2023款400THP真爱版标致5008最满意的部分是外观和内饰设计。全新锋驭设计语言的确给我留下了深刻的印象,内饰部分中控屏幕尺寸增加到10英寸,Blue-i车机系统也比较容易上手。
除此之外,2023款400THP真爱版标致5008搭载1.8T+8AT的动力组合。发动机最大马力211Ps,标致对发动机和变速箱进行重新调料,换挡更积极,前半段加速也更快。驾驶体验提升不少。
2023款400THP真爱版标致5008的操控并没有标致4008好,因为2023款400THP真爱版标致5008的轴距很大一些,影响一定的操控质感。
2023款400THP真爱版标致5008的后排空间足够宽敞舒适。腿部空间两拳多,头部空间1拳多(个人身高176cm)大家可以做参考。
如果您对座位数有要求,那么可以选择7座版本车型,但是第三排座椅的空间有些局促。如果没有要求的话,直接5座即可,2023款400THP真爱版标致5008是入门车型,配置也足够用。如果多加1.1万元,买2级车可以得到感应尾门,L2级智能辅助驾驶系统,真皮座椅等配置,也是挺香的,大家可以结合自身需求选择。
我的小三一陪伴我八年,1.6升自然吸气的小心脏,带着我平安驾驶了12万公里,本人喜欢自驾,到过高原,越过山河,从没把我丢在路上。八年了自己也娶妻生子,轿车的空间已不能满足家庭需求,今年crv优惠空前,于是开始琢磨换suv。
卖车的时候背法系的保值率惊吓了,开始看车其实并没有关注法系,先后看了欧蓝德(4s突然关闭了)、锐界(看上的配置超预算),途观(预算内的330有点担心颗粒捕捉器)crv,荣放(预算内的2.0感觉动力没有澎湃之感)等车型,各有优点,但是综合个人经济实力、需求与喜爱,最终crv试驾了两次,价格谈到了优惠两万,除了噪音自己有点受不了其它方面还是不错,(媳妇非常不喜欢那个手机屏幕一样的显示屏),于是在周边继续转转,这一转直接转到了标致4S,媳妇被5008的外观和内饰直接征服了,试驾之后,感受标致一如既往的内饰质感、新车无味,动力澎湃和可以应急的七座,加上八年的308对标致的好感,当场就下了订金,五月提车(没错,购置税减免之前)……不说了,直接说川西之行吧。
这段时间老家温度太高了,粘不粘就40多度,于是周末与媳妇一拍即合带上双方父母一行七人,一场说走就走的旅行,走川西大环线去寻找清凉。从宜宾出发,先后到了雅安、康定、道孚、色达(由于疫情防控,没有七天七检的核酸没能进五明佛学院,遗憾)、马尔康、汶川,一路上翻过高山、踏过草原,看过雪山,走过河谷,一路驰骋,小五的表现非常给力,见车超车爽歪歪,在路上也碰见很多狮友,4008居多,5008只在红海子(蓝绿色),色达(白色)(如是群里的狮友报个到哦(*^_^*))看见了两辆,由于国道开的快没有打招呼。
?能耗分享:这也算是惊喜了,七天行程1840公里,综合油耗七个不到(表显6.7),尤其是最后一箱油,直接从色达开到了宜宾,行使了900公里才亮灯。共花费油费1124元,合计0.6元每公里。
?爱车吐槽:至于缺点,可能是因为后非独立悬挂,也可能是因为满载,在过大坑或者比较高的减速带时车后面半截有拖拽感。还有就是不知是不是空调太给力,在雅安堵车下车时被吓了一跳,还以为是车子流尿了(看图)
本次愉快的旅行感谢小五的任劳任怨
云海之滨4:终身的法粉了。
岸上开车的鱼:我目前308开了11万公里,没什么问题,还可以再来个20万公里,就是油耗偏高,其他都ok
榆木疙瘩粥:今年7月份,购买的是21年5月份的库存车,7座360实力版,裸车16;油耗在7.8左右,目前2500公里!车机反应迟钝,最受不了!!总体95分评价!10款307置换5000
【提车价格】
这个时候去买2021款的5008,那真的是性价比超高,优惠七八万呀。
【驾驶感受】
法系车的底盘就是为了驾驶感受去调整的,路感清晰,指向精准。这次暑假出去玩,在江西那边大山里面走国道,山路开得那真的一个爽。感觉就像一个小两厢车一样,看起来非常有信心,循迹性很好。很好开,完全感觉不出来,这居然是一个这么大的车。
【油耗】
目前油耗7.9,可能跟最近高速开的比较多有关。
市区的油耗大概在10个左右。
【空间表现】
中型SUV,2米8以上的轴距,正常坐5个人以内的话,内部空间很不错的,地板是完全平整的,头部腿部都很舒服,宽度也够。
最关键的是坐5个人的话,行李箱真的非常大,巨能装。一个九号踏板车,一个折叠自行车和小孩的自行车都可以放得下,一家人去找一个湿地公园,骑个车还是挺舒服的。
【第三排空间】
