点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4分“优秀”提车路程:
各位观众老爷大家好。首先我是老法系车主,之前开了14款408,开了多年感觉到年头了,遂生了换车的想法。一直觉着觉得法系都很好开了,本着去看林肯航海家尊雅,落地在38左右,漂亮是真漂亮,但是会有一点购车压力。后来一次去4s偶然的机会在店里看了508的小方向盘,就觉着挺牛的,心里痒痒弄一台,第一台是轿车,想弄个suv,看了5008外观比较年轻时尚,试驾的是老款4008,感觉操控感十足;论坛随便看了几天,就奔着5008去了。全程和销售谈了两个小时不到很快就敲定了。
驾驶感受:
由于经常开公司的20年的凯美瑞,对比凯美瑞2.5自吸,行驶底盘的质感真心好多了,没有对比的时候没觉着怎么样,感觉凯美瑞很不错了,好开。可真是不对比不知道差距,开过才知道,这里并不是说凯美瑞不好,是台好车,不过自吸的加速乏力,发动机叫的厉害,底盘这块的话我觉得5008还是很有韧性的,比凯美瑞扎实。再对比之前408过减速带不由自主的菊花一紧哈哈,现在5008开过去感觉很好。不知道是不是suv的原因。
车长4.67左右,我觉得可以了,之前我也觉得小,后来停车才知道,车长了真的不方便。我觉得家用够用,空间足够、配置足够,行驶质感好,不需要那些花里胡哨的。
油耗:
新车跑了1000多公里,目前表显油耗7.8,加的95。首保后应该还会低一些。发动机启动会在1200转左右运行20秒左右,此时发动机声音较大,可能是预热什么的,车内噪音可以接受,外面听发动机噪音比408的1.8自吸大,首保后不知道会不会好一些。
吐槽点:
吐槽的就是车机了,虽然是顶配,但是滑动屏幕手感不好,并且卡卡的,手机互联只能显示中间一点点。确实差点意思。座椅按摩聊胜于无,没什么太多的想法。还有一点就是座椅,真没有之前408布座椅坐着舒服。也可能是我没调好位置。总体来说还是不错的,车无完车,自己喜欢就好。车子下定一个礼拜就到了,1月份新车,热乎乎的。哈哈,以上均为个人非专业的用车感受,分享给大家参考。
小莫1573:看了你发的感觉我的408不香了,也要去置换5008了法系车开着还是很稳,就是小众了点,销量差了点。这次去保养去店里探探价格
用户5657426641241:请问是南通哪家店南京的价格高多了,打算换车,去南通买
牢记日寇侵略中华:5008内饰真是一绝
给我“惊喜”的大狮子,标致5008!!
【提车价格】
我们这边优惠力度还可以,置换补贴1万,裸车22.2万,价格觉得真心可以了,同价位无敌的存在,只是发表个人意见!
【最满意】
当然是它的操控,底盘,空间。
1.先说操控,法系的赛车示的方向盘爱不释手越开越有感觉,转弯半径很小,调头什么的基本一把过。
2.再说说底盘,法系车的底盘调校世界闻名,这个车日常底盘过滤的非常干净利索,转弯时很有韧劲,过减速带的时候建议还是减减速吧,60码过减速带的时候前排没啥感觉,后排乘客后觉得猛地一跳,这一点不如小5,但是价钱一分货,也不能20多万的价格想要50多万的东西不是。
3.空间 其实买这个车的初衷就是家庭要迎来第二个宝宝了,我和老婆一人一辆轿车已经不能满足我们日常游玩需求了,这个车5座的时候时候空间巨大无比,前排调整好座椅后,第二排能跷二郎腿,不是夸张,自己去体验下看看就知道了,第三排空间只适合成年人短途行驶,1-2小时的车程还能接受,如果用不到第三排的话这个后备箱绝对够用的,后面躺个孩子跟玩是的对空间真的满意。
【油耗】
油耗真的低,我们是三线城市,上下班基本高架桥平均油耗7.8,市区堵车的时候自己算了一下,差不多9.5左右,现在加了362块钱的油跑了320km还剩下一半的油,跑完这一箱油到时候看看能跑多少吧。
【动力表现】
1.8T+8At动力随叫随到,起步很有劲,只要舍得给油门,保证你满意,如果喜欢激烈驾驶开一下运动模式,绝对让你有推背感。平常超车什么的都没问题,2档升3档的时候有一点的顿挫,可能是我脚法问题,跑跑再试试。
【维修成本】
这个还没首保,不知道多少?话说送了5年6次保养包含工时费,用完之后再说呗,听说法系的零配件很贵,以后开车还是注意点吧。
【购车经历】
当时也看了很多车,途观L,福特锐界,日产楼兰,标致5008。
途观L看了中保研的测试直接把我全退了,不是说大众不好,自己家人开车还是安全第一,关键时刻保命啊。
福特锐界,这个车动力空间都很满意,无奈朋友的老君越后期油耗增多,变速箱问题频频出现,有点怕怕的感觉,加上老婆大人一听说落地得30万左右,心疼,再次被劝退。
日产楼兰,这个车的空间和座椅真的舒服,动力一般,外观自己感觉挺时尚的,最后交完订车押金了,等了半个月,结果销售来句还要再等半个月,想提前购买就得店内上保险,气的直接退订金走人。日产某源你这样做以后谁还敢买你的东西,算了不说了。
