君威动力响应灵敏值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

第一次发帖 【动力表现】 2.0T的动力那是没话说，油门轻轻一点往外窜而且还很轻 【乘坐体验】 空间很满意，回家载了一家人 也不显得拥挤就是后座头部空间可能对个子高的同学不太友好，不过也很满意 【提车价格】 优惠5万5，购置税6800，保险6200，整体落地16.8左右

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间还行， 【动力表现】 动力很满意， 【最不满意】 没有电动后视镜折叠，和倒车后视镜下翻，还有音响没有bose有点可惜。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，动力说来就来。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

坐标南京。 购车经历：因为年龄到了，快要结婚了，所以准备入手人生的第一辆车。之前一直在看ct5豪华，无奈收入受疫情影响，选择了小弟gs。从看车到订车，用了2天。逛了4家4s店，到最后一家价格谈到预期内就直接定了。喜欢白色的外观，所以等了一个多月。 购车价格明细：249800-优惠62000+3000上牌服务+3400分期服务+6700保险+税8300-政府补贴3000落地20.62。本来是20.92落地，提车时刚好又碰到政府补贴3000，落地价又降低了，美滋滋。 驾驶感受：动力随叫随到。油门比较灵敏。走市区喜欢用舒适模式，高速还得是运动模式，运动模式下方向盘很重，车身紧绷。 空间&舒适度感受：空间对于173的我来说足够了。朋友186坐前排也毫无压力。后排中规中矩。悬架够硬的，舒适模式下还可以。内饰就那样吧，简简单单的，挺好。 提车感受：该送的东西都送了，4s店的销售态度也很好很细心。当天提车当天上牌，忙前忙后的帮忙。7月份再去估计就不是这个价了，比较下半年刚开始，没那么大的销售业绩台阶压力了。 总的来说，价格满意，提车服务满意。配置更满意。（不要说服务费这么多，亏了多少钱，关键落地价便宜啊，无论车价还是服务费，都是自己掏钱买单的）缺点就是悬架稍硬，内饰一般。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精～^_^

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，没有太大要求。 【动力表现】 动力还行吧，1.5T起步确实有点慢，有条件还是上2.0T的吧，我感觉2.0T的君威才是标准的君威。 【驾驶感受】 低速有顿挫这是很明显的，速度起来以后油门响应还是很积极的，开着很稳，隔音也不错。没有无线carlife和无线carpaly，得数据线连接就跟不理解，我又自己买了个无线盒子。22款没有真皮方向盘，我又自己在淘宝买了一个自己缝上的，感觉还不错。刹车轻踩感觉刹不住，不知道是不是新车的缘故。上牌回来发现主驾驶出门跟B柱那有吱吱嘎嘎的异响，平坦路面没有，走的国道，响了一路，好心情都没了😔 【购车经历】 我在南阳这三家店都逛了，报价都是16.3-16.4万，我当时在第一家店听到这个价格我都不想买了，可能是我性子比较急，跟我心理价位差太多，都不想跟销售谈了，我就跟我朋友说咱们走吧，不买了。然后我朋友就很淡定的给销售报了14.7万的价（谈的都是落地价），我听到他报价我都不敢吭声了，害怕挨打?。反正最后离开第一家店的时候得到15.3的价格，后边两家店也是一样的套路。然后我们就回家了，三家店每天都打电话联系，最终确定15.1万的价格，送400油卡（中石化满220减20）?车膜，后备箱垫等，12号提车时说15.1万出不了，让加500元，送原装记录仪，充气泵，500储值卡。 最终还是满意的，今天刚来上牌，去贴膜，被一顿忽悠，刚又掏了一千多升级车膜，好在有女票掏钱?。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 看过红旗，马自达，别克，基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍，原本家里人想买日系车，理由是省油，但是因为我原先就一直关注中保研的评测，所以果断放弃日系，最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000，最后谈完是17万整，送了行车记录仪，4年八次保养，还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止，安吉星的功能应该是最吸引我的，从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星，这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右，我本人新手，前年成年以后去年才拿的证，虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了，但是毕竟是新车，基本上速度没有高过80，也没有猛踩过油门，属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后，在大部分市区的情况下，油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大，所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩，正好够用了，有富余的空间但是并没有特别大，但是对于大部分人来说绝对是够用的，本人180的身高在调整驾驶位后，后排乘员空间依然很可观。储物方面，前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够，完全可以容纳列如驾驶位，行驶证，纸巾以及手机等等，并且依然有富余，后备箱通用经典美系后备箱，不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准，方向盘并不重，车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难，动力虽然是1.5t，但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的，在不开启运动模式的情况下，动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的，在驾驶位时，可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验，但对于乘坐位来说，本人在家里人开车的时候体验一下，相比gs的座椅来说，普通版的座椅更加注重家用舒适，车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况，如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话，这辆车的乘坐体验还算是不错的。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人185身高，180斤体重，正方形战士！空间杠杠的没得说，主驾驶位调好后，后排翘二郎腿都没问题 【动力表现】 动力随叫随走，没有1.5T动力肉的问题，超车简直太方便了，加塞变道也是非常顺手，本人也是新手司机，但是开这款2.0君威真的是很友好了！ 【最不满意】 可能就是油耗了吧，但考虑到2.0发动机，其实也还好！低速档确实稍有顿挫，但是慢慢调整油门感觉就可以改善，不要地板油！ 【购车经历】 一开始是思域、型格之间徘徊，思域、型格考虑了好久，终于决定要去4s店去看看，结果销售态度简直是把我气个半死，一副爱买不买的态度，服务费还高的离谱，给我来句没有谈的可能性……我本身是很喜欢JDM的，奈何我可能不是最适合的吧。后面看到了性价比，开始考虑迈锐宝xl，本来决定去4s店看了，决定去订车的也是，结果去的路上一直有一辆君威挡在我们前面，挡了我们一路！！！可能这就是冥冥之中天意吧，然后别克就在雪弗兰旁边，就直接进别克店里聊了，最后16.7万2.0落地，感觉价格很满意了，就直接定了。 【提车价格】 16.7落地，裸车15.3，没收服务费 【驾驶感受】 目前无敌动力满满，低速稍微顿挫，但跑高速太稳了！很静谧！车外人大喊都听不到…… 【油耗】 目前9.5到10个之间 【最满意】 最满意行驶感受 【销售态度】 销售态度很实在，不聊虚的，后面办牌啥的也都给包了，升级了个原厂记录仪

