君越后备厢空间大值得买吗_君越空间怎么样

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意的就是他延续多年带有商务化的外观。显然以前老款的外观太过于成熟，甚至有点土到掉渣的感觉，但现在的新款君越商务至于还带有年轻化线条，也很有力量感，而且配合里面奢华和带有科技的中控元素给我不一样的感觉!当然车子的性能，我觉得还是不错的2.0T搭载一个9at的变速箱，这套动力总成在通用来说还是口碑不错的。在动力加速，至于整车的隔音元素还是蛮不错的，包括车的双层隔音玻璃和主动降噪和降噪轮胎给我的感觉，无论是在拥堵的路上还是高速还可以听着美妙的音乐。 【最不满意】 最不满意的就是他一个档把的设计，虽然电子档是很有科技元素，但是在挂倒挡的时候显然要向左拐一下，显得有点麻烦，而且在起步的时候或许是我对这个变速箱不是太熟悉的情况下，会有很强烈的起步的顿挫感。 【空间】 我1.8m的身高，坐在后面感觉还可以接受，没有小到特别夸张。后面的话活动的空间也是足够，想要怎么的舒服感都可以尽显满足到。后备箱足够大，还有一些饮用的东西，都能够装得下。 【动力】 这是君越的主打，也是我比较喜欢的地方，首先说，动力很足，提速很快，加上模拟声浪，让人有种赛车的感觉。9AT变速箱开着会有顿挫感，一般情况下都能接受，2.0T的动力最大能给到230多马力，切换档位轻松，虽然肉了点，但转换到三档之后可以变得平顺起来，但悬挂这块确实偏硬，能感受明显颠簸，舒适型会稍显欠缺。 【操控】 操控非常不错，基本上指哪打哪，在中型车里我感觉应该属于佼佼者。值得一提的就是安全性，安全性我觉得对于大多数购车人来说是一个经常争论的点，一方面我们期待很好的安全性，另一方面我们又不能"以车试性"，所以很多时候，安全性是被我们提的最多却最为忽略的，往往还是以道听途说为主，不过从君越自带的主动安全配置来说，还是比较丰富的，这里大家常见到的胎压监测并线辅助之类的就不多说了，重点说一下这个前方障碍物报警制动这个功能，之前在网上看有人说太过于灵敏，会经常报警制动，于是我特意试验了一下，具体来说就是不踩刹车适当速度逼近前车，但可能因为不是太放心，在我认为合适的距离报警并没有响，我就忍不住踩刹车了。 【油耗】 这台车油耗还是一个比较大的问题，自己实测过，大概油耗在11L左右，虽然也是搭配了可变缸的技术，但是我觉得这样的油耗在同级来说还算是蛮高的，或许这个是美系车的特点罢了。 【舒适性】 舒适性还是挺好的座椅的支撑性蛮不错，特别是二排的座椅又大又宽。虽然他没有太多的填充物不会好像日产的那么软的感觉，但是对腰部的支撑还是蛮不错的。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的是这车的空间，5米多的车长，2米九的轴距。比我之前开的车空间大了很多。别克的静音设计也是亮点，高速巡航120，车内噪音抑制的很好。另外一脚油门踩下去，明显的推背感。 【最不满意】 目前来看可能会对油耗有点不满意，在市区开，走走停停竟然开出了12.6个油，有点吓人，销售说首保后会下降一些，理想油耗是10个左右吧，毕竟2.0t的车子也重一些，可以接受。 【外观】 外观这个每个人都有不同的看法吧，君越的外观相比于之前的老款越来越年轻化了，车身也很修长，跟线条搭配的看起来很有肌肉感。而且这个新款的进气格栅看起来很霸气。 【内饰】 内饰的做工很细致，看起来就很高级，都可以作为商务用车了，车内还能看得见的地方基本上都是软包，异味也很小。 【空间】 君越这款车空间非常大，后排做着翘起二郎腿离前排座椅还有2拳多的距离，，宽度也很舒适，躺着也不会把腿都蜷上，没有窝着的感觉。放行李:背箱空间非常大，能放下超多的东西，出去游玩不用担心放不下行李，3-4个大的行李箱是没有问题的，还有电尾门的辅助，方便的很。 【动力】 2.0T的发动机可变缸的技术，9速的变速箱，换挡非常平顺，没有顿挫感，但是推背感很强，油耗在8.5左右还是市区里高峰时间行驶，1吨6的重量，不算费油了。横向对比:对比大众的迈腾380T，感觉迈腾的爆发力没有君越的爆发力大，功率的话大众是164，君越是174;君越最大马力可以达到237，大众才220，选哪个自己说。 【操控】 不得不说美系的车操控性是真的好，方向盘的虚位非常小，操控很灵活，底盘很沉重，转弯不会有倾斜的感觉，再就是这款车的刹车比油门稍微高一些，不像别的车是平齐的，容易碰到，不用特别的去注意油门和刹车会不会碰到。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 去年8月份提车，本来想买君威的（别人推荐），但看到那棕色的内饰和按键，纠结了很久还是放弃了；最终选了旁边的君越，又实在不想再加钱上2.0了（本来想买个10w左右的车的，一路被人劝到预算18w，凯越的预期，君越的结果😓） 【空间表现】 很大很宽敞，尤其是后备箱，我觉得能装俩人（不建议这么做） 【舒适性】 空间够大，沙发也很软，坐上去很舒服，以至于一上车就犯困想睡觉 【驾驶感受】 还行，不算好也不算差，比较大，像开船；动力嘛，踩油门也能走，不踩油门跑不动，目前还没遇到过感觉动力不足的情况 【提车价格】 裸车多少忘了，反正落地总共17.7，包含0.3的上牌费（外地牌），送了脚垫（垃圾）、贴膜（垃圾）、行车记录仪（垃圾）、两次小保养（坑）；总的来说等于啥都没送 【油耗】 目前总共11500，大部分高速，综合7.2； 纯高速的话大概在6左右，市区就不好说了，看路况，波动太大 【维修成本】 第一次保养4500km，第二次就是月初11500km；4S说要加燃油清洁剂，还没加，不知道是否有必要 还没修过，不大清楚 【最满意】 空间大，沙发软，洗干净的话外观也不错，刹车的鼠标声我很喜欢 【最不满意】 车机卡的像坨翔，而且有电流声； 黑色太不耐脏了，开两天就像从叙利亚回来的，刚买回来我会洗洗，现在就等下雨； 刹车和油门踏板又高又硬，刚开始开的🦶疼，现在习惯了 跟其他国产车比起来没有太多花里胡哨的配置，但问题是我喜欢花里胡哨的配置…🤪 还有一点，发动机的声音，尤其是每次刚启动的时候，我都怀疑我开的是17米的半挂