买这台车,也是希望出去玩的时候一家人免得开两台车。说是7座吧,这个车实际上应该是一个5+2,第3排的空间并不充裕。好在家里人个子不高,坐6个人的时候还是比较舒服的。把副驾这一排的座椅稍微往前调一点,第3排还是可以的。
让我比较惊喜的一点是第3排的座椅舒适度居然还是不错的,长时间坐也没有觉得很难受,虽然第3排座椅不厚,但支撑性给的还是很好的,屁股部位坐的也还比较软,感觉比亲戚家这个本田缤智的第2排座椅还要强一些,这点非常出乎意料。
【最满意】
最满意的当然是这个车子的外观,经典的小狮子,搭配极具辨识度的点阵前脸,尤其晚上亮灯的时候,那一对獠牙灯简直不要太帅。内饰的整体做工也是非常不错的,这是标致一贯的优势。
【最不满意】
要是不满意的地方的话,那还是这个车机系统识别率太感人了,倒车影像的清晰度也是感人的很。那个2023款的车机就好很多了,但咱这不是图2021款性价比高嘛。也不知道后面能不能通过改装升级一下车机系统。
聪颖小鱼5go:还买什么21款,23款顶配指导价23万多那款,现如今只要16万多,落地18万多。。。
曹晓磊447:今天收到消息21款400豪华七座优惠8.5
水深为潇:标致老掉牙307车主,喜欢标致,遗憾5008,等等新车,前排中央隔断太宽,驾驶位对我等肥胖者不友好,以后想换标致,得有好身材
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4分“优秀”【驾驶感受】5008的高速表现很好,先说说直行稳定性,大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉,尤其是高底盘的SUV,而在5008上我并没有明显的感觉,能感知到有横风,但心里不会慌,也不会想着要去打方向。其次是PSA的这套转向调校,跟508L一样,左右1.5圈共3圈的转向,低速的时候会感觉比较缓,没那么灵敏,高速的时候中位的响应又很好,不需要打太多方向就能完成变道。总体而言,5008的转向很符合我的预期,同时在高速直行的时候,能很容易的稳定在车道中间。还有就是NVH,PSA除了一些低端车型之外,上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。这台5008的风噪控制得很好,车窗上听不到明显的咻咻的风声,全程是路噪会相对突出。而5008在破损的沥青路面行驶的时候,虽然车身的起伏控制得是不错,但路感会比较密集,虽然没有508L那么丰富,但也差不多。这种时候过多的路感传递就会导致车内乘员觉得有点烦,同时路噪也比较大,所以我建议如果买了标致的这几台车,最好还是更换一套更软的轮胎会比较舒服。事实上5008的底盘更接近法国本土的调校风格,同时5008虽然看着像个大车,但长度却只有4670mm,轴距为2840mm——虽然轴距比4008的2730mm长了110mm,但4008的调校更偏向中国市场,所以整体的灵活程度是不如5008的。另外,当走在小山路上时,它真的没有明显的大车感,甚至可以稍微push一下跑个山,标致极小的转弯半径也让这台车在很多路段掉头、转弯非常灵活,一把过。同时驾驶的过程中随着速度的上升,转向的感受就会越灵活,侧向倾支撑也OK,整体的驾驶感受很出色。
善良海风jQ:5008和2008是最接近欧版调校的,换套欧版避震就原汁原味。4008调校已经本土化,没有欧味了。
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很有气势,车身厚重饱满,有着一定的力量感,悬浮式车顶增加了时尚气息,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,辨识度比较高。
车内中控台很有层次,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,上下都是平底样式的多功能方向盘尺寸比较小,握感舒服,还有金属质感的按键和电子挡杆,都很让人喜欢。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,进入到第三排空间属于够用的水平,要是把后第三排座椅放倒后,装些大件行李也很方便。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡比较平顺,底盘调校有着厚重感,跑高速很稳,方向盘的指向也比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
