当时买车选车并不多,日系当时关系紧张,德系的速腾价格又偏高,美系的话有福特,雪弗兰和别克,别克在中国人的眼里品牌形象高一点。和现在不一样那时美系车的代名词就是厚重安全。我说下用车9年的感受,外观我还是比较喜欢的看上去大气设计感好,内饰在这个价位也比较良心,空间后排比较局促毕竟只是A+车型。因为我一直开的是国道上下班车显油耗一直在6.5左右非常省油。如果在城市里应该会高一点。这种价位也不说动力和操控家用够了。我重点来说一下可靠性,真是让我烦恼,第一次故障是在路上节温器故障水温控制系统失灵。修理店说这是通病换了节温器,第二次在路上水管爆裂,冷却液蒸汽从机盖冒出来。吓坏我了我以为起火了又换了水管,第三次是夏天打着空调,突然车辆显示发动机过热空调强行关闭,又拖到修理厂节温器第二次故障。再次换了节温器。我说的都是把我扔在路上的故障。还有发动机漏油换了密封垫,冷却液漏涂过防漏胶水,发动机缺缸换过点火线圈。这车已经让我失望透顶。本身车是方便我们的,现在我要担心它会不会把我扔在路上,正是这样我有了换车的念头,正当新能源发展迅速国家也鼓励消费者。所以我预定了特斯拉,希望这次不会出现这么多的用车烦恼,提车后我也会发表我的用车感受。虽然别克给我带来蛮多的烦恼但是也陪伴了很多个岁月,我还是非常感谢它,卖掉之前发表一篇文章纪念一下。
开泵车的胖叔叔:特斯拉真的会把你丢路边
赚钱无处不在:19万多公里了,刚换了离合三件套,气门室盖垫老化漏油,导致机油进火花塞,点火线圈跑机油了,机油散热器密封垫老化导致冷启动水箱进机油,换了密封垫后出现少防冻液,没看到哪里漏,没管了,空调压缩机电磁阀损坏,不制冷,差点被忽悠换了压缩机,自己几十块网上买了个电磁阀让修车的装上,好了。然后就是离合总泵,有时候离合就只有一半,有时候踩到底只有一点,但是多踩几脚又好了,换了个总泵。这玩意漏油是真的恐怖,每次停车走到机头位置都能闻到浓浓的机油味道
Younger2333:老别克碰到不省心的真要人命
【购车经历】
当时买车前看了挺多款车 ,买车还是挺顺利的,主要奔着代步用,首选经济实惠,这款车优惠力度很大,也都比较满意,两三天就确定下来了,然后一波操作一个多星期就提车上牌了,家人还是挺满意的
【驾驶感受】
开起来还挺舒服,不过隔音就一般般,毕竟几万块的车,也理解,开起来稳定性还是不错的,
【空间表现】
空间这方面的话一般般,没有太大期待,后排小了点,但是问题不大,平时都是一家三口出去 还够用,就是节假日带上父母后排相对3不太宽裕,夫妻用足够了
【油耗】
别人都说别克耗油,但是自己开起来没有想象中的那么大,刚提车的时候油耗平均在60.-6.3这样,还是挺满意的,平时市区乡镇两边跑,油耗现在在6.6这样,还行,在接受范围之内,总体还是满意
【最不满意】
配置方面低了点,没有电子手刹,一键启动无匙进入,有的话更完美
【提车价格】
全款搞下来在9万出头,当时有下乡补贴5000元 还是挺不错的
前脸帅气,脸大屁股小,屁股大点就好看了!用车四个月总体体验还行,后排坐三个150斤的胖子也不拥挤,就是宝贝比较吃力比较累,遇到爬坡吃奶的劲都得拿出来,那个声音啊,叫得我都心疼死了,没办法啊,谁让装了几个大胖子爬坡呢,内饰整洁,就是中控屏小了点,安吉星不能成为车主,还时不时的闹闹脾气给我经常重启,智能语音很方便很听话,让做啥做啥!用了这么几个月最怕雨天或者晚上,因为光线不好倒车影像漆黑如墨,纠结好久想换一个中控了,或者买个带倒车影像的记录仪,就是不知道什么牌子的好,一直纠结到现在,油耗新车磨合期吓到了,特别高,应该有9毛一公里吧,首保以后减少了一半,高速特别省油,市区开车少刹车,一脚刹车五毛钱,现在油耗大概是在4到5毛一公里,高速大概3毛的样子,行驶中胎噪特别大,油门踩重了发动机声音也大,路上60到80码开着最舒服,140也很稳,在高也没试过了,门窗,中控台,空调,到处异响,每次开车只能开窗户或者开音乐才能愉快点,要是太安静开起来感觉是不是买了个二手车,到处响响得烦躁,也不知道是不是就我车子有这些问题。