标致5008,就在日产旁边,当时退完订车押金以后想着这有个标致店去看看吧,到了店里直奔目标7座嘛,看到5008的前脸,太霸气了,两颗獠牙日光灯,点缀的前脸,媳妇一眼就看中了,内饰更没得说,法系的内饰真的漂亮。基本手能碰到的地方都是软的,接着试驾,动力够用,底盘满意,加上销售讲的法系总统堡垒的安全,买车首先就是安全不是,没有安全其他的还有其他的么,老婆感觉很满意,交钱,等车,半个月顺利提车。有时候缘分就是那么一瞬间。有点絮叨了。嘿嘿,主要是真的挺满意。
【最不满意】
没有四驱,扭力梁,虽然调校的底盘确实不错。没有AodoHold,你有启停,不给配这个,这么大的车企略显小气,车机真的难用,交互功能设计太垃圾了,特别是那个语音基本自娱自乐你说你的它听它的,没有座椅通风,20多万的车连个通风都不给,差评。其他的该有的都有了。毕竟瑕不掩瑜。车无完车。
对了最后补充一点:4s店的送的东西,3M原厂膜,脚垫,踏板,行车记录仪,底盘装甲自己花钱买的,销售都佩服我了,话说觉得还是有点亏,应该在砍砍的。
好啦,啰嗦了那么多,希望对大家选车有点帮助,有什么不懂得直接问就行,毕竟我也是个热心人。???
请叫我CJ:就是因为后排的舒适性太差我放弃了,要考虑家人的感受,可惜
你是拿命在玩:20多万买个扭力梁,这不是个笑话吗?
魔都蓝大:颜色真的漂亮
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.4分“优秀”这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒,作为参考,平常我开宝马小轿车,我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。
外观方面,法国人的设计一向是逆天的存在,从来都是被抄袭的那种,最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯,包括银色的外后视镜等等细节,都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案,立马让整个车高大上了哈哈!
内饰这块更不必多说,这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱,一坐进去战斗感满满,环绕感很强,犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。
配置这块,作为标致最贵的车型,基本上中型SUV有的配置都给到你了,唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失,这点有点硬伤了。另外,车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了,倒车影像清晰度史前时代,不支持远程升级,主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。
空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大,3排7座布局,如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大,我们这次短途出游,五人的行李(都没带箱子)加上一个大储物箱,一箱瓶装水,后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。
说到驾驶,对于SUV来说驾驶自然不是强项,尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显,SUV 的高重心天然对驾驶不利,在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多,小巧的方向盘也是精髓,让整台车不那么笨重。悬架软硬适中,即使过大坑洼感觉也不颠簸,感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感,主要作用的范围在刹车踏板前段,所以需要细腻的去踩,否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。
在驾驶辅助功能这块,感觉应该是主流水平,带自动跟车的自适应巡航比较稳定,调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能,只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度,但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位,再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。
最后说下提车价格吧,加上1万置换补贴后优惠共4.4万,裸车价22万。最终加上9000购置税,6000保险,2000分期手续费,落地价23.7万元。济南。
谋猫腻:卖不
新世界962:你这是哪个配置,在哪个4儿子店买的,麻烦回复一下。