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

个人喜欢美系，不考虑日系，不喜欢肉车，不喜欢纸皮车，德系朋友都在开，太平庸，内饰塑料。所以我的选择范围就很小了。刚毕业那会儿喜欢君威gs，但是价格都可以买君越了，君威gs没有档把，只有蓝色就劝退了，还是走稳重路线吧。当然也看过ct45，4太小，后排真狗座，5是真喜欢超预算了。 外观大气，稳重，五米车长，停车一定慢慢的，别做没自信的事，切记，不然心疼。 内饰看个人了，我不喜欢大屏，喜欢按键的。我比较看中线条，君越内饰还是很耐看的吧，有大的趋势线条，有圆润的，有凌厉的，很整体，其实我更喜欢ct6的内饰线条，在现在造车趋势下是显得老气点，没关系，我很喜欢就够了。车机拉稀，不流畅，要是像手机一样滑动流畅就好了，不过也用不上什么，最多就听歌，导航我都用手机。 空间很大，但也没有那么大，后排坐三个不挤，后备箱感觉挺大的。 加速和刹车都挺好，超车很有信心，有时候确实就需要开快，动力这玩意我觉得你可以不用，但是必须得有。驾驶质感还是比较好的，悬挂略硬，有点运动感嘛。 路上见到的比较少，有时候看见同款挺欣慰的。个人喜欢小众点的车型。 油耗比较大，市区堵车能到十七八。现在一千九百公里，纯市区11.6，高架上跑过20公里5.6的油耗，基本上匀速六十多点。还没上过高速应该更低。

