点评车型:
2019款英朗 15T 手动精英型 国VI
3分“良好”外观:19款15T手动精英版英朗外观和高配版没啥两样,都是运用了家族式的飞翼前脸,张力十足,侧面的腰线和17款一样,尾部车灯部分略小,显得不如17款大气。
内饰:门板和方向盘以及座椅都是皮质的,不过座椅皮质较硬,不够舒适。中控上方和座椅旁边全是硬塑料材质,尤其是后面座椅靠门旁边都是硬塑料,搁着很不舒服。
动力:1.0的发动机配上手动变速箱,平时在城市里动力还算轻快,不过离合点比较高,左脚踩多了容易累。地盘偏硬,过小坑洼的时候路感明显,不够舒服。过大坑洼的时候,弹跳明显。
空间:空间是这个车的一个优势,后台没有凸起,因此一家三口坐在后面都没啥问题。后备箱真小,放一个小的婴儿车再放一个小帐篷就满了,因此有孩子的不大合适。还有就是新车异味比较明显,是那种皮子的味道,不是塑料味。
油耗:三线城市里油耗在7.5个油左右,高速油耗在5.5左右。
在还没有搭载三缸机之前,英朗在同级别市场中的销量还属于数一数二的存在,但自从换搭三缸机后,销量就开始呈现下滑趋势,哪怕是后面推出大力度优惠,也没能挽回它的销量。那么究竟三缸机的英朗表现怎么样呢?
外观方面,19款英朗的外观方面采用了飞翼式镀铬进气格栅,还是比较有辨识度的。车身侧面采用了传统的家教造型,整体的线条设计很大气。
19款英朗的内饰以黑色为主调,辅以亮色镀铬勾勒装饰,增添了不少活力,整体风格简洁、耐看。不过毕竟19款的老款,车内的软性包裹并不多,质感方面比较一般。搭载的7寸触摸屏,可以实现网易云音乐、高德地图等,还可以实现语音识别等车联应用。
车身尺寸方面长宽高为4609mm/1798mm/1486mm,轴距2640mm,还是比较符合同级别合资家教车的身材。
动力方面,英朗提供了1.0T涡轮增压发动机,最大马力为125Ps,最大扭矩170N·m,三缸机的设计在实际使用时可能会有一些小抖动,抖动的大小只能说是因人而异了,每个人的感受也都不太不一样。
小刘今天发财了吗:一般般吧
旅行家布雷迪4T3:不错啊