噜啦啦888888:一百五十就是大胖子了
好奇趣多多:我是右后门有异响还没去4s店检测
37S3:车窗异响
个人购车2年多了,行驶公里数达3.9万公里,整车使用路况多为公路以及乡间小路,路面起伏比较大,头两次在4S店保养的,剩余几次则在朋友的修理店更换的,采用的全合成机油。马上四万公里了打算接下来自己亲自操刀换冷却液、刹车片、制动液、火花塞,给车子来一次彻底大精洗。
使用过程中对车子这几方面问题有些认识。
1、动力性:1.5L的排量,说实话动力不够强劲,尤其是超车以及上坡比较趴。至于为什么没有选择1.5T的则是因为不想进气管道和气缸内积碳严重。
2、燃油经济性:工作时间每月差不多开1000公里,正常通勤用车在2箱油,600元/月。
3、基础保养费用:800月/年。
4、操控稳定性:高速上开160,车子不抖动,方向不偏移,转弯变道响应及时。
5、故障率:发动机随便跑个20W公里问题不大,没有报码,漏油基本没看到。
6、空间性:轴距较短,后排空间小,尾箱可以放两个正常大小皮箱。有一次我还装了有30颗西瓜去卖,大概400斤。
7、舒适性:座椅是真皮的,柔软透气,躺在车里面过夜睡觉也不会腰骨疼痛之类的。
最后说一下为什么要买这辆车。以前在查勘定损的时候开的就是这台,觉得有点恋旧情结。再加上我并不想把存款用的只剩一点点,也不想去搞车贷。最后在我可接受的情况下,就选择了这台车。
用户辟曌旌:座椅是真皮的,还有1.5T的,我怎么不知道啊!
优美白云2f5:英朗就是个垃圾!天天修
多喝烫水VvV:21款改款 典范 1.5L自动精英型,前天入手了一辆二手3万公里,5万2,全部原车漆
外观还可以,内饰不够科技感,动力还不如五菱神车,别看排量大,但是变速箱真不行,油耗高的不是一星半点,现在真就到了一块钱一公里了,唯一感到欣慰的是,自动大灯方便,方向轻,后排空间属实是不宽敞。现在最最最堪忧的就是油耗了,开不起了🤣🤣🤣
【动力表现】
1.0t动力还是可以的,满足日常驾驶,后段加速蛮有激情的,能感觉到发动机的轰鸣声哈哈哈高速超车一点毛病没有
【油耗】
市区7.5 高速5个油有时候四个油
【亮点配置】
外观很好看百看不厌
【最不满意】
内饰的塑料感太严重了,前排很宽敞,后排还是有点儿压迫的,顿挫感有点儿强,不管是升档或者减速降档,都是比较明显的,
【提车价格】
当年18年落地价接近十二万,说到价格这个东西,蛮不爽的,新英朗当时买的价格和现在差得有点儿多了现在同样配置八万多就可以个上路了,虽然不是啥好车,但是现在都成为别人嘴里的话题,“八万块就能提别克英朗”就挺不舒服的,但是还是自己喜欢就好,没后悔过,三年没坏过、我就知道没买错
诶克赛欧技替一点五:1.0和1.3的区别是动力吗
三杠一点零怕不怕:同款
手动进取版马上8年,高速扎实稳健,油耗0.58元/公里,质保期换过一次后减震漏油正常保养基本没有任何问题,油耗没有传说的那么高,外观现在依旧喜欢,最不满意的就是后排空间,日常代步没有任何问题
陈懂懂biu:老英朗还是帅,比现款霸气多了
鸿运当头4642:为何油价7.32一升,市区和快速路各一半我11.69一百公里,
邓少AV:你的带后视镜加热吗?
后排空间太小了,年线长了油耗也跟着高了,起步变得肉了,提速也慢了!
外观可以,媳妇冲着这个颜值
【最不满意】
内饰平庸,多功能方向盘没有,这一款有点失败,后排座椅中间不太友好
点评车型:
2017款英朗 15N 手动进取型
3分“良好”倒车影像太不清晰,后排空间有点小,多功能方向盘和音量调节旋钮经常性不灵敏