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

4.3分“优秀”

【提车价格】 帮粉丝淘的二手车，18年上牌的，3万多公里，一手车，全车很完美！最后花了15万多，开了一段时间感觉真值！ 【驾驶感受】 开了一段时间，感觉是真舒服！整车隔音效果做的非常好，动力也很充沛，无论是市区低速超车，还是高速后期加速，只要踩油门能立刻感觉到油门往前冲，变速箱9AT的响应很积极，这点很不错！跑高速非常稳，120的时候很安逸，比同级日系车好多了！变速箱除了在市区2 3换档会有那么一点换档的感觉，其他都很平顺，问了其他车友和看论坛，都说是正常！ 开着是真舒服，唯一就是轮胎胎噪有点大，原车轮胎不咋的，很多车主都说原车轮胎胎噪大，等过段时间换个静音轮胎！ 【亮点配置】 这车配置太高了，其中座椅通风我最喜欢，夏天热开通风太舒服了！还有抬头显示，原车的非常清晰，基本上都不用看任何仪表盘，显示功能很多，而且自动刹车防碰撞真的有用，有一次在市区分神了，突然帮你刹住了，太给力了！配置满满！喜欢 【油耗】 这车油耗市区开走走停停会在10到11个，不算省油，毕竟吨位也大，跑高速基本上6.5到7.5！目前平均油耗在9个多，能接受！每个人脚法不一样，我看有人开到12个的，还有开8个多的，但是我感觉综合油耗9到11算省油了！ 【空间表现】 空间就不提了，前后排必须好评，接朋友，我朋友185，后面都可以懒人躺，后备箱空间很大，很深，要是把后备箱空间在给到后排，那就完美了！ 【最满意】 整车的舒适性，底盘稳重，驾驶感非常好，性价比挺高，比同级日系车无论是开着还是坐着都舒服！ 【最不满意】 原厂轮胎不太好，得换静音轮胎！安吉星语音不知道咋取消，有时说这话，它会自动识别，帮你找导航啥的，过几天看看怎么取消了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

4分“优秀”

【外观】酒红色的外观不得不说很漂亮，低调且贵气，相较于黑色等配色，更显档次。前格栅星空样式，太阳下确实很闪，很耀眼。 【内饰】内饰对于刚毕业的大学生可能有点老气，但对毕业几年的我刚刚好。因为个人并不喜欢大屏幕的内饰，更倾向于物理按键的使用，交互感更强。 【配置】现有配置完全足够，毕竟已经上了顶配。 【空间】毕竟打算家用，空间绝对是首先考虑的一点。不管是前后排空间，还是后备箱空间，绝对是够用了，毕竟车型尺寸摆在那儿。 【价格】购车很顺利，因为提前已经对比过几款车，有考虑过新蒙迪欧，汉DM，但是综合对比依旧是君越更符合个人需求。指导价优惠4万，购置税等杂七杂八4s店最低给到25.3个，寻求朋友后25个落地。7.1订车，7.6全部弄完开回家。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

优点：空间很足，动力不拉跨，操控起来也很舒服，刚开始开起来油耗有点高，外观很大气。外观漂亮颜值高，车身5米多长，大气的很。内部空间大，特别宽敞，后排宽敞而且地台矮，座椅电动调节，舒适感强，手能摸到的地方都是都是皮质包裹，感觉特别好，后背厢空间巨大。 【最不满意】 后备箱上面没有护板，音响骨架暴露在外，这个可以改进一下，知道很多美系车都是这样，但也不能一直这样当卖点呀。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.83分“良好”