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.9分“良好”

【空间表现】 后排空间个人感觉跟上一辆十代思域比大点有限，跟朋友的迈腾和A4L比那就差太多了。 【动力表现】 2.0t的动力可以说是随叫随到。但是变速箱还是能感觉得到明显的顿挫，可能因为上一辆思域是CVT变速箱的原因 ，所以对变速箱换挡顿挫比较敏感。还有就是换挡拨片，反应速度竟然还不如变速箱自己的换挡速度快 。 【最不满意】 储物空间太少，连个眼镜盒都没有。流媒体后视镜摄像头安装位置太低，（已经在后视镜上把角度调到最高了）路口等红绿灯的时候只能看到后车的车牌位置 ，倒车影像的夜间清晰度差点，现在晚上倒车基本不看倒车影像改看流媒体后视镜了，车子颜色是真好看就是太不耐脏。 【驾驶感受】 方向盘的指向性还是不错的，就是有点太沉 ，即便开到舒适模式依然感觉方向盘重，尤其是在倒库出库窄路掉头这种需要低速甚至原地打方向的时候尤为明显。 【油耗】 至于油耗这个东西，目前新车400公里左右平时就是市区上下班代步，现在表显油耗14升左右

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.8分“良好”

1.外观蓝色很漂亮，黑色轮毂红色卡钳视觉满分。不过要经常洗车才行，脏了不好看。 2.内饰设计以现在审美觉得还行，8英寸中控屏幕再大一些就好了，算不上难看毕竟到了产品生命周期的末端了。 3.空间利用率一般，在同级别只能算及格比不上德系和日系接近5米车长，2.8米轴距，后排空间只能算及格，主要是头部空间比较压抑，本人165身高都能感觉到压抑。尾箱空间不算大440升也够用。 4.配置比同级对手有优势，4门无钥匙进入，流媒体后视镜，LED大灯.雨刷.空调都是自动的，主副驾驶都有电动调节，前排座椅有加热没有通风，安卓和苹果系统都能无线连接，这个很方便，流媒体后视镜也很好用，没有前雷达有点说不过去毕竟指导价22万的车了。 5.高速油耗很低，表显5.1.平均6升。不过市区堵车或者山路油耗高的吓人，能让人怀疑人生。不过买GS的人大部分都是冲着动力和操控去的，油耗看着就行了。 6.操控比同级对手要好开，动力强劲，轻点油门就往前窜，地板油翘头。大角度高速过弯悬挂能撑得住车身，马牌轮胎抓地力超好，就是胎噪比较大。 7.乘坐舒适性觉得还可以，算不上舒适，主要有两个方面：1、整车隔音行驶在柏油路面是比较安静，马牌轮胎抓地力超级好，但是路面不好时的胎噪能让人以为没有关窗。2、偏运动化的悬挂调教在山路过弯时支撑性很好，但是在市区或者烂路就体现得太硬了，有一次过减速带时速60直接过去，后排乘客脑门直接撞车顶。 以上是本人对车辆的感受，也没开过什么豪车，仅供参考。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

