当时选车纠结速腾还是英朗,最后选择英朗是因为车款刚换代并且有优惠,在车身尺寸缩水之前可以媲美同时代君威,手动挡驾驶乐趣还是不错的,陪伴了我从高中时期到工作一两年,油离配合已经到了可以听声换挡,人车契合度也越来越高,可惜由于车龄的增长和公里数的增多安全性方面总有顾虑,尤其是厂家召回主气囊后对通用的好感直线下降,换车绝不考虑通用系。总体来说比现款英朗良心。维修方面日常损耗件刹车片、轮胎、雨刮等都换过。变速箱档位锁坏过一次只能四档起步,发动机点火模块也是这一代英朗和科鲁兹的通病。最要命的是个偶发故障车身故障灯时不时会亮重启有大概率能灭,主驾驶下常年吹热风也是头疼。总的来说符合2012年当时的技术水平,保养除了首保去的四儿子其他都自己搞定,吃92粗粮车况也还凑合。
12款老车主的评价,评分内容对新车主而言基本没啥参考性。对新款三缸英朗的了解也不多,但通用把当年的爆款车型一步步作死弄到现在的惨淡销量,也真是不容易。
所有评分仅限于同级别对比:
外观:优秀,当时的选择不多,除了套娃大众就是福克斯,我的小英朗外观是耐看型,越看越满意;
内饰:优秀,个人认为当年的别克内饰水平都是领先同级别至少半代,很少见的米色内饰,确实有点不耐看;
配置:中规中矩,没啥亮点;
空间:极佳,同级别最长的轴距,和福克斯,大众系列相比应该也是最好的后排空间;
操控:良好,这个级别的车操控而言确实没太大差异,亮点在于车重高 高速稳;
动力:极差!我的第一辆车,唯一的缺点,完全没法回避的缺点,没有之一。同级排量的最差动力最差推重比,应该是马力虚标和车重过高的结果。高速提速慢必须拉高转速,省道借道超车极其危险,这也是最后促成我要尽早换车的直接原因。
舒适型:优秀,同级别的较好水平,车重高 用料足,高速平稳,底盘扎实。
点评车型:
2012款英朗 GT 1.6L 手动进取版
本人2012入手买的别克英朗GT版轿车,车内异味太重,5年后小毛病不断!点火线圈经常换,玻璃抖动。今年第八年行驶里程93500公里,行驶过程中发功机仓里起火自然烧到报废!真是伤透了心,什么赔偿都没有,自认倒霉吧!!!
蓝影视界:没上自燃险,有点倒霉今年保险改革后,以后都会赔了。
热闹阳光BV:说是的,保险还差几天就到期了!!!
G蜀黍的生活日常:太吓人啊