同价位配置做工无敌 日系吹麻烦开一次君越再喷 动力空间内饰安全全部到位 油耗没得杠 市区堵车12个往上 高速稳定在7个以内，下边有图 2.0➕9at 吊打同级别同价位所有车型了吧 油门给油就走，百公里7s多一点 地板油轮胎会唧唧叫烧胎… 家用车里边性价比最高的车 奈何摆脱不了国人对别克车“油老虎”的偏见 内饰用料同级别车里不多有能相提并论的，但是有一些老气 空间很够用，轴距2m9，因为遛背，后排1m8的坐直会有一些顶头 后备箱很大，不是一般的大 保养是美孚1号，厂家推荐银美孚，5l机油网上买成本在300左右 疫情前买的，当时没有芯片紧缺这一说法，现在听说又涨价了哈哈 动力响应很给力，低速大概20到30会有顿挫，转向精准 前排双层夹胶隔音玻璃也很良心了，行驶质感很棒，车里很安静，轮胎米其林，主打静音。同价位价高你找不到这么安静的车

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

提车的时候正是车涨价的时候，没办法，着急用，买贵了两万，艾维亚的梅洛酒红我感觉还是太红了一点 【空间表现】 说实话中控台侵占了部分空间，导致驾驶位并没有帕萨特舒适，乘坐空间的确一般般，不过毕竟5米，后备箱真宽敞 【驾驶感受】 比开过的天籁雅阁肯定是更紧实一点，和帕萨特半斤八两，毕竟先享也没CDC 【最不满意】 提速是真的没有帕萨特快，而且这个9at低速顿挫相比于双离合半斤八两，相比之下天籁顶配开起来更舒适 【亮点配置】 前排座椅按摩座椅通风加热腰托全都有，这也是我最疑惑的点，我查来查去，我这个型号应该是没有按摩的，以前没用过座椅按摩，按了之后也是有个腰托前后上下的动，不知道这个是座椅按摩吗？ 有没有懂哥知道咋回事啊

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

1.外观没的说，线条感很强，流水线。就是普通版到车头没有艾维娅车头格栅好看（老婆还问四儿子店能否定做个艾维娅的格栅😂）。 2.内在配置还行，电动座椅，前排加热啥的都有，就是中控屏幕小了点，好歹也是20来万的车了，希望后面的能配个大屏吧。 3.空间不是一般的大，😄赖死！ 4.就是比较耗油，毕竟2.0t的了，高速+普通8.5l/km左右（这还是没怎么开空调的情况下）。 5.还有就是起步阶段油门一直踩着不松，感觉车子有点一顿一顿的。不知道是不是通病，还能接受。没试过一直用力踩下去，应该很爽，改天找个空地试试😃 6.我看有些车主说脚刹每次都有鼠标点击的声音，个人感觉还行，能接受。就当提醒你这是脚刹，脚刹是有声音的！😂 7.后备箱空间很大，宽度，深度都不错，出远门的不要担心东西多了没地方放哈。 8.切记不能自己洗车，实在要洗，多用水，切记!我就是用水用少了，用湿抹布抹了，车盖有印子，一愣一愣的，丑的一笔。不知道做个保养啥的，能不能消掉（特想抽自己嘴巴子😤） 期待我的经历，能给各位君越车主提个醒😂

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】4.20号提车一共用了三四个小时吧，和销售谈好价格直接去店里就提了，感觉空间表现就是大，与之前的名图相比更宽，环抱座舱很有安全感，另外后备箱也很大。 【舒适性】 买车后的第一天就跑高速回来的，隔音非常好，感觉非常静谧性很好，双层夹胶玻璃，音质也很棒。 【驾驶感受】 2.0T动力随叫随到，回来的路上不知不觉开到130，我对象在副驾总是叮嘱我又超速了，另外悬架软但是没有所说的那种坐船的感觉。个人认为有相应的支撑性，过弯有信心。 【亮点配置】 自动大灯，车载互联，电动尾门(4s店加装的)，座椅加热，主动降噪等总之对配置很满意。 【油耗】 油耗刚提车7km 18.9的油耗，平静后跑的60km高速，油耗6.1，应该可变缸技术起了关键性运用，毕竟开的时间短不具有参考价值。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.64分“优秀”