缺点:起步时动力偏弱,深踩油门发动机的声音有点吵,变速箱的降挡动作有些慢。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这点让人心里很不爽,快速过弯时侧倾有些明显。第三排座椅比较单薄,长途乘坐会很容易累,并且满载的情况下,后备箱有点小。前排中控台和车门下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。
标致5008的外观和内饰设计都很有自己独特的魅力,但整体表现和同级别竞品相比没有什么明显的优势,后期保值率也比较低。
标致5008的转向轻盈,整体操控性偏向舒适,即使是SUV车型,也能给驾驶者带来类似轿车的驾驶感受。底盘调校注重舒适性,虽然使用的是扭力梁后悬架,但经过精心调校,仍然能提供不错的驾驶体验。
【颜值见仁见智】在颜值方面,东风标致5008只能说一般般,不过2021款改款后的狮爪大灯颜值不错,正面看相当锐利。侧面线条可能是因为照顾第三排的头部空间,并没有很往下溜背,反而是接近直角的曲线,导致侧面看起来不想SUV而像MPV,略显臃肿。尾灯倒是还不错,配合电尾门,实用性也不错。
【内饰用料不错】东风标致5008内饰中控台部分采用了搪塑和Alcantara翻毛皮混搭的材料,整体质感有,但是搪塑部分确实有点掉价。不过结合售价,也能理解。方向盘握感不错,但是上下平底的设计实在难用,掉头打方向的时候经常抓空。新车车内有轻微异味,但总体还算可以接受。中控逻辑极度混乱,上手难度极高,如果不是好好研究一段时间,是真的完全使不来。不过支持CarPlay好评。
【空间同级领先】东风标致5008 的车长4670mm,车宽1855mm,车高1655mm、轴距2840mm,在同价位同级别的车型中,这个参数只能说一般。但是车内空间还算不错,后排座椅调到最后,腿部空间非常奢侈。第三排座椅中间地板有明显的突起,并且腿部空间及其狭窄,整车第三排空间几乎是不可用的状态。第三排放倒后整体的装载能力还可以,后备箱空间倒是很大,装载能力同级领先。
【驾驶感受】东风标致5008 采用1.8T发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力储备有,但不知道是不是调教问题,低扭极差,油门踩下去很深,但是车子却不动。与之相反的是刹车及其灵敏,又因为非常软的悬挂,导致轻轻碰一下刹车就点头,整体驾驶标定做的实在令人崩溃。变速箱换挡逻辑混乱,只有用油门去骗变速箱升档,在升档的瞬间松开油门,这样才能免于顿挫,否则无论用什么驾驶方式,顿挫都是不可避免的。转向手感极轻,但是随速增益做的不错,不至于过于虚。
【安全配置比较丰富】东风标致5008 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万出头的中型7座SUV,整车外观看上去还不错,配合迎宾灯,逼格还是很高的。但是在驾驶部分是非常让人崩溃的,并且东风标致5008“抢方向盘”严重,在变道预警灯亮起时,如果想要变道,即使打了转向灯,辅助系统依旧会强势介入,强行掰正方向盘,非常吓人。在时速超过80km/h时,后视镜附加会有口哨声一般的风噪,不知道是不是个例,或者是能够解决的问题。总之,在这个价位,我实在想不出有什么理由购买标致5008。
统桶发卤粉王沅江店:这个评论对我而言参考意义重大,这是我的第一备选车。
道恩佛:本人5008车主,我认可这款车,除了屁股丑一点
狂之飙:说的狗蛋不是,我的就是1.8GT,我倒是没感觉像你说的那些,操控很舒服,你说的起步肉,你坐甩快呦开车主要是为了出行方便,稳操作保平安。
第一眼看到车的外观特别是车头就喜欢上了,车内坐五人宽敞,尴尬的时候还能增加第三排,不过不推荐,毕竟影响到两排人的舒适感,车机功能有些跟不上当前的主流,不过稳定。该有的功能都有,无线充电板我要吐槽一下,充的慢还容易让手机过热,真的聊胜于无,劲浪的音响不用多说了,牌子放在那里,自己体会即可,可惜自动泊车和香氛系统减配了。操控方面基本指哪儿打哪儿,地盘我不是很懂,平时开在路上过个坑坑洼洼的地方很稳,不像以前的车会有弹起来的感觉,5008开的时候就像吸在了地上一样,动力方面中规中矩,能窜能超,城市里这种路况嘛,也别指望能发挥全力了。总之二十几万能买这样一部车我还是很满意的,全家都很喜欢,希望接下来的生活使用中还能带给我们更多的惊喜吧。
用户6421970304541:朋友,你这是落地价,还是裸车价呀?