其实1.5T的君威动力够用了，主要还是看人用车需求，我主要家用的多，我开车也很温柔，加上家里有老人 所以对动力要求并不是太高🌝（其实就是穷，预算不够而已）这个车总体来说操控挺优秀的，油门很灵敏，响应挺快的，转向方面也很精准，552T精英型性价比特别高，该有的配置也基本都有，（座椅加热 定速巡航 座椅电动调节 双驱空调……等）车辆隔音效果挺不错的，我的老家那边山路比较多 坐在车里几乎听不到外面的杂音。整体舒适性比较不多，外观方面非常年轻运动，“我爸都说这车长得好看🌚”减震调教偏硬一点，主要也是主打年轻人的市场嘛，但是转弯减震支撑比较不错 这也是一个优点，你们可能比较关心油耗吧，我的车目前3700公里，平均油耗7.6升左右，高速百公里平均5.6左右，主要我在老家山路比较多 所以油耗可能偏高一点。还有就是君威跑高速特别稳 底盘优秀 车身重，跑个120。130左右问题没感觉，这个车能给你非常自信的驾驶感受（建议不要超速行驶！）总之 552T精英版性价比确实很高，16万左右一台B级车 ，其他地区可能15万左右落地，还要啥自行车，君威不香吗？“土豪建议上GS顶配 也可以随意”用车真实感受，勿喷！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始看的CT4习惯它的操控，小巧，超车或者停车很方便，其次是考虑领克03+提速飞快，奈何后排空间小不适合家用，雅阁，迈腾，帕萨特也都看了，马力不够，看到君威皇室蓝的车漆以及外观一眼心动，最后考虑家用选择了君威。 【空间表现】 后排表现家用够，一个安全座椅在坐一个人非常宽裕，无档杆前排节省了一部分，取放物品非常方便。 【动力表现】 给油就窜，这个价位非常给力了，切换运动模式，悬架反应也非常快，等红灯排在第一位非常喜欢油门一踩后面车从反观镜看就比较小了。哈哈😄 【驾驶感受】 别克君威GS的运动座椅单从外形上我们就可以感觉到明显的运动风格，其实这款座椅机油足够的舒适性，有能为激烈的驾驶提供足够的支撑性。选择它的原因座椅占一部分原因。 【油耗】 高速堵车油耗在6-7之间，郊区在8-9之间，市区没跑过。油耗可以接受。毕竟只有周六周日休息开 【最不满意】 没有自动驻车是比较遗憾的，胎躁比较大，得大音乐才能盖过噪音。颜色特产不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上 【最满意】 在这个价位配置给的非常良心，2.0T全系高功，自适应巡航，悬架软硬调节，布雷博卡钳，运动座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，运动外观等等。 提车第五天在车位被人家给了一血，那心情一瞬间凌乱了

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

4.5分“优秀”

首先说一下外观，我买的白色652t豪华，车头比较秀气，一改之前镰刀式的中网，实车比较好看；其次，动力总成2.0t+9at在35万以下无敌，首保的时候升级过发动机程序，现在发动机动机随踩随到，超车非常爽；内饰也还满意，当时因为不喜欢精英的内饰颜色才加钱选了豪华，按键档习惯了也挺好用，毕竟自动档的车，车机好评，流畅，同时支持carpaly和carlife；空间中等水平吧，跟大众的车肯定没法比；舒适性 这车悬挂比较硬，好处是高速的时候变道比较稳，坏处是走烂路有点颠，但是我一直在城里开感受不太强，隔音同级别中上水平；目前才开6000多公里，可靠性还不能确定，先参考车质网投诉，综合油耗10L，高速跑得少，基本上都是上班通勤，上下班高峰期正常9-11个油；保养这块我准备送的保养用完在狗东上买进口美孚，小保养估计400左右。最后总结，当时买车的时候，也花了好长时间去试驾了同级别几乎所有的车型，最后君威的这套动力总成打动了我，遗憾的是这配置没有配备座椅通风和后视镜加热，当时因为不喜欢gs的座椅所以没选gs。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

