的。 1.5的，起步有点肉，不过能接受，家用足够了。因为有宝宝，所以看中安全性。五一回了趟家，高速上是真的稳，特别上120就感觉很稳。之前开过朋友车，车速上去以后会飘。 提速也挺快的，9AT不是盖的，但是怕堵车啊，堵车的时候，速度一下来，特别是时速40这个点，一掉40以下就明显感觉车顿一下。减速的顿挫很明显。 目前开了1800的公里，综合油耗在7个左右。高速上开的稳的话，油耗有时候能到6以内。市区8个左右。4S店说现在是磨合期，得磨合好了还能再低点。 吐槽一下，不知道是不是因为我的是灰色，太阳一晒，里面热的不行，白色不知道会不会好点。得干净贴膜去。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.83分“良好”

1.车辆外观好看，线条流畅，屁股性感，车头刚开始觉得丑，后来看习惯了觉得感觉比上一款好看。内饰豪华版，家人一致认为感觉精英版内饰太廉价，没有豪华版好看，所以加了钱换了豪华。 2.1.5T动力感觉一般，发动机声音大，起步肉，速度上来后倒还好。2.0T的只有GS的，不喜欢，如果是2.0T普通款就好了。 3.悬架硬，路感清晰，小石子都能感觉到，硌屁股，舒适感不那么好，如果座椅再软一点就好了。好处应该是不会像船一样晃来晃去，至少一直晕车的我老婆坐这个车没有晕过。 4.空间一般，感觉跟轩逸差不多，但对我来说足够用了。后排中间凸起很小，这个点赞。后排头顶空间不大，家人最高也就178，也没觉得不舒服。 5.隔音感觉一般般。风噪和胎噪挺大，发动机声音也挺大。 6.附一张刚刚追尾的图，大哭

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3分“良好”

圈友众弟兄好，此文做2021款君威1.5t豪华版具体使用情况详述。 【购车经历】 年初突有学车之意，后有购车之念，遂学遂购。夫身材高大，然，因弃A级车之短不喜SUV之形，故择B级车。回首之初，夫观国之重器一汽红旗h5、吉利星瑞、帝豪、长安之逸动plus，日系之雅阁、阿特兹，德系之迈腾。后因预算、动力、配置而作罢。后观美系别克之君威，深得吾心，遂定。 【动力表现】 言起动力，起步虽肉，然夫深踩油门仍可“一跃而起”，抛卿为脑后。 【空间表现】 上言夫身形高大，故坐主驾驶位头顶仍有一拳半之距。然，后排不尽人意，身形中等无需担忧。后备箱家居所带之物，皆可。 【油耗】 夫，新手也，尚不熟练，不知如何使用油门，故而油耗略高，此，所有新手之忧也 。 【最不满意】 发动机启停。 【驾驶感受】 恍惚间，夫得驹两月余，行近3200之公里 。高速、市区、盘山路，皆试，甚好。 【吐槽】 ①车辆较20款减配。自动泊车、眼镜盒、后备箱小网兜（目前只知道这几个，兄弟们可以补充） ②车辆右副驾驶漏风、跑高速风噪略大，密封隔音不是很好。悬挂硬，座垫也比较硬。 ③车辆顿挫感，拖拽感（权当开手动挡了）。 ④问兄弟们一个问题，你们跑高速过桥下颠会出现车身左右晃动吗？如何解决？ 【最后】 “庭中有橘，吾所植也。虽年年开花结果，其花、其果甚不香甜。因，吾亲手所植，无他，唯爱也。”

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.83分“良好”

外观 因人而异我个人是比较喜欢，耐看。 内饰 比某田 某产 某众 好的太多了，能看出来通用还是比较良心的。 操控 这个怎么说呢，毕竟不是专业人士，不过多评价。不要去听网上的博主去鬼炫，听完了，也感觉不出个一二三。 动力 1.5够用了。其实1.5一点都不肉，主要是AT变速箱传动的问题，导致起步会有点迟缓，这个可以理解的，有得有失。1.5加9AT，别克已经不是原来的别克了，不用老眼光去看待，高速我跑过5个油。 舒适 个人觉得空间表现还行，我176坐着不憋屈。前后空间都富余。没有网上说的那么不堪。 可靠性 这个不好去定义，工业流水线下来，有好有坏，看脸吧，我可能是运气好，没遇到什么硬件问题，就出现过一次启动不是别克的标志。是什么标志大家都懂。 成本 除了保险和加油，其他的保养没花什么钱，买车送了5次。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.17分“优秀”

19年提车的时候优惠很大，在对比同价位的车型直接选择了君威， 1 先从外观，说起来就是车身大空间大内饰以及配置比较满意，看起来有B级车的气场，内饰配置比同级别用料扎实，前排座椅加热定.速巡航这些配置比较喜欢。 2 驾驶感受及油耗，足油耗略高，高速匀速油耗还是比较满意基本在6个油，市区本人开车比较快油耗在11个左右，顿挫有点明显，低高速方向盘会自动调节，高速行驶的时候方向会变沉有助于驾驶和转向精准，这一点比较满意，平常开车用车也比较方便。 3 乘坐体验及空间表现，整车无论前排后排的乘坐空间还是令人满意的毕竟是B级车，坐后排我的身高完全可以翘二郎腿，乘坐相对比较舒适。 4 动力表现，买火车之后才发现动力表现1.5T还是有那么不尽人意的地方，提速慢毕竟车重，如果可以重新选择宁愿加一万多上2.0T，变速箱在猛加速时间会出现顿挫，觉得响应发动机以及油门有点迟钝毕竟机器小，再次推荐车友们买车上2.0T！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.29分“优秀”

陪伴快三年咯，说说个人用车感受！ 【购车经历】 人生第一辆车，当时刚开始自己做点小生意又谈了对象（不过现在对象也分了生意也改行第二次创业了）和老爹说了一声，然后问想买什么车，直奔别克君威，老爹也是看中了，其他车都没去看，预算就15-20，去四儿子店首先看的GS无奈自己掏不出钱，考虑油耗省省等问题就选择了1.5T，老爹帮忙首付50%分期两年免息，2小时就把车定好了，现在回想没有选择错！ 【动力表现】 1.5T加速是很慢，红绿灯试过地板油，只响提速慢哈哈，得益于用料良心底盘稳重，高速上提速还不错满意，市区就老实点好了? 【油耗】 目前行驶2.3W公里，平均油耗8.3L，提车当天开始就一直加95，不清楚对油耗有没有影响，市区高速差不多各跑一半路程，短距离基本就骑小毛驴，感觉油耗并不高。 【空间表现】 满分100话可以打80分，或许是现在还没结婚没有小孩觉得空间完全够用了，175正常坐后排也不拥挤不会顶头，坐边边上就会顶头了 【最不满意】 外观是好看，可是4.9米车看起来真的很短啊，除45度角看外怎么看都短，底盘也矮，护板蹭开过，就一个角度大的斜坡就蹭掉了……其他没有什么不满意，十几万的B级车自己要求不高，开着没出过任何问题。 【最满意】 1：优惠大 2：用料扎实 3：后备箱空间大 个人建议，预算充足闭眼上2.0T，现在有点后悔买1.5T了，不如当时咬咬牙省点开销，1.5T没激情，想激情也激情不起来? 有大哥帮忙上一下精华不，感谢！