点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
购车总价 | 裸车价12.19万,比官方报价优惠了5万元,保险加购置税花了1.7万左右,全款落地价在13.90万,个人对车也比较小白,配置什么的觉得够用就行,也没有选择加装配置。
同级对比 | 看过日产轩逸,也看过丰田卡罗拉,总感觉日系的车外观上不符合我的性格,虽然日系车口碑不错,但买车对于我这个普通家庭来说不能将就。最后选择威朗这款车,也是在意料之外的,毕竟美系车大家都说油耗高,威朗的外观不说多么出众,但是挺耐看,钣金做工也比较有质感一些。底盘稳、性价比高,最终选择威朗觉得不后悔。
空间 | 前排空间还是挺宽裕的,储物能力也不错,扶手箱空间比较大,门板上也设计有放水杯的地方,车身后尾段是溜背式设计,后排空间显得略小,平时坐两个成年人很舒适,坐三个的话中间乘坐人员腿部空间会感觉拥挤,整体在接受范围,满足了家用需求。
颜值 | 外观设计风格我比较喜欢,很有年轻化,尤其是正脸中网上的镀锌格条,像极了翅膀,溜背式车尾设计增添了运动活力的气息,不会显的死板。黑色的内饰比较耐脏,布局谈不上清爽,相对来说能过得去。
驾驶体验 | 动力在涡轮介入的时候会有推背感,可能是美系车都比较重的原因,起步稍微疲软,主要也是上下班使用,也没有太多的速度要求。方向盘低速轻盈,高速沉稳,路感也能清晰的掌握,刹车软硬适中,个人开车也比较温柔,没有出现急刹车现象,悬架属于偏软的那种,过减震带颠簸小,过滤的非常好。
故障吐槽 | 人无完人,车也是一样,起步肉、油耗稍微有点偏高、变速箱偶尔会出现顿挫感,故障现在还没有出现,整体质量还可以。
15565766211:3缸的怎么样?
我华人:三缸还是四缸的?
爱生活的云格格:三缸机抖不抖
点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
购车总价 | 购买的是高配车型,优惠了4万元,落地大概在15.5万元左右,精英版属于高配,要比领先版贵1万元。
同级对比 | 同级别最想看的是现代领动,旗舰版4s店没有现车,精英版,配置不是我想要的,1.4t活力版的变速箱考虑到后期,所以没有考虑。
故障吐槽 | 吐槽的就是没有一键启动,落地15.5万元左右了,配置稍微低一些,并且和豪华版本差价虽然7000元,但是多了无钥匙启动,全景天窗。
空间 | 空间是挺大的,后排坐三个人也不会感觉到特别拥挤,拉过1米8的朋友坐在后排空间见他还可以把腿伸直。做过一次大众凌渡,感觉那车空间真的小。
颜值 | 颜值个人觉得是挺高的,缺点在于16寸的轮毂显得小气一些,并且这个19款车型带有LED尾灯,晚上特别的漂亮,大灯也是LED的。
驾驶体验 | 1.5t的动力几乎可以说是随叫随到,但是一定要提前踩油门,如果急加速的话,那么可以感觉到涡轮有顿挫的现象,总体来说威朗的动力家用完全是足够的,零百在8.6秒左右。
点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
别克威朗。这款车子整体来说。还是不错,空间大,油耗还可以,配有胎压监测。20t动力还是可以的。百米加速虽然达不到8.8秒。但是我个人觉得还是可以的,发动机启停技术。运动模式。电子手刹。关键的是外观看上去非常漂亮。
点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
乡镇城市开开 油耗还可以 提车四天 三百公里 油耗自己看图 唯一要吐槽的是这车竟然没无钥匙进入和一键启动
十一17112:你是真能扯,这是高速油耗,市区没你这么低,我的和你同款
用户8170319814308:好像豪华版的才带一键启动和无钥匙进入,也就贵了3000块钱
点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
我的目前是7升油耗,8030公里!感觉还可以,动力足,在老家跑山路有劲,空间也可以!后备箱也大,外观也漂亮,内饰漂亮,这是吸引我的地方。要说不喜它的地方,没有真皮方向盘,全系没有。轮胎只有16寸,有点小。不过不影响你驾驶!目前左驾车窗有点异响,明天去查查!
一抹眼光:内饰丑爆!三年后每跑1干公里必加机油
萌妹子评车:作为一款性价比超高的中型车我是比较喜欢的了
点评车型:
2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型
#外观好看 #车子配置丰富 别克威朗这款车子整体来说还是不错的,配有胎压监测,20T动力还是可以的,百米加速非然打不到8.8秒,但是我个人感觉还是可以。发动机启停技术,运动模式,电子手刹。最关键的是外观看上去非常漂亮。