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    比亚迪e2整体空间出色值得买吗_比亚迪e2空间怎么样

    ·比亚迪e2

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共118人评价
    8万-12万新能源总榜No.35
    低于87%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-14.78万
    厂商指导价
    8.98-14.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.59
    • 外观
    • 3.88
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.60
    • 配置
    • 3.11
    • 3.46
    • 空间
    • 3.39
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.29
    • 3.46
    • 操控
    • 3.35
    • 3.46
    • 动力
    • 3.34
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 逸动EV3.58外观4.09
    • 荣威Ei53.52外观3.73
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽e--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 秦EV3.63空间3.88

    比亚迪e2·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1390mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1360mmmm后排坐垫宽度
    830mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度740mmmm后备箱离地高度820mmmm后备箱深度
    1530mm车高4240mm车长1760mm车宽暂无数据最小离地间隙2610mm轴距
    970mmmm前排高度920mmmm后排高度730mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

    3.71良好

    【最满意】 作为一辆电车来说,最满意的莫过于不虚标的续航表现,可以较好地支撑住日常用车的需求,从而不至于对生活节奏产生太大的影响。另外,e2的超充设计也能带来更便捷的用车生活。 【最不满意】在过颠簸路段时,车内的乘坐舒适性很僵硬,导致坐感不舒服,而且车身晃动略明显,好在坐垫的包裹度不错。 【空间】空间表现较为可观,无论是乘坐空间还是使用空间,都令人满意。玩车弟185cm的身高,将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后再坐进后排,还能剩余一拳左右的距离。另外它的后排座椅支持放倒,可以带来更灵活的空间调配。 【动力】虽说是一款电动小车,但在动力上算是卯足了劲。e2共配有两个版本的电机,功率参数分别为70kW/180N·m、100kW/180N·m,不过动力在后段爆发时还是会掉链子,高速下的动力输出比较疲软。电池组部分,全系搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池能量为43.2kWh,最大续航401km,属于中规中矩的水平;补电时,从30%充至80%需耗时0.5h。 【操控】比亚迪e2并不是一款追求操控和运动的电车,主要目的和用途还是为了城市通勤、代步,不过玩车弟体验后,觉得底盘质感和滤震性着实一般。

    2021-10-16

    青苔石上ss续航是电动车的最大问题

    夏天13357什么时候有过超充

    青苔石上ss价格低,拥入门槛比较低

    点评车型: 2021款比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型

    3.36良好

    购车前对比:在选择比亚迪e2之前,重点参考了荣威Ei5 2019款 舒适版。正所谓买新不买旧,新款车型往往在标准上面会更出色一些,2021款比亚迪e2是在2020年8月上市,虽然搭载的永磁同步电机最大马力不及对手,但是快充更加出色,0.5小时就可以充满80%电量。个人买车主要目的是日常上班代步,所以不需要特别大的空间选择,荣威Ei5定位上是一款5门5座旅行车,但真正上手之后没有比亚迪e2那么称心如意,虽然在定位上比亚迪e2是一款5门5座两厢车,但实际车身轴距也达到了2610mm,车内空间满足日常上下班代步完全不在话下。从配置角度来看2021款 比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型比对手增加了胎压报警、无钥匙进入系统、远程启动、定速巡航、倒车影像、雪地模式、铝合金轮毂、车顶行李架、电池预加热、日间行车灯、自动头灯、中控彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网等等功能。 动力:作为一款紧凑型电动车,比亚迪e2并不主打性能,永磁同步电机最大马力只有95Ps,但满足日常代步需求完全足够,它的续航里程不算多么出彩,只有305km续航,如果平时不以跑长途高速为主,会是比较实用的选择。三元锂电池内部配备了液冷温控系统,在安全性上不需要过多担忧,而行驶起来除了标准模式之外,还提供了经济以及运动模式,当然即便是在运动模式之下,开起来同样缺乏一定激情。 提速:因为车身较轻的缘故,在全力踩下油门踏板之后,车头会有微微上扬现象,本身它的加速性能就不是很迅猛,开起来之后一直保持着很好的平顺感受,从实测成绩来看,百公里提速在10.69秒。 制动:同样是因为车身较轻的缘故,全力踩下刹车踏板,车头会有一定点头现象,本身轮胎抓地性能就一般,在制动过程中表现很平淡,不能给予车主很好的自信心,100~0km/h刹车距离在43.48米。 噪音:全电动车型往往在安静性上做得很棒,但比亚迪e2跑高速的时候速度达到120km/h会比较吃力,同时电流声以及各种噪音也会参透到车里。在怠速的情况下,实测噪音值在36.6分贝。以60公里每小时速度前行,实测噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行,实测噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行,实测噪音值在70.5分贝。