子不语4393:同款青岩灰GT,裸车时候很帅,但是挂上蓝底白字的牌照,总感觉有点不协调
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4分“优秀”【驾驶感受】5008的高速表现很好,先说说直行稳定性,大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉,尤其是高底盘的SUV,而在5008上我并没有明显的感觉,能感知到有横风,但心里不会慌,也不会想着要去打方向。其次是PSA的这套转向调校,跟508L一样,左右1.5圈共3圈的转向,低速的时候会感觉比较缓,没那么灵敏,高速的时候中位的响应又很好,不需要打太多方向就能完成变道。总体而言,5008的转向很符合我的预期,同时在高速直行的时候,能很容易的稳定在车道中间。还有就是NVH,PSA除了一些低端车型之外,上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。这台5008的风噪控制得很好,车窗上听不到明显的咻咻的风声,全程是路噪会相对突出。而5008在破损的沥青路面行驶的时候,虽然车身的起伏控制得是不错,但路感会比较密集,虽然没有508L那么丰富,但也差不多。这种时候过多的路感传递就会导致车内乘员觉得有点烦,同时路噪也比较大,所以我建议如果买了标致的这几台车,最好还是更换一套更软的轮胎会比较舒服。事实上5008的底盘更接近法国本土的调校风格,同时5008虽然看着像个大车,但长度却只有4670mm,轴距为2840mm——虽然轴距比4008的2730mm长了110mm,但4008的调校更偏向中国市场,所以整体的灵活程度是不如5008的。另外,当走在小山路上时,它真的没有明显的大车感,甚至可以稍微push一下跑个山,标致极小的转弯半径也让这台车在很多路段掉头、转弯非常灵活,一把过。同时驾驶的过程中随着速度的上升,转向的感受就会越灵活,侧向倾支撑也OK,整体的驾驶感受很出色。
善良海风jQ:5008和2008是最接近欧版调校的,换套欧版避震就原汁原味。4008调校已经本土化,没有欧味了。
【颜值见仁见智】在颜值方面,东风标致5008只能说一般般,不过2021款改款后的狮爪大灯颜值不错,正面看相当锐利。侧面线条可能是因为照顾第三排的头部空间,并没有很往下溜背,反而是接近直角的曲线,导致侧面看起来不想SUV而像MPV,略显臃肿。尾灯倒是还不错,配合电尾门,实用性也不错。
【内饰用料不错】东风标致5008内饰中控台部分采用了搪塑和Alcantara翻毛皮混搭的材料,整体质感有,但是搪塑部分确实有点掉价。不过结合售价,也能理解。方向盘握感不错,但是上下平底的设计实在难用,掉头打方向的时候经常抓空。新车车内有轻微异味,但总体还算可以接受。中控逻辑极度混乱,上手难度极高,如果不是好好研究一段时间,是真的完全使不来。不过支持CarPlay好评。
【空间同级领先】东风标致5008 的车长4670mm,车宽1855mm,车高1655mm、轴距2840mm,在同价位同级别的车型中,这个参数只能说一般。但是车内空间还算不错,后排座椅调到最后,腿部空间非常奢侈。第三排座椅中间地板有明显的突起,并且腿部空间及其狭窄,整车第三排空间几乎是不可用的状态。第三排放倒后整体的装载能力还可以,后备箱空间倒是很大,装载能力同级领先。
【驾驶感受】东风标致5008 采用1.8T发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力储备有,但不知道是不是调教问题,低扭极差,油门踩下去很深,但是车子却不动。与之相反的是刹车及其灵敏,又因为非常软的悬挂,导致轻轻碰一下刹车就点头,整体驾驶标定做的实在令人崩溃。变速箱换挡逻辑混乱,只有用油门去骗变速箱升档,在升档的瞬间松开油门,这样才能免于顿挫,否则无论用什么驾驶方式,顿挫都是不可避免的。转向手感极轻,但是随速增益做的不错,不至于过于虚。
【安全配置比较丰富】东风标致5008 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万出头的中型7座SUV,整车外观看上去还不错,配合迎宾灯,逼格还是很高的。但是在驾驶部分是非常让人崩溃的,并且东风标致5008“抢方向盘”严重,在变道预警灯亮起时,如果想要变道,即使打了转向灯,辅助系统依旧会强势介入,强行掰正方向盘,非常吓人。在时速超过80km/h时,后视镜附加会有口哨声一般的风噪,不知道是不是个例,或者是能够解决的问题。总之,在这个价位,我实在想不出有什么理由购买标致5008。
统桶发卤粉王沅江店:这个评论对我而言参考意义重大,这是我的第一备选车。
狂之飙:说的狗蛋不是,我的就是1.8GT,我倒是没感觉像你说的那些,操控很舒服,你说的起步肉,你坐甩快呦开车主要是为了出行方便,稳操作保平安。
用户6251115371473:那么多人都说操控好,就你说难开,到底你会不会开车哟?