之前开的是高尔夫嘉旅230，但是越看越丑就置换了gs，其实各方面高尔夫都可以，动力空间油耗之前对我来说是够用了，换车的理由可能就是新鲜感过了吧 🚘个人介绍 平常上下班通勤20公里，习惯性暴力驾驶，动力很爽运动模式动力都不是随叫随到了，是一踩就窜，地板油真的爽。 📊 能耗小结 油耗属实有点奥利给我估计得12个左右，告诉特别省6个多典型的高速机器 📚 节能技巧 买这车就别提节能了爽就完了！ 🗒 真实感受 内饰做工真的一般，响动挺多的，音响低音共振挺严重的，20的美国车就别谈做工了，凑活凑活得了，Bose音响真的可以，低音非常爽中高音听不出来，可想而知大保健小王子凯迪拉克的音响有多恐怖，这个座椅中规中矩吧，调好了角度挺舒服，但是大部分人估计调不到，得长期驾驶才能找到适合自己的角度，红色卡钳太骚气了，就是奔着她去的18寸的轱辘有点小，想换个19的，座椅通风这玩意跟没有一样，三档没任何的感觉，座椅按摩也是🦐j8按，腰托挺舒服的还有腿拖都是电动的，这个好评。后排空间挺一般的说实话，我前排调好后排能坐人，仅仅是能做。天窗有点小，遮阳帘还是手拉的，我那个嘉旅好歹也是电动的啊！ 没自动驻车差评！非常不方便因为我在城市开的比较多，还得挂n或者踩刹车，烦的一 自适应巡航好评，用了两次还能跟着停车高速党福音啊可惜我不怎么上高速。 顿挫有收油的时候有感觉但不是那么严重这个变速箱逻辑不是太聪明整体也够用了，20的车也不奢求啥，骚就够了！！！！！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【提车价格】 落地16.8万 【空间表现】 本人180cm，调到合适的坐姿，头部空间剩余3指，前排头部空间够用，但是后排的头部空间不太够用。后排乘坐空间够大且后排座椅可以放倒。 【油耗】 平时快速路开的比较多，目前开了400km，油耗在7.2个。个人觉得油耗不高，毕竟是个b级车。 【动力表现】 低速超速箱反应灵敏，中段反应不足，油门踩下去后没有明显提速，动力响应滞后。后段响应还是挺灵敏的。 【最满意】 1.最满意的首先就是君威的外观。 2.行驶过程中底盘给的反馈很好，转弯时侧向支撑很足。 3.行驶到120km/h，发动机的转速在2000左右，转速不算太高 4.上了高速胎噪，风噪不算大。 【最不满意】 1.精英版的内饰是米白色的不耐脏 2.中段动力响应滞后 【购车经历】 因为11月买的车，恰逢缺芯车价普上涨了，对比了好几家，磨了好久的价格。最终16.8拿下，好在有现车。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

外观:还可以，不说多漂亮，但起码不丑。侧面漂亮，前脸有点胖头鱼的感觉。 内饰:中规中矩，仪表液晶与机械表混搭的，中控屏8寸在这个到处大屏的时代可能略小了一点。仪表台软质塑料，比有些品牌硬塑料好的多。 配置:提车前没多了解，信销售忽悠，提成了精英。配置没有多丰富，日常够用，放在别的车系也算中高配的配置。 空间:美系车嘛，空间这方面不会多好的。普普通通，也算够用。 驾驶感受:Gs毕竟是定位运动型轿车，开着还是不错的，转向精准，动力充沛，给油就窜。动力虽然没有以前ltg的强，但也是在国6的环境下同级中的佼佼者了。 可靠性:现在的车可靠性应该都还不错，这款LSY发动有些车友说机油损耗大，我目前跑了一万公里，没有这种情况。 用车成本:21款用的是可变缸2.0T发动机，城区一块左右（堵车严重可能得一块出头），高速正常五到六毛吧。4s基础保养（机油机滤）一次大概八百多。 用车一年的感受:运动座椅相对较硬，精英没有腰部支撑腰部会有点的空。 流媒体后视镜挺好用（视野宽阔），但是晚上后车远光一照就看不见了。 车漆较薄，容易有划痕。皇室蓝作为GS专属色很漂亮但不耐脏，一点灰就会很明显。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.4分“良好”

【动力表现】买车首先看的就是动力，237马力动力随叫随到。过红绿灯一脚油门就出去了，高速超车什么的完全不用担心。 【空间表现】 空间只能说够用，没有朋友的英诗派后排空间大。但是不怎么坐人，也无所谓。 【最不满意】 没有自动驻车，自动启停是真的用的不爽，所以上车基本就关了，只有L1级别的驾驶辅助，没有车道居中功能，座椅通风开了等于没开，没一点用。座椅按摩也一般。 【驾驶感受】 开起来支撑性不错，底盘硬是真的硬，但是80的速度过匝道没点问题。刹车也硬，但是刹车信心很足。 【油耗】 这两天跑了趟高速，平均油耗6.3的样子。高速油耗挺满意的，但是市区油耗就要去到10个了。 【亮点配置】 像素矩阵大灯点亮时的仪式感还不错，晚上跑了趟高速，感觉亮度差了点。