外观大气，沉稳的来又不会老气，空间虽然没有迈腾的那么大，但是也不会差多小，足够家庭使用的了，2.0t的动力随叫随到，红绿灯起步绝对不排第二 【驾驶感受】 起步的时候，油门前半段比较猛，千万不能踩多了，过一些减速带的时候有点硬，感觉减震效果不是很好，而且低速的时候会有顿挫感。 【最不满意】 启动的时候发动机的声音的确有点大，而且踩刹车的时候会有滴的一声，但是这些真的都不是问题，根本不影响的，大家千万别受到网上的影响了。 【动力表现】 起步，提速，变道，超车，都是一气呵成，很流畅，根本不像一台5米的车，这台车如果高速的话，简直就是享受，安静，流畅，130的车速，踩深点油门，动力都游刃有余，如果不是限速的话，150，160都是随便跑，整车稳如狗，根本感受不到日系车所谓的漂， 【空间表现】 一家五口坐的话，根本感受不到挤的，而且后备箱超级大，对我来说有点浪费了，因为我一般都是两个行李箱的行李，根本用不了那么多 【油耗】 基本上就是市区通勤为主，油耗也就10到11个油左右，根本不算事，买的了这个车，那多一点点的油耗就不要去考虑，毕竟是买来享受的

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

【最不满意】 不满意的就是这个豪华版本没有前雷达，车身5米长前面看不见有点心慌要是有前雷达就完美了，我不喜欢内饰那么多的花里胡哨这样就可以了 【油耗】 这个车只有新车的时候油耗高一点或者市区红绿灯的时候油耗高一点，和其他车一样并没有像别人说的那么夸张，我觉得非常满意 【购车经历】 本人5年换过5辆车最满意的是宝马，奈何老婆把他卖了买了房子现在又想买车，这个车性价比非常好，我和老婆都满意，隔音又好，选了好几款车觉得这个车质量不错，和喜欢！ 【空间表现】 空间给我也好我170cm！非常适合，还有电动座椅控制上下前后，后排也很宽敞，就是后坐中间的安全扣有点硌屁股，估计没设计好，最后就是尾箱特别大，一头牛塞进去估计都有空余

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI领先舒适型

4.6分“优秀”

买的二手车，8年时间了，性价比还可以，1.7吨的车重这个油耗还是能接受，A柱太大，转弯要注意，2.4的机器比较稳，怠速情况下燥音相当小，米白色内饰我很喜欢，不过还是要带套😂，不耐脏，车子盲区有点大，倒车什么的有压力，我平时开车不多，买来自己代步话舒适感不错，车子已经跑了12万公里了，在车商手里买的，给我调表了，后面回来才发现，不过合同上没写包实表，就很坑，不过写了发动机变速箱两年4万公里质保，也还可以吧，放心一点，后背箱空间挺大，如果再加一部分空间到乘坐，那感觉简直不要太舒服了，这车子整体来说还好，要是说确定的话就是前杠太低，容易挂前面，市区红绿灯跟车很难受，加油门怕撞前面的，不加油又不动，适合高速或者郊区跑，膈音效果也挺好的。整体比较满意85分左右

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间足够用，舒适度非常棒，环抱式的中控台特别舒服。后备箱也够大。 【动力表现】 2.0t的lsy总体非常棒，就论一台家用轿车来讲，高速低俗超车都很猛的，地板油会给你一种有点控制不了的感觉（当然了 🥵直接车手肯定没这感觉），比我那1.5的迈瑞宝xl猛多了，9at舒适度也很高。 【舒适性】 无论驾驶操控还是乘坐感觉都对得起这个价格，配置也很足，实用舒适。 【驾驶感受】 尊贵是双层夹胶隔音玻璃，噪音很小，盘软硬可调，开起来很舒服，变速箱换挡平顺 没有明显的顿挫感。 【最不满意】 就说油耗吧，确实高一些，日常的话3公里的路程，冬天13升左右/100km，夏天10升左右/100km，总里程油耗平均8.3 整体来说美系车开着是具有一定舒适度，动力方面和各类配置都很实在，除了保值率差，其他都很棒，主打经济实惠。你值得拥有。