第一眼看到车的外观特别是车头就喜欢上了,车内坐五人宽敞,尴尬的时候还能增加第三排,不过不推荐,毕竟影响到两排人的舒适感,车机功能有些跟不上当前的主流,不过稳定。该有的功能都有,无线充电板我要吐槽一下,充的慢还容易让手机过热,真的聊胜于无,劲浪的音响不用多说了,牌子放在那里,自己体会即可,可惜自动泊车和香氛系统减配了。操控方面基本指哪儿打哪儿,地盘我不是很懂,平时开在路上过个坑坑洼洼的地方很稳,不像以前的车会有弹起来的感觉,5008开的时候就像吸在了地上一样,动力方面中规中矩,能窜能超,城市里这种路况嘛,也别指望能发挥全力了。总之二十几万能买这样一部车我还是很满意的,全家都很喜欢,希望接下来的生活使用中还能带给我们更多的惊喜吧。
用户6421970304541:朋友,你这是落地价,还是裸车价呀?
捷诚照明:脚垫哪里买的
Peugeot5008GT:恭喜
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.3分“优秀”外观大气,内饰有品位,底盘扎实,车内空间足够用,驾驶感受很舒服。
不足之处:油耗没想象中那么省油,不开空调城市加高速平均差不多9L/100km,冷车低速有概率轻微抖动,驾驶员感觉得到,后排感觉不到,不常见。
用户5161962384531:油耗10以内其实能接受,冷车要等转速下来了再开就会好很多,刚着车那会儿像拖拉机似的声音很大
ぐ火の狐ご:二三档会有顿挫,车机迟钝,使用语音血压会升高,其他挺好
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.6分“优秀”还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。
最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。
爱老虎油兎:这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧
头条用户:恭喜
作为“法系小王子”,标致全新5008 GT的底盘韧性和操控感真的惊艳到我了,路感还原得很好,开着就如一辆底盘加高了的小钢炮。1.6T发动机可以添加92#油,在同级别里面也是非常罕有的。不过,5008的后排空间有点捉襟见肘,特别是头部空间,稍微高一点可能就会顶头。相比拿着它去买菜,我更愿意开着它去劈弯。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.5分“优秀”标致这个品牌虽然也是具有百年历史,但是在中国消费者眼中依然是小众的选择,在中型SUV这个竞争激烈的细分市场中,标致5008被提及的次数并不多,但是经过我们的体验,发现这辆车也是属于价格公道量又足。外观方面,新车的设计别具一格,采用家族化的设计语言,车头灯采用狮眼造型,与后尾灯的狮抓造型相互呼应,十分耐人寻味。在尺寸方面,5008的设计还是比较保守的,并没有把整个的体量设计的很大,而是呈现出一种比较修长的线条,也并不像当下主流那种高大威猛的造型,而是保留了法系车的特色,也就是喜欢的人对他爱不释手,不喜欢的人也挑不出什么毛病来。内饰部分,战斗机舱般的驾驶舱十分具有亮点,无论是战斗感还是科技感都被体现的淋漓尽致。最具特点的还是中控屏下方的控制区域,所有的控制按键被设计成了类似于钢琴按键的造型,不仅易于盲操,更具有科技感豪华感。当我把驾驶位调整到正常的驾驶坐姿后,去到第二排,虽然视野很好,但是头部空间就显得很局促了,不过腿部空间还是保留了两圈的距离的,并且后排座椅的前后位置可以进行一个调节的。但是第三排的空间就有点差强人意了,不过短途应急还是可以的。动力方面,5008并没有像主流产品那样采用2.0T发动机,而是提供1.6T和1.8T两款动力总成可供选择。我们这次试驾的是1.8T的车型,账面参数上给人一种小马拉大车的感觉,但是我怀疑设计师是加入了法国人慵懒的这种生活态度在里面的,并不是让你去开快车的,这一点也是挺有意思的。动力衔接十分线性,换挡很积极并且没有很明显的顿挫感,日常行驶时并不会感觉动力肉。悬挂和底盘方面,表现的中规中矩,在注重舒适的同时,其实也是加入了一定的运动基因的,舒适的感受并没有很绵软,在一些大动作时的反馈也是很好,包括转向支撑,过坑过坎表现的都还不错。总的来说,浪漫的设计元素激情的设计风格真的很让人着迷,开起来后的那种慵懒的感觉也是十分的惬意,小众并不是他的缺点,而是属于法系车的独特的浪漫标签。