点评车型:
2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座
4.9分“优秀”我的老汉兰达开了马上6年了,10万公里了,担心再晚晚换车折价更低,大众3月增加了置换补贴,索性就换了,不算置换补贴落地全含38万,3年免息大众金融贷款。对于空间没啥可说的很棒!之前汉兰达7座觉得中间座位其实做的并不舒服,这次就换了6座,全家出游或者接待个客户都很合适。6座满员情况下确实后备箱比我的汉兰达要宽敞很多,6人出行3个行李箱再加一些零碎没问题。V6动力很好,不用纠结动力,开起来没有任何的动力压力,起步超车都很好,油耗目前我高速加市区通勤在12个左右。隔音效果比老汉兰达要好些,高速噪音主要来自路面胎噪,我这款是21寸倍耐力蝎子胎,在可接受范围,市区静音效果很好。12个喇叭的音响我觉得很好了,说是博格华纳的这个我觉得无所谓,全凭自己耳朵感受,U盘下载好无损音质的直接插无线充电那个接口就行了,比之前汉兰达好太多了,备胎里还有重低音炮。
我在外面安装了电动踏板,圣踏的,给我直接接电到电瓶上了,4S店售后说这样会亏电,电瓶检测一直是放电状态,电踏店家说他们电踏不会偷漏电,不开车门不启动,不过我现在每天开车,早上启动点火打火时间感觉稍微有点长,跑一段再打火就瞬间启动了,刚启动跑一阵子启停不会运行,跑一段才会运行,不知道这个电踏到底会不会亏电。
360我去外面加装的4K道可视的,感觉清晰度不太好,店家给我说是这个揽境的屏幕解析度不行,所以显示不清楚,U盘要是导出来视频是高清的,我也懒得试了,夜视还凑合,轨迹还是很精准的,也算够用了,但是安装后后视泊车倒车制动功能不能调节了,无法开启或者关闭。
现在没搞明白的是百度CARLIFT,我是小米手机只能用这个,高德地图投屏后,U盘放的歌曲就没声音了,如果关闭蓝牙,u盘歌曲有声音,导航又没声音了只能手机发声,不知道是不是我没设置好,有懂的大哥请指点一下。
有位小可爱哦:开完德系就开不了日系了
2947245590225趸趸趸:大哥 博格华纳是四驱系统 不是音响品牌 你那音响是哈曼卡顿
通吃岛主:汉兰达车主叫竟然买大众看来汉兰达是真不行
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座
4.3分“优秀”大,里外都大,由于买的是顶配,配置较高,车机反应有点慢,不够智能,锁车不会自动升窗,锁车不鸣笛,无线充电速度慢,由于是新车,油耗方面还不准确,驾感较轻盈,不像是两吨的车,地盘调教的偏舒适,整体比较软,动力方面中规中矩,提速一般但扭矩较大,爬坡性能不错,空间较舒适,座椅宽大舒服,音响效果较好,隔音不错,新车无异味,这个车商务家用都适宜,整体感觉还是不错的,性价比很高。
skittes:跑了将近3000公里了,油耗已经拉到10.4了,L2辅助驾驶很实用,车上的各种功能都很实用
ForTheAlliance:380顶配有360吗
用户7144134240790:顶配揽境和低配q5大神给点意见 没二胎 经常自驾游 坐标东北 纠结中
这款车首先外观大气沉稳,内部的空间也大,当初买车就是看上了他空间大,家里面一家老小都可以坐的下,出去玩也可以带上父母了。
【驾驶感受】
驾驶平稳,重心稳定,真皮打孔座椅座椅,用料好,做起来舒适,噪音小,过破路也不会太颠簸,开起来非常有安全感,
【购车经历】
从国产的到合资的,包括新能源的都有看过,最终选择了揽境这款车,一是比较信赖德系品质,二是他的空间足够大,可以满足我们全家人的需要
【最不满意】
不满意,就是挡杆的设计,其实用惯了那种立式的档杆,这个车的档杆儿,让我刚开始很不习惯,换挡的时候,还要低头找一下。但是中控储物空间大了,现在也在慢慢的适应,还有就是油耗比预期稍微高一点。官方油耗是八点几,实际开下来,大概要11-12左右。
【动力表现】
动力正常,在市区开,正常够用,一脚油门,超车加速都很轻松
【油耗】
油耗比预期稍微高一点。官方油耗是八点几,实际开下来,大概要11-12左右,高速有8个左右
【维修成本】
维修成本暂时还没有维修过
小韩136249677:动力够用吗?会有小马拉大车的感觉吗?
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.5分“优秀”性价比高,空间大,配置高。
普通品牌中高速静音水平可以。
导航没百度高德好,中控操作性差。
NanNa:有谁知道现在揽镜落地多少
仰望星空Wzx:一样的裸车价
用户8210153881215:我安装了一个车连易盒子,可以下载百度高德等APP,和手机一样,完美利用车机Carplay,行车视频也可以正常播放,挺好的
【最满意】噪音的表现绝对值得肯定,高速巡航时的静谧性很不错,底盘的表现我认为同样很好,前后排乘坐起来很舒适的,空间的表现确实无可挑剔。
【最不满意】避震器初段偏软,韧性也一般,再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身,通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的,但悬架整体的表现符合这个车的定位,毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。
【驾驶感受】DQ501变速箱相比DQ500而言增加的电子油泵优化液压系统使得DQ501变速箱可以支持更宽车速范围内的发动机停机,发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现,配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用,可以进一步降低排放。最后的结果就是让发动机启停功能开启的条件更宽泛,从而可以获得更好的燃油经济性。
【乘坐体验】揽境悬架质感不错,拥有不错的高级感,在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振,但面对路面细碎颠簸时不够从容,小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。
【满意】
1.动力是真的强,2.5T V6涡轮增压真的不是说说的,即便拉动这么一台中大型SUV,依旧轻松自在,这才是中大型SUV应该有的动力水准,最大马力300马力,看起来不是很夸张,但相比同级别的合资SUV,大众揽境的顶配车型在动力上的表现很强。
2.配置很丰富,基础功能很多,安全方面配备9个气囊,同时还有L2级辅助驾驶,高速上基本可以实现自动驾驶,出去自驾游,全家人都能够轻松装下。
3.外观霸气,揽境并不像传统SUV的风格,侧面看起来融合了MPV和SUV,让整车看起来很敦实,并且夜晚的时候,车顶行李架都具备氛围灯,档次感一下就上来了。
4.隔音很好,毕竟这是一汽-大众的旗舰SUV,双层玻璃和更多的隔音用料,高速行驶车内也很安静,稳定性也不错。
5.空间宽敞,一般中大型SUV第三排座椅只能应急,这台车的第三排座椅和MPV一样,适合长途出行。
【不满意】
1.油耗真的高,市区道路油耗基本在百公里15升左右。
2.7速双离合在低速行驶时会有明显顿挫,影响乘坐体验。
3.刹车异响,每次刹车都会有一些吱吱的响声。
4.视野盲区比较大,坐在驾驶位置,车身周围可观察到的区域有限。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9.7升,日常驾驶综合油耗在13.5升左右,城市拥堵路况差不多在15升,在高速公路行驶时的油耗在9升左右。
【优惠】目前现金优惠2.5万元。