宝典莫多万:
Peugeot5008GT:恭喜
思来想去购买了两年半了,现在开了4.7万公里,坐标天津,百分制70的路程是拥堵的市区。自驾溜达过内蒙江苏和山东。
高速油耗喜人,市区油耗感人。操控非常好,座椅可以,但是长时间会有一定的疲劳感。
目前还没出现法系车的通病,比如亮神灯 烧机油等等
目前家中两辆法国车,一个是大白5008,一个是进口雪铁龙C4 coupe。正常保养,很稳定,没有异常。
当初选择5008看了很多车,汉兰达需要加价,大众探岳需要等还得加价,柯迪亚克综合素质也不如标致。最后老婆和我一样,定的5008。两年半来看,很完美
一直关注标志,存够钱了就办了,买车就买自己喜欢的,也不懂车,就是也看上了,本人不喜欢日韩的车,所以不考虑,别说这个价位都能买什么什么了!个人原因,不喜勿喷!也挺喜欢探险者,但是差的有点多搞不动啊!两年了,整体表现可以,目前没有任何毛病,就是顶配的内饰,说是精选的橡木有的有点开裂,整体不影响,木头这玩意在车里没法在意!油耗十个之内可以接受,都说标志底盘给力,市区底盘也就那么回事,上了高速可就真不一般了,在我小小的开车生涯里,这个算是上乘的了,在高速,当然了,咱也没开过太好的车,没有资格品头论足,但是二三十万的里面我觉得最好最稳的了,个人观点!外观内饰同级别算是中上等了,朋友都说买这个车不保值,我的回复,你看马路上几乎看不到,多好,不容易“撞”车,开个六七年再换,除了那几款保值的,其他车都一个样!
哏都土著:同城啊 5008GT 有天津的车友群吗
A米C兰9527:别的车开个5-6年就要换了,标致车开个8-9甚至更久都没问题,车主都舍不得换,二手车市场少,而且看得到的都是很久的车了,当然价格低了。买车不是投资,它一开始就是个消耗品,安全、舒服,最重要
云海之滨4:非常感谢你的分享。
开惯标致悬挂Q弹的感觉,换车就选5008,原因如下:第一,车身不太长但内部空间很大,特别第二排,正常高的人脚可以伸直。第二,操控不错,没大车感,山区高速开基本感不到倾侧,第三,最低配的加上置换15.3万,基本该有的配置都有。
动力,1.6的发动机5人跑高速都很够了,这个发动机要转速起来后劲才足。因油门前段调的太柔,起步会有点软,造成很多人感觉动力不行,调成运动模式就解决,油耗不增。
空间,原厂设计首先考虑欧洲路窄难停车情况,整车车长不能太长,加上扭力梁的加持,第二排基本算个小mpv,坐4人很舒服。
配置,安全这些都有,钢材不偷工,车机不如国产的功能多。
点评车型:
2017款标致5008 380THP 7座豪华GT版
4.8分“优秀”【购车经历】
家里之前一直开的一台老的408,家里今年生了二胎,考虑是不是需要换一台更大的车,刚好朋友的老款5008准备换了,他的5008之前我也开过,印象不错,所有就直接置换过来了
【提车价格】
朋友的5008是2017款的,卖给我便宜点,12.5落地,二手法系车还是很香的
【驾驶感受】
5008的底盘很扎实,无论在市区,高速上都比较稳,前面玻璃页特别大,视野很开阔,GT车型还配备了按摩功能,疲劳都时候还能放松一下,
【油耗】
置换好以后,回了几趟老家,高速油耗5.几个,还是很省油的,目前综合油耗也就9.2,而且只要加注92的汽油,还是很香省钱的
【动力表现】
这方面还是很让满意的,1.8T的发动机相当的给力,高速上超歌车那是轻轻松松,动力随叫随到,开起来还是很爽的
【第三排空间】
这个怎么说呢,SUV的第3排肯定不能和MPV比,日常应个急,短途坐一下还是没问题,长途肯定受不了,
【空间表现】
前排空间还是很香富裕都,我1.76,放到合适位置,头部还能有一个拳头的空间,第二排也就躺一下,车内空间完全够用
【最不满意】
售后网点少了一些,回老家的话都没4S店,正常在上海4S店也不是很多,希望能进去崽多开一些网点吧
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.3分“优秀”外观大气,内饰有品位,底盘扎实,车内空间足够用,驾驶感受很舒服。
不足之处:油耗没想象中那么省油,不开空调城市加高速平均差不多9L/100km,冷车低速有概率轻微抖动,驾驶员感觉得到,后排感觉不到,不常见。
用户5161962384531:油耗10以内其实能接受,冷车要等转速下来了再开就会好很多,刚着车那会儿像拖拉机似的声音很大
ぐ火の狐ご:二三档会有顿挫,车机迟钝,使用语音血压会升高,其他挺好
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.6分“优秀”还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。
最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。
头条用户:恭喜
爱老虎油兎:这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧
作为“法系小王子”,标致全新5008 GT的底盘韧性和操控感真的惊艳到我了,路感还原得很好,开着就如一辆底盘加高了的小钢炮。1.6T发动机可以添加92#油,在同级别里面也是非常罕有的。不过,5008的后排空间有点捉襟见肘,特别是头部空间,稍微高一点可能就会顶头。相比拿着它去买菜,我更愿意开着它去劈弯。