英朗2021款改款 典范 1.5L 自动精英型内饰设计一般值得买吗_英朗内饰怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

首先介绍下我的爱车，这款是21款改款新英朗，配置是1.5L精英款。 距离买车到现在已经半年时间了，当初买车的那段时间还是相当纠结的，一直在懂车帝上徘徊各种车型，但比较明确的是我要买轿车，这就为我的选择缩小了范围。根据自己的预算并不是很充足，只能看看10W以下的车，这让我不得不放弃另一些有眼缘的车，相比来相比去，让我看到了英朗这辆车，看车看来看去也就是性能那方面，外观是否是自己所好，还有就是配置了，都想买配置高点的，但配置越高价格就越贵，其他看过的车都是有好几个档次，像宝来、帝豪gl、逸动、名爵等从最低配置到最高配置差两万多去，反观英朗就只有低配和高配两个等级，而且只差六千块钱，所以在配置价钱性价比上，英朗是不二选择。 从去店里看车到提车我只用了两天的时间，因为已经在懂车帝上看好了这辆，直奔到几个店去对比，经过再三斟酌后跟其中一家老板定了，谈的时候裸车价格是75900元，上牌600元，税6700元，保险3600元，手续费3000元，然后送全车膜，发动机护板，脚垫尾箱垫等。隔天当自己去提自己爱车时内心还是激动不已的，毕竟是人生第一辆车，拿到车后第一件事就是跟爱车合张影记录这美好时刻。 一、满意的方面 1、外饰内饰——先说说英朗的外饰，当看到这款英朗时就觉得外观耐看，拥有较运动的流线型车身，前脸的直栅喷黑让人有种高贵的大气感，但如果再宽再长点就好了（还是知足吧，毕竟价格在这里哈哈）。车里内饰并没有像国产车那么豪华，相对来说可以算是比较朴素了，但简单的内饰并不会觉得有违和感，但肉眼可见和触手可及的地方都是塑料，手感并不好，这是比较遗憾的地方。 2、油耗——英朗价格实惠，高配落地都在9w左右，可以说是合资车这个价位性价比最佳的了，经济省油，之前开到3万多公里时平均油耗6.2，现在我开了9万多公里了，大多走的都是国道，总的来说现在油耗是5.7L每公里，这样可以说是很满意的了。上高速的时候反而觉得油耗要高点点，因为高速油门一直踩着，在市区和山路也是比较高的，车速太慢也会导致油耗升高，所以综合来说对于英朗的油耗是让我满意的。 3、操控——英朗在操控方面还是很让人有种身临其境的感觉，他的地盘比较低，操控性能好，特别是在过减速带的时候能够清晰的感受到地盘的动向，过弯是车身是稳定的，在高速上达到120马车身也不会有飘的现象。开了这么久还是觉得方向盘比较紧，也不知道是紧好还是松的好，开着稳就好。英朗的刹车很灵，向60马内一点就刹住了，100马内还是需要点距离的，虽然刹车灵但还是建议大家不要开太快噢。 4、舒适性——英朗的座椅是仿皮质的，不会太软也不会太硬，对于长时间开车的车友腰不会很痛。 5、动力——1.5L自吸对于动力并没有很大的期待，平时自己只是家用，出行都讲究安全第一，踩油门提速有点点慢，肯定不会给你推背的感觉，超车的时候深踩油门提速也是比较简单的事，所以对我来说够用就好。 6、空间——对于轴距只有2640的英朗来说，空间是利用的很到位，前排空间充足，我1.75的身高驾驶位还有绰绰有余，后排也较为舒适，但后排座椅不支持放倒，后备箱的空间家用完全是够用的。 二、不满意的方面 1、安吉星——刚提车的时候，车内难闻气味比较重，但开窗几天后就慢慢好了些，比较难搞的是安吉星，刚开始一直都只是个二维码在屏幕上，花了很长时间才能把他激活。在后续的使用过程中经常出现卡屏、死机的现象，这个很影响驾驶体验和安全。 2、隔音——这辆车隔音效果较差，到了60码就有点明显了，特别是胎噪，要是开窗户的话基本上听不见说话了。放歌的时候得把声音放的很大，或者关上窗户这样才能听清楚音乐。 3、自动启停——还有一点底盘太低了，我这边有山路，经常被刮到底盘，这点很心痛。在低速行驶的时候还有些顿挫感，特别是在市区的时候很明显。自动启停也很鸡肋，基本没有什么用，听说老是启停对发动机还不好，所以我一般上车都会关掉。 三、总的来说英朗这辆车还是不错的，外观在大多数人的审美上，能在这个价位有这样的配置算好的了，毕竟一分钱一分货，又是合资车，不管买哪辆车都会有缺点，空间上家用基本上够用的，乘坐也比较舒适，自己选的车自己中意就好。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