    2021-02-20

    南木风96745元pro跟他比怎么样

    用户4519193004238唉,提车不到半个月,车门玻璃就松弛了,况动了,真是无语。确实心里难受。塑料太多,连实习贴都没有不好弄。

    快乐小P买新不买旧,选海豚

    点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型

    4.07优秀

    外观:比亚迪e2为一款两厢车,并且也是采用了比亚迪龙脸设计风格的车型,动感的线条给人一种运动型车的风格,很适合年轻人购买。 内饰:内饰也是比亚迪后期的设计风格,旋转大屏,液晶仪表,旋钮换挡,体现的科技感很到位。 配置:这款车的配置还是不错的,全LED大灯,晚上使用亮度很足。旋转大屏可以联网使用导航、抖音等各种APP,无论是行车还是停车等待都有的玩。倒车影像的清晰度不错,如果有360度全景影像就更好了。 续航:这款车是续航405公里的,实际开下来300多公里没问题,电耗能控制在10左右,还是不错的。 空间:虽然这是一台小两厢车,车内空间表现充足。后排座椅比较平整,坐三个成年人没问题。后备箱的空间满足日常使用,但是如果多人出行行李多,可能就会显得有点小了。 动力:70kw、180Nm的动力还是比较充足的。初段加速比较慢,50到80这一段的加速就很畅快了,极速能到130km以上,能满足跑高速的需求。 操控:e2的底盘调教很不错,操控灵活,指向的精准度高,刹车力度强,只是悬挂偏舒适调教,侧倾会比较大。 缺点:坐姿太高,座椅无法调节高低,不过貌似新款改善了。方向盘材质是塑料的,手感不是特别好。 综合评价:如果你的用车环境是以城市代步为主,且有充电条件,日常乘客2人,偶尔带家人朋友出行,那e2很适合。纯电续航里程够日常一周的使用,较小的尺寸城里驾驶比较轻松,停车也方便。动力够,即使上绕城快速路也没问题。空间满足日常使用足够,满载5人动力也不会太弱。并且丰富的颜色选择,科技的内饰,很适合作为年轻人日常上下班的代步工具。

    2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型 图 02019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型 图 0
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    2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型 图 42019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型 图 4
    2020-10-23

    用户1593940796263安全性不够

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    荣威Ei5 2021款 500 倾城版荣威Ei5 2021款 500 倾城版

    荣威Ei5最早于2017年正式上市,成为市场上首款纯电动旅行版车型。荣威Ei5曾在2019年推出了小改款额车型,时隔两年后,又推出了更趋向年轻化、智能化全新的2021款荣威Ei5。新车不仅采用全新电感化设计语言,对外观内饰进行全面更新,并配备了上汽荣威最新的三电科技、全新斑马智行VENUS系统等。 外观方面,前脸选择纯电动车去格栅的设计方向,通过一字贯穿符号前脸、山文甲大灯及箭翎飞梭尾灯等设计,将新锐感、简约感以及科技感融合,展现更明快、利落的全新形象。 车身侧面,新车整体风格与现款基本保持一致,休旅车独特的线条让车身侧面十分流畅。尾部也进行较大调整,尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件,拉开与黑色饰件之间的色度,在丰富灯内材质的层次感的同时,将从LOGO荡起的波纹定格在灯腔侧面;灯内散开的波纹通过横向的线条连接在一起,如箭翎一般向外飞射,运动气息浓郁、富有年轻活力;电镀饰条排列节奏也遵循波纹,由近及远,逐渐放大,使得车尾设计更显丰满且辨识度十足。 动力方面,新车将搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机,其最大功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩为280N·m。电池组方面,其配备61.1kWh三元锂电池,6个大模组、一体式铸铝托盘的设计,电池组能量密度高达170.1Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为501公里。同时,新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度。