看车几个月了，旧车是某安牌的，所以一直看的某安的想着置换，当时已经订了，由于SSSS的某种原因，没提成。后来发现英朗也不错，所以直接在微信上就找英朗的销售订了车。当时在车展上看了昂科威所以有 别克销售的名片，当时还没真没怎么看过英朗，因为在别克展厅只看上了昂科威并没有主意到英朗。退车后就在懂车帝上看了英朗的参数，然后就在微信上跟销售寻价，最终以9.1的价格确定订了??，话说有点草率了，好在的是最终提车办完，只用了90300.主要是我觉得销售找不到加钱的项目了??，也有可能是看我这么耿直连车都没去看就定车，也不讲价所以也不好意思编造明目加钱了??这个落地价估计约高了点，但是我不想在汽贸买车，所以就当买服务了。最满意的就是外观，确实是我的菜，内饰中规中矩，唯一吐槽点就是没有电子手刹，当然9万落地的合资能接受了，1.5L动力是真的弱，提车前也考虑过动力好的是3缸，但还是妥协了动力弱点的1.5L??，要是不介意三缸的还是得选3缸动力好点的，我介意3缸就没有选三缸了。再说说空间本人身高不算高所以没感觉到压抑感，目测180的身高是没啥问题的。后排也不算大，但是我们一家3口加父母是完全没问题。唯一就是储物空间，你说不够吧也说不上，放水杯的也有，放手机的也有，总觉得设计可以在优化下。油耗问题大家都比较关心，目前表显平均油耗7.1我个人觉得还是能接受，不知道首保后能不能再降点，当然因为个人工作原因所以不存在问题（公司全额报销油钱），目前还没上过高速不知道高速油耗表现怎么样。操控方面唯一觉得方向盘有点紧，其他 的没觉得不适，过减速带比我以前的某安强太多，我觉得非常满意了，必定价位在这里摆着。车内味道还是有点，新车味道避免不了的。自带的倒车影像还是清晰的，不模糊，车机系统导航方便，可以语音呼出，就是车子自带的安吉星真鸡肋，辣鸡得要死，这是提车后才知道的，所以一定要吐槽。还有就是看了很多车主说走烂路中控有异响，反正目前我是没有听到，不知道时间久了会不会有。整个驾驶感受个人觉得还是比我试驾过的某安的CC要好（网友别喷我），别的车没是试驾过，没有发言权。总结下这个价位买这个车还是没有后悔悔，家用值得推荐。自己买了个手刹套避免不好清洁😊

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

这款车有出色的前脸，不错的前排空间，动力家用足够，还有合资车来讲具有性价比的定价。缺点在于稍紧后排头部空间，一般般的内饰，而且载货空间没有扩充的余地，实用性不够。 车身体形一般，但是这款车一张很好的前脸。家族式的格栅以镀铬包围，镀铬的飞翼从两旁伸出嵌在两边的大灯上。大灯和格栅浑然一遍，年轻又活泼。L型的日行灯点亮的时候，整个前脸显得很有质感，有青春飞扬的感觉，很是不错。侧面设计比较一般，采用了腰线的设计，不算太特别。尾部设计还可以，用了不同的线条让尾部看起来凹凸有致，有一些些动感，不觉得乏味。 内饰比较一般。走简约路线但是并没有什么设计感。仪表台用不同的面分了层次，看起来没有那么寡淡。但是3.5英寸液晶仪表配7英寸中控显示屏，尺寸都太小了，措施了展示科技感的机会。不过车机还不错，菜单简单明了，流畅没有出现卡顿。自带GPS导航，支持CarPlay和CarLife功能，用起来还是挺方便。内饰材料一般，软触感的比较少，塑料感比较强。不过塑料还扎实也设计了纹路，而且做工也可以，看着没有什么廉价感。 车身高度1464mm，轴距2640mm，前排空间还是可以的。175cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有一拳距离。头部松动，腿部也有足够伸展的位置。在后排坐着，头部空间有三指的余量，膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离。后排头部空间并不怎么好，不过腿部空间还是可以的。 载货能力也不怎么样，尾箱内部尺寸950×1020×500mm，普通小家庭日常家用还是可以的。但是拉大一点的物品就比较难了。后排座椅不能放倒来扩充载货容量，这点很不好。实用性不够。 动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩141牛米。油门调教比较灵敏。虽然是小排量发动机，但是起步的时候稍踩一下油门动力就跟上来，没有肉的感觉。中后段加速能力稍差一些，但是动力储备还是可以的，当然是平稳加速的那种动力。城里跑动或者是高速巡航都够用。并不能提供玩乐式的爆炸力和推背感。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。底盘调校偏家用走温柔路线。对于碎小的震动缓冲很好。对于大的坑洼的处理能力也可以，不会有多余的弹跳，在后排坐着也不会有不舒适的感觉。不过过弯的时候，底盘的支撑就比较一般了。中速过弯的时候，会有一些稍明显的倾斜。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.61分“良好”

1。外观整体感觉很耐看，绝对不丑。 2。内饰基本是塑料，但是布局简洁，操作顺手。 3。四独立悬挂操控也非常不错，过减速带比朋友新宝来好，快速变道感觉挺不错。 4。动力这块，没开过其他车，反正市区实用毫无压力，冷车提速慢，水温上来了就好了。油门稍微踩深一点也多耗不了多少油，后边也不会喇叭嘀嘀。 5。油耗，刚买的俩多月基本上是一箱油400公里左右亮灯，现在这俩月能跑500公里。每天外环路上下班。百公里八升油吧。而且现在开熟了还是大油门。可能是保养过油耗下来了。也有佛系车主可能六七个油的吧。 6。配置是高配的，全LED自动大灯，倒车影像，天窗，皮座椅，七个喇叭。下载QQ音乐的音质不行，卡顿，自带的酷我音乐和蓝牙的音质都挺好的。终身免流量车联网，听歌看导航，基本上配置足够用了。 7。缺点现在开了一万了，最近发现刹车有时候吱吱响，原地松刹车慢了，比如倒车的时候。再就是噪音控制不大好，石子打车底的声音明显。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

自从毕业后，我就一直从事室内设计的工作，个人平时没有什么爱好，但是很喜欢车，只不过现在还没有一辆属于我的四个轮。虽然我现在暂时买不起车，但是我经常去当地的车城去试驾车，每当我开车的时候就感觉心情非常愉悦，有种放飞自我的心情。这个周末放假，还是和往常一样去了当地车城去试驾车，这次去试驾的是别克英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，到了那里我让工作人员帮我办理了试驾流程。下面我就把自己最真实的试驾感受以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观的造型设计十分的时尚帅气，搭配上白色的车漆特别的干净利落。中网镀铬条与两侧大灯融为一体，闲显得非常的精致。车身侧面，采用了传统三厢车的车身结构，在造型上也是比较简洁，而且十分的修长，中间还有一条突出的腰线从车头一直延伸到车尾，让整个侧面开起来也非常有层次感。车尾部分，造型虽然比较简约，但是层次感还是挺强的，两侧尾灯的造型与前大灯相呼应，点亮后也非常的漂亮。 内饰：车的内饰用料方面只能算是一般吧，设计风格也比较中规中矩，个人感觉风格上更符合80后的消费人群。另外，大尺寸的中控屏是内嵌式的，中控区域还保留了大量的物理按键和物理旋钮，操作起来也很便捷，并且还支持手机互联、高德地图以及4Gwifi，非常的具有科技感。 配置：配置上像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅这些基础的功能都有，平时用起来还是比较方便的，虽然算不上丰富，但是平时的日常用车也算是够用了。 空间：空间方面我感觉挺宽敞，前排自然不必多说，主/副驾驶都是十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有任何问题，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排空间还是挺富余的，无论是腿部还是头部都有大约一拳半的距离。后备厢空间也算是挺宽敞的，日常的家用那是绝对没问题。 操控：对于操控方面，还算可以吧，方向盘的握感也挺舒服，指向也没有什么问题，并且方向盘也很轻松，转弯的时候不用怎么用力就可以过去。另外，刹车和油门的反应也是十分灵敏的。如果是新手司机开这款车的话，可能需要几天来适应。 动力：这款车在动力系统方面搭载1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，最大扭矩为141N·m。刚起步的时候不是很给力，感觉稍微有点慢，深踩油门后，跑起来之后还是差不多的，这样的动力作为上下班代步以及日常使用还是没问题的。 舒适性：座椅还行吧，坐在上面也算是舒服的了，在短途的情况还可以，但是如果长时间乘坐，可能会稍微有点不是很舒服的感觉。另外，隔音效果做的还不错，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。但是，有一点需要提的是，减震方面有点不是很理想，我开着路过一段坑洼路面的时候，感觉有点颠簸，希望能在改进一下。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

首先，购买的是别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。在实际使用过程中，我比较满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求，外观造型很时尚，开起来也比较顺手，油耗也不是很高。最不满意的是滤震效果比较一般，过减速带、坑洼路段时，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般，不能给